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發(fā)幾個(gè)資料，磨車(chē)刀的方法
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一，車(chē)刀刃磨操作口訣
var tagarray = ['電機(jī)','電池','視頻','航拍','接收機(jī)','包郵','DJI','重慶航模','FPV','雕刻機(jī)','鳳凰','渦噴','發(fā)動(dòng)機(jī)','skymaster','模型','遙控','便宜','圖片','閑置','奕和航模'];var tagencarray = ['%B5%E7%BB%FA','%B5%E7%B3%D8','%CA%D3%C6%B5','%BA%BD%C5%C4','%BD%D3%CA%D5%BB%FA','%B0%FC%D3%CA','DJI','%D6%D8%C7%EC%BA%BD%C4%A3','FPV','%B5%F1%BF%CC%BB%FA','%B7%EF%BB%CB','%CE%D0%C5%E7','%B7%A2%B6%AF%BB%FA','skymaster','%C4%A3%D0%CD','%D2%A3%BF%D8','%B1%E3%D2%CB','%CD%BC%C6%AC','%CF%D0%D6%C3','%DE%C8%BA%CD%BA%BD%C4%A3'];parsetag();
車(chē)刀的刃磨是切削加工中一項(xiàng)具有較高技術(shù)含 量的基本操作,操作者需要熟悉相關(guān)理論知識(shí)和刃 磨原理,熟練掌握刃磨方法及操作技巧。為便于初 學(xué)者盡快熟悉和記憶車(chē)刀刃磨的概念、方法與技巧, 筆者特將相關(guān)內(nèi)容編寫(xiě)為以下口訣: (1) 常用車(chē)刀種類(lèi)和材料,砂輪的選用 常用車(chē)刀五大類(lèi),切削用途各不同, 外圓內(nèi)孔和螺紋,切斷成形也常用; 車(chē)刀刃形分三種,直線曲線加復(fù)合; 車(chē)刀材料種類(lèi)多,常用碳鋼氧化鋁, 硬質(zhì)合金碳化硅,根據(jù)材料選砂輪; 砂輪顆粒分粒度,粗細(xì)不同勿亂用; 粗砂輪磨粗車(chē)刀,精車(chē)刀選細(xì)砂輪。 (2) 車(chē)刀刃磨操作技巧與注意事項(xiàng) 刃磨開(kāi)機(jī)先檢查,設(shè)備安全最重要; 砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,雙手握刀立輪側(cè); 兩肘夾緊腰部處,刃磨平穩(wěn)防抖動(dòng); 車(chē)刀高低須控制,砂輪水平中心處; 刀壓砂輪力適中,反力太大易打滑; 手持車(chē)刀均勻移,溫高燙手則暫離; 刀離砂輪應(yīng)小心,保護(hù)刀尖先抬起; 高速鋼刀可水冷,防止退火保硬度; 硬質(zhì)合金勿水淬,驟冷易使刀具裂; 先停磨削后停機(jī),人離機(jī)房斷電源。 (3) 90°、75°、45°等外圓車(chē)刀刃磨步驟 粗磨先磨主后面,桿尾向左偏主偏; 刀頭上翹38 度,形成后角摩擦減; 接著磨削副后面,最后刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗后精順序清; 精磨首先磨前面,再磨主后副后面; 修磨刀尖圓弧時(shí),左手握住前支點(diǎn); 右手轉(zhuǎn)動(dòng)桿尾部,刀尖圓弧自然成; 面平刃直穩(wěn)中求,角度正確是關(guān)鍵; 樣板角尺細(xì)檢查,經(jīng)驗(yàn)豐富可目測(cè)。 | |
leoxeon
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三，車(chē)刀的刃磨及合理使用
隨著科技的發(fā)展，機(jī)械刃磨車(chē)刀及機(jī) 械夾固類(lèi)不重磨車(chē)刀雖然在工廠中得到 廣泛應(yīng)用，但在技工學(xué)校車(chē)工專業(yè)的生產(chǎn) 實(shí)習(xí)中，車(chē)刀刃磨仍是學(xué)生必須掌握的基 本技能之一。各種常用刀具的刃磨練習(xí)始 終貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不僅 要根據(jù)教學(xué)安排教會(huì)學(xué)生刃磨車(chē)刀，而且 還應(yīng)在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中讓學(xué)生掌握對(duì)車(chē)刀的 正確研磨及合理使用和保護(hù)，使學(xué)生在生 產(chǎn)實(shí)習(xí)中不斷積累對(duì)車(chē)刀刃磨、研磨及合 理使用的經(jīng)驗(yàn)，以便將來(lái)在工廠的生產(chǎn)實(shí) 踐中發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)以#"(偏刀為例 進(jìn)行說(shuō)明。  車(chē)刀的刃磨和研磨 （一）刃磨、研磨 預(yù)磨刀體部分在刃磨硬質(zhì)合金切 削角度之前，應(yīng)先磨去焊渣，并將刀體部 分磨出一個(gè)比后角略大!( ) *(的后隙角， 以便刃磨刀具的后角。刃磨刀體部分，應(yīng) 采用白色氧化鋁砂輪，硬度為中軟，刃磨 時(shí)要左右移動(dòng)，防止刃磨受熱不均而使刀 頭部分產(chǎn)生裂紋。 粗磨（+）以砂輪外圓磨出副偏角 （,!-）和副后角（".-）。（!）以砂輪外圓磨 出主偏角（,!）和主后角（".）。（/）以砂輪 外圓磨出車(chē)刀的前面。（*）以砂輪的棱面 磨出斷屑槽，并留出倒棱的寬度。 精磨精磨時(shí)砂輪需進(jìn)行修整，保持 砂輪旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。 （+）以砂輪的外圓分別磨出車(chē)刀的 主、副偏角,! 及,!-和主副后角". 及 ".-，保持主切削刃平直光潔。（!）用砂輪 的棱面精磨車(chē)刀前角!.。（/）磨出刀尖圓 弧及修光刃。（*）以砂輪的端面磨出主切 削刃上的倒棱。 （二）刃磨時(shí)的注意事項(xiàng) +、必須根據(jù)刀具材料決定砂輪種 類(lèi)。一般刃磨車(chē)刀刀體和高速鋼車(chē)刀時(shí)， 用白色氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀 時(shí)，用綠色碳化硅砂輪。如果條件允許，在 精磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，可采用金鋼石砂 !