" C3 l0 E8 _# D鐵軌是鐵路軌道的簡稱，由高硬度、高韌性的鋼材建造的,原因是錳鋼堅硬耐磨有一定的沖擊韌性符合制造鐵軌的條件。% _, e. Q( Z, P" {8 C
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錳鋼軌密度很大，當表面生成氧化銹膜后，會對內部形成保護作用，不會影響使用。 4 {# d/ ?# ]3 E ' x6 m8 b- z+ n# ]鐵和鋼是以含碳量的多少來區別的。含碳量在2%以下的鐵碳合金是鋼，含碳量在2%以上的則稱之為生鐵。: K, [/ ^& \* u$ }( c. h
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從冶金角度來說，并沒有不銹鐵這一說法 。不銹鋼也是鋼的一種，鋼因為既有韌性、彈性還有剛性。就生銹來說，生銹就是不耐腐蝕，決定不銹鋼抗腐蝕的主要元素是鉻。# s) s" f2 \0 D! U
, c4 _" e5 o# m. g S$ w鉻元素含量在10.5%以上的鋼就不生銹，這時鉻與腐蝕介質的氧化作用，在其表形成氧化膜，可以阻止基本的進一步腐蝕。 " i) X, F" n" B1 R E / i; X, n6 a' @( H2 W制鐵的成本遠低于不銹鋼，在設計制造一些使用壽命較短，且鐵質能夠滿足材料使用要求的，當然會用鐵。 9 I8 X2 [' v; Q4 A 2 S& U' O% E w. I. ^6 l: H0 W
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鐵軌是習慣說法，它是鋼軌，為提高抗壓耐磨強度，通常加入了錳元素。不銹鋼為抗氧化腐蝕，通常加入了鉻鉬元素。使用鋼軌要綜合考慮強度、耐磨度，柔韌度、可塑度，抗腐蝕度等，但高強度耐磨是首選，不銹鋼達不到要求，不會采用。 9 C( f! l" g) D- `( H- J/ {7 n {( t7 |! u% h8 F; k6 [
不銹鋼之所以不可以，是因為耐性不夠熱脹冷縮之下很容易損壞。在日常的風吹雨淋和曝曬之下，不銹鋼會很容易損壞。而這種高猛鐵軌雖然看起來生銹，但是只是表面上有一層銹跡，內部還是完好如初的。 . p6 m9 `7 O, B0 m. g" y5 V2 _9 V- ~1 k z% J: k* K6 B* U
另外，錳鋼軌密度很大，當表面生成氧化銹膜后，會對內部形成保護作用，不會影響使用。 8 e2 _7 z+ \/ ?/ ?: w7 f* n ; t0 n+ M3 m* Z6 R2 O
