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人工清掃流程：清理人員將車(chē)廂門(mén)打開(kāi)，進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)后，用鐵鍬和掃把將車(chē)廂內(nèi)的余料清掃下來(lái)，再?gòu)能?chē)廂側(cè)門(mén)掃出，散落在火車(chē)軌道旁邊。清理人員下車(chē)后將火車(chē)車(chē)廂側(cè)門(mén)重新密封后，再將清掃下來(lái)散落在火車(chē)軌道旁邊的余料收集起來(lái)運(yùn)走。

人工清掃存在以下問(wèn)題：
1、工作環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大
由于清掃人員都是在戶(hù)外的車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行車(chē)廂余料的清掃工作，不管戶(hù)外天氣如何，當(dāng)火車(chē)卸完車(chē)后都需要及時(shí)進(jìn)行清掃。另外人員長(zhǎng)期在車(chē)廂內(nèi)作業(yè)，暴露在粉塵、燥音的污染環(huán)境，容易導(dǎo)致“”等職業(yè)病。傳統(tǒng)的清理工具作業(yè)使得效率極低，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。
2、工作過(guò)程存在不安全因素
作業(yè)人員需用鐵錘打開(kāi)車(chē)廂門(mén)，爬上火車(chē)車(chē)廂進(jìn)行清掃。每日多次的往高處攀爬，使得作業(yè)過(guò)程存在很大的人身安全隱患。
3、全人工操作，人力成本高
人工清掃火車(chē)貨廂人員配置一般分為三個(gè)班次，每班次人員為6~8人。
4、清理過(guò)程不環(huán)保
人工在對(duì)火車(chē)車(chē)廂余料時(shí)用掃把和鐵鍬清理的過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵。當(dāng)將余料從火車(chē)車(chē)廂內(nèi)清理出來(lái)后，幾噸的物料都又長(zhǎng)時(shí)間堆積在火車(chē)軌道旁邊，等待一整列火車(chē)清掃完后再次收集，這一過(guò)程也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵和對(duì)火車(chē)軌道污染。
5、清掃過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，影響列車(chē)?yán)眯?br /> 人工清掃車(chē)廂效率不能與翻車(chē)時(shí)間相匹配，清掃與密封車(chē)廂過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，導(dǎo)致列車(chē)在電停留時(shí)間較長(zhǎng)，影響列車(chē)使用效率。

新型一程智能火車(chē)貨廂清掃機(jī)器人開(kāi)始推向市場(chǎng)，減低對(duì)人工依賴(lài)、招工難、用人難的問(wèn)題。一個(gè)人可一鍵清潔，產(chǎn)品智能化程度非常高，能自動(dòng)適應(yīng)通用敞車(chē)型號(hào)，專(zhuān)利技術(shù)的柔性懸浮裝置能適應(yīng)老舊車(chē)廂（凹坑、變形、卷鐵皮等）的清掃。

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