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機械社區

標題: 工作總結，每周一次 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2011-12-15 23:20
標題: 工作總結，每周一次
本主題為社友每周工作記錄和總結專用主題，每人每周只能回復一次，每次獎勵10個積分。

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請以嚴肅認真的態度回答以下問題：

1、本周我主要做了哪些值得記錄的工作。

2、本周我學到了什么技能或知識，主要收獲和心得有哪些。

3、本周我有哪些錯誤或失敗的地方，我應該記取什么教訓。

作者: 冰冷鈊 時間: 2011-12-16 07:37
本帖最后由冰冷鈊于 2011-12-16 07:49 編輯

1、本周主要對摩托車發動機進行了裝機，對我公司的活塞進行強化試驗；
2、由于以前沒有接觸過摩托車發動機，通過這幾次裝機對摩托車發動機的機構和和原理有所了解；
3、在試驗的過程中，出現了一點小問題，就是連接電瓶的電線選的有點細，啟動電流過大，導致電線著火，幸虧發現及時才沒有出現大的事故，以后會多加注意。
請教：請知道的朋友告知一下多大的電流應該選用多少平方的電纜，還有多少平方是什么意思？問題有點簡單，都不好意思問了，只不過是自己真的不知道。

作者: 漢川機床配件 時間: 2011-12-16 08:49
1、對重慶一個機床終端用戶的絲杠進行了檢測與維修，發現客戶在使用中不注重維護與保養。絲桿表面有銹跡，說明機床供油不足，螺母內部有鑄鐵粉末，說明機床防護不到位。經過維修，絲杠達到正常使用條件，為客戶節約了采購新絲杠的成本。
2、接到湖北客戶投訴，說我方提供的絲杠使用不到一年就出現了問題。由于我方這款絲杠大量在數控鏜床上使用，在這之前沒有出現過類似問題，到達客戶現觀察后發現，客戶在更換舊絲杠時在沒有請專業安裝人員安裝的情況下，自行將絲杠支撐座用銅片墊高，同時也沒有對軸承隔套進行配磨，從而導致兩端支撐座與螺母座不同心，絲杠受到電機啟動時巨大的徑向力，使絲杠受到扭曲，導致螺母軌道以及絲杠軌道受到擠壓變形。
3、南京客戶在絲杠安裝后進行檢測，發現機床X軸反向間隙10幾絲，正常應該在5絲以內?？蛻粽J為我方絲杠有問題，到達現場后經過多次測試，發現絲杠本身并無間隙，但在電機端發現有異響，進一步觀察后，發現異響來自聯軸器，要求客戶更換聯軸器后，再次檢測反向間隙，檢測值僅有4絲。

作者: 淋錢吧 時間: 2011-12-16 08:52
大家好，我第一次做工作總結，
在7月份我和一個朋友來到熱電設備廠，廠子挺好的，人員也比較齊全，看樣子很是正規，也是就參加了他們的生產活動，在第一天得時候，生產主任安排到了新機器上面，在新機器上出現了，各種各樣的難題，基本是技術上的問題，不是做工上的問題，整臺機器是有一個叫老師傅的神人加工的歷盡3年的時間，主要的作用就是送料給沖床，讓沖床沖壓，然后取料，但是他的技術存在很大缺陷，我們幾個人成立工作小組，展開了有史以來第一個科研小組，但是都是草臺班子，慢慢搞吧。終于在3個月后有了一個機器的雛形。

作者: 范蠡 時間: 2011-12-16 08:58
我也寫一份工作總結吧
這個禮拜用哈希的儀器用的不怎么行，老是出現很多莫名其妙的現象，連空白的顏色都不一樣，非常想不通
還有活性炭失效失的挺快的，一下子從90多就漲到近三百了，非常尷尬，還以為能用好久的。。。
希望老師那邊有好消息吧，看看活性炭怎么用
總結結束
謝謝

作者: money 時間: 2011-12-16 08:58
1、本周我對公司的點膠機上料方式由原來的翻轉方式上料改為升降方式上料
2、知道了PLC控制步進電機要確定它的原點
3、我對各種傳感器的控制方式在PLC中的運用有待加強。

作者: 錦秀 時間: 2011-12-16 09:05
本周繼續做我的課題，關于關節軸承摩擦試驗機的設計，雖然提出了一些問題在論壇里沒有得到幫助，但是對論壇的一周的訪問還是讓我從機械的各個方面得到了思路上的啟發和幫助。

作者: aliu126 時間: 2011-12-16 09:15
1配件基本完成，閥桿工裝和工藝卡片還沒確定下來
2.裝配圖還要抓緊趕出來
3.繼續學點液壓知識

作者: 94371734 時間: 2011-12-16 09:43
本帖最后由 94371734 于 2011-12-16 09:44 編輯

工作：
1、WH軸承間隙測量更改圖紙及三表整理好，已下發車間；
2、BJDT轉向架方案進行調整（本周結束）；
3、SF輪對改造方案正在進行（三維圖階段）；
個人
繼續啃FEA、彈力

為分來的，任務處在哪？

作者: 咸Yu菋 時間: 2011-12-16 09:49
1、怎么說呢，我還只是一名在校生，所以沒有所謂的工作記錄，不過也將要到外面參加實習工作，所以這個星期我參加了一個公司的面試，收獲良多；另外我也天天泡著論壇，算是一項工作吧
2、因為參加了面試，從中又知道了面試官喜歡提出的某些。。。。的問題；另外認識了一個其他學校的同學，跟我同一個專業，不過他學的東西讓我覺得他學了很多專業一樣，人比人真的比死人
3、失敗就是我被面試的公司fire掉了，正常吧，嘴巴不會說話，不懂得裝B。

作者: 老李00 時間: 2011-12-16 10:25
這周去南京出差，有三點感悟：
首先，考慮的不周全，進行試驗測試時出現意外，雖然沒造成大的損失，也著實驚恐了一把……
其次，試驗儀表自身也可能出現問題，一定需要在正式實驗前反復檢查，直至確認無失誤！
最后，在與廠方打交道時要多個心眼，畢竟社會還是比較復雜的，自己一個剛畢業的學生還是要好好積累一下相關經驗的！

作者: leo829 時間: 2011-12-16 11:03
最近在學習FANUC系統梯形圖的編程軟件，因為是英文版的，學起來有點困難，進度比較慢，但我會知難而上的，也希望論壇里的前輩多指點指點，在此小弟先謝過啦！