、刃磨車(chē)刀時(shí)手握刀具要平穩(wěn)，壓力 不能太大，要不斷地作左右或前后移動(dòng)， 使刀具受熱均勻，防止產(chǎn)生硬質(zhì)合金刀片 裂紋和高速鋼刀頭燒傷而退火。 /、刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，不可把刀頭 部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而 碎裂。刃磨高速鋼車(chē)刀時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水冷 卻，以防車(chē)刀過(guò)熱退火，降低硬度。 *、刃磨時(shí)，車(chē)刀高低必須控制在砂輪 水平中心，刃頭略向上翹，否則會(huì)出現(xiàn)后 角過(guò)大或負(fù)后角等缺陷。 0、鎢鈦鈷類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀，因?qū)錈?BR>和沖擊的敏感性較強(qiáng)，當(dāng)環(huán)境溫度變化較 大時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生裂紋，如在我國(guó)北方的冬 季，如果把磨得很熱的車(chē)刀放在冷空氣 中，往往會(huì)產(chǎn)生裂紋，最好是進(jìn)行保溫緩 慢冷卻。 1、刃磨斷屑槽時(shí)，由于車(chē)刀和砂輪接 觸時(shí)容易打滑，必須注意安全。 2、刃磨時(shí)，砂輪旋轉(zhuǎn)方向必須由刃口 向刀體方面轉(zhuǎn)動(dòng)，以免造成刀刃呈鋸齒形 缺陷。砂輪要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和良好平衡， 裝夾牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。 3、砂輪磨削表面須經(jīng)常修整，使砂輪 沒(méi)有明顯的跳動(dòng)。重新安裝砂輪后，要進(jìn) 行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)才可使用。 （三）車(chē)刀的手工研磨 研磨練習(xí)，俗稱“背刀”，也是車(chē)工在 刀具方面必須掌握的技術(shù)之一。 刃磨過(guò)的車(chē)刀或使用后的車(chē)刀有輕 微磨損現(xiàn)象，可用油石或研磨板研磨刀 面，俗稱“背刀”。 由于一般砂輪機(jī)上的砂輪沒(méi)有經(jīng)過(guò) 嚴(yán)格的平衡，存在較大的振動(dòng)偏擺，同時(shí) 砂輪表面也不夠平整，刃磨過(guò)程中用雙手 握著車(chē)刀穩(wěn)定性又較差，因此在刃磨時(shí)砂 輪與車(chē)刀有微量沖擊現(xiàn)象，刃磨出的刀具 切削刃通常不夠平滑光潔，表面粗糙度較 差。這樣的車(chē)刀不僅直接影響被加工零件 的表面粗糙度，而且還降低了車(chē)刀的使用 壽命。對(duì)于硬質(zhì)合金車(chē)刀，在車(chē)削時(shí)還容 易產(chǎn)生掉渣和崩刃現(xiàn)象，所以對(duì)車(chē)刀必須 進(jìn)行研磨。 車(chē)刀研磨時(shí)，可用油石或研磨粉進(jìn) 行。研磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)用碳化硼；研磨 高速鋼車(chē)刀時(shí)用氧化鋁。這里主要講解用 油石研磨車(chē)刀的方法。 用油石研磨刀具時(shí)，手持油石要平 穩(wěn)，如下圖所示。油石與刀具接觸的被研 磨表面，要貼平前后刃面沿水平方向平穩(wěn) 移動(dòng)，推時(shí)用力，回來(lái)時(shí)不用力。不要上下 方向移動(dòng)，如圖所示，這樣容易將刀尖磨 鈍，影響切削刃的鋒利。研磨后的車(chē)刀將 消除刃磨的殘留痕跡，降低刃面的表面粗 糙度值1 級(jí)-2 級(jí)。  |
| leoxeon
五級(jí)士官
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車(chē)刀的刃磨是切削加工中一項(xiàng)具有較高技術(shù)含 量的基本操作,操作者需要熟悉相關(guān)理論知識(shí)和刃 磨原理,熟練掌握刃磨方法及操作技巧。為便于初 學(xué)者盡快熟悉和記憶車(chē)刀刃磨的概念、方法與技巧, 筆者特將相關(guān)內(nèi)容編寫(xiě)為以下口訣: (1) 常用車(chē)刀種類(lèi)和材料,砂輪的選用 常用車(chē)刀五大類(lèi),切削用途各不同, 外圓內(nèi)孔和螺紋,切斷成形也常用; 車(chē)刀刃形分三種,直線曲線加復(fù)合; 車(chē)刀材料種類(lèi)多,常用碳鋼氧化鋁, 硬質(zhì)合金碳化硅,根據(jù)材料選砂輪; 砂輪顆粒分粒度,粗細(xì)不同勿亂用; 粗砂輪磨粗車(chē)刀,精車(chē)刀選細(xì)砂輪。 (2) 車(chē)刀刃磨操作技巧與注意事項(xiàng) 刃磨開(kāi)機(jī)先檢查,設(shè)備安全最重要; 砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,雙手握刀立輪側(cè); 兩肘夾緊腰部處,刃磨平穩(wěn)防抖動(dòng); 車(chē)刀高低須控制,砂輪水平中心處; 刀壓砂輪力適中,反力太大易打滑; 手持車(chē)刀均勻移,溫高燙手則暫離; 刀離砂輪應(yīng)小心,保護(hù)刀尖先抬起; 高速鋼刀可水冷,防止退火保硬度; 硬質(zhì)合金勿水淬,驟冷易使刀具裂; 先停磨削后停機(jī),人離機(jī)房斷電源。 (3) 90°、75°、45°等外圓車(chē)刀刃磨步驟 粗磨先磨主后面,桿尾向左偏主偏; 刀頭上翹38 度,形成后角摩擦減; 接著磨削副后面,最后刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗后精順序清; 精磨首先磨前面,再磨主后副后面; 修磨刀尖圓弧時(shí),左手握住前支點(diǎn); 右手轉(zhuǎn)動(dòng)桿尾部,刀尖圓弧自然成; 面平刃直穩(wěn)中求,角度正確是關(guān)鍵; 樣板角尺細(xì)檢查,經(jīng)驗(yàn)豐富可目測(cè)。 | |
