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機械社區

標題: 軸承為什么磨損得那么厲害，就快要磨斷了！ [打印本頁]

作者: yy1028 時間: 2010-11-25 18:19
標題: 軸承為什么磨損得那么厲害，就快要磨斷了！
~~希望大家幫解決一下：此傳動軸安裝兩個6001深溝求軸承，L=170，軸承位相距100，沒有軸向載荷，徑向就只有皮帶的張緊力，轉速1200左右，本人初初接觸機械對此實在是不解，軸承為什么磨損得那么厲害，就快要磨斷了！

作者: 劉洋88 時間: 2010-11-25 18:58
遇到過，軸承卡住了，用好一牌子的，裝的時候內圓要緊配。

作者: 小衲 時間: 2010-11-25 19:15
顯然是軸與軸承內圈的配合問題。

作者: 王何氏 時間: 2010-11-25 19:31
　　　　　　用好一點的軸承，

作者: 冷水黃金 時間: 2010-11-25 19:55
標示下哪個地方要磨斷了

作者: wds7102 時間: 2010-11-25 20:09
一定是軸孔配合松了,轉速又不低,如果只一邊磨損,還有可能是磨損端受了偏心力.

作者: tigerguo1975 時間: 2010-11-25 20:12
樓上覺得那個細的臺階處是加工出來的還是軸承磨出來的，呵呵

作者: 孫啟明 時間: 2010-11-25 20:46
首先是軸承潤滑差，摩擦阻力大，其次是軸承內環與軸的配合太松，應該是過渡或過盈配合。

作者: seate 時間: 2010-11-25 20:58
那個槽是軸承磨出來的嗎？
那也特狠了點吧
我司也有這種機械傳動
沒有遇到過類似的問題

作者: mixin0756 時間: 2010-11-25 21:13
軸承卡死不轉，軸與軸承內環摩擦造成的。工作環境是不是很差，有東西掉進軸承里使軸承卡是不轉。

作者: 英武殿大學士 時間: 2010-11-25 21:48
軸承內環與軸的配合是不是太松了？

作者: wangfeicyh 時間: 2010-11-25 22:19
配合精度不夠

作者: 丟了翅膀的鳥 時間: 2010-11-25 22:23
呵呵看了諸位大俠的回復……受益

作者: 光腳走路 時間: 2010-11-25 22:32
建議如果是維修的活，方法就是加大過盈量

作者: wjl724 時間: 2010-11-25 22:41
首先檢測一下軸的精度，再檢測一下帶輪的精度以及與軸的配合精度，然后檢測軸承與軸的配合精度，如果是外圈旋轉再檢測一下軸殼的精度。最好用名牌軸承廠的軸承。

作者: 陸海洋 時間: 2010-11-25 23:34
z總結一下：1.軸與軸承配合有問題(設計或者制造有問題）;
2.轉配為到位；
3.軸承質量太差。

作者: yuqiao45305 時間: 2010-11-26 08:51
真牛都磨成這樣了啊

作者: 清風的歌 時間: 2010-11-26 08:57
本帖最后由清風的歌于 2010-11-26 08:59 編輯

除配合過溢量要控制好外你還得考慮潤滑了，1200轉（沒注時間單位應該是每分吧）不慢了。加上皮帶機構都是有預緊力的。需要油浴式潤滑了！再有就是6001軸承也太小了點，主支撐軸承（如果皮帶在左邊，左邊的那個為主支撐）要加大，軸承選配左大右小。地方實在不行的話就改雙軸承。

作者: chensiqing21 時間: 2010-11-26 09:01
沒裝緊，磨的。
您的帖子長度不符合要求。當前長度: 14 字節系統限制: 20 到 10000 字節

作者: 小小實習生 時間: 2010-11-26 09:41
本帖最后由小小實習生于 2010-11-26 09:45 編輯

軸承和軸的配合沒有做好，軸承滾動體中進入雜物卡住后，軸承和軸之間的過盈量太小，發生滑動，或者兩個軸承沒有裝好，轉動不順利而引起磨的。。。

作者: dumbboy 時間: 2010-11-26 09:47
沒見過軸磨成這樣的，我遇到過軸承里進鐵屑，生銹，卡死，后來拆開發現軸承里的球全碎了

作者: 龍騰絕音 時間: 2010-11-26 10:02
顯然軸承轉子沒有做平衡！

作者: wangdong 時間: 2010-11-26 10:23
磨得這么厲害，真是太牛X了

作者: 木然 時間: 2010-11-26 10:40
樓上各位分析的都很中肯，還請樓主說詳細點。

作者: 崛起的80后 時間: 2010-11-26 11:03
配合的問題，軸承內圈和軸之間有間隙，時間長了磨損嚴重

作者: 斬水刀 時間: 2010-11-26 11:45
軸承內圈和軸的配合問題

作者: fmdd 時間: 2010-11-26 12:05
很明顯，軸承跑內圈了，軸與軸承內套之間有相對運動，導致軸磨損，配合間隙太大造成的。內圈要與軸過盈配合，不能讓它們產生相對轉動，參照設計手冊重新選擇配合等級。