作者: huhuhao 時間: 2011-12-16 11:07
為了能讓記錄形成一條線，先對前段時間的工作做個總結吧！
作為一個銷售，我認為不能簡簡單單的把產品銷售出去，而要實實在在的為企業創造價值。在工具型軟件中徜徉了若干年之后，選擇了“創新”這個偽命題來繼續我的事業。之所以稱之為偽命題，源自于自己內心長久以來的困惑：
1、創新到底是不是企業的需求？答案是肯定的，但又是否定的。企業需要創新，這樣才能獲取最大的利潤，可是又不敢創新，誰都不愿意做第一個吃螃蟹的人，尤其是對于中小型企業。
2、創新到底是個啥東西？咱們論壇里高手如云，任何一個技術難題或者是任何一個工藝的改進，都是創新，也就是說，大家都在不自覺的創新，但是當把“創新”當做一個詞匯，上升到一個高度的時候，大家卻都退縮了。覺得創新是一件難辦的事，反饋到企業的領導者嘴里，原文如下：我們不搞創新，跟在別人后面我們就能活的很好；
在這個悖論里，我艱難地搜索自己的客戶，認可者，如獲至寶；否定者則認為一錢不值，騙人的玩意。但，到底我所認為的能為企業、客戶帶來價值的東西能否產生他應有的價值呢？我曾經在論壇里發了一個長長的帖子，想通過一個個的小例子來引起論壇內高手的注意，但結果也不甚如意……
我不是機械行伍出身，我讀的信息管理，但通過這幾天在機械行業的亂戰，通過與行業內前輩的溝通，我想，我還得堅持我自己的初衷，固執的認為所從事的這項工作是對社會有益的，故而堅持下去。
爭取以后每個星期都寫一下在跟客戶交流中體會到的對于創新的感悟吧！

作者: frazil 時間: 2011-12-16 11:16
本周所做事情不多。主要如下：
執行機構機械傳動計算。由于需求發生變化，重新計算參數。主要計算齒輪傳動。失效形式的判斷，要根據實際使用情況，對于精度要求不高，只需要實現傳動功能的機構，在進行齒輪傳動計算的時候，應該著重考慮齒根彎曲強度和和傳動相關的量（例如低速重載的膠合，此時考慮點蝕就有點多余了）。機械設計手冊僅僅是對于一般經驗的總結，具體使用，還應當根據實際情況判斷。設計的關鍵在于根據實際工況提出合理的性能需求，然后設計出經濟合理的結構，并通過計算。參照流程，不加以判斷，極有可能變成設計流程的操作工。

作者: 猛虎薔薇 時間: 2011-12-16 11:17
1、對整個車間的工藝流程進行了書本上的學習，總結了一些問題并且在生產線上得到了解決
2、通過對標準作業票、標準作業組合票、生產能力表、山積表的學習和應用了解了這些工具的實際意義并在通過這些工具進一步了解掌握了清理車間的工藝流程、操作規范、生產節拍
3、通過QC小組的活動對于質量控制的一般方法有了表面的了解，通過制作柏拉圖等圖表、參與解決凸輪軸周濤安裝干涉等問題了解了質量控制的一般流程。
4、在制表過程中應用word exel visio ppt等辦公軟件以及cad二維制圖軟件，加強了實際應用能力。

作者: shao.6891 時間: 2011-12-16 12:19
版主應該是年末總結了吧！呵呵！不過，還是遵循版主的指示寫了！
1.把馬汀戴爾（401E）平磨儀730X520X10的面板設法加工到圖紙要求的形位公差，共10件；
2.812鉆絨儀的有機玻璃板，設計個好的工裝夾具；
3.把組裝起來的滲水儀，出現的問題解決掉！

作者: dust_feather 時間: 2011-12-16 12:46
1、本周我主要做了哪些值得記錄的工作。
這周我們金工實習，前三天鉗工實習，昨天數控銑，今天車工。
2、本周我學到了什么技能或知識，主要收獲和心得有哪些。
鉗工收獲挺大的，做了個六角螺母，還有一個不知道什么東西的組合鐵片。收獲就是知道了怎樣使用銼，手感很重要，根據摩擦判斷摩擦面的平整度。
3、本周我有哪些錯誤或失敗的地方，我應該記取什么教訓。
失敗的地方就是做六角螺母的時候看錯圖了，等反應過來的時候已經多銼了大約0.3mm了，所以……從頭來過……{:soso_e130:}

作者: 虛谷子 時間: 2011-12-16 12:53
這星期多的也沒弄下啥，搗鼓了篇F16超音速飛行下自動尋優控制的測試報告，把手頭大西洋海戰的資料整理了一下；然后就是忙著搬家、轉手、聯系客戶賣設備，零零總總的忙呼了一通。

前些日子有同行放出個自動翻譯引擎打擂，用手頭近進管制指令測試后發現效果很差。CAT技術應用算是這時代趨勢發展的必然，不過核心引擎與智能檢測的設計、例庫的專業制備還是個死穴。半年前曾推出過一套普通機加工類圖紙資料的自動翻譯系統，效果不錯，可惜智能拓展方面還狠欠缺，有空兒了慢慢改進吧。

總的來說這周沒干啥正事兒，窮忙活了半天。{:soso_e113:}

作者: 虞富樂 時間: 2011-12-16 13:21
1、在打環機和入環機之間增加儲存盤，難點在于粉環的流動順暢
2、銅針在轉盤上吸附的改進，難點在于在轉盤上打1mm的孔

作者: Thanatos 時間: 2011-12-16 13:41
總結:
1、公司的點膠機上料方式由原來的翻轉方式上料改為升降方式上料
2、了解了PLC控制步進電機要確定它的原點
3、針對各種傳感器的控制方式在PLC中的運用進行了強化訓練。

作者: 扭矩扳手 時間: 2011-12-16 13:55
本周將，將已寫完的2個專利傳至代理機構，第三個正在構思。繼續很久沒學的有限元。工程中用的部分零件已采購。