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車(chē)刀的刃磨是切削加工中一項(xiàng)具有較高技術(shù)含 量的基本操作,操作者需要熟悉相關(guān)理論知識(shí)和刃 磨原理,熟練掌握刃磨方法及操作技巧。為便于初 學(xué)者盡快熟悉和記憶車(chē)刀刃磨的概念、方法與技巧, 筆者特將相關(guān)內(nèi)容編寫(xiě)為以下口訣: (1) 常用車(chē)刀種類(lèi)和材料,砂輪的選用 常用車(chē)刀五大類(lèi),切削用途各不同, 外圓內(nèi)孔和螺紋,切斷成形也常用; 車(chē)刀刃形分三種,直線曲線加復(fù)合; 車(chē)刀材料種類(lèi)多,常用碳鋼氧化鋁, 硬質(zhì)合金碳化硅,根據(jù)材料選砂輪; 砂輪顆粒分粒度,粗細(xì)不同勿亂用; 粗砂輪磨粗車(chē)刀,精車(chē)刀選細(xì)砂輪。 (2) 車(chē)刀刃磨操作技巧與注意事項(xiàng) 刃磨開(kāi)機(jī)先檢查,設(shè)備安全最重要; 砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,雙手握刀立輪側(cè); 兩肘夾緊腰部處,刃磨平穩(wěn)防抖動(dòng); 車(chē)刀高低須控制,砂輪水平中心處; 刀壓砂輪力適中,反力太大易打滑; 手持車(chē)刀均勻移,溫高燙手則暫離; 刀離砂輪應(yīng)小心,保護(hù)刀尖先抬起; 高速鋼刀可水冷,防止退火保硬度; 硬質(zhì)合金勿水淬,驟冷易使刀具裂; 先停磨削后停機(jī),人離機(jī)房斷電源。 (3) 90°、75°、45°等外圓車(chē)刀刃磨步驟 粗磨先磨主后面,桿尾向左偏主偏; 刀頭上翹38 度,形成后角摩擦減; 接著磨削副后面,最后刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗后精順序清; 精磨首先磨前面,再磨主后副后面; 修磨刀尖圓弧時(shí),左手握住前支點(diǎn); 右手轉(zhuǎn)動(dòng)桿尾部,刀尖圓弧自然成; 面平刃直穩(wěn)中求,角度正確是關(guān)鍵; 樣板角尺細(xì)檢查,經(jīng)驗(yàn)豐富可目測(cè)。 | |
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三，車(chē)刀的刃磨及合理使用
隨著科技的發(fā)展，機(jī)械刃磨車(chē)刀及機(jī) 械夾固類(lèi)不重磨車(chē)刀雖然在工廠中得到 廣泛應(yīng)用，但在技工學(xué)校車(chē)工專業(yè)的生產(chǎn) 實(shí)習(xí)中，車(chē)刀刃磨仍是學(xué)生必須掌握的基 本技能之一。各種常用刀具的刃磨練習(xí)始 終貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不僅 要根據(jù)教學(xué)安排教會(huì)學(xué)生刃磨車(chē)刀，而且 還應(yīng)在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中讓學(xué)生掌握對(duì)車(chē)刀的 正確研磨及合理使用和保護(hù)，使學(xué)生在生 產(chǎn)實(shí)習(xí)中不斷積累對(duì)車(chē)刀刃磨、研磨及合 理使用的經(jīng)驗(yàn)，以便將來(lái)在工廠的生產(chǎn)實(shí) 踐中發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)以#"(偏刀為例 進(jìn)行說(shuō)明。 車(chē)刀的刃磨和研磨 （一）刃磨、研磨 預(yù)磨刀體部分在刃磨硬質(zhì)合金切 削角度之前，應(yīng)先磨去焊渣，并將刀體部 分磨出一個(gè)比后角略大!( ) *(的后隙角， 以便刃磨刀具的后角。刃磨刀體部分，應(yīng) 采用白色氧化鋁砂輪，硬度為中軟，刃磨 時(shí)要左右移動(dòng)，防止刃磨受熱不均而使刀 頭部分產(chǎn)生裂紋。 粗磨（+）以砂輪外圓磨出副偏角 （,!-）和副后角（".-）。（!）以砂輪外圓磨 出主偏角（,!）和主后角（".）。（/）以砂輪 外圓磨出車(chē)刀的前面。（*）以砂輪的棱面 磨出斷屑槽，并留出倒棱的寬度。 精磨精磨時(shí)砂輪需進(jìn)行修整，保持 砂輪旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。 （+）以砂輪的外圓分別磨出車(chē)刀的 主、副偏角,! 及,!-和主副后角". 及 ".-，保持主切削刃平直光潔。（!）用砂輪 的棱面精磨車(chē)刀前角!.。（/）磨出刀尖圓 弧及修光刃。（*）以砂輪的端面磨出主切 削刃上的倒棱。 （二）刃磨時(shí)的注意事項(xiàng) +、必須根據(jù)刀具材料決定砂輪種 類(lèi)。一般刃磨車(chē)刀刀體和高速鋼車(chē)刀時(shí)， 用白色氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀 時(shí)，用綠色碳化硅砂輪。如果條件允許，在 精磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，可采用金鋼石砂 !、刃磨車(chē)刀時(shí)手握刀具要平穩(wěn)，壓力 不能太大，要不斷地作左右或前后移動(dòng)， 使刀具受熱均勻，防止產(chǎn)生硬質(zhì)合金刀片 裂紋和高速鋼刀頭燒傷而退火。 /、刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，不可把刀頭 部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而 碎裂。刃磨高速鋼車(chē)刀時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水冷 卻，以防車(chē)刀過(guò)熱退火，降低硬度。 *、刃磨時(shí)，車(chē)刀高低必須控制在砂輪 水平中心，刃頭略向上翹，否則會(huì)出現(xiàn)后 角過(guò)大或負(fù)后角等缺陷。 0、鎢鈦鈷類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀，因?qū)錈?BR>和沖擊的敏感性較強(qiáng)，當(dāng)環(huán)境溫度變化較 大時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生裂紋，如在我國(guó)北方的冬 季，如果把磨得很熱的車(chē)刀放在冷空氣 中，往往會(huì)產(chǎn)生裂紋，最好是進(jìn)行保溫緩 慢冷卻。 1、刃磨斷屑槽時(shí)，由于車(chē)刀和砂輪接 觸時(shí)容易打滑，必須注意安全。 