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機械社區

標題: 電機軸與傳動軸聯接的方法，剛性要強，不用軸聯器 [打印本頁]

作者: linra 時間: 2011-9-12 17:08
標題: 電機軸與傳動軸聯接的方法，剛性要強，不用軸聯器
(, 下載次數: 675)
電機的軸，轉速1300轉/分鐘。

(, 下載次數: 704)

我是這樣設想的，傳動軸上打個定位孔，套在電機軸軸上。。

(, 下載次數: 715)
這是6902軸承。定位用。

(, 下載次數: 665)

裝在立板上。

請教各位高手，這樣做可以嗎？

有沒有更好的辦法？

作者: sscc111 時間: 2011-9-12 17:21
1.如果傳遞的扭矩不大，可以用這樣的方法，我又這樣的運用實例：你可以用軟件模擬，如果力學分析最大應力超過你所選的材料的許用應力這樣的方案就不可行

作者: 見習生小王 時間: 2011-9-12 17:29
電機軸和傳動軸不宜剛性連接，這樣做會使傳動軸上的沖擊載荷，不折不扣地加到電機軸上，影響電機的正常工作，惡劣時甚至導致電機損壞。用聯軸器連接電機軸和傳動軸，最好是帶彈性元件的，較為常見。

作者: linra 時間: 2011-9-12 21:13

見習生小王發表于 2011-9-12 17:29
電機軸和傳動軸不宜剛性連接，這樣做會使傳動軸上的沖擊載荷，不折不扣地加到電機軸上，影響電機的正常工作 ...

嗯

作者: linra 時間: 2011-9-12 21:13

sscc111 發表于 2011-9-12 17:21
1.如果傳遞的扭矩不大，可以用這樣的方法，我又這樣的運用實例：你可以用軟件模擬，如果力學分析最大應力超 ...

謝謝

作者: sy0116 時間: 2011-9-12 21:14
沒太看懂樓主的意思，樓主是要從那個定位孔里面插個銷進去當鍵用嗎？這樣的話我感覺剛度可能不太好，怕松，不如把傳動軸與電機連接的一端壁厚做厚一點，然后開鍵槽用鍵連接

作者: linra 時間: 2011-9-12 21:16

sy0116 發表于 2011-9-12 21:14
沒太看懂樓主的意思，樓主是要從那個定位孔里面插個銷進去當鍵用嗎？這樣的話我感覺剛度可能不太好，怕松， ...

嗯，只是怕生產裝配時電機與軸的同心度不太好弄。電機上也沒有定位臺階，所以傷腦筋

作者: 翔夢隨風 時間: 2011-9-12 21:38
這樣的話，加工精度，形位公差要求挺高吧

作者: 還做讀書狼 時間: 2011-9-12 21:43
第一：裝配精度要高！第二，轉矩不是很大！

作者: honyo2011 時間: 2011-9-12 21:54
從連接的角度說是沒有問題的，但是從保護電機的角度說，這樣做不好。

作者: shmily_liuwei 時間: 2011-9-12 22:00
用張緊套連接，那種外漲緊的。我用過。

作者: 小灰灰 時間: 2011-9-12 22:41
可以試試把鍵槽改成花鍵連接~~傳動扭矩會大些！！

作者: 李國興 時間: 2011-9-12 22:51
感覺漲緊套比較靠譜，

作者: h12351 時間: 2011-9-12 23:39
很好必須頂!謝謝樓主分享!

作者: linra 時間: 2011-9-13 00:00

shmily_liuwei 發表于 2011-9-12 22:00
用張緊套連接，那種外漲緊的。我用過。

謝謝，先學習一下

作者: 頭發甩甩 時間: 2011-9-13 00:25
尋一個經過減速器變速的能達到你要求轉速的電機，加長經變速后的動力輸出軸到所需的長度估計問題就會解決了！！

作者: xuechaoqun 時間: 2011-9-13 01:05
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-9-13 01:11 編輯

