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機械社區

標題: 絲桿升降機負載上下升降運動時，蝸桿輸入端需要的扭矩怎么計算？ [打印本頁]

作者: abudu92 時間: 2020-10-15 17:21
標題: 絲桿升降機負載上下升降運動時，蝸桿輸入端需要的扭矩怎么計算？
絲桿升降機外形結構如上圖，絲桿為梯形絲桿。
如利用絲桿升降機提升重物，計算蝸桿輸入端所需扭矩時，是否可以按公式
T=mg*p/（2π*η1）
T絲桿扭矩（N.m）
m負載質量（kg）
g重力加速度（m/s^2）
p絲桿導程（m）
η1絲桿正效率值
由此公式算出絲桿所需的理論扭矩T先，然后根據蝸輪蝸桿的減速比i，算出蝸桿所需的理論扭矩T1=T/i

不知道這樣計算是否正確，請大俠指導！

作者: abudu92 時間: 2020-10-15 17:29
如果用兩個絲桿升降機提升一個重物，兩臺升降機用同一動力輸入
計算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質量按m還是m/2計算？如下圖

作者: zhufeng_hgp 時間: 2020-10-16 08:06
這樣計算只是抵消重力保持不動，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產生的扭矩

作者: abudu92 時間: 2020-10-16 14:11

zhufeng_hgp 發表于 2020-10-16 08:06
1 J: S9 m2 I( [1 c這樣計算只是抵消重力保持不動，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產生的扭矩

感謝回復，這樣計算的話，是可以計算出理論最小扭矩的吧？
我現在就想確認手輪輸入的力是不是在適合操作的范圍內。
如果考慮加速度的話，需要怎么計算？

作者: 遠祥 時間: 2020-10-18 16:17
這種蝸輪蝸桿升降機基本上負載都1噸，電機的功率也都是配套好的。

作者: abudu92 時間: 2020-10-19 09:59

遠祥發表于 2020-10-18 16:17
& ]/ R5 c. g' F% \% Q這種蝸輪蝸桿升降機基本上負載都1噸，電機的功率也都是配套好的。

是的，選型的時候就可以看出電機功率大小?，F在用手輪驅動，之前一直想的是先計算出T型絲桿的提升扭矩，再根據渦輪蝸桿的減速比，算出輸入扭矩。
其實在選型的時候樣本就給出來計算公式，先按公式P=Fv算出驅動功率，再根據公式T=9550P/N,就可以算出驅動扭矩了，如下圖：

作者: 楓葉紅123 時間: 2021-12-23 11:10
學習了，我現要蝸桿升降機，不會算，。這二邊要加導幾嗎？蝸桿減速這一頭不要加支撐座嗎？

作者: 我才吃西瓜 時間: 2023-8-24 14:25

abudu92 發表于 2020-10-15 17:29
5 F" I- y" R8 I/ O1 t; b, E. y如果用兩個絲桿升降機提升一個重物，兩臺升降機用同一動力輸入1 U& @& o' ~$ F" h$ E' x/ f2 E$ t
計算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質量按m還是m ...

應該是按照一半計算，同樣的，輸入功率也是按照2倍計算

作者: 我才吃西瓜 時間: 2023-8-24 15:04
我個人認為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應該再除以速比I了，反而是你最終到達絲杠的力矩應該是現有結果乘以速比。我也不懂，大家可以探討一下。來個大神講一下。

作者: 劉火火 時間: 2023-8-24 17:28

我才吃西瓜發表于 2023-8-24 15:04
# }7 [) o+ ]- J/ G. ?我個人認為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應該再除以速比I了，反而是你最終到達絲杠的力矩應該是現 ...

減速比可以簡單的理解為放大倍數

作者: 劉火火 時間: 2023-8-24 17:30

劉火火發表于 2023-8-24 17:284 U0 A+ M3 z- X. i
減速比可以簡單的理解為放大倍數

我有鋒樺的最新PDF，轉不上來

作者: 我才吃西瓜 時間: 2023-8-25 09:21

劉火火發表于 2023-8-24 17:28
& P4 [* |. T4 W6 L6 X( P% S1 U0 |減速比可以簡單的理解為放大倍數

那么我這個理解是對的么

作者: xdgyh 時間: 2025-6-4 13:57
像這種如果這個絲桿的螺母上放置平臺來進行一個重物的升降，重物重量已知，上升速度已知，可以估算這個梯形絲桿的直徑嗎？然后通過這些來倒退配套的齒輪大小，減速機和電機功率的旋轉呢

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