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機械社區

標題: 振動與噪聲專題，大家參與 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2012-1-8 01:17
標題: 振動與噪聲專題，大家參與
上次有個社友建議開設振動與噪聲專欄，感覺似乎還是歸到機械設計或精密機械欄目就沒開。

很奇怪，這么重要的一個領域，社區討論少有提及。所以，開此主題，請高手們來談談。理論和實踐均可，轉帖也可以，但必須是與主題有關的。

特別歡迎有此方面經驗的大俠，談談在設計環節如何納入振動和噪聲控制考慮的，遇有噪聲或振動超標又如何來改造糾正。人們對環境污染越來越敏感，以人為本和生活質量要求越來越高，同時這也關系到設備質量、壽命吧。

加分。

作者: 塞外花香 時間: 2012-1-8 08:36
本人也沒什么經驗，呵呵，但是關鍵還是一個精度問題，就像齒輪傳動一樣，精度高的，在工作的過程中，噪音很小的，但是如果精度等級比較低，那在嚙合的過程中肯定會有很大的聲音

作者: 上海狐飛 時間: 2012-1-8 09:09
振動與噪聲是一個專門的學科。
與設計有關，但在工程實踐中，安裝不到位也會引起振動與噪聲，這就需要現場判斷了。
振動，可能與地腳松動、動平衡超標等原因有關。
拋磚引玉吧。

作者: 成形極限 時間: 2012-1-8 09:31
振動和噪聲關鍵是力的變化。想辦法避免、平衡、吸收等就可以了。但是很多時候難以達到，共性的問題說起來簡單，在不同的場合里實施困難

作者: 耶穌愛子 時間: 2012-1-8 09:36
1.我們這在新購設備的協議中，都有噪音要求，好像是≤80或85分貝，在進行協議評審的時候，技安部門很注意協議中有沒有這條。
2.機加設備空轉的時候噪音一般是不會有問題的，加工時噪音會大些，但是如果不是產生振動，噪音一般也不會有問題，當出現問題的時候，設備調試人員或者我們都是通過優化工藝參數或工藝方案，以消除振動來解決的。

作者: easylife 時間: 2012-1-8 10:08
振動與噪音是個復雜的學科，一般人較少涉及，建議獨立開設欄目

作者: 機械神話 時間: 2012-1-8 10:50
振動和噪音控制是一個非常復雜的課題，要求理論與實踐的結合，是一個系統性的問題，不是會算幾個梁振動、薄板振動就能解決實際問題的，也不是換高精度軸承就能立馬解決的。最難的就是發現噪音和振動不合適了，去解決這個問題，能做這個的是牛大師。

按本質講，只要有重復運動，間隙，物體非剛性，就會存在振動。在地球上，振動勢必會產生聲音，有害的聲音那就是噪音了。小到軸承的噪音，要側耳傾聽才能察覺，還有傳動鏈的噪音，各式各樣的振動摻雜其中，大到火車在鐵軌上的噪音，高鐵進站不停直接通過時，這個聲音是非常大的。還有飛機的噪音，協和飛機的音爆。

純理論講，振動（噪音是振動的一種表現形式）就是質點，桿，梁，板在初始力和阻尼的受迫下怎么運動的，然后解微分方程求通解，一大堆初始條件，邊界條件，分別求出n階的振動，由于偉大的傅里葉變換可以把所有參數分解為正余弦函數，又由于簡諧函數的正交性，所以，所有分別計算的振動可以線性疊加。這樣，振動的數學描述就出來了，可以定量分析了。但是，這時和聲音還壓根扯不上關系，振動必須經過固體，氣體到耳朵里才能感受到。

因為聲音要通過路徑才能傳播，所以有了吸，消，減，隔等技術，本質就是沒法改變原振動，只能在耳朵和振動源之間設置障礙，屬于掩耳盜鈴的方法。比方一些阻尼材料，多孔材料。

實際工作中，碰到過傳動的噪音，共振，皮帶輪的噪音，物體空腔的噪音，一般以加強剛度，分析間隙和偏心，提高轉動件精度，隔斷噪音為主，因為不是研究機構，缺乏檢測設備，有時也頗感無能為力。

