日志
豬頭政策
熱度 9 ||
這個算是豬頭政策吧：
為了送貨用，想買個金杯風景之類的中型車，于是去了車店。風景，就是福田仿金杯做的，這么說沒錯吧？價格很便宜，7萬元左右，那么大個兒的一個家伙。
結果一問，哇塞，很緊俏哎。賣車的說，大概要等個10天20天的。為啥呢？ 小伙子說，你有b1本子就可以開啊，也不用搖號。很多做小生意的，都買這個車用。另外，聽說北京在醞釀明年開始中型車以上的都要控制，所以今年年底買這種不搖號的車很多。
其實這個車挺大個兒的。很多做小生意的本來不用買這個，買個微面就行了。不過微面要搖號，這個裝上10個座就不要搖號了。同樣的車，裝了不同數量的座椅，連車的分類都變了，這不是有點扯么？
這兩年估計金杯風景金龍之類的沒少賣，你看看北京大街上跑的車就知道了。說不好這么多的中型車里，有多少本來是不需要這么大的，而不得不買的。無論油耗污染占地路面，中型車肯定不如小型車了，這垃圾政策，也不知道是在鼓勵什么。限制住了部分人買車這個沒錯，就沒看到背后滾滾金杯車流么。
以上豬頭兩點： 豬頭1，同樣尺寸排量，裝上不同座椅數量就C1變B1了；豬頭2，限制了私用代步車增長的同時，背后開了一個重型客貨的大口子