2、刃磨時(shí)，砂輪旋轉(zhuǎn)方向必須由刃口 向刀體方面轉(zhuǎn)動(dòng)，以免造成刀刃呈鋸齒形 缺陷。砂輪要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和良好平衡， 裝夾牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。 3、砂輪磨削表面須經(jīng)常修整，使砂輪 沒(méi)有明顯的跳動(dòng)。重新安裝砂輪后，要進(jìn) 行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)才可使用。 （三）車(chē)刀的手工研磨 研磨練習(xí)，俗稱“背刀”，也是車(chē)工在 刀具方面必須掌握的技術(shù)之一。 刃磨過(guò)的車(chē)刀或使用后的車(chē)刀有輕 微磨損現(xiàn)象，可用油石或研磨板研磨刀 面，俗稱“背刀”。 由于一般砂輪機(jī)上的砂輪沒(méi)有經(jīng)過(guò) 嚴(yán)格的平衡，存在較大的振動(dòng)偏擺，同時(shí) 砂輪表面也不夠平整，刃磨過(guò)程中用雙手 握著車(chē)刀穩(wěn)定性又較差，因此在刃磨時(shí)砂 輪與車(chē)刀有微量沖擊現(xiàn)象，刃磨出的刀具 切削刃通常不夠平滑光潔，表面粗糙度較 差。這樣的車(chē)刀不僅直接影響被加工零件 的表面粗糙度，而且還降低了車(chē)刀的使用 壽命。對(duì)于硬質(zhì)合金車(chē)刀，在車(chē)削時(shí)還容 易產(chǎn)生掉渣和崩刃現(xiàn)象，所以對(duì)車(chē)刀必須 進(jìn)行研磨。 車(chē)刀研磨時(shí)，可用油石或研磨粉進(jìn) 行。研磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)用碳化硼；研磨 高速鋼車(chē)刀時(shí)用氧化鋁。這里主要講解用 油石研磨車(chē)刀的方法。 用油石研磨刀具時(shí)，手持油石要平 穩(wěn)，如下圖所示。油石與刀具接觸的被研 磨表面，要貼平前后刃面沿水平方向平穩(wěn) 移動(dòng)，推時(shí)用力，回來(lái)時(shí)不用力。不要上下 方向移動(dòng)，如圖所示，這樣容易將刀尖磨 鈍，影響切削刃的鋒利。研磨后的車(chē)刀將 消除刃磨的殘留痕跡，降低刃面的表面粗 糙度值1 級(jí)-2 級(jí)。 |
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發(fā)幾個(gè)資料，磨車(chē)刀的方法
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alert("你已復(fù)制鏈接及標(biāo)題，請(qǐng)粘貼到QQ/MSN等發(fā)給好友!");
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一，車(chē)刀刃磨操作口訣
var tagarray = ['電機(jī)','電池','視頻','航拍','接收機(jī)','包郵','DJI','重慶航模','FPV','雕刻機(jī)','鳳凰','渦噴','發(fā)動(dòng)機(jī)','skymaster','模型','遙控','便宜','圖片','閑置','奕和航模'];var tagencarray = ['%B5%E7%BB%FA','%B5%E7%B3%D8','%CA%D3%C6%B5','%BA%BD%C5%C4','%BD%D3%CA%D5%BB%FA','%B0%FC%D3%CA','DJI','%D6%D8%C7%EC%BA%BD%C4%A3','FPV','%B5%F1%BF%CC%BB%FA','%B7%EF%BB%CB','%CE%D0%C5%E7','%B7%A2%B6%AF%BB%FA','skymaster','%C4%A3%D0%CD','%D2%A3%BF%D8','%B1%E3%D2%CB','%CD%BC%C6%AC','%CF%D0%D6%C3','%DE%C8%BA%CD%BA%BD%C4%A3'];parsetag();
車(chē)刀的刃磨是切削加工中一項(xiàng)具有較高技術(shù)含 量的基本操作,操作者需要熟悉相關(guān)理論知識(shí)和刃 磨原理,熟練掌握刃磨方法及操作技巧。為便于初 學(xué)者盡快熟悉和記憶車(chē)刀刃磨的概念、方法與技巧, 筆者特將相關(guān)內(nèi)容編寫(xiě)為以下口訣: (1) 常用車(chē)刀種類(lèi)和材料,砂輪的選用 常用車(chē)刀五大類(lèi),切削用途各不同, 外圓內(nèi)孔和螺紋,切斷成形也常用; 車(chē)刀刃形分三種,直線曲線加復(fù)合; 車(chē)刀材料種類(lèi)多,常用碳鋼氧化鋁, 硬質(zhì)合金碳化硅,根據(jù)材料選砂輪; 砂輪顆粒分粒度,粗細(xì)不同勿亂用; 粗砂輪磨粗車(chē)刀,精車(chē)刀選細(xì)砂輪。 (2) 車(chē)刀刃磨操作技巧與注意事項(xiàng) 刃磨開(kāi)機(jī)先檢查,設(shè)備安全最重要; 砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,雙手握刀立輪側(cè); 兩肘夾緊腰部處,刃磨平穩(wěn)防抖動(dòng); 車(chē)刀高低須控制,砂輪水平中心處; 刀壓砂輪力適中,反力太大易打滑; 手持車(chē)刀均勻移,溫高燙手則暫離; 刀離砂輪應(yīng)小心,保護(hù)刀尖先抬起; 高速鋼刀可水冷,防止退火保硬度; 硬質(zhì)合金勿水淬,驟冷易使刀具裂; 先停磨削后停機(jī),人離機(jī)房斷電源。 (3) 90°、75°、45°等外圓車(chē)刀刃磨步驟 粗磨先磨主后面,桿尾向左偏主偏; 刀頭上翹38 度,形成后角摩擦減; 接著磨削副后面,最后刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗后精順序清; 精磨首先磨前面,再磨主后副后面; 修磨刀尖圓弧時(shí),左手握住前支點(diǎn); 右手轉(zhuǎn)動(dòng)桿尾部,刀尖圓弧自然成; 面平刃直穩(wěn)中求,角度正確是關(guān)鍵; 樣板角尺細(xì)檢查,經(jīng)驗(yàn)豐富可目測(cè)。 | |
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三，車(chē)刀的刃磨及合理使用