就是研究機構，我也認為不一定能解決真正的實際問題。進口的地鐵和國產的地鐵坐上去，就能感覺到差別，我坐了國外運行了幾十年的地鐵，都感覺挺舒服。不是崇洋媚外，是什么就是什么。

說實在話，這是一個高精尖問題，是個系統問題。拋磚引玉之言。

作者: zhangxb 時間: 2012-1-8 11:55
振動與噪聲
振動是噪聲產生的原因,我們經常做的非標自動化，經常都會想辦法怎樣去減小振動所產生的噪聲，而且還要在振動不減小的情況下減小噪聲，我們平時用的振動盤供料機，平送供料機，都會產生很大的振動，從而產生很大的噪聲，讓車間的環境噪聲高。現在有很多都用變頻式控制，以高振動頻率和小振幅來實現，很多還盡量來想辦法來防振，一般有板彈簧防振，橡膠墊防振，螺旋彈簧防振，加些隔音罩等。

作者: xuechaoqun 時間: 2012-1-8 14:33
凡是有機械運動，就難免產生振動和噪聲，振動是不可避免，噪聲也是客觀存在，沒辦法完全消除，只能尋找一個平衡，把噪聲控制在一個可以接受的范圍。這才有了工業企業噪聲標準，城市區域環境噪聲標準，機動車輛充許噪聲標準，船用柴油機充許噪聲標準（有標準但檢測困難，不多說了）
減小噪聲，首先就要減小噪聲源，也就是解決機械振動問題。機械振動一般分為機構單，多自由度的振動；也可分為自由，受迫，和自激振動；也可按系統響應分為簡諧，周期，瞬態，隨機振動以及線性的和非線性的振動。解決機械振動問題，一般都是理論分析與實驗相結合來進行。像提高機械的動靜態性能，提高固有頻率，增加結構零部件精度，使機械運轉時達到高的動平衡。還可以采用隔振的方式來減小噪聲。在振源和設備或其它物體之間用彈性或阻尼裝置連接，使振源產生的大部分能量由隔振裝置吸收，減小振源對設備的干擾。像電機座下加橡膠墊，彈簧;一些機械主軸上加裝磨擦片，給主軸施加個反向力;也有用氣液壓或電磁的方式增加阻尼。都屬于這一類。
可即便這樣，像高速機床運轉，帶動流體，像風聲，水聲，油聲，還是會產生很高的噪聲。
這就要像7#樓主講的要從聲音的傳播途徑和噪音受者方面來改善。最簡單的就是戴耳塞，耳罩，頭盔，建造隔音的控制室；機器包外殼，隔音罩，加消音瓦。這些是不需要額外能源的控制方法，是噪聲的被動控制。
也可以用聲的波動性，根據聲波干涉原理，由電子線路產生一個與噪聲相反的聲波，通過聲波的干擾抵消噪聲，達到降噪目的。這是噪聲的主動控制。
再一方面就是理論研究了，7#樓大俠已講過，確立振動系統離散化的力學模型，包括質量元件，彈性元件，阻尼元件。完全確定系統在任何瞬時位置所需的獨立坐標數作為自由度，利用力學或能量法來建立單自由度系統振動微分方程。具體怎么樣咱也不太懂，畢竟是做機器的，理論方面差遠了，一起聽高手來解答吧。

作者: 機械一混混 時間: 2012-1-8 16:46
這個嘛，也是屬于機械設計范圍或跨學科范圍。
比如某些機械要求低噪聲：辦公室的、機床等。
還有某些機械要求有噪聲的：某國電動車因噪聲太低，加裝了模擬普通發動機聲音的裝置；二戰中某些飛機專門設計成能發出恐怖噪聲的裝置用來嚇唬敵人；喇叭必須設計成發聲的，不然就不叫喇叭了！{:soso_e113:}

作者: choeyee 時間: 2012-1-8 17:50
在旋轉機械中，噪音主要來自兩方面：1、流體運動。2、轉子、軸承、支撐系統的振動。噪音作為上述兩方面的結果，單就保護環境和人員健康來說，采用屏蔽措施是最易用的手段。而噪音和振動本身還可以作為監測設備運行狀況的參數。通過聽針可以監聽轉子和靜子部件有無摩擦，噪音的突變往往是設備運行工況變化的反應，比如喘振、倒泵等。旋轉機械的故障多數和振動有關，而且振動信號能夠更迅速、更直接（振動值超標可以直接作為設備的聯鎖信號）的反映機械設備的運行狀態，所以在透平設備監測上，多是把振動作為參數的。