作者: Richard-敏 時間: 2011-12-16 14:53
工作總結：
1、在領導的指示下，對車載式石油鉆機的有關資料進行熟悉學習；
2、在領導的指示下，對該鉆機的鉆井工藝深入了解（包括現場觀摩）；
3、根據鉆機液壓系統繪制集成控制閥塊（三維）；
4、對液壓系統的供油油箱進行設計（二維）；
5、整個液壓系統的油管鋪設圖繪制（二維）。
我是小嘍啰，呵呵，大部分都是在部門領導的指導下完成。
很累很充實呀！

作者: 金曉jinxiao 時間: 2011-12-16 15:29
總結：
1.對工資信息進行了完善！
2.對產品知識有了更多的了解和認識！
3.對本站開始熟路了！
4.現在正在努力讓自己的級別再升一等,有更多的權限發更多的貼！

作者: 阿浜 時間: 2011-12-16 15:30
1、本周主要工作內容是出了一個推雪油缸的方案及油缸缸蓋的標準化整理；
2、大學時候沒好好學習，現在只能抽空補習基礎力學。。。
3、在國企由于任務輕，又有一級一級重復檢查，出錯也不會挨罵，很容易產生依賴性，要時時告誡自己，要負責、細心！

作者: 好域安閤閤 時間: 2011-12-16 16:43
我是新人，就來了三天而已，也來聊聊吧~我是另外一個論壇的朋友介紹過來的，說這個論壇很不錯~另外，我是純文科生，對機械什么的其實完全聽不懂~不過身邊有一群搞機械的工程師，為了至少能聽懂他們講什么，我就來這里咯~
來到這里逛逛，發現這里確實是個好地方?。∧敲炊鄳n國憂民的仁人志士，簡直臥虎藏龍！聽身邊的工程師說，搞機械的人，一定要踏實，要好學，要善于鉆研，當然，也要文理并重，工程師也可以是藝術家！
這里的會員，好多可親可敬的工程師??！看了很多他們寫的“人生經歷”，非常有感慨！人文情懷，愛國情懷，溢于言表！

我剛來這里，還沒有資格發帖子，就看帖，有感觸就回復，現在還在積極“進去”爭取“發言權”，呵呵，老鷹好厲害，來到這里的人，就木有一個不活躍的，就木有一個不喜歡這里的~我要好好學習前輩！
要是我們論壇能辦到這樣多好，好多值得學習的地方！

作者: 滕元朋 時間: 2011-12-16 17:06
本周出了一張工程圖，因為用的軟件和周圍的人不一樣，搞的自己好被動~~~還好最后馬馬虎虎的解決了。

作者: zyq123123123 時間: 2011-12-16 17:38
大家好！我是做濾芯的技術員，剛做！請問誰有濾芯方面的標準或資料，我的QQ136480865，大家可以交流交流！{:soso_e176:}

作者: zyq123123123 時間: 2011-12-16 17:40
{:soso_e178:}111111111111111

作者: 明星654 時間: 2011-12-16 17:51
大家好，我是一名新生，同時也是最近成為機械社區的會員，所以對機械了解甚少，但是我對機械的熱愛確是發自內心，由于我是新生，本著對機械的熱愛，所以就參加了學校的工程訓練中心，成為科研助理，在那里，現在學會了線切割、車床、鋸床的操作，還有初步掌握了一些銑床的基本操作，由于沒有學習編程，所以對精密機器只是一些大體里了解?？梢哉f在這里關于機械的知識我學會了很多，最近參加了一項比賽，設計一個無碳小車，這一周我把設計方案遞交給了老師，通過設計這個小車，使我又增長了很多關于機械原理方面的知識，這是我在這一周的主要收獲，當然，在自己摸索如何設計自己方案的時候遇到很多的難題，但問題的主要來源是對機械了解甚少，也多謝社區的一些前輩發的一些信息，幫助我解決了很多難題，在這里謝謝這些前輩。通過這次經驗使我認識到學校機械不能僅憑書本的那點知識，應該開闊自己的視野，從各個方面了解機械，還要多多的與人討論，這樣才能把機械這一專業學好。以上便是我的所得所想，希望在日后的學習中能夠得到眾位前輩和朋友的指導，更希望能夠面對面的與眾位前輩和朋友交換意見！謝謝大家！

作者: jinqizaiwo 時間: 2011-12-16 18:06
工作：
1、對零部件解決方案進行推廣
2、繼續自學3維建模軟件
3、寫年終總結

作者: 沈石頭 時間: 2011-12-16 18:10
自己的工作筆記上復制過來，不過對大家應該幫助不大。
1.夾送輥的設計3D造型，這周已經完成，前方需要的導向輥是個單輥，要求不高。后面的工作就是再次核對設計計算書中的數據和3D中的數據，有木有改了之后沒有更新的。完成后再對原先做過仿真的位置再做一遍，存檔作為最終的文件。后面就是細化為2D圖，落實一下公差之類的問題。原本要做的液壓調壓回路設計因為全部交給液壓外購方去做，所以這個工作不用做了。
2.校直機的結構計算全部完成，關鍵尺寸都已確定，剩下的就是用3D畫圖確定一些鋼結構尺寸。不過已經完成的計算中對于減少輥子的改造做法是沒有完整的計算支持的，只能說滿足了原先牽引力的要求，但是校直效果只能是實踐后驗證，搜過網絡上的相關改造情況，也沒有針對材料的不平度修正計算公式的做法，也只是保證了轉矩和功率，留待實踐驗證。這里或許是個漏洞，留待下周跟進。
3.完成了卷焊機多個關鍵部位的牽引力計算，校核了夾送輥的輸出力是能滿足整個設備運行需要的。剩下的工作就是等部分外購件的數據。

作者: 不才書生 時間: 2011-12-16 18:43
1、本周我主要學習了solidworks的使用和準備大學英語六級考試。

2、本周我學到了使用solidworks建立蝸輪減速器的三維模型，并裝配；訂書機的三維模型，裝配。最大的體會是不能完全一來教材，在學習過程中一定要動腦子去想問題，因為很多書上不會完全把步驟寫出來，就要靠自己去思考，加工原理與軟件建模之間的對應，才能很有效高速牢固的掌握這項技能。

3、本周我對時間安排和掌控的能力不夠，不能克服自己的惰性，在壓力稍小的情況下就放任自己，不能有效的利用時間。

作者: 引擎的節奏 時間: 2011-12-16 19:19
1、本周我主要做了哪些值得記錄的工作。
   本周開始組裝一臺新機，大部分零部件已經到位，鈑金件也快要到貨了，期待新機早日裝配完畢進行調試階段。