隨著科技的發(fā)展，機(jī)械刃磨車(chē)刀及機(jī) 械夾固類(lèi)不重磨車(chē)刀雖然在工廠中得到 廣泛應(yīng)用，但在技工學(xué)校車(chē)工專業(yè)的生產(chǎn) 實(shí)習(xí)中，車(chē)刀刃磨仍是學(xué)生必須掌握的基 本技能之一。各種常用刀具的刃磨練習(xí)始 終貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不僅 要根據(jù)教學(xué)安排教會(huì)學(xué)生刃磨車(chē)刀，而且 還應(yīng)在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中讓學(xué)生掌握對(duì)車(chē)刀的 正確研磨及合理使用和保護(hù)，使學(xué)生在生 產(chǎn)實(shí)習(xí)中不斷積累對(duì)車(chē)刀刃磨、研磨及合 理使用的經(jīng)驗(yàn)，以便將來(lái)在工廠的生產(chǎn)實(shí) 踐中發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)以#"(偏刀為例 進(jìn)行說(shuō)明。 車(chē)刀的刃磨和研磨 （一）刃磨、研磨 預(yù)磨刀體部分在刃磨硬質(zhì)合金切 削角度之前，應(yīng)先磨去焊渣，并將刀體部 分磨出一個(gè)比后角略大!( ) *(的后隙角， 以便刃磨刀具的后角。刃磨刀體部分，應(yīng) 采用白色氧化鋁砂輪，硬度為中軟，刃磨 時(shí)要左右移動(dòng)，防止刃磨受熱不均而使刀 頭部分產(chǎn)生裂紋。 粗磨（+）以砂輪外圓磨出副偏角 （,!-）和副后角（".-）。（!）以砂輪外圓磨 出主偏角（,!）和主后角（".）。（/）以砂輪 外圓磨出車(chē)刀的前面。（*）以砂輪的棱面 磨出斷屑槽，并留出倒棱的寬度。 精磨精磨時(shí)砂輪需進(jìn)行修整，保持 砂輪旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。 （+）以砂輪的外圓分別磨出車(chē)刀的 主、副偏角,! 及,!-和主副后角". 及 ".-，保持主切削刃平直光潔。（!）用砂輪 的棱面精磨車(chē)刀前角!.。（/）磨出刀尖圓 弧及修光刃。（*）以砂輪的端面磨出主切 削刃上的倒棱。 （二）刃磨時(shí)的注意事項(xiàng) +、必須根據(jù)刀具材料決定砂輪種 類(lèi)。一般刃磨車(chē)刀刀體和高速鋼車(chē)刀時(shí)， 用白色氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀 時(shí)，用綠色碳化硅砂輪。如果條件允許，在 精磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，可采用金鋼石砂 !、刃磨車(chē)刀時(shí)手握刀具要平穩(wěn)，壓力 不能太大，要不斷地作左右或前后移動(dòng)， 使刀具受熱均勻，防止產(chǎn)生硬質(zhì)合金刀片 裂紋和高速鋼刀頭燒傷而退火。 /、刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，不可把刀頭 部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而 碎裂。刃磨高速鋼車(chē)刀時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水冷 卻，以防車(chē)刀過(guò)熱退火，降低硬度。 *、刃磨時(shí)，車(chē)刀高低必須控制在砂輪 水平中心，刃頭略向上翹，否則會(huì)出現(xiàn)后 角過(guò)大或負(fù)后角等缺陷。 0、鎢鈦鈷類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀，因?qū)錈?BR>和沖擊的敏感性較強(qiáng)，當(dāng)環(huán)境溫度變化較 大時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生裂紋，如在我國(guó)北方的冬 季，如果把磨得很熱的車(chē)刀放在冷空氣 中，往往會(huì)產(chǎn)生裂紋，最好是進(jìn)行保溫緩 慢冷卻。 1、刃磨斷屑槽時(shí)，由于車(chē)刀和砂輪接 觸時(shí)容易打滑，必須注意安全。 2、刃磨時(shí)，砂輪旋轉(zhuǎn)方向必須由刃口 向刀體方面轉(zhuǎn)動(dòng)，以免造成刀刃呈鋸齒形 缺陷。砂輪要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和良好平衡， 裝夾牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。 3、砂輪磨削表面須經(jīng)常修整，使砂輪 沒(méi)有明顯的跳動(dòng)。重新安裝砂輪后，要進(jìn) 行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)才可使用。 （三）車(chē)刀的手工研磨 研磨練習(xí)，俗稱“背刀”，也是車(chē)工在 刀具方面必須掌握的技術(shù)之一。 刃磨過(guò)的車(chē)刀或使用后的車(chē)刀有輕 微磨損現(xiàn)象，可用油石或研磨板研磨刀 面，俗稱“背刀”。 由于一般砂輪機(jī)上的砂輪沒(méi)有經(jīng)過(guò) 嚴(yán)格的平衡，存在較大的振動(dòng)偏擺，同時(shí) 砂輪表面也不夠平整，刃磨過(guò)程中用雙手 握著車(chē)刀穩(wěn)定性又較差，因此在刃磨時(shí)砂 輪與車(chē)刀有微量沖擊現(xiàn)象，刃磨出的刀具 切削刃通常不夠平滑光潔，表面粗糙度較 差。這樣的車(chē)刀不僅直接影響被加工零件 的表面粗糙度，而且還降低了車(chē)刀的使用 壽命。對(duì)于硬質(zhì)合金車(chē)刀，在車(chē)削時(shí)還容 易產(chǎn)生掉渣和崩刃現(xiàn)象，所以對(duì)車(chē)刀必須 進(jìn)行研磨。 車(chē)刀研磨時(shí)，可用油石或研磨粉進(jìn) 行。研磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)用碳化硼；研磨 高速鋼車(chē)刀時(shí)用氧化鋁。這里主要講解用 油石研磨車(chē)刀的方法。 用油石研磨刀具時(shí)，手持油石要平 穩(wěn)，如下圖所示。油石與刀具接觸的被研 磨表面，要貼平前后刃面沿水平方向平穩(wěn) 移動(dòng)，推時(shí)用力，回來(lái)時(shí)不用力。不要上下 方向移動(dòng)，如圖所示，這樣容易將刀尖磨 鈍，影響切削刃的鋒利。研磨后的車(chē)刀將 消除刃磨的殘留痕跡，降低刃面的表面粗 糙度值1 級(jí)-2 級(jí)。 |
