久久大香萑太香蕉av丨樱花草在线社区www日本影院丨婷婷久久五月丨久综合网丨久久伊人99丨久草免费av丨狠狠狠色丨国产精品天天干丨日产精品久久久久久久蜜臀丨国内揄拍国内精品少妇国语丨蜜桃av鲁一鲁一鲁一鲁俄罗斯的丨丰满人妻一区二区三区免费视频丨日韩日比视频丨九九视频精品在线丨性av+色av丨av一区二区三区在线观看丨婷婷色站丨台湾佬自拍偷区亚洲综合丨波多野结衣乱码中文字幕丨无码中文字幕乱码一区

機械社區

標題: 寧德時代推炸裂式產品，行業即將發生巨變 [打印本頁]

作者: Callejon 時間: 2023-8-22 14:38
標題: 寧德時代推炸裂式產品，行業即將發生巨變
寧德時代在2023年8月16日的新品發布會上發布了“神行”電池，號稱全球首個在磷酸鐵鋰上做到4C超充的電池。

神行電池有啥來頭？

神行電池可以做到充電10分鐘就可以從20%補能到80%，續航400km，這樣的補能效率，已經無限逼近燃油車水平了。關鍵還克服了磷酸鐵鋰電池低溫環境下續航表現大幅度縮水的問題，它的低溫表現跟常溫一樣，而且低溫的充電速度也很快，即使在-10℃低溫環境下，也可實現30分鐘充至80%，具備卓越的“全溫域閃電快充”能力，續航達到700km，媲美燃油車，低溫下0-100加速不衰減。

其實快充在這兩年也不算啥新鮮話題，尤其是小鵬一直在力推的800V快充，也號稱充電10分鐘可以增加300公里續航。不過小鵬用的是三元鋰電池，它本身的能量密度就是比較高的，但這次寧德時代是用磷酸鐵鋰實現了4C快充，甚至充電速度還比小鵬的還要更快？

這究竟是什么樣的黑科技，磷酸鐵鋰體系都可以做到充電和續航比三元鋰更強？

先簡單科普一下4C是啥意思，簡單粗暴的理解就是，電池在1/4個小時（15分鐘）內充滿，3C充電就是1/3個小時（20分鐘）內充滿，2C則是半個小時充滿。

由于充電功率P=充電電壓x充電電流，要提升充電速度（提高充電功率），要不就是加大電流，要不就是加大功率，但如果電流太大，容易導致線束發熱，有比較大的安全隱患，所以產業界基本都是走提高電壓的路線。

不過提高電壓并沒有想象中那么簡單，必須提升電芯負極快速嵌鋰能力、電解液導電率以及電池系統的熱管理等多方面的能力，這就涉及到對整個電池材料體系的改進。

寧德時代對正極材料、負極材料、電解液，隔膜、超薄SEI膜等方面進行了全方位的改進，最終推出了神行電池，關鍵按寧德時代的說法，這并非期貨技術，而是已經成熟的技術，可以即刻生產，到了今年年底就可以量產，明年一季度就可以上市，公司還在繼續努力降低成本，讓神行成為每臺電動車都可以用的標配產品（人人可享、車車可用），以及和上下游共同努力，加速超充技術落地。

作者: 冰峰1112 時間: 2023-8-24 09:04

作者: yyy_yuan 時間: 2025-6-5 10:36

作者: 8887726 時間: 2025-6-17 14:05
只有改進，沒有創新，如何能打敗幾百年的內燃機160年的發展，

作者: 蘇同學 時間: 2025-6-30 11:39

作者: xydyl16888 時間: 2025-6-30 17:02
很不錯！

作者: 華2017 時間: 2025-7-11 13:42
再過100年還是現在的技術！

歡迎光臨機械社區 (http://www.hrhome.com.cn/)