2、本周我學到了什么技能或知識，主要收獲和心得有哪些。
   覺得在機加工零件上的要求還不夠精細，下次一定要嚴格要求供應商的產品質量。; c, ^6 h' g1 m$ {' X' c

3、本周我有哪些錯誤或失敗的地方，我應該記取什么教訓。
   在外發加工件的時候漏掉了1個零部件加工的圖紙，導致快要裝配時才發覺忘記了，唉!又要等幾天了。下次發單一定要記得仔細檢查。整機的零件從設計到出圖到裝配全部全程自己跟進，時間又緊，有些小小的累。

作者: xuxu1108 時間: 2011-12-16 19:25
本周主要下載學習了鋼結構焊接技術規程和鋼結構節點設計。在鋼結構預制現場發現，柱的續接焊縫在焊接過程中沒有使用引弧板和引出板，焊縫兩端出現未融合和弧坑，連接板尺寸不符合圖紙要求。個別柱子在焊接過程中鋼結構變形過大，雖然在書本上看到過解決方法，但具體操作參數沒有說明，自己沒有經驗也一片漿糊。
經過這段時間的觀察學習，做技術管理工作尤其是焊接技術管理，對鋼結構、工藝管道、動靜設備等工作內容都應該可以單獨完成。尤其是鋼結構，因為鋼結構的連接就是通過焊接和螺栓進行連接。焊接工作量很大。
首先要熟悉鋼結構圖紙，利用excel知識提鋼結構材料計劃，然后確定施工方案，所需的焊接工藝評定，焊接工作量，施工難點和施工重點，并做好技術交底，經常跑現場，注意觀察工人師傅的施工方法，善于發現問題，并跟蹤到位，直到問題得到解決。注意做好技術總結和心得體會。

作者: 20002009 時間: 2011-12-16 20:12
本周按老板的主意做了個方案，等待對方的確認
工作中發現對熱處理不太熟悉，下周需要抽空加強

作者: fankl 時間: 2011-12-16 20:43
為了能讓記錄形成一條線，先對前段時間的工作做個總結吧！
, _) B: ^$ o. W Q- g2 M8 J8 O) L作為一個銷售，我認為不能簡簡單單的把產品銷售出去，而要實實在在的為企業創造價值。在工具型軟件中徜徉了若干年之后，選擇了“創新”這個偽命題來繼續我的事業。之所以稱之為偽命題，源自于自己內心長久以來的困惑：4 V, ?# Z& J. b1 z: _5 q
1、創新到底是不是企業的需求？答案是肯定的，但又是否定的。企業需要創新，這樣才能獲取最大的利潤，可是又不敢創新，誰都不愿意做第一個吃螃蟹的人，尤其是對于中小型企業。2 w9 w( q6 G3 g* X* b) {
2、創新到底是個啥東西？咱們論壇里高手如云，任何一個技術難題或者是任何一個工藝的改進，都是創新，也就是說，大家都在不自覺的創新，但是當把“創新”當做一個詞匯，上升到一個高度的時候，大家卻都退縮了。覺得創新是一件難辦的事，反饋到企業的領導者嘴里，原文如下：我們不搞創新，跟在別人后面我們就能活的很好；
& ]9 U" | C" f6 B7 j在這個悖論里，我艱難地搜索自己的客戶，認可者，如獲至寶；否定者則認為一錢不值，騙人的玩意。但，到底我所認為的能為企業、客戶帶來價值的東西能否產生他應有的價值呢？我曾經在論壇里發了一個長長的帖子，想通過一個個的小例子來引起論壇內高手的注意，但結果也不甚如意……
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爭取以后每個星期都寫一下在跟客戶交流中體會到的對于創新的感悟吧！

作者: maoruisheng 時間: 2011-12-16 21:01
1、聯系了珩磨刀具廠，確定了珩磨刀具的各個尺寸。
2、完成珩磨機的總裝圖紙。
3、研究了上滑塊的緩沖方式，與歐鏡公司確定了機構的型號。
4、正在計算焊接床身的剛度問題。

作者: SSSLLLBBB 時間: 2011-12-16 21:23
1.編制新開發液壓鉆機加工工藝；2.加工中心加工工藝及刀具的選用、工裝的設計；3........

作者: 夢幻指南針 時間: 2011-12-16 21:42
1，臨近年末公司的技術部門都忙著寫年終總結，鈑金打樣的活已經米有了。這個星期把公司新研發的嵌入式保溫箱中的10個鈑金件打樣了。
2，沒啥心得打樣都打麻木了。無聊啊。。。
3，希望下次打樣的產品能有點難度，糾結啊……

作者: mujukai 時間: 2011-12-16 21:48
一周總結：
本周搞摩托車音箱項目，便攜音箱。

作者: lxb6411 時間: 2011-12-16 22:41
1.本周幫兄弟公司設計焊接機器人變位機裝夾方案，客戶提供的圖紙都是處理過的，尺寸很少且是ＰＤＦ格式。由于是臨時客串，開始的時候都不知道從何入手。
２.通過本周的工作學習到了不少東西：通過PDF閱讀軟件里的測距離的工具和已有的尺寸求沒標注的值，同時對焊接機器人有了一些了解，焊槍不同的走位對焊接效果的影響。

作者: amqq0807 時間: 2011-12-16 23:06
1.生物質爐具自動養料機現場改進出圖.
2.出口型四驅山地代步多功能車項目承接,制定項目進度時間表.
3.開了兩個大會,瞌睡死我了.