目前最常采用軸承振動評定和軸振動值評定。評定參數可用振動振幅（位移、速度或加速度）和振動烈度（即均方根值，它代表了振動能量的大小）來表示。標準有：GB/T 11348.2—1997，ISO 7919-2:1996等。API684中也有關于振動的要求。

此外，相位、轉速、軸瓦溫度等參數也需要一并監測。

噪音主要是加以屏蔽。對于振動，則必須在設計階段就開始考慮：

1、轉子、支承系統的臨界轉速。簡單說就是要求的轉子從低剛度支承直到剛性支承下的臨界轉速關于剛度的圖譜。轉子支承系統的基本模型是單自由度自由振動模型：

【質量矩陣】·加速度+【粘性阻尼矩陣】·速度+【剛度矩陣】·位移=0

說白了就是受力平衡。

2、轉子在臨界轉速下的不平衡響應。

3、轉子的轉速-對數衰減率圖譜。保證不平衡響應造成的振動在可接受的時間內衰減至可接受的水平。

4、轉子的振型（轉子在任一臨界轉速下振動時的彈性線）。工作中，轉子在任一轉速下運轉時，其彈性線將是由許多階的主振型曲線成分迭加而成，這些主振型成分我們稱為主振型分量。所以當我們設計的轉子是工作在n階臨界轉速時，就必須計算其1-n+1階臨界轉速下的振型。轉子各階主振型之間具有正交性，這是是高速動平衡的理論基礎。

5、后續的扭振和軸系振動計算。準確說，軸系的臨界轉速才是真正的臨界轉速。

對于高速轉子，還要考慮支承阻尼（滑動軸承油膜剛度、支座靜剛度、支座參振質量的函數）與轉速的關系從而避開一個必然會出現臨界轉速的轉速區間，或者通過改變滑動軸承油膜剛度、支座靜剛度移動這個區間。
在這部分內容之前有轉子的靜力計算、軸承計算。
上述內容之間又有交叉的部分，比如油膜的半速渦動和動力學失穩特性。
和振動有關的故障主要有：不平衡、不對中、滑動軸承的半速渦動和油膜振蕩、動靜摩擦。這時候，頻譜分析（用的還是振動，由于有流體的噪音，所以噪音的頻譜就派不上用場了）就派上用場了。
不平衡振動的頻率主要集中在1X工頻，油膜振蕩主頻在0.46工頻附近、動靜摩擦頻譜分布寬，還帶高頻成分...當然，還有結合相位來看。

作者: 耶穌愛子 時間: 2012-1-8 18:22

choeyee 發表于 2012-1-8 17:50
1 C( S7 n7 a3 P% U" b* f在旋轉機械中，噪音主要來自兩方面：1、流體運動。2、轉子、軸承、支撐系統的振動。噪音作為上述兩方面的結 ...

“在透平設備監測上 ”中的“透平”是什么意思？

作者: 小白菜 時間: 2012-1-8 18:31
本帖最后由小白菜于 2012-1-8 18:33 編輯

說一個本人自認為經典的案例，07年左右到山東濟寧本司（以前的公司）的現場，18臺設備都有較大的振動，當時公司也是束手無策，把矛盾都集中在主電機（實際不這么叫）上，我和一個電氣調試的小伙子到的現玚，所有的設備測試一遍，振動的特性一致，經頻譜分析在16-18HZ頻段的振動能量最大，相當于接近共振，是一個共性問題，又查了相關的變頻品的驅動參數后，讓隨行的電氣調試的小伙子調高變頻器的載波頻率4K調到8K，振動變強，再調到2K，振幅其本與其它頻率的頻率相近，共振動消除。
當然，電機也發出了嘯叫，后經相關參數的調整，嘯叫基本消除，所有設備同樣處理有效，吃完濟寧的甏肉就返程了。