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車(chē)刀的刃磨是切削加工中一項(xiàng)具有較高技術(shù)含 量的基本操作,操作者需要熟悉相關(guān)理論知識(shí)和刃 磨原理,熟練掌握刃磨方法及操作技巧。為便于初 學(xué)者盡快熟悉和記憶車(chē)刀刃磨的概念、方法與技巧, 筆者特將相關(guān)內(nèi)容編寫(xiě)為以下口訣: (1) 常用車(chē)刀種類(lèi)和材料,砂輪的選用 常用車(chē)刀五大類(lèi),切削用途各不同, 外圓內(nèi)孔和螺紋,切斷成形也常用; 車(chē)刀刃形分三種,直線曲線加復(fù)合; 車(chē)刀材料種類(lèi)多,常用碳鋼氧化鋁, 硬質(zhì)合金碳化硅,根據(jù)材料選砂輪; 砂輪顆粒分粒度,粗細(xì)不同勿亂用; 粗砂輪磨粗車(chē)刀,精車(chē)刀選細(xì)砂輪。 (2) 車(chē)刀刃磨操作技巧與注意事項(xiàng) 刃磨開(kāi)機(jī)先檢查,設(shè)備安全最重要; 砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,雙手握刀立輪側(cè); 兩肘夾緊腰部處,刃磨平穩(wěn)防抖動(dòng); 車(chē)刀高低須控制,砂輪水平中心處; 刀壓砂輪力適中,反力太大易打滑; 手持車(chē)刀均勻移,溫高燙手則暫離; 刀離砂輪應(yīng)小心,保護(hù)刀尖先抬起; 高速鋼刀可水冷,防止退火保硬度; 硬質(zhì)合金勿水淬,驟冷易使刀具裂; 先停磨削后停機(jī),人離機(jī)房斷電源。 (3) 90°、75°、45°等外圓車(chē)刀刃磨步驟 粗磨先磨主后面,桿尾向左偏主偏; 刀頭上翹38 度,形成后角摩擦減; 接著磨削副后面,最后刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗后精順序清; 精磨首先磨前面,再磨主后副后面; 修磨刀尖圓弧時(shí),左手握住前支點(diǎn); 右手轉(zhuǎn)動(dòng)桿尾部,刀尖圓弧自然成; 面平刃直穩(wěn)中求,角度正確是關(guān)鍵; 樣板角尺細(xì)檢查,經(jīng)驗(yàn)豐富可目測(cè)。 | |
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三，車(chē)刀的刃磨及合理使用
隨著科技的發(fā)展，機(jī)械刃磨車(chē)刀及機(jī) 械夾固類(lèi)不重磨車(chē)刀雖然在工廠中得到 廣泛應(yīng)用，但在技工學(xué)校車(chē)工專業(yè)的生產(chǎn) 實(shí)習(xí)中，車(chē)刀刃磨仍是學(xué)生必須掌握的基 本技能之一。各種常用刀具的刃磨練習(xí)始 終貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不僅 要根據(jù)教學(xué)安排教會(huì)學(xué)生刃磨車(chē)刀，而且 還應(yīng)在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中讓學(xué)生掌握對(duì)車(chē)刀的 正確研磨及合理使用和保護(hù)，使學(xué)生在生 產(chǎn)實(shí)習(xí)中不斷積累對(duì)車(chē)刀刃磨、研磨及合 理使用的經(jīng)驗(yàn)，以便將來(lái)在工廠的生產(chǎn)實(shí) 踐中發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)以#"(偏刀為例 進(jìn)行說(shuō)明。 車(chē)刀的刃磨和研磨 （一）刃磨、研磨 預(yù)磨刀體部分在刃磨硬質(zhì)合金切 削角度之前，應(yīng)先磨去焊渣，并將刀體部 分磨出一個(gè)比后角略大!( ) *(的后隙角， 以便刃磨刀具的后角。刃磨刀體部分，應(yīng) 采用白色氧化鋁砂輪，硬度為中軟，刃磨 時(shí)要左右移動(dòng)，防止刃磨受熱不均而使刀 頭部分產(chǎn)生裂紋。 粗磨（+）以砂輪外圓磨出副偏角 （,!-）和副后角（".-）。（!）以砂輪外圓磨 出主偏角（,!）和主后角（".）。（/）以砂輪 外圓磨出車(chē)刀的前面。（*）以砂輪的棱面 磨出斷屑槽，并留出倒棱的寬度。 精磨精磨時(shí)砂輪需進(jìn)行修整，保持 砂輪旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。 （+）以砂輪的外圓分別磨出車(chē)刀的 主、副偏角,! 及,!-和主副后角". 及 ".-，保持主切削刃平直光潔。（!）用砂輪 的棱面精磨車(chē)刀前角!.。（/）磨出刀尖圓 弧及修光刃。（*）以砂輪的端面磨出主切 削刃上的倒棱。 （二）刃磨時(shí)的注意事項(xiàng) +、必須根據(jù)刀具材料決定砂輪種 類(lèi)。一般刃磨車(chē)刀刀體和高速鋼車(chē)刀時(shí)， 用白色氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀 時(shí)，用綠色碳化硅砂輪。如果條件允許，在 精磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，可采用金鋼石砂 !、刃磨車(chē)刀時(shí)手握刀具要平穩(wěn)，壓力 不能太大，要不斷地作左右或前后移動(dòng)， 使刀具受熱均勻，防止產(chǎn)生硬質(zhì)合金刀片 裂紋和高速鋼刀頭燒傷而退火。 /、刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，不可把刀頭 部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而 碎裂。刃磨高速鋼車(chē)刀時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水冷 卻，以防車(chē)刀過(guò)熱退火，降低硬度。 *、刃磨時(shí)，車(chē)刀高低必須控制在砂輪 水平中心，刃頭略向上翹，否則會(huì)出現(xiàn)后 角過(guò)大或負(fù)后角等缺陷。 0、鎢鈦鈷類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀，因?qū)錈?BR>和沖擊的敏感性較強(qiáng)，當(dāng)環(huán)境溫度變化較 大時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生裂紋，如在我國(guó)北方的冬 季，如果把磨得很熱的車(chē)刀放在冷空氣 中，往往會(huì)產(chǎn)生裂紋，最好是進(jìn)行保溫緩 慢冷卻。 