作者: 892107280 時間: 2011-12-17 05:07
本周很忙，學習ADMAS運動仿真分析，有這方面的可以加我哦；希望共同進步，互相幫助

作者: yinuofei 時間: 2011-12-17 08:12
我天天都是做同樣的工作，沒有什么新鮮的事情，希望多學點數控方面

作者: 小貓魚007 時間: 2011-12-17 08:21
工作：
1、對淬火裂紋的齒輪進行金相實驗，通過金相組織、晶粒度大小、偏析等試驗，初步確認為金屬鍛造產生的組織不均勻、帶狀組織偏大、造成的淬火裂紋。
2、學習了注塑模具的成型過程，了解了日常生活中通過注塑得到的產品。
3、繼續學習模具的沖壓知識。

作者: 夜浮沉 時間: 2011-12-17 09:10
1, 接近年終，生意略為清淡，客戶的研發工作也停緩下來，開始由開拓市場轉為修煉內功。
2，重新溫習機械知識，進修熟練相關的軟件繪圖。
3，越學越發現，機械知識太………………博大精深了，哎，真的是學海無涯啊，越學越覺得自己像個白癡了，呵呵。

（不好意思，寫得有點大，像年終總結的開頭了………………{:soso_e103:}）

作者: qq954147124 時間: 2011-12-17 09:21
本周搞專用機床設計對床身修改

作者: mbz911 時間: 2011-12-17 10:32
1、本周校對新產品圖紙一套
2、開會3次

作者: wode0 時間: 2011-12-17 10:58
新人報到，馬上開始工作{:soso_e100:}

作者: robbin328 時間: 2011-12-17 11:29
本周進行大中心距蝸輪副產品的開發，
希望朋友們給予指正
繼續開展蝸輪產品優秀供應商的開發

作者: aiwuqing 時間: 2011-12-17 11:39
本周工作中進步很小，數控鏜銑學習仿佛遇到瓶頸。失去以往激情與活力。上班開始搗漿糊，昨天嘗試磨把鏜刀鏜司比克根部R，方法被領導否決。晚上夜班，想來應該是加工框架。又要搗漿糊了。。。
師傅說我思路還是不清楚，確實有點。但又不知道怎么改進，經常做事想不清楚細節，喜歡鉆牛角尖。
本周最大收獲就是發現社區，很強大。愿在社區不斷進步！

作者: YUJIALIN2012 時間: 2011-12-17 12:28
大家好，非常高興加入這個論壇，加入論壇的目的是學習，好好學習，天天向上，每天進步一點點，希望在今后的學習和工作中，不斷提高自己的綜合素質，使我們的生產更加美好。

作者: wode0 時間: 2011-12-17 12:34
本人即將踏入工作崗位，希望能在這里交朋友，學知識,{:soso_e113:}

作者: 若飛雪 時間: 2011-12-17 12:55
本人對王義行的鏈條輸送機感興趣，有資源的提供一下，謝謝！然后還希望學到更多的知識。

作者: chenjing257 時間: 2011-12-17 13:26
馬上又一周過去了，回望這一周的時間，像以往的日子一樣，過的頹廢又壓抑。生活徒有目標卻沒有快樂。我現在最迫切的任務就是學好兩個軟件，但是真的學起來感覺好難，這周雖然是很努力的學了，但是adams的學習進展卻灰常的慢。而對proe，我本以為我學的很好了，真的回過頭看一看，再看看別人，才發現自己會的只是皮毛。連怎么準確的轉配然后再進行仿真我都美作好，現在正在加緊的學，但是資料淘少了，希望在這里的到更多的好心人的幫助，謝謝大家。希望有更多的朋友幫我走出陰霾，早日重見朝陽。

作者: 逆天孤魂 時間: 2011-12-17 13:40
   總的來說。本周基本上沒有什么進展；成果還是保持在上周的水平上，這周也就是在基礎上改善了一下分析結果。然后就是查資料，一直在資料，這個項目根據很扯，對方什么資料都不給，完全靠我們自己去找，都不知到這樣行不行；分析的結果也不知道對不對；本來就是團隊合作的項目，現在變成了一個人的奮戰，而且還是和產品設計毫無關系的一個人，完全違背了分析的宗旨。
   也許我不該完全按照規則照本宣科，死死地按照規則來辦事，但是想要改變規則也是需要很大的勇氣的。
   這一周的日字對我來水就是煎熬。

作者: sudajixie 時間: 2011-12-17 13:43
1、本周我做的是自卸車翻斗機構，也叫放大架，是油缸頂著，通過拉桿、三角臂進行行程放大，從而將車廂舉升起來。由于我們的客戶都是很大的汽車改裝廠，技術一般是很雄厚的，用不到我們來提供技術。這星期突然來了個新活，對方技術人員辭職了一個，其他人對這個機構很陌生，而且又是新機構，搞不清楚，最后沒辦法了。我去了那里把尺寸數據那過來，經過一晚上的奮斗，終于出來了，由衷的高興，很有成就感。
2、由于我們的大學很松撒，導致很多課程學的皮毛，根本不實踐，所以很多知識用起來很費力，其實我們真正用到的最多的還是平學到的，所以還是告誡現在的大學生，扎扎實實的學好像很枯燥的機械原理、理論力學、材料力學等等基礎課程。
3、很苦惱的是我的課程當時還是說得過去，要是對力學進行計算，頗費周折。所以只能對安全系數一增再增。

作者: 愛林158 時間: 2011-12-17 15:16
工作：
1、最近各大工程機械公司不知道怎么啦，一直把我們當猴一樣在耍了！每次都是托了技術標后，就沒有后文，不知道他們是不是套我們的方案；
2、最近在做一家軍工機械的方案，聽說很有把握拿到手，現在我已經不抱很大的希望了；
3、希望公司開發自己新產品，擁有自己的行業；

作者: 12fzj 時間: 2011-12-17 15:31
1、還和往常一樣，無休止的畫圖、畫圖、還是畫圖，另設計計算了一個矩形彈簧。
2、最頭疼的就是計算，一算就出錯，誰讓俺的小學數學沒學好來著。
3、埋下頭來，繼續畫俺的圖。

作者: dxx04061182 時間: 2011-12-17 15:39
本周對于一個設計的機構進行了理論的推導計算，但是在利用軟件計算的時候遇到了一個問題，求解方程的時候老是得不到需要的解，我正在努力尋找方法解決這個問題。希望能盡快找到問題的根源，得到想要的結果。

作者: 拔鳥助長 時間: 2011-12-17 15:45
1、繼續熟悉公司的產品
2、用FEA分析公司一款產品進給機構的固有頻率
3、建立公司一款產品的數學模型，設定合適的開環增益

作者: wgheng77 時間: 2011-12-17 16:08
已經是連續三周了，一直在設計集裝箱冷箱的內側板進箱的工裝，
主體的結構均已完成，各部裝圖已畫完，正在拆零件；
同時完成了一個液壓測試臺的主柜圖紙并聯系制作；
完成了自動噴漆裝置的液壓原理分析；
另外一個配套液壓站已發貨，正在調試安裝，可能要有反饋。
總之，事情很多，MONEY較少，年底了，心情浮動，來年如何，都不知曉。

