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錨栓是一種用于采礦以及隧道建筑等場所使用的固定件，也可用于設備安裝，公路，橋梁以及護欄的安裝，建筑物加固改造等場合，錨栓有很多種類和規格，不過在錨栓中有一種新型錨栓，比普通錨栓的功能更強大，而且更牢固，這就是化學錨栓。

估計很多小伙伴都沒有聽說這個名字吧，很好奇，化學錨栓跟普通的機械螺栓有什么區別，化學錨栓是怎么樣起到錨固作用的。

化學錨栓是一種新型的錨固材料，主要由化學藥劑和金屬螺桿組成，化學錨栓的化學藥劑主要是由耐腐蝕的乙烯基樹脂，石英顆粒和固化劑為主要原料，也被人們稱為化學藥栓，化學錨栓具有良好的抗震，抗拉性能，主要用于幕墻結構，安裝機器，鋼結構護欄，窗戶的固定或者加固。

錨栓的功能就是通過將錨固組件預埋在基材（巖石，混泥土等）中，通過與基材形成可靠的連接，讓基材對錨固組件起到有效的握緊力，形成一個整體而共同受力。

錨栓在工程建筑中經常都會被用到，以前人們喜歡用地腳錨栓，膨脹錨栓等，但是現在人們更愿意使用化學螺栓，當然了還是有很多人并不了解化學錨栓，大家知道什么是化學螺栓嗎？

在人們的印象中錨栓不就是物理研究的東西嗎，為什么不叫物理錨栓，還有人會認為這是用很多復雜的化學物品來做的。

其實都不是，化學錨栓指的是不容易受到外界的干擾，它有耐酸堿，耐低溫，耐老化，耐熱性能好，阻燃性能好，抗焊性能好的新型錨栓，化學錨栓一共有四個部分組成的，其中最主要是是螺桿和化學膠管。

化學錨栓是繼膨脹錨栓后出現的又一種新型錨栓，它是通過特制的化學粘接劑，將螺栓多個膠節固定于鉆孔中，以實現對固定件錨固的作用，

機械錨栓和化學錨栓是目前市面上最主要的緊固件，在很多外行人眼中它們應該差不多，但實際上兩者之間還是有區別的。

首先是在加固方式上有所不同，化學錨栓主要是靠將化學藥管放入孔中，或者通過壓膠槍將容器里的部分藥劑擠壓到孔中，放入孔中的螺桿就會撐破藥管，靠藥管產生的預緊力螺桿就能死死的咬緊在墻孔中。

不同的錨栓施工的方式各不相同，所以就會造成施工周期的差異，化學錨栓因為是用化學藥劑來進行錨固的，所以就需要更多的時間來讓化藥劑充分固化，而超過了化學藥劑凝固的溫度還容易造成錨固質量的下降，對于施工時間較緊的工程，化學錨栓并不是好的選擇。

而機械錨栓就不存在這樣的問題，只要打孔錨固好就可以馬上使用，錨固的質量并不會受到任何影響，這能節約很多時間。

還有就是就操作難度來說，要想化學錨栓達到更好的錨固效果，就需要清理干凈孔中的灰塵以及殘渣，最大限度的讓化學藥劑與基材接觸，起到錨固作用，還要熟練的將化學藥劑注入到孔洞中，這都會增加錨固的難度。

耐酸堿、低溫、老化，耐水，在潮濕環境中長期負荷穩定，抗震性能良好，無膨脹應力，邊距間距小。

所以，無論是化學錨栓還是機械錨栓都有著不同的特性，在使用時要根據不同的使用要求而選購。

化學錨栓的工作原理也非常簡單，首先就是根據工程要求，在基材（巖石，混泥土等）中的相應位置打孔，然后用專用氣筒，毛刷或壓縮空氣機清理鉆孔中的灰塵，將化學藥瓶放入到鉆好的孔中，這也是與普通錨栓最大的區別，最后再把螺桿旋入孔中將內部的藥劑搗碎，使其膨脹，進而填充整個孔洞，讓藥劑，錨栓和基材之間全部混合在一起成為一個整體，達到錨固的效果。

那么要是里面的基材或者巖石裂開了怎么辦嘞？這不用擔心，有的化學錨栓內部有一個雙層的結構，它可以滑動，如果里面的巖石裂開了，就會向外推動可滑動的滑桿，工人們就可以根據滑桿滑動的距離來判斷巖石裂開的程度，這樣就可以更好的保證安全了。

每一種新錨栓的出現，都是伴隨著工程應用中的問題而誕生的，如為了解決錨栓的抗腐蝕性能，人們就發明了化學錨栓，小小的錨栓不管在橋梁，高速公路還是工程隧道中都發揮著重要的作用，正因如此，世界上很多國家都將錨栓作為關鍵技術和重要的材料，可以說錨栓雖小，但是它做出的貢獻卻很大，未來也將在工程領域中起到越來越大的作用。

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