1、刃磨斷屑槽時(shí)，由于車(chē)刀和砂輪接 觸時(shí)容易打滑，必須注意安全。 2、刃磨時(shí)，砂輪旋轉(zhuǎn)方向必須由刃口 向刀體方面轉(zhuǎn)動(dòng)，以免造成刀刃呈鋸齒形 缺陷。砂輪要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和良好平衡， 裝夾牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。 3、砂輪磨削表面須經(jīng)常修整，使砂輪 沒(méi)有明顯的跳動(dòng)。重新安裝砂輪后，要進(jìn) 行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)才可使用。 （三）車(chē)刀的手工研磨 研磨練習(xí)，俗稱“背刀”，也是車(chē)工在 刀具方面必須掌握的技術(shù)之一。 刃磨過(guò)的車(chē)刀或使用后的車(chē)刀有輕 微磨損現(xiàn)象，可用油石或研磨板研磨刀 面，俗稱“背刀”。 由于一般砂輪機(jī)上的砂輪沒(méi)有經(jīng)過(guò) 嚴(yán)格的平衡，存在較大的振動(dòng)偏擺，同時(shí) 砂輪表面也不夠平整，刃磨過(guò)程中用雙手 握著車(chē)刀穩(wěn)定性又較差，因此在刃磨時(shí)砂 輪與車(chē)刀有微量沖擊現(xiàn)象，刃磨出的刀具 切削刃通常不夠平滑光潔，表面粗糙度較 差。這樣的車(chē)刀不僅直接影響被加工零件 的表面粗糙度，而且還降低了車(chē)刀的使用 壽命。對(duì)于硬質(zhì)合金車(chē)刀，在車(chē)削時(shí)還容 易產(chǎn)生掉渣和崩刃現(xiàn)象，所以對(duì)車(chē)刀必須 進(jìn)行研磨。 車(chē)刀研磨時(shí)，可用油石或研磨粉進(jìn) 行。研磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)用碳化硼；研磨 高速鋼車(chē)刀時(shí)用氧化鋁。這里主要講解用 油石研磨車(chē)刀的方法。 用油石研磨刀具時(shí)，手持油石要平 穩(wěn)，如下圖所示。油石與刀具接觸的被研 磨表面，要貼平前后刃面沿水平方向平穩(wěn) 移動(dòng)，推時(shí)用力，回來(lái)時(shí)不用力。不要上下 方向移動(dòng)，如圖所示，這樣容易將刀尖磨 鈍，影響切削刃的鋒利。研磨后的車(chē)刀將 消除刃磨的殘留痕跡，降低刃面的表面粗 糙度值1 級(jí)-2 級(jí)。 |
| leoxeon
五級(jí)士官
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量的基本操作,操作者需要熟悉相關(guān)理論知識(shí)和刃
磨原理,熟練掌握刃磨方法及操作技巧。為便于初
學(xué)者盡快熟悉和記憶車(chē)刀刃磨的概念、方法與技巧,
筆者特將相關(guān)內(nèi)容編寫(xiě)為以下口訣:
(1) 常用車(chē)刀種類(lèi)和材料,砂輪的選用
常用車(chē)刀五大類(lèi),切削用途各不同,
外圓內(nèi)孔和螺紋,切斷成形也常用;
車(chē)刀刃形分三種,直線曲線加復(fù)合;
車(chē)刀材料種類(lèi)多,常用碳鋼氧化鋁,
硬質(zhì)合金碳化硅,根據(jù)材料選砂輪;
砂輪顆粒分粒度,粗細(xì)不同勿亂用;
粗砂輪磨粗車(chē)刀,精車(chē)刀選細(xì)砂輪。
(2) 車(chē)刀刃磨操作技巧與注意事項(xiàng)
刃磨開(kāi)機(jī)先檢查,設(shè)備安全最重要;
砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,雙手握刀立輪側(cè);
兩肘夾緊腰部處,刃磨平穩(wěn)防抖動(dòng);
車(chē)刀高低須控制,砂輪水平中心處;
刀壓砂輪力適中,反力太大易打滑;
手持車(chē)刀均勻移,溫高燙手則暫離;
刀離砂輪應(yīng)小心,保護(hù)刀尖先抬起;
高速鋼刀可水冷,防止退火保硬度;
硬質(zhì)合金勿水淬,驟冷易使刀具裂;
先停磨削后停機(jī),人離機(jī)房斷電源。
(3) 90°、75°、45°等外圓車(chē)刀刃磨步驟
粗磨先磨主后面,桿尾向左偏主偏;
刀頭上翹38 度,形成后角摩擦減;
接著磨削副后面,最后刃磨前刀面;
前角前面同磨出,先粗后精順序清;
精磨首先磨前面,再磨主后副后面;
修磨刀尖圓弧時(shí),左手握住前支點(diǎn);
右手轉(zhuǎn)動(dòng)桿尾部,刀尖圓弧自然成;
面平刃直穩(wěn)中求,角度正確是關(guān)鍵;
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| leoxeon
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三，車(chē)刀的刃磨及合理使用
隨著科技的發(fā)展，機(jī)械刃磨車(chē)刀及機(jī) 械夾固類(lèi)不重磨車(chē)刀雖然在工廠中得到 廣泛應(yīng)用，但在技工學(xué)校車(chē)工專業(yè)的生產(chǎn) 實(shí)習(xí)中，車(chē)刀刃磨仍是學(xué)生必須掌握的基 本技能之一。各種常用刀具的刃磨練習(xí)始 終貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不僅 要根據(jù)教學(xué)安排教會(huì)學(xué)生刃磨車(chē)刀，而且 還應(yīng)在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中讓學(xué)生掌握對(duì)車(chē)刀的 正確研磨及合理使用和保護(hù)，使學(xué)生在生 產(chǎn)實(shí)習(xí)中不斷積累對(duì)車(chē)刀刃磨、研磨及合 理使用的經(jīng)驗(yàn)，以便將來(lái)在工廠的生產(chǎn)實(shí) 踐中發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)以#"(偏刀為例 進(jìn)行說(shuō)明。 車(chē)刀的刃磨和研磨 （一）刃磨、研磨 預(yù)磨刀體部分在刃磨硬質(zhì)合金切 削角度之前，應(yīng)先磨去焊渣，并將刀體部 分磨出一個(gè)比后角略大!( ) *(的后隙角， 以便刃磨刀具的后角。刃磨刀體部分，應(yīng) 采用白色氧化鋁砂輪，硬度為中軟，刃磨 時(shí)要左右移動(dòng)，防止刃磨受熱不均而使刀 頭部分產(chǎn)生裂紋。 