作者: 魚在飛 時間: 2011-12-17 16:22
嘿嘿第一次參加周總結，這周我在裝配車間實習。對于學材料的我，對于機械的東西真的懂得太少了，實習的過程中師傅也不許動手，還有就是我也搬不動那些零件。雖然如此，我還是了解了它的內部結構，對于產品有了比較細致的了解。這對于我以后的工作有較大的幫助。比較遺憾的事情就是自己只是做一個旁觀者一直在那兒看，還有就是一直計劃著學習UG，結果了幾個都安裝失敗了。哎
下周繼續實習，我應該提前看點相關的資料，這樣就不會覺得很外行了，還有就是那個討厭的軟件了，不管怎么說，還得繼續裝
哈哈就這么多了開心的一周

作者: 海龍123 時間: 2011-12-17 16:51
今天好開心??！……吃到成長快樂了

作者: zga3318060 時間: 2011-12-17 17:56
1、完成并聯機床聯機調試
2、完成年終總結
3、學車

作者: 憶珊兒 時間: 2011-12-17 18:45
1、星海模具公司實習
2、模具設計要點，踏實苦干就會有收獲。
3對于拆模具方面不夠細心仔細、

作者: sadlfj 時間: 2011-12-17 19:39
1、這周都在復習軸系設計是得結構設計和安裝軸承的注意點：不要讓扭矩逐段遞增，盡量面對面以減少撓度。
2、本周我學會了在Proe上裝配出一套軸系，滾動軸承的繪制。
3、在軸承裝配時，要記住角接觸球和圓錐滾子的內外圈本省是不固定的，可以做游動端也可以做單相固定端（注意方向）

作者: xhj823 時間: 2011-12-17 20:04
1、完成一張包裝機訂單設計
2、完成一臺原有設備改進
3、重新閱讀機械設計手冊
4、明天繼續加班。。。。

作者: 激情飛揚 時間: 2011-12-17 20:27
本帖最后由激情飛揚于 2011-12-17 20:28 編輯

1.設備選型、定型、技術協議，和供應商技術交流、招標采購。
2.產業園工廠產能規劃，工藝布局設計。
3.產品路線、消耗定額、工藝裝備設計。
4.資金預算、產品成本核算、外協報價。
5.人員工藝培訓及數控培訓。
6.標準化及質量體系文件編制。
7.企業生產、技術管理制度編寫。
兄弟們，公司要我一人干這么多，唉、累暈了。

作者: aliu126 時間: 2011-12-17 20:28

aliu126 發表于 2011-12-16 09:15
5 @; \0 S. K6 T! f7 B1配件基本完成，閥桿工裝和工藝卡片還沒確定下來
- y2 X' \. }) Z8 w2.裝配圖還要抓緊趕出來, V- w; N& V5 T8 H& p+ O0 F
3.繼續學點液壓知識

挖掘機上面配件多路閥

作者: 小蝦1111 時間: 2011-12-17 20:32
對單位的電磁溢流閥進行改進，原電磁溢流閥是常閉式，及得電卸荷，失電背壓。而系統大多處于卸荷狀態。這樣電磁鐵就長期得電。通過改進，使電磁鐵溢流閥變為常開式。這樣1，電磁鐵長期失電不容易燒壞，2若電磁鐵燒壞，系統不會長期帶壓，有利于系統。

作者: dfy99 時間: 2011-12-17 20:35
這個可以有，我是新人，剛好又是周末，試著記錄一下。
1這個星期主要是跟著導師做方案，一個蘿卜育種的系列方案，現在在做播種機。我開始設計了一個雙凸輪配合實現環形平動的送料機構，被老師批太理想化了，根本沒有考慮復雜的工況和凸輪機構的特性。
重新做了一個氣吸式的送料機構，利用的是汾丘里原理，不用真空泵，直接用氣泵就可以吸起種子，配合錐齒輪傳動基本實現了一次只播種一粒的要求。
2主要收獲是用ug作運動仿真更加熟練了，學會如何做凸輪，還有軸交角非90度的錐齒輪。
3老師提醒我做一個切實可行的方案要考慮的因素很多，不能為了炫耀創新能力做一些不切實際的東西出來，還有就是做方案要多討論，在討論中碰撞出靈感。

作者: 激情飛揚 時間: 2011-12-17 20:55
1.設備選型、定型、技術協議，和供應商技術交流、招標采購。
2.產業園工廠產能規劃，工藝布局設計。
3.產品路線、消耗定額、工藝裝備設計。
4.資金預算、產品成本核算、外協報價。
5.人員工藝培訓及數控培訓。
6.標準化及質量體系文件編制。
7.企業生產、技術管理制度編寫。
兄弟們，公司要我一人干這么多，唉、累暈了。

作者: haiyang2011 時間: 2011-12-17 21:02
1、本周我主要做了哪些值得記錄的工作
本周主要是在做安標現場評審準備工作
2、本周我學到了什么技能或知識，主要收獲和心得有哪些
對安標的相關知識和要求有所了解
3、本周我有哪些錯誤或失敗的地方，我應該記取什么教訓。
就是工作需要注意細節，即細節決定成敗

作者: ao923 時間: 2011-12-17 21:06
1.這周出差到江蘇，協助別人做鑿巖鉆機方案設計。對鑿巖鉆機有了更深的認識。
2.這周最大的收獲就是鉆機的防卡釬的設計和怎樣讓自己變得有高度。
3.這次出差讓我感受最深的就是要想有大發展就得站在一個很高的高度。

作者: chencha 時間: 2011-12-17 21:28
本周繼續學習一下課程：
1.CAD 2.數控機床的維修與故障診斷3.機床夾具的設計4.專業數控英語
總結本周：1.在機械制圖上發現自己有很大的漏洞，對一些基礎知識的掌握不是很牢固，在接下來的一周，自己要繼續努力學習。
2.機床的維修、夾具的設計這兩門課，自己學的也不好，都是只知其一不知其二，自己要不斷的通過做題來鞏固知識。
3.專業英語，雖然都聽的懂，也了解，但到自己運用時，自己卻無從下口，聽力只是有待加強，多聽聽TED的講座。

