久久大香萑太香蕉av丨樱花草在线社区www日本影院丨婷婷久久五月丨久综合网丨久久伊人99丨久草免费av丨狠狠狠色丨国产精品天天干丨日产精品久久久久久久蜜臀丨国内揄拍国内精品少妇国语丨蜜桃av鲁一鲁一鲁一鲁俄罗斯的丨丰满人妻一区二区三区免费视频丨日韩日比视频丨九九视频精品在线丨性av+色av丨av一区二区三区在线观看丨婷婷色站丨台湾佬自拍偷区亚洲综合丨波多野结衣乱码中文字幕丨无码中文字幕乱码一区

機械社區

標題: 圖解汽車上的那些“奧秘” [打印本頁]

作者: xbq1013 時間: 2023-8-19 13:14
標題: 圖解汽車上的那些“奧秘”
本帖最后由 xbq1013 于 2023-8-19 13:19 編輯

導讀：汽車上的奧秘你知道多少？踩油門是直接控制噴油量嗎？活塞是怎么工作的？……

油門實際上是“空氣門”
World Book Day

駕駛汽車時都要踩加速踏板，也就是俗稱油門踏板，往下踩它，汽車就會加速前進。雖然俗稱為油門踏板，但它并不直接控制噴油量的多少，而是控制吸入空氣的多少，相當于是個“空氣門”。

△節氣門在發動機上的位置圖

當踩動加速踏板時，它會將一個稱為“節氣門”的閥門打開得更大些，從而允許更多的空氣進入到發動機中。發動機電腦則可以根據吸入空氣量的多少，按照理想的燃油和空氣質量比（汽油:空氣=1:14.7，即1克汽油需要使用14.7克空氣），決定噴入發動機的燃油量多少。這樣一來，進入的空氣越多，噴射的燃油也越多。當空氣量和燃油量都增加后，燃燒室內的爆炸發生得就會更加猛烈，就會產生更強大的力量，活塞在更大力量的作用下，進而推動曲軸加快旋轉或輸出更大的扭力，便會使汽車的車輪旋轉得更快，這樣汽車就會加速前進。

△這就是發動機上的節氣門。它位于進氣管與進氣歧管之間，負責控制進氣量的多少。當踩加速踏板時就是直接將這個進氣的門打開得更大些，進入更多的空氣，從而讓發動機電腦下指令噴出更多的燃油，汽車就會加速前進。

近70%燃油被“浪費”掉
World Book Day

動力開關:離合器
World Book Day

只要發動機在運轉，那么發動機的輸出端就會有動力輸出。但有時汽車并不需要動力，如在停車時，甚至在行駛中滑行時也不需要動力，但行駛中又不能將發動機熄火，因此汽車上必須有一個“動力開關”，駕駛者可以根據行駛情況，將發動機輸出的動力關閉和開啟。這個開關就是離合器。

△離合器構造圖

離合器看起來只在手動擋汽車上存在，左腳所踩的踏板就是離合器踏板，當踩下離合器踏板時，就把發動機輸出的動力切斷，抬起后又結合上。其實在自動變速器中也有離合器，而且是很多個，只不過整合在自動變速箱內部，并且不用人工操作。

無級變速器順滑如絲

World Book Day

無級變速器（CVT）中沒有變速齒輪，它只有一對可以改變直徑的滑輪。一個是主動滑輪，相當于手動變速器中的主動齒輪；另一個是從動滑輪，相當于手動變速器中的從動齒輪。手動變速器要想改變傳動齒比，只能更換不同擋位的齒輪副（也就是一對齒輪），而無級變速器中的滑輪直徑自己是可以變化的，無需更換其他滑輪組。當讓主動滑輪的直徑變大而將從動滑輪的直徑變小時，或將主動滑輪直徑變小而將從動滑輪直徑變大時，就能改變動力傳遞比或變速器的輸出轉速。

滑輪的直徑為什么能變化呢？其實每個滑輪都是由兩個錐形盤對扣組成的，傳動鋼帶的邊緣是個斜坡，正好和滑輪的錐面磨合在一起，當滑輪的兩個錐形盤之間的距離變化時，鋼帶就會沿錐面上下移動，這就相當于改變了滑輪的直徑。

無級變速器有省油、舒適的優點，由于沒有了換擋感覺，也就缺乏了駕駛樂趣。

活塞像是在蹬自行車
World Book Day

氣缸是產生動力的地方，但要將巨大的動力傳遞出氣缸，也需要有個可靠而有效的方式，而且要將活塞的直線運動產生的力轉變成車輪旋轉的力。這個轉變過程與我們騎自行車的方式非常相似。活塞就相當于我們的大腿或膝蓋，連桿則是我們的小腿，不用說，發動機的曲軸就是自行車的曲柄了。

在活塞和連桿的推動下，曲軸不斷旋轉，由曲軸端輸出的動力再經過變速器等傳動裝置，最終傳遞到車輪上，使車輪旋轉、汽車前進或后退。

活塞和連桿相當于人騎自行車時的兩條腿，它下面的曲軸則相當于自行車的曲柄。想過沒有，如果人用4條腿或8條腿騎車是不是更有力量？做不到，但汽車就可以做到，汽車發動機可以有8條甚至16條腿，一起在蹬一根曲軸。與人體不同的是，汽車發動機的“腿”還可以有幾種排列方式，如直列（Line，簡稱L型）、V型、W型和水平對置（簡稱B型）等形式。

作者: 東海fyh126 時間: 2023-8-19 14:55
W氣缸的大眾就是帶字母的那種，，，，惹不起的低調車。

作者: 白無無 時間: 2023-8-19 15:28
贊

歡迎光臨機械社區 (http://www.hrhome.com.cn/)