遺憾的是后來所有的電機還是都換了，但就不是技術的原因了，也就不講了。

作者: 小白菜 時間: 2012-1-8 18:52
本帖最后由小白菜于 2012-1-8 18:53 編輯

再說一個，也是以前公司的，2004年的事，公司內部的一設備振動異常大，來來去去上了幾個高手沒解決，為這事，公司的兩個老總被董事長罵得狗血噴頭，限一個月解決，中間的很多故事不講了，最后輪到兄弟的頭上，那時兄弟在該司還是新人，老總也是沒辦法，死馬當活馬醫了，兄弟著手做了幾個實驗和測試，發現是主機座設計的支承點受力不平衡及減振器選用不合理造成，重新設計主機座，更換合適的減振器后，問題解決，從這以后，公司里的設計員在進行機座設計時才知道計算機座的支承點受力平衡問題，事后人事經理悄悄的塞給了兄弟一個信封。

作者: frazil 時間: 2012-1-8 20:14
本帖最后由 frazil 于 2012-1-8 20:20 編輯

感謝老鷹，終于準備開這個版塊了。振動問題主要是從振動源和減少震動傳播的角度考慮的。舉一個例子吧，拿一個減速器來說，高速及齒輪的傳動會有嚙合噪音，低速級的輸出，會有應力振動。要降低振動的影響，既關系到前級的傳動噪音，也關系到后面的大應力所帶來的低頻振動的影響。
前級的震動，既有齒輪的嚙合振動，也有轉子（輪軸系統）的不平衡振動。低速級，大的輸出應力情況下，如果箱體剛度不夠或者結構不合理。整的系統也會有低頻振動。
這些東西，就是所謂的模態理論。聽起來不難，做起來很復雜。比如轉子動力學。定軸和轉軸的振動一樣嗎？有不少人回答是，但是我推出來不是。我想應該有這方面的資料，只是我沒有時間去看，年末了。
就一個轉子動力學來說，不但牽涉到系統剛度，還有陀螺效應等問題。
算了，不啰嗦了，還需打好基礎才能胸有成竹。

作者: frazil 時間: 2012-1-8 20:34

frazil 發表于 2012-1-8 20:14 ; S8 ~4 p2 v' v9 r
感謝老鷹，終于準備開這個版塊了。振動問題主要是從振動源和減少震動傳播的角度考慮的。舉一個例子吧，拿一 ...

講一個簡單的例子吧。如有錯誤，希望大家拍磚把我拍醒
前一段時間做一個小減速器（我只參與分析，東西不是我設計的），我不是專業做減速器人士，就是半路出家的和尚，而且還是臨時出家可能還俗的。
由于減速器的特殊結構，要用到細長軸。第一次用的方案是動軸，也就是軸和輪子一起轉，結果振動很厲害。后來決定換成定軸。振動雖然還有，但是一在允許范圍內，相對于前者方案，效果很好。
這里就是我上個帖子所說的，定軸和動軸是有區別的。定軸的質量偏心相對于周的偏轉是周期性的（可以自己推到一邊轉子動力學的平衡條件就會明白），有自動定心作用。動軸，就只有陀螺效應了讓其自動定心了。
我是根據自己的推導來說的，和我們解決問題的結果一致，由于沒有時間求證理論的正確性，所以建議大家拍磚，不要產生誤導。

作者: JASON.FANG 時間: 2012-1-8 21:42
學習了，這個確實是一個新的課題。。

作者: LIAOYAO 時間: 2012-1-8 22:19
去年初就開始自制沖壓機的減震器，屬于彈簧粘滯阻尼減震器，已在車間使用10個月，有拍錄像，社區里只有彭老師有看過。這是屬于高速沖壓機用的，測試的沖壓速度150~960次/分。這是山寨日本產品的減震器，可以達到和日本產品同等的減震效果。
沖壓機+模具重量在14噸多。
[attach]237593[/attach]

去年12月再自制低高度的彈簧橡膠阻尼減震器，總高度只有56mm，試驗時該機以極速130次/分和80~100次/分驗收。可以在減震器邊用手觸地感覺，在無其他沖壓機開動的環境干擾情況下，有微晃動，離距在50cm以上就幾乎無感。沖壓機+模具重量在11噸左右。