作者: 逍遙王 時間: 2010-11-26 12:15
如果是卡的緊的話，根據磨損情況看，應該軸承直接燒了，而不會還繼續的磨損。感覺不是軸承的原因，可能是你負載的時候，存在偏心力。新手回答問題，愚見，還望各位大俠賜教。。。

作者: 宋家大少 時間: 2010-11-26 13:02
除了要緊配,還要處理一下,表面硬度,磨成這樣估計都沒有熱處理過

作者: lwp05 時間: 2010-11-26 14:31
用好一點的軸承

作者: zhangying9903 時間: 2010-11-26 15:43
各位都受到先入為主的影響，都緊盯軸承內圈和軸的配合做文章。俺不完全這么認為。即使軸承的內圈和軸的配合變成間隙配合，在徑向力的作用下和軸的撓度下軸帶動內圈旋轉是完全可能的。況且軸承的滾動轉動和內圈和軸的滑動來比摩擦系數絕對超小，何況還有潤滑。這種現象是軸承的問題，1、可能是潤滑不足，高速旋轉等因素使得軸承發熱膨脹，吃掉游隙，軸承的內組件抱死，致使軸和內圈滑動磨損。2、軸承內部異物進入，軸承卡死。3、載荷過大，軸承滾動體碎裂。4、軸承保持架損壞（磨損、斷裂、變形等）卡死。

作者: lxsxcmg 時間: 2010-11-26 16:55
最好看看是不是軸承內圓加工精度，有問題容易造成超早期磨損

作者: china_lsm 時間: 2010-11-27 21:35
可能間隙配合了吧。

作者: hslieying 時間: 2010-11-29 15:20
遇到過類似的情況。軸承抱死，軸直到磨斷。設備管理工作的不到位造成。

作者: 浦江思南 時間: 2010-11-29 16:57
我們遇到過的，
1.皮帶張緊力過大（非專業人員維修時調的）
2.其他原因引起的震動。
3.潤滑條件
還有看圖上的軸好像沒有進行熱處理

作者: sdjgw 時間: 2010-11-29 17:09
軸承外圈太緊。。。。。。

作者: machinezhang 時間: 2010-11-29 17:47
對，軸承外圈公差不對，6001軸承外圈緊配合，是外圈抱死鋼珠及內圈。。。。。

作者: CHICLYXU 時間: 2010-11-30 15:29
軸用js6的公差，軸承選SKF、INA之類的！我估計就不會壞了！

作者: 陀螺的海豚 時間: 2010-11-30 18:09
類似的配合問題國內有些企業為了簡化工藝縮小成本，很少使用公差等級，一般就配車用的最多，要是軸與套筒之間其中一個壞了，那可要兩個一起換掉了，要不就會出現配合不理想，降低壽命或其他連帶故障

作者: 洛陽落葉 時間: 2010-12-1 09:30
樓主說清楚是軸快磨斷了嗎？如果是這樣那就不是軸承的問題了，就是你選擇的配合不對，一般的應該內圈和軸沒有相對運動，為過盈配合，不會有磨損的，如果是軸承套圈磨損的厲害那就檢測有沒有雜質進去或是游隙合適不

作者: 三腳貓 時間: 2010-12-1 10:30
看到過這種情況,是機修工干的好事,為了裝拆方便把軸車小了,間隙配合軸承內圈與軸有相對轉動摩擦造成的.

調質
磨外圓
緊配合

作者: 小蝦1111 時間: 2010-12-2 13:59
1過盈量為0.01到0.02為宜
2軸承要用質量好的軸承。
3潤滑脂要用帶二硫化目的。
4軸承的密封要好以免污染。

作者: 前進進 時間: 2010-12-4 12:32
買好點的軸承，另外軸承是易損件，定期要更換的。軸承用一段時間后，有可能鋼球、保存架或鉚釘斷裂損壞卡死不轉。這時需要換軸承。

作者: oxygen8 時間: 2010-12-6 19:44
不太可能吧，磨成那樣子啊？

作者: yy1028 時間: 2010-12-6 19:54
回復一下大家：
首先工作環境良好，所受的徑向力只有皮帶的張緊力（W=10mm的平帶）
槽就是軸承磨出來的！！我自己也感到吃驚！
還有就是配合問題：軸是負公差-0.02，拆出來的軸承里面的油干了，有灼燒的現象，不過還能轉動，沒有卡死。
是哪方面的原因導致呢？