樓上的都說得很清楚了，電機與軸連接，一般常用的就那幾種，聯軸器，皮帶，同步帶，鏈，齒輪，蝸輪蝸桿。直聯就是用聯軸器，剛性彈性都可以，只要聯軸器的額定扭距大于軸的工作及啟動力矩。一般都是用彈性的，可以補償裝配時的不同心，防止軸的振動傳給電機或相反，也可以在主軸卡死時，防止損壞電機，固定方式可以是鍵的，鎖螺絲的，打銷釘的，兩半抱軸的，漲緊套的，具體工況和扭距時具體對待。剛性聯軸器的一般用于軸與軸的直聯比較多，常用在軸太長中間需要接起來用的，才用剛性連接。或與電機軸直連，要求位置精度和裝配精度高才行，不然會因為偏心而易損壞電機軸承。
你圖上的連接，有點像減速機軸內孔與電機的直聯，沒有特殊原因，我不建議這樣裝，壞了不好拆裝維修，對電機和軸都不是好事。成本也省不了多少。有鍵槽的內肓孔也不好加工，更別說花鍵了。
其它的一般都是用在有減速或變向要求時或因為安裝位置和受力原因才會用，改天談，要睡了

作者: linra 時間: 2011-9-13 01:16

shmily_liuwei 發表于 2011-9-12 22:00
用張緊套連接，那種外漲緊的。我用過。

有圖片嗎？

作者: 車工pqm 時間: 2011-9-13 07:51
從連接的角度說是沒有問題的，但是從保護電機及裝配的角度說，這樣做不太好。

作者: tralin01 時間: 2011-9-13 10:55
非常認同3樓的意見

作者: 前景錢 時間: 2011-9-13 11:11
為什么不用聯軸器？這樣是不是叫直聯啊？

作者: leftwall 時間: 2011-9-13 11:33
精度不好保證吧，一般我們是轉速小于200r/min軸頸20左右才這么用
發短消息不扣威望么？

作者: tpaladin 時間: 2011-9-13 12:26
電機很容易被弄壞的，剛性連接對電機是殺手啊.....

作者: oscar30000 時間: 2011-9-13 20:09
呵呵，大家說了這么多了，可謂是眾說紛紜。

如果大俠沒有其擔心的，可以把整個設備圖貼出來，并且說明工況，這樣大家才能有的放矢。

我以前也設計過剛性聯接，但因轉速較低與輕載，所以沒有太大的問題。

但你這個轉速比較高了，并且很奇怪您的轉速為什么是1300，是不是變頻電機？

如果不是那應該加了皮帶減速，如果有皮帶減速，那問題就不大。

如果非要這種結構，大俠不妨設計成外伸梁的結構，這樣對電機的沖擊比較小，裝配精度高點而已。

如果實在不行，那大俠可以把電機的一段當成有兩個自由度的約束端，其實電機是外伸梁的結構，但是負載不能超過電機的負載，詳細的可以查閱相關的樣本。

呵呵，一點淺見。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2011-9-13 20:41
這種剛性連接很平常。帶電機的減速機，基本上都是這種連接。
只是樓主的設計，直接在被動軸軸端制作盲孔，工藝性太差。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2011-9-13 21:00
用過這種結構。
在這個帖子http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=53791里，貼出了結構圖。

作者: 錘頭 時間: 2011-9-13 21:02
電機跟傳動軸好像不宜用剛性連接啊！這樣的話對電機和設備都有損壞啊！！

作者: simondog 時間: 2011-9-13 21:38
其實剛性連接傳動軸也可以，只要不是直接接工作端就可以，一些減速箱有吸震吸沖擊的功能

作者: linra 時間: 2011-9-13 22:28

oscar30000 發表于 2011-9-13 20:09
呵呵，大家說了這么多了，可謂是眾說紛紜。

如果大俠沒有其擔心的，可以把整個設備圖貼出來，并且說明工 ...

謝謝

作者: 長春花 時間: 2011-9-13 23:07

害怕伏櫪發表于 2011-9-13 20:41
這種剛性連接很平常。帶電機的減速機，基本上都是這種連接。
只是樓主的設計，直接在被動軸軸端制作盲孔， ...

伏櫪大師說的確定精辟。

作者: shmily_liuwei 時間: 2011-9-14 08:44

害怕伏櫪發表于 2011-9-13 20:41
這種剛性連接很平常。帶電機的減速機，基本上都是這種連接。
只是樓主的設計，直接在被動軸軸端制作盲孔， ...