目前在市面上無同類型產品，完全可以符合通過新型（或發明）專利的申請條件。
附照片參考。

[attach]237590[/attach] [attach]237591[/attach]

作者: LIAOYAO 時間: 2012-1-8 22:50
也有自制的消聲器，用于中高壓鼓風機的排氣消音，可以降低近10個分貝噪音。目前沒有拍照(實物太單調，沒有可看性{:soso_e113:})，圓直柱的外形，內部為網篩板管+耐燃性消音材，外部為鐵板卷圓的圓管。

消聲器裝置于照片中的排氣管，現有市販品商未見有加裝消聲器。

作者: flyingrose66 時間: 2012-1-9 11:57
振動與噪聲是一個專門的學科。與設計有關，但在工程實踐中，安裝不到位也會引起振動與噪聲，這就需要現場判斷了。

作者: qqzhubo1002 時間: 2012-1-9 14:11
是的，有兩方面的震動與噪音：1是我們所需求的噪音，發聲器、喇叭、廣播，它們能讓我們的生活受益，一般情況下它們都能通過調節其電阻來調節量的大小。2是我們敬而遠之的噪音，機械設備中的一些齒輪、鏈輪與鏈條之間的嚙合所產生的噪音，而這些是需要我們在設計時需要考慮及避諱的東西，雖然我們不能消除，但是能通過我們的努力進行降低其噪音與震動，就比如鋼性齒輪的嚙合吧，在力學強度允許的情況下，我們可以考慮用其他材料的齒輪（塑鋼齒輪等）予以代替，從而達到雙贏。己見而已...

作者: yunfengwell 時間: 2012-1-9 15:21
搞質量工作，進行測試。還需要進一步學習。

作者: eddyzhang 時間: 2012-1-9 17:48
我談談我所接觸的吧。礦山機械上面有一種設備叫做牙輪鉆機，這種設備主要用來鉆礦山爆破孔。孔徑根據客戶需求從250-310不等。深度根據客戶需求可以鉆到50米。在鉆孔過程中，因為地質變化的原因，整個設備會產生振動和很大噪聲。振動會對設備產生疲勞等破壞，也會影響成孔質量，噪聲會對人體產生危害。那么經過研究分析，要想保證作業效率的情況下，去降低設備振動和噪聲，只能在線實時調整設備的輸入參數。大家知道，地下地質復雜，那么如何調整這些參數呢。經過一系列的分析，計算，取得了一定的成果。當然，這中間涉及到很多知識，很多學科。

振動和噪聲這一塊算是設備比較核心的東西。

作者: 精密數控位移臺 時間: 2012-1-9 21:48
本帖最后由精密數控位移臺于 2012-1-9 21:50 編輯

前一段時間做了一臺設備。直徑300的四個輪子，其中一個輪子為電機直接驅動的主動輪，其它三個輪子通過一根直接2mm的鋼絲繩傳動，剛開始震動和噪音很大，整個機器架子都在晃動。后經過分析，找到了原因，其一是四個輪子不在一個平面上使得傳動的鋼絲繩產生了剪切力造成輪子沿軸向竄動，2輪子平衡有問題，3軸承選用不當，后改為角接觸軸承。經過以上改動輪子在上高速的時候運行很是平穩。

作者: 蘇州鑫巨振動盤 時間: 2012-1-9 22:29
本帖最后由蘇州鑫巨振動盤于 2012-1-9 22:35 編輯

振動盤供料機的噪音可以從震源開始著手，首先底座的電磁鐵間斜的調節，底座上下兩片的分量，頂盤設計的合理都是原因的。如果還有噪音那解決的方法是：1、隔音罩 2、改振動盤結構3、盤內做涂層（PU、鐵氟龍、植絨等）另外放置振動盤的臺子厚度、材質以及類型都是噪音來源，振動盤臺子如果下面為封閉的箱子，必然產生悶響噪音，如果臺子為木質或者鋼板薄噪音也是很大的。

