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機械社區

標題: 8家船廠聯合罷工！韓國造船業要停擺？ [打印本頁]

作者: twq19810302 時間: 2022-5-10 10:48
標題: 8家船廠聯合罷工！韓國造船業要停擺？
接這么多訂單，就這么點人，又不加薪資，這活沒法干了！

面對資方的強硬態度，自4月27日開始的現代重工全面罷工斗爭不僅沒有停歇，戰火反而呈現進一步蔓延升級的態勢。如今，除現代重工外的韓國其他7家主要船廠的工會也宣布加入“戰隊”，與現代重工進行聯合罷工。

活多錢少？現代重工工會“領頭”韓國7家主要船廠加入“戰隊”

5月4日，現代重工工會召開爭議對策委員會，決定在5月6~10日期間進行3天的部分罷工，5月11~13日進行3天的全面罷工。13日以后的日程將在今后再做決定，罷工時間可能會繼續延長。

5月2日，韓國造船業工會聯合會在蔚山市政廳新聞中心舉行記者招待會宣布：“為了拯救韓國造船產業，我們將與現代重工進行聯合罷工斗爭。”

韓國造船業工會聯合會成立于2015年5月，由現代重工、現代尾浦造船、大宇造船、三星重工、現代三湖重工、城東造船海洋、STX造船海洋、HJ重工等8家造船廠的工會組成。工會幾乎包括了韓國三大造船巨頭和韓國其他主要船廠。

為抗議資方拒絕工會提出的重新進行2021年工資集體協議談判的要求，現代重工工會于4月25日召開爭議對策委員會，宣布從4月27日到5月4日期間發動全面罷工。4月27日，現代重工工會組織公司全體工會成員8000多人聚集在蔚山造船廠廠區主干道，開始舉行靜坐示威。對此，公司方面針鋒相對地表示，如果強行罷工，將全面撤回包括解雇者復職問題在內的懸案問題協議，同時對罷工過程中發生的所有非法行為也將采取嚴正措施。

據了解，韓國造船業在2010年代中后期因訂單缺乏大幅裁員后，工人已經嚴重不足。韓國人力市場數據顯示，韓國造船業工人數量從2014年的約20萬人驟降至2021年約9萬人，而且由于船舶建造過程的許多施工部分（例如組裝內部設備）的自動化難度很大，這意味著新的勞動力無法完全填補缺口。

此外，韓國船企大多集中在韓國東南部，遠離首都首爾靠近北部邊境。韓國工人可以在半導體、互聯網服務和視頻游戲等高科技行業獲得更高的收入，而造船業現在在韓國已經是一種并不太受歡迎的行業。由于地理問題，造船廠也難以招募年輕工人。

韓國造船業工會聯合會指出：“在前些年因造船市場低迷而引發危機之時，船廠管理層無視工會的呼吁和訴求，單方面裁撤了大量員工，從而造成了現在的人力缺口危機。而留下來的員工也因基本工資長期遭到凍結、獎金減少，以及隨時可能遭到裁員而毫無幸福感可言。”

據悉，在當天的記者招待會結束后，韓國造船業工會聯合會立即召開了8家船廠工會的緊急代表會議，對斗爭基金募捐和聯合集會、總罷工計劃等進行了討論。

作者: andriycike 時間: 2022-5-10 11:00
現在國內船廠也是活多錢少的局面，去年航運火爆，造船訂單增加，年末問船廠的小伙伴年終獎多少，大部分人都說活沒少干，錢沒多拿

作者: 機械社區618 時間: 2022-5-10 11:14
國內小粉紅會嘲笑這種罷工行為，認為大家不努力干活，以后大家都沒活干。
為主子考慮得很周到哦！
卻忘了自己當年。

作者: 風若冷 時間: 2022-5-10 11:40
國內也一樣，誰愿意去造船廠干活，更何況國內還沒工會呢

作者: DC24轉AC220 時間: 2022-5-10 14:05
韓國造船業競爭力還是可以的，液化船 LNG CNG 第一但是工人們一樣底層無奈我們這邊造船業工人每年都有焊接時候死亡案例工業環境比他們惡虐一百倍，根本沒有抗爭。。。的人，甚至媒體都沒有報道過。。
我們這邊就是極度惡虐剝削個人資本主義和國家資本主義雙向剝削。下怎么抗爭呢。。。

作者: 熱青茶 時間: 2022-5-10 14:22
我們殷瓦鋼的問題解決了，韓國解決不了，這一點我們是領先的。

作者: ィ心兂鎅 時間: 2022-5-10 16:34
我們的造船工人不能自己成立工會嗎？？？？？？？

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