怎么盲孔加工工藝差，既然可以用帳套就沒什么問題。拆裝更簡單，對面鉆孔，拆的時候通壓力油，一頂就出來了

作者: 杞人憂天 時間: 2011-9-14 09:01
這樣連接的話，你的電機就別定位了，否則就超定位了！

作者: yaoshenggang88 時間: 2011-9-14 09:06
用JS蛇形彈簧聯軸器最為合適，蛇形彈簧在兩半聯軸器之間產生緩沖，而減小主動軸與從動軸起動時產生的扭力，以避免兩軸間的損壞。，且在角向、軸向、徑向安裝偏差時也不會影響運作，因為設計時留有安裝補償量，既徑向、角向、軸向的偏差補償量。

作者: yaoshenggang88 時間: 2011-9-14 09:17
(, 下載次數: 148) 這是我在沒有圖紙與樣件下設計的帶制動輪蛇形彈簧聯軸器，只要去掉制動輪就是一臺基本型的蛇形彈簧聯軸器了。你可以看下，

作者: linra 時間: 2011-9-14 09:51
謝謝

作者: 害怕伏櫪 時間: 2011-9-14 10:03

shmily_liuwei 發表于 2011-9-14 08:44
怎么盲孔加工工藝差，既然可以用帳套就沒什么問題。拆裝更簡單，對面鉆孔，拆的時候通壓力油，一頂就出來 ...

電機和被傳動軸同軸線連接，很少有被傳動軸軸頸比電機軸大很多的。道理就不用多說了。
就算設計成可以在軸端塞進電機軸是合理的，這盲孔的加工，與有關軸頸的同軸度也不是問題，那么你準備用哪種方法傳遞電機的扭矩？

作者: ga_liuz 時間: 2011-9-14 10:21
理論上是可以的，但由于制造裝配精度的問題，不好保證同軸度，對電機有一定損害！

作者: wm3223 時間: 2011-9-14 10:40
聯軸器可以保護電機，樓主所說的剛性要強不太懂，是指沒有反向間隙？聯軸器有好多種啊，不見得降低剛性

作者: fan782830040 時間: 2011-9-14 10:49
我們也是這樣做的。定位很差，沒法保證同軸。

作者: hesheya 時間: 2011-9-14 20:04
一切皆有可能，主要看受力情況

作者: suiyuanye9111 時間: 2011-9-14 23:23
這樣容易損壞電機，建議用爪形離合器

作者: ≮__︴·…·___ 時間: 2011-9-14 23:42
嗯受教了其實，我要多多學習你們的先進知識

作者: 穆公劍 時間: 2011-9-15 08:20
要用聯軸器的，沒有直接連接的，樓主看來是新手啊

作者: shmily_liuwei 時間: 2011-9-15 12:00

害怕伏櫪發表于 2011-9-14 10:03
電機和被傳動軸同軸線連接，很少有被傳動軸軸頸比電機軸大很多的。道理就不用多說了。
就算設計成可以在 ...

有一種漲緊套可以，而且不要大很多。單邊7.8個毫米足夠了

作者: tower_cqu 時間: 2011-9-15 13:18
可以考慮用萬向節聯軸器

作者: shmily_liuwei 時間: 2011-9-15 13:47

shmily_liuwei 發表于 2011-9-15 12:00
有一種漲緊套可以，而且不要大很多。單邊7.8個毫米足夠了

(, 下載次數: 166) ╮(╯▽╰)╭，發個圖片吧

作者: wongkakui 時間: 2011-9-16 00:20
俺來學習啦！好多老師們的意見自己能夠明白，可是無法自己組織語言來表達出來。

作者: shmily_liuwei 時間: 2011-9-16 06:31

wongkakui 發表于 2011-9-16 00:20
俺來學習啦！好多老師們的意見自己能夠明白，可是無法自己組織語言來表達出來。

言辭好犀利呀

作者: p2141759210 時間: 2011-9-16 21:45

見習生小王發表于 2011-9-12 17:29
電機軸和傳動軸不宜剛性連接，這樣做會使傳動軸上的沖擊載荷，不折不扣地加到電機軸上，影響電機的正常工作 ...