作者: 海邊民工 時間: 2012-1-9 22:47
最近做了個設備，開始用伺服電機帶動渦輪蝸桿進而帶動轉盤轉動，伺服電機軸與蝸桿軸直接用雙膜柔性聯軸器連接，工作起來沒什么噪音。后來因為渦輪蝸桿回轉臺的問題換了個其它的回轉臺，也是用伺服電機帶動，只是電機軸與蝸桿之間多了一層齒輪減速的連接，不知道是不是因為多了這個部分，導致了轉動起來發出比較大的比較尖銳的響聲？

這個問題我搞不懂，聲稱是有十年工作經驗的鉗工也不懂，所以現在都沒搞定。

我認為就是那兩個齒輪的受力不好轉動的時候發生抖動產生的，但那樣的話沒法改變了。

作者: 車刀 時間: 2012-1-10 00:30

海邊民工發表于 2012-1-9 22:47
7 C$ X% K0 ~6 m% _5 z8 d# C2 U最近做了個設備，開始用伺服電機帶動渦輪蝸桿進而帶動轉盤轉動，伺服電機軸與蝸桿軸直接用雙膜柔性聯軸器連 ...

你這種情況應該是齒輪精度不夠造成的，而且齒輪的轉速還不慢。
先用慢速磨合齒輪一段時間，再看看情況

作者: 引擎的節奏 時間: 2012-1-10 10:11
我來現在工作的這個公司的時候，他們之前有一些非標設備由于使用振動盤和直振器，小五金產品在振動盤里面的噪音的確很高。因為非標設備的使用客戶是為小日本做加工的，小日本對噪音污染很重視，超過最多55-60分貝就不給訂單要求客戶改善。振動盤高頻率的震動五金件難免會有噪音，我來此公司之后著手做類似的改進，能不用上振動盤的就盡量不用，用其他機構送料代替振動盤。非用不可的時候只能是采用振動盤底座加彈簧或者加彈力膠，振動是減少了很多，可是噪音降低的不是很明顯，后來只能采取把振動盤全密封的方式隔離。

作者: txt 時間: 2012-1-10 16:28
這個范圍比較廣了，但從機械領域看設備必然產生振動，振動必然有噪音。振動有有用一面和無用的一面。
我接觸過利用振動的有振動篩，直線振動機等。在利用這個振動時有很大的噪音，但是做的好的廠家會考慮如何減小這個噪音。
一些機械傳動中會考慮如何減振，標準的產品有氣壓，液壓減震器。
機械傳動過程的振動大多和結構以及加工精度，安裝有關，有些設備成本很低不可能用非常好的配件或者加工精度，注重實用。
有時候傳動中的振動會影響設備運行預想達到的精度，這時如何設計結構達到理想的效果就比較重要。
其他的一時也想不起了，就這些。

作者: yunfengwell 時間: 2012-1-10 16:49
希望能夠深入學習學習。

作者: 打磨村 時間: 2012-1-10 18:31
我們公司做的振動篩分機，人站在旁邊一會就耳鳴了……，想不出好的辦法，熱的鑄件落在上面靠振動輸送出去，也不知道用什么材料能減小噪聲

作者: chidiandong 時間: 2012-1-10 21:34
經驗不足，望請賜教。

作者: zyndahai 時間: 2012-1-10 22:23
這樣的專欄，支持開，先頂起來。

作者: universal 時間: 2012-1-12 09:39
不只是固體，流體也會產生噪音，水錘也可成為噪音源。

作者: wxljwjt 時間: 2012-1-12 12:33
來到這里的都是專家和學者，有經驗，有理論，佩服！！！說的沒錯。{:soso_e179:}

作者: huqing1216 時間: 2012-1-12 15:27
讀書的時候，去某品牌紙廠實習，正好在紙尿褲車間
那里的噪聲就是非常的大，兩個人站的很近，還是用力的喊
實習的一個題目就是如何降噪。
由于生產線比較多，
產生的噪音一方面是由于各個機構之間的摩擦
還有各個部件的接觸
另外一個感覺可能是各個生產線之間的共振

想到可能通過整個生產線上加一個“罩”，后來想了一下，不適合作業
另外一個是改善設備。改善設備的材料

在現在的公司的現場，噪聲也是非常的大
一方面是沖壓的聲音，另外一個方面也感覺是共振導致
雖然有想過如何降噪，不過實在是菜鳥，，，無計可施啊
這確實是一個很大的問題