粗磨（+）以砂輪外圓磨出副偏角 （,!-）和副后角（".-）。（!）以砂輪外圓磨 出主偏角（,!）和主后角（".）。（/）以砂輪 外圓磨出車(chē)刀的前面。（*）以砂輪的棱面 磨出斷屑槽，并留出倒棱的寬度。 精磨精磨時(shí)砂輪需進(jìn)行修整，保持 砂輪旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。 （+）以砂輪的外圓分別磨出車(chē)刀的 主、副偏角,! 及,!-和主副后角". 及 ".-，保持主切削刃平直光潔。（!）用砂輪 的棱面精磨車(chē)刀前角!.。（/）磨出刀尖圓 弧及修光刃。（*）以砂輪的端面磨出主切 削刃上的倒棱。 （二）刃磨時(shí)的注意事項(xiàng) +、必須根據(jù)刀具材料決定砂輪種 類(lèi)。一般刃磨車(chē)刀刀體和高速鋼車(chē)刀時(shí)， 用白色氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀 時(shí)，用綠色碳化硅砂輪。如果條件允許，在 精磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，可采用金鋼石砂 !、刃磨車(chē)刀時(shí)手握刀具要平穩(wěn)，壓力 不能太大，要不斷地作左右或前后移動(dòng)， 使刀具受熱均勻，防止產(chǎn)生硬質(zhì)合金刀片 裂紋和高速鋼刀頭燒傷而退火。 /、刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)，不可把刀頭 部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而 碎裂。刃磨高速鋼車(chē)刀時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水冷 卻，以防車(chē)刀過(guò)熱退火，降低硬度。 *、刃磨時(shí)，車(chē)刀高低必須控制在砂輪 水平中心，刃頭略向上翹，否則會(huì)出現(xiàn)后 角過(guò)大或負(fù)后角等缺陷。 0、鎢鈦鈷類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀，因?qū)錈?BR>和沖擊的敏感性較強(qiáng)，當(dāng)環(huán)境溫度變化較 大時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生裂紋，如在我國(guó)北方的冬 季，如果把磨得很熱的車(chē)刀放在冷空氣 中，往往會(huì)產(chǎn)生裂紋，最好是進(jìn)行保溫緩 慢冷卻。 1、刃磨斷屑槽時(shí)，由于車(chē)刀和砂輪接 觸時(shí)容易打滑，必須注意安全。 2、刃磨時(shí)，砂輪旋轉(zhuǎn)方向必須由刃口 向刀體方面轉(zhuǎn)動(dòng)，以免造成刀刃呈鋸齒形 缺陷。砂輪要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和良好平衡， 裝夾牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。 3、砂輪磨削表面須經(jīng)常修整，使砂輪 沒(méi)有明顯的跳動(dòng)。重新安裝砂輪后，要進(jìn) 行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)才可使用。 （三）車(chē)刀的手工研磨 研磨練習(xí)，俗稱“背刀”，也是車(chē)工在 刀具方面必須掌握的技術(shù)之一。 刃磨過(guò)的車(chē)刀或使用后的車(chē)刀有輕 微磨損現(xiàn)象，可用油石或研磨板研磨刀 面，俗稱“背刀”。 由于一般砂輪機(jī)上的砂輪沒(méi)有經(jīng)過(guò) 嚴(yán)格的平衡，存在較大的振動(dòng)偏擺，同時(shí) 砂輪表面也不夠平整，刃磨過(guò)程中用雙手 握著車(chē)刀穩(wěn)定性又較差，因此在刃磨時(shí)砂 輪與車(chē)刀有微量沖擊現(xiàn)象，刃磨出的刀具 切削刃通常不夠平滑光潔，表面粗糙度較 差。這樣的車(chē)刀不僅直接影響被加工零件 的表面粗糙度，而且還降低了車(chē)刀的使用 壽命。對(duì)于硬質(zhì)合金車(chē)刀，在車(chē)削時(shí)還容 易產(chǎn)生掉渣和崩刃現(xiàn)象，所以對(duì)車(chē)刀必須 進(jìn)行研磨。 車(chē)刀研磨時(shí)，可用油石或研磨粉進(jìn) 行。研磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)用碳化硼；研磨 高速鋼車(chē)刀時(shí)用氧化鋁。這里主要講解用 油石研磨車(chē)刀的方法。 用油石研磨刀具時(shí)，手持油石要平 穩(wěn)，如下圖所示。油石與刀具接觸的被研 磨表面，要貼平前后刃面沿水平方向平穩(wěn) 移動(dòng)，推時(shí)用力，回來(lái)時(shí)不用力。不要上下 方向移動(dòng)，如圖所示，這樣容易將刀尖磨 鈍，影響切削刃的鋒利。研磨后的車(chē)刀將 消除刃磨的殘留痕跡，降低刃面的表面粗 糙度值1 級(jí)-2 級(jí)。 |
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樣板角尺細(xì)檢查,經(jīng)驗(yàn)豐富可目測(cè)。 var tagarray = ['電機(jī)','電池','視頻','航拍','接收機(jī)','包郵','DJI','重慶航模','FPV','雕刻機(jī)','鳳凰','渦噴','發(fā)動(dòng)機(jī)','skymaster','模型','遙控','便宜','圖片','閑置','奕和航模'];var tagencarray = ['%B5%E7%BB%FA','%B5%E7%B3%D8','%CA%D3%C6%B5','%BA%BD%C5%C4','%BD%D3%CA%D5%BB%FA','%B0%FC%D3%CA','DJI','%D6%D8%C7%EC%BA%BD%C4%A3','FPV','%B5%F1%BF%CC%BB%FA','%B7%EF%BB%CB','%CE%D0%C5%E7','%B7%A2%B6%AF%BB%FA','skymaster','%C4%A3%D0%CD','%D2%A3%BF%D8','%B1%E3%D2%CB','%CD%BC%C6%AC','%CF%D0%D6%C3','%DE%C8%BA%CD%BA%BD%C4%A3'];parsetag();