作者: yy1028 時間: 2010-12-14 20:08
怎么沒有師傅幫解決一下啊~~~~

作者: 張祥 時間: 2010-12-16 19:16
配合問題，會不會是軸安裝后跳動太厲害

作者: 威克諾軸承 時間: 2011-2-24 16:18
這是不可能的，軸承不轉也不可能把軸磨成那樣！

作者: wangkai0804 時間: 2011-2-24 16:32
用好一點的軸承，估計是歪貨。。。

作者: 張華建 時間: 2011-4-4 10:29
這是不可能的，軸承不轉也不可能把軸磨成那樣！

作者: 蔡占魁 時間: 2011-4-4 15:39
選型有問題吧？

作者: 霽雨星辰1 時間: 2011-4-8 07:18
由于有徑向力，軸承與軸的配合間隙過大，造成磨損。

作者: 三皮1680 時間: 2011-4-9 12:16
剛做機械這一行。要學的多了。
大家都高手。

作者: happyspring 時間: 2011-4-28 13:45
左邊深溝不可能是摸出來的，在如此大的摩擦應力下，再加上徑向跳動，軸早就斷了，不可能還那么直。

作者: mchoo 時間: 2011-4-29 19:18
我公司也曾發生過此種情況，軸左最外端是斜齒輪，最右外端是同步帶輪，中間布置有兩個6007ZZ，而且是日本進口原裝NTN品牌。軸與軸承配合j5。輕工機械，負載、轉速都很低（500RPM以下）。機器上大量使用這種結構。大概有1/300的軸向樓主這種情況，軸磨得都快斷了。因為出現概率太低，原因一直未找到。

作者: 三月的暴風雪 時間: 2011-4-29 20:49
由于不存在油膜，形成干摩擦狀態。溫度急升而使軸承與軸焊為一體。剝落是由于合金層被油的氧化產物腐蝕或由于往復載荷使表面疲勞，導致合金層剝落

作者: geffrey2010 時間: 2011-5-6 13:24
study it , benefit from it!!

作者: mjj9905 時間: 2011-5-6 14:59
游隙太大，間隙配合不好

作者: koyou921 時間: 2011-5-7 20:17
好想看啊

中國機械社區

作者: 6054654 時間: 2011-5-9 14:43
由于本人就是生產軸承的，關于樓主出現的問題提出一點自己的分析，請勿扔磚：
1，用卡尺檢查軸的精度不良，新軸承安裝后與軸的配合度不良。軸自身精度不良也會導致磨損的情況。
2，安裝不良，軸承的內圓倒角與軸肩倒角沒有發生配合，安裝時沒有用專用壓具壓裝，使用蠻力敲擊軸承安裝。用力過度造成軸承密封圈失效使雜質和水進入軸承內部造成油脂失效或滾動體與溝道的損傷，還有就是可能會導致保持架的斷裂。這樣會導致軸承失效。使軸承不能工作不良并與軸向摩擦，最后導致軸的磨損。
3，軸承在軸承室中受到過大的徑向載荷，讓軸承內部游隙過小，導致軸承內部燒油脂、滾動體在溝道內運轉困難等軸承工作不良的情況發生，使內圈不能跟著軸一起運動做功或者使內圈跟著外圈一起運動，從而磨損軸。
4，私自撬開密封圈在軸承內部添加油脂的情況也會導致樓主軸磨損的事故。現在軸承里面的油脂由于各個廠家和技術要求的不同，各自使用的油脂也是不相同。現在軸承油脂一般分為鈉基、鋰基、鈣鈉基等，而且油脂里各個化學基的含量也會不同。軸承在出場的時候已經涂抹好油脂，如果自己再私自添加油脂的話，很肯定會導致不同油脂發生化學反應使油脂失效，從而導致軸承失效，使軸承與軸產生機械摩損。一般情況下，如果私自拆開軸承密封圈并添加油脂導致軸承失效的話，廠家都是不予退貨和更換的。謹記！
措施：1，檢查軸承室與軸的精度，不良的馬上更換。
      2，安裝的時候一定要用專業壓具和按照原廠壓力參數進行安裝，樓主在安裝軸到內圈上的時候可以采用熱裝法安裝。
      3，不能私自分解拆開軸承。
另外祝樓主的問題早日解決。！！  （編外：版主，您能不能改下發言限制，為了發這個貼是整整等了40來分鐘啊，因為我之前也回了一個樓。我知道也理解你這樣做是為了減少游擊廣告員到處發小廣告所采取的不得已的措施，但是你也不能因噎廢食啊，畢竟那只是一小撮人嘛，人民群眾才是這個社會的主體，有木有？有木有！！其實我們都傷不起啊傷不起，在這個用戶組苦等發帖的人上輩子都是折翼的天使！！！祝這個軸承板塊越辦越好，為我們業內人士提供更多更好更準確的信息！！！！）

作者: zgf13566992665 時間: 2012-9-8 16:19
軸孔配合松了

作者: 5.20.CoM 時間: 2012-9-14 14:17
基本上就是間隙配合，內圈與軸滑動了唄。另外，這軸真的很頑強，沒變形，沒斷

作者: 灣仔山下 時間: 2012-9-17 18:26
我贊同“ 6054654
.”的說法，謝謝分享

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