作者: 憨老馬 時間: 2012-1-12 17:32

universal 發表于 2012-1-12 09:39 * U+ S$ N8 _7 G; g. j: A
不只是固體，流體也會產生噪音，水錘也可成為噪音源。

我們在去年的一個項目里，由于管道太多，初期試機的時候也發生過水錘現象，也買過一些水錘吸收器，不頂用，連它也給打爛了。后來換了一些不同類型的閥門（如照片中靠左邊的蝶閥），開關的時候慢一點，問題就解決了！
[attach]237916[/attach]

作者: 機械半桶水 時間: 2012-1-13 10:52
從廣義上講，振動包括兩方面內容：（1）有利振動的利用；（2）有害振動的抑制（即振動控制）。振動控制的任務：通過一定的手段使受控對象的振動水平滿足人們的預定要求。
　從不同的觀點出發，有不同的振動控制分類方法。
　1.按照所采用的抑制振動手段分5類：
  （1）消振：消除或減弱振源，治本方法。
  （2）隔振：消除或減弱振動傳輸。在振源與受控對象之間串加一個子系統（隔振器），以減小受控對象對振源激勵的影響。
　按照傳遞方向，隔振又分為
　積極隔振：用隔振器將振動著的機器（振源）與地基隔離開，防止或減小傳遞到地基上的動壓力，從而抑制振源對周圍設備的影響。隔離振源。
　消極隔振：將需要保護的機器用隔振器與振動著的地基（振源）隔離開，防止或減小地基振動對機器的影響。隔離響應。
　積極隔振與消極隔振雖概念不同，但實施方法卻一樣，都是把需要需要隔離的機器安裝在合時的隔振器（彈性裝置）上，使大部分振動被隔振器所吸收。
  （3）吸振（動力吸振）：在受控對象上附加一個子系統（動力吸振器），產生吸振力以減小受控對象對振源激勵的影響。
  （4）阻振（阻尼減振）：在受控對象上附加阻尼器或阻尼元件，通過消耗能量使響應減小。
  （5）結構修改：通過修改受控對象的動力學特性參數使其振動滿足預定的要求，不需附加任何子系統。

作者: Fred_張峰 時間: 2012-1-13 13:47
機械上的噪音，基本上都是因為機械振動。所以消除機械振動才是重點。

作者: jh20081223 時間: 2012-1-13 14:12
記得初中學物理的時候，學到聲音的科目時，是這樣定義的：“聲音是由物體振動產生，正在發聲的物體叫聲源。”由此可見，有振動必有聲音，兩個是相輔相成的關系。機械這行不可以避免的，只有盡量做到保證在一定的范圍內，當然這個一定的范圍也是相對而言的，說不定設備時間用久了便超出了這個界定的范圍。設備從設計開始，到加工精度，裝配精度，以及后期的安裝等，一個環節做的不到位，都可能加劇聲音和振動。所以說一切都不可能避免振動和聲音，我們作為設計者，只能努力將聲音降到最低，以滿足客戶需求。

作者: 78273928 時間: 2012-1-13 15:24
本人知識有限，但以前從百度文庫里下載過振動與噪聲，與大家分享。

作者: sxytzm 時間: 2012-1-13 17:13
一例機床因震動而無法正常加工:
去年初接到一位同行求助，說一臺數控鏜鏜孔粗造度超差。
到現場查看，是一臺前蘇聯的臥式鏜床，已經過數控改造。
觀察以精加工的孔壁，有一道一道的粗棱，且不太規律。
起初以為是主軸箱有間隙造成，逐先調整間隙，無果。
又現場加工，觀察分析，主軸轉速在300轉/分左右時紋路最大，
再低或再高隨之減小。因此判斷是震動及共振所造成。先緊固各連接部，
有所好轉，再斷開冷卻電機，又有所好轉，但是還不能根除。
手摸機床各部，感覺主軸電機震動較大，拆之，換兩端軸承，再裝齊各部，
試鏜，哈哈！故障徹底排除。
究其原因是主軸電機兩端軸承因長期使用不均勻磨損，引起電機震動，
并與機床固有頻率產生共振造成鏜孔粗造度超差。
震動有利有弊，在機床上危害大呀！
[attach]238090[/attach]