作者: sgbsunday 時間: 2011-12-17 22:12
1.PROE制圖繼續學習中，經過1個月的學習研究對PROE中各操作命令都有了進步理解，可以造型出圖。
2.注塑制品設計：能夠按照美國發過來的設計要求設計出符合要求的產品。

作者: 實用才是王道 時間: 2011-12-17 22:26
工作：
1. 半導體檢測流水線的最后調試，程序寫好后的試機階段，完成最后的細節問題，對客戶代表的意見給予采納，對一些不合理的機構進行改進！
2. 打火機漏氣檢測主體機構最終敲定，機械結構裝配圖，工程圖出圖完成，等待后續的改進！
3.互感器自動裝配機的送料機構的完善！送磁環的機構有待發起新的構思！

作者: 吳建新 時間: 2011-12-17 23:13
我是一個在校的機械學院學生。
我就總結一下我在校的學習收獲吧！
這周開始考期末了，很多功課，很有壓力，而且家里出了點事情，心情很煩亂。
考完期末，也即是元旦后就進行機械原理的課程設計了，期待……

作者: loong186 時間: 2011-12-17 23:30
昨天學習并掌握了對刀儀的使用
1. 對刀刀具直徑請控制在直徑0.7以上,直徑20以下.
2. 對刀速度請控制在200MM/MIN以下
3. 使用環境溫度范圍0-40C
4. 刀具與對刀儀接觸面必需垂直,并且垂直向下與接觸面接觸.
5. 接觸時不能超過對刀儀行程,否則對刀儀或刀具有損壞.
6. 對刀時的速度與機械的電氣響應速度有關系,所以請設定指定內速度,為了確保對刀精確,推薦對刀速度為50-200MM/MIN,對刀儀重復精度0.003MM以內
7. 當用手接觸對刀儀接觸面時請不要立即放開,以免損壞對刀儀內部構造.
8. 當刀具和對刀儀接觸對刀結束后,必須垂直提刀離開接觸面,不可以橫向移動,如果橫向移動會損壞對刀儀.
9. 接觸目驚心面上吹氣吹不到地方或除不掉的鐵屑及切削油,請經常掃一下.
10. 對刀吹氣的氣壓請控制在2-3KGF/CM.
對刀儀參數及設定
1. MACRO 程序輸入:
將對刀儀程序輸入到NC記憶體內.對刀儀程序中包括 #30,#31,#32,09899,09020,09951,09954,等程序,程序09899,09020,09951,09954,不可以隨意修改,以防錯誤而撞壞對刀儀.
2. 共變量數據輸入:
三菱系統:[MONITOR]-[菜單]-[共變量]
#506=0.2{退出量之倍率}    #525=50{安全高度1}
#526=30{安全高度2}       #527=10{偏移值}
#528=20{最大可量測之刀徑值}  #531=0{公制}
#529=11{刀具補正形式:刀長刀徑不做區分}
#598=1{0:斗笠式刀庫,1:圓盤式刀庫}
#599=1{量測工件表面方式:由工件表面位置與主軸刀實際量測取得與對刀儀的高度差.
#599=1時補正100號為計算對刀儀的高低差暫存變量.
對刀儀的基準位置設定
1. 在主軸上裝夾一支刀具,用手輪模式將X,Y軸移動到對刀儀接觸面上方10MM內,并且在接觸面中央位置,在共變量中#523和#524分別輸入X,Y軸在對刀儀位置的機械坐標.
2. 執行程序#30,測量出Z軸在對刀儀基準面相對之機械坐標,坐標自動記錄在共變量#520里..
            0 30
            G65 P9951 K100;
            M30;
            %
3. 當對刀儀有移動過位置或者X,Y,Z,軸任何一軸有變動過,則要重新再執行此程序.
   每隔一段時間也要重新再執行此程序校正對刀儀的基準位.
對刀儀的操作
1. 尋找工件X,Y,軸坐標,工件分中,將X,Y,軸的相對坐標抄入工件坐標系統內,Z軸坐標由以下自動測量.
2. ]量測工件表面與對刀儀基準面之高低差.
{1}手動將Z軸移至工件表面{刀尖碰觸}后,執行程序#32
            0 32
            G65 P9020 Wxx;
            M30;
            %

作者: loong186 時間: 2011-12-17 23:31
對刀宏程序詳解
自動對刀是您有安裝了對刀器時使用，對刀分兩次進行，取中間值做為補償值，補償方式為絕對坐標。對刀精度0.005mm(具體根據您的對刀器) 與對刀器接線：此方式是開關型對刀器的接線，“IN7”與“GND”接到對刀器的觸發開關，開關必須為常開型的。當對刀器是霍爾光電型的，把觸發使能線接到“IN7”輸入端，此時要選擇霍爾光電開關是NPN型的。另外對刀器的過行程開關可以與急停開關串聯使用。安裝接線完畢后，我們就可以來調試對刀功能了，對刀的開始是在“MDI”方式下輸入“M900”執行的，“M900”是內在調試好的宏程序。首先我們在MACH3軟件“OFFSETS”（偏移設定）畫面下，在“TOOL CHANGE LOCATION”（換刀位置）輸入您的對刀器位置。如下圖：注意Z軸的數字要比對刀器高5-10MM左右，比如您的對刀器接觸面是Z - 68.000 mm ，那么Z方向換刀位置為Z - 63.000 mm。設定好對刀器位置后，我們就可以在“程序”畫面下“MDI”輸入框輸入“M900”回車執行。在此之前請先選擇刀具號，如下圖：注意使用此對刀功能時要把“探針”（Probe）輸入使能，

作者: aimingfei 時間: 2011-12-18 08:17
看著大家的總結，怎么都學了這么多東西啊。我怎么感覺這一周收獲不大呢，只學會了怎么樣計算陀螺力矩。這也算是收獲吧

作者: 風吹蛋涼涼 時間: 2011-12-18 08:47

1、本周我對公司的點膠機上料方式由原來的翻轉方式上料改為升降方式上料
4 U w0 |! Y7 B/ P. U. Z2、知道了PLC控制步進電機要確定它的原點
. m3 T: F9 y" ]3、我對各種傳感器的控制方式在PLC中的運用有待加強。!

作者: huanglinnan 時間: 2011-12-18 08:53

冰冷鈊發表于 2011-12-16 07:37
. b) X7 w1 {# t8 L4 T `7 a9 I1、本周主要對摩托車發動機進行了裝機，對我公司的活塞進行強化試驗；: i7 N1 S% j7 M6 n
2、由于以前沒有接觸過摩托車發動機 ...