我看到的日本機器全部都是直聯的，用聯軸器，大切削的時候剛性不好會讓刀

作者: zxchong111 時間: 2011-9-16 22:50
扭矩大，可以用銷連接

作者: oldjumbo 時間: 2011-9-18 08:44
沒多久電機必壞！

作者: thc88512865 時間: 2011-9-18 10:25
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 火炮 時間: 2011-9-18 11:50
建議電機軸上套個帶錐度的套在連接這樣同心度會比較好

作者: edwinzw 時間: 2011-9-19 12:43
看圖中，電機軸上有鍵槽，要剛性強最好還是采用圓頭平鍵或半圓頭平鍵連接，也可以采用T型鍵裝在定位孔和電機軸鍵槽中，強度比一般鍵少差一些

作者: wanganok 時間: 2011-9-19 13:54
這樣的話，加工精度，形位公差要求挺高吧

作者: by_yuan 時間: 2011-9-19 15:09
如果直接連接的話，可能會因為突然的沖擊，導致軸受損，或者編碼器受損吧

作者: 暗殺寶寶28731 時間: 2011-9-19 15:25
感謝樓主~fjafjfalffaf

作者: xiahong 時間: 2011-9-19 16:07
感覺直接連接不怎么好，還是加裝聯軸器吧

作者: linra 時間: 2011-9-19 22:23

害怕伏櫪發表于 2011-9-13 20:41
這種剛性連接很平常。帶電機的減速機，基本上都是這種連接。
只是樓主的設計，直接在被動軸軸端制作盲孔， ...

謝謝老師的指點，沒及時回復你，對不住，再次謝謝。

作者: oozero 時間: 2011-9-20 09:35
如果電機軸和傳動軸的同心度很好的話應該可以，但是傳動軸的長度是限制你這種方法的因素之一，過長的話還是聯軸器比較好，保護電機是一個方面，也同時提高你的傳動精度

作者: 千山盡雪 時間: 2011-9-20 11:57
建議采用剛性的聯軸器，比如氣車的發動機到后車輪的鉸鏈式的聯軸器，這個市面上很多。

輸出軸與減速機直接相連，對減速機的壽命影響很大，理論上不可能同心的。

作者: yaoshenggang88 時間: 2011-9-20 12:09
用Z7B型的脹套很適合你的結構

作者: yaoshenggang88 時間: 2011-9-20 12:10
用Z7B型的脹套很適合你的結構

作者: 超∠光速β 時間: 2011-9-20 18:43
軸向偏心就麻煩了。這樣不好。要求工件的加工精度非常高。用聯軸器會好一點

作者: leixzh 時間: 2011-9-20 23:23
最近沒時間上網，不用聯軸器確實想不出有什么更好的辦法

作者: 一兩酒 時間: 2011-9-27 22:43
脹套管，鋁制的，有吸振功能。

作者: 楊光勇敢的心123 時間: 2012-2-1 19:15
應該可以的，不過還需要試驗

作者: 倚樓風雨聲 時間: 2012-12-30 11:08
用在低負載，無沖擊或很小沖擊的場合是可行的，成本低，簡單

作者: 機械師LI 時間: 2012-12-31 16:26
這樣做強度還不如用鍵

作者: 堯滾龍83 時間: 2012-12-31 16:50
兩個問題：一是軸承如何固定？二是轉速過高，連接軸擺動大，如何處理？

作者: 619341834 時間: 2012-12-31 17:53
還是不建議這樣設計。哪怕你用漲緊套也可以，不要采用銷子跟鍵槽的配合使用。一方面，沒法滿足工作扭矩，另一方面，影響設備的使用壽命。銷子跟電機輸出軸很容易損壞！

作者: icekk 時間: 2013-1-4 18:06
這結構壓根就不靠譜吧，要么用聯軸器，要么你直接改電機的結構設計，轉子軸改一下就完事了

作者: shengming1008 時間: 2013-1-4 22:09
一、軸上產生的離心力怎么辦？
二、力矩靠那銷來傳遞是不可靠的；
三、對電機損耗大。

作者: 小白丶經典 時間: 2013-1-5 08:18
還的是低速

作者: whwjfrank 時間: 2013-1-5 13:44
應該不行

作者: alexcons 時間: 2024-3-15 15:58
感謝大佬分享經驗

作者: MAIMAY 時間: 2024-9-26 13:59
我是來學習的

歡迎光臨機械社區 (http://www.hrhome.com.cn/)