你好，我是摩托車愛好者，可以把你QQ發給我嗎？？到時候有些問題想向你請教

作者: 復蘇之風 時間: 2011-12-18 09:06
本周沒有搞什么東西，純粹就是跟著老板東跑西跑混吃混喝

作者: miss蒼天有淚 時間: 2011-12-18 09:48
1、前兩天做了一個小車兼磨床的工裝，主要用于取代同心夾頭，節約反復裝卸同心夾頭所耗費的時間，效果很明顯。
2、凡事動腦經，可事半功倍。很多在實踐中總結出來的好方法都在一線師傅那，要虛心學習，經常請教。
3、磨床師傅給我提這個設想時我覺得很可行，就自己設計了一下，按照圖紙加工出來后，發現并不如想象中那么完美，頂針位置跟傳遞扭矩的方孔位置經過了反復修正后才達到效果。所以我組織了一下：“‘完美’的設計被鋒利的車刀無情得粉碎！”“實踐是檢驗真理的唯一標準?！?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 軸承軸承 時間: 2011-12-18 10:27
1.本周對公司的庫存做了盤點，有了具體的數據。對一些和以前賬目數量不服的加以記錄。
2.學習了進銷存軟件的使用，心得是電子記賬省時省力。
3.一些該整理的賬目沒有整理清楚，導致客戶那邊出現了一些已付帳但沒清理欠賬的單據。

作者: 我在洛陽 時間: 2011-12-18 10:31
1配件基本完成，閥桿工裝和工藝卡片還沒確定下來0 p2 c! T; X! R& t' f6 w4 g
2.裝配圖還要抓緊趕出來/ p9 y/ d0 V8 j$ `* P( s, o

作者: 柳雨凌風 時間: 2011-12-18 10:46
1,作為一名機械加工人員，參與了公司新綜合車間的建設。了解了車間的布局的方案，同時也發現了設備擺放位置的不合理地方。親自經歷了，設備安裝的整個過程，學會了機床的調平。
2同時也接觸了一門新的技術，起重指揮。
3以前以為起重是一門簡單的技術，經歷了才發現里面的深奧。經驗不足，以后需要繼續努力。安全第一

作者: 項東方 時間: 2011-12-18 11:07
本周生產任務已經結束，相對圓滿，但是大修工作即將展開，還有很多需要解決的技術問題。例如消溶問題、防凍問題、用工問題、鈑金問題、設備改造問題等。

作者: 學者6 時間: 2011-12-18 11:54
本周總結
1.機械部件材料重量計算，計算價格成本。
2.設置Excel表格，輸入計算公式，提高計算成本速度。
3.統計入庫數量，匯總。
4.更加能熟練使用EXcel，函數功能。
5.因計算公式，參數較多，表格設計表合理，漏算，少算。

作者: jiaheng 時間: 2011-12-18 14:04
現在主要任務是考等級證天天連考試題累啊{:soso_e125:}

作者: jcc0517 時間: 2011-12-18 14:07
本周新工作重點，螺絲CCD自動檢測，速度500-700PC/Min。機構方面沒什么問題。電控方面對速度要求很難滿足

作者: chb1948 時間: 2011-12-18 14:08
本周去常州驗收齒輪，質量非常不錯，所檢測的項目99%合格，只有1項不和格，提出改進，廠方進行了修復，達到了圖紙要求，收獲很大

作者: jcc0517 時間: 2011-12-18 14:11
萬事開頭難嘛，慢慢來。做技術的經驗很重要的。
理論和實踐差距還是比較大的。主干學科力學、機械工程、機械原理、機械設計電子電工技術 PLC應用技術單片機應用技術液壓傳動技術控制工程材料成型技術數控加工技術機電拖動技術 CAE/CAD設計 MATLAB應用技術模具設計技術模具加工技術數控加工原理機械制造技術金屬工藝學。等這些技術的理論都要和實踐慢慢的理解。實際的加工水平，組裝水平等

作者: 406602467 時間: 2011-12-18 14:17
求西門子802S系統的UG 后處理哪位大哥幫幫忙啦？發我郵箱406602467@qq.com 謝謝啦

作者: 冰冷鈊 時間: 2011-12-18 14:40

huanglinnan 發表于 2011-12-18 08:53
0 |/ E& q* M0 m- t你好，我是摩托車愛好者，可以把你QQ發給我嗎？？到時候有些問題想向你請教

我的QQ是583113286，不過我只是裝配的發動機并沒有進行總體裝配！

作者: 王陳宇 時間: 2011-12-18 14:51

排樣是指工件在板料上的布置形式。

排樣直接影響材料的利用率。此外，模具的各工作零件的布置和結構形式也取決于合理的排樣。因此在進行排樣時，不僅要考慮材料的利用率，而且還要考慮到現實精沖工藝的可行性。即排樣與零件的質量和經濟性密切相關。

最佳排樣方法：

① 零件形狀復雜的部分或光潔面要求較高的部分應盡可能放在送料側，因為，這樣搭邊最為充分，同時從沖裁過程來看，材料在整個部分的變形阻力比側搭邊部分大，故最為穩定，易沖裁面光潔。

② 如果零件光潔面部分要求少或到條料邊緣的局部沖裁長度L小于5倍料厚，排料時可低于正常邊距值。

③最佳送料步距，從實踐中取得。通常允許齒圈壓痕重疊，而不損傷沖裁面質量。

④精沖彎曲零件時，彎曲線要與材料扎制方向垂直或成一定角度，以免彎角處出現裂紋。

⑤排樣形式選擇（如單排、單斜排、單錯排、雙排、雙錯排等）要考慮材料的利用率以及精沖的可能性。

作者: 風雨亭 時間: 2011-12-18 14:56
工作小結：
1、在社區里查到變位齒輪計算，完成了測繪齒輪計算工作
2、收集到一些關于伺服電機驅動的計算，研究以下轉動慣量計算
3、進行主軸設計工作

作者: massheng 時間: 2011-12-18 15:18
本周，剛考完試，現在感覺無比的輕松呀
本周剛開始做課程設計，正在忙碌中

歡迎光臨機械社區 (http://www.hrhome.com.cn/)

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