作者: 冷雨軒 時間: 2012-1-15 21:17
振動與噪聲是一個專門的學科，離不開機械設計，因為他需要質體，或結構來實現。拿振動來說，有的需要加強制動，有的需要減小振動，它不屬于什么高精密領域，我公司生產的振動給料機，用于煤礦，那是粗糙的很。

作者: 憤怒的小鳥 時間: 2012-1-18 08:22
我來談下震動。高精密的機床都需要消除外部震動的。還有就是根據軸承的震動和噪聲特性來分析軸承的故障判斷。如疲勞點蝕等。但是這需要大量的模型。我今年可能要做一臺貨車軸承診斷設備。就含有震動判斷功能，現在心里還沒底，我的各神啊。誰簽的合同啊。

作者: CENTA 時間: 2012-1-19 14:46
從本人的工作領域來淺談一下關于柴油發動機產生的振動：

如果發動機因為點火產生的主諧次扭轉振動激振頻率與自振頻率一致，系統就會發生共振。此時，發動機的激振被放大，振幅大幅增加，共振時的放大倍數取決于驅動部件和從動部件的量量比例。通過調整動態扭轉剛度，以及改變驅動部件或從動部件的轉動慣量，可以將共振點調整偏離出工作轉速范圍，來保證系統的安全。

作者: jaymanyi 時間: 2012-1-21 02:40
確實很好的一個選擇，平時做的振動盤實在太噪了

作者: 午子仙毫 時間: 2012-1-21 14:59
我們在給長安汽車福特蒙迪歐配發電機的時候。全套工藝和設備都是福特的，但發電機工作的時候噪音大于60分貝，困擾了我們好幾年，國內外什么樣頻譜分析儀器都用上，也沒有找到根源，最后還是我們一個工程師在發電機2端的軸承座里各放了一個pvc材質的套，把軸承包起來徹底解決噪音超標的問題，噪音產生的原因很復雜，不好分析

作者: 龍旗士 時間: 2012-1-21 23:29
看來我幾有學習的份了{:soso_e179:}

作者: 頭發甩甩 時間: 2012-1-24 20:23
這個專題涉及面很廣：
從原材料上聽說過啞金屬就和減小噪聲有淵源。
震動在機械上用的有振動篩等，人暈車，暈船就和共振有關系。
說得不好，貴在參與。
謝謝！！！

作者: 怕瓦落地2011 時間: 2012-1-26 17:46
本帖最后由怕瓦落地2011 于 2012-1-26 17:50 編輯

sxytzm 發表于 2012-1-13 17:13 ?$ M* u$ c9 r% A! ]) Y
一例機床因震動而無法正常加工:3 v! `) r9 a: Z. a- @5 Q. ?8 W
去年初接到一位同行求助，說一臺數控鏜鏜孔粗造度超差。3 H/ [- h# A# f4 `
到現場查看，是一 ...

下圖是老外教材上關于振動產生原因的一個表格，從表中我們可以看到大概一半以上的振動都是Misalignment(不重合)引起的，或許這個事例是一個很好的說明吧
[attach]238531[/attach]

作者: 狙擊手 時間: 2012-1-27 01:09
為了聽震動，專門買了聽診器，但發現，還沒隨身帶的救援工具（瑞刀）方便……
到科技館玩，會在震動顯示儀旁邊呆半小時……
新設備使用俺都聽一遍震動如何……
看見用劣質的頂尖加工的外圓就想說震動-精度喪失的根源……

作者: 劃地為牢 時間: 2012-1-27 19:49
說一下液壓系統的噪聲及振動，可分為機械振動噪聲與液壓振動噪聲：
1．機械振動噪聲
  機械振動噪聲是由于零件之間發生接觸、沖擊和振動引起的。例如，液壓系統中的電動
機、液壓泵和液壓馬達這些高速回轉體，如果轉動部分不平衡會產生周期性的不平衡離心
力，引起轉軸的彎曲振動，因而產生噪聲。
  電動機噪聲除機械噪聲外，還有通風噪聲(如冷卻風扇聲和風聲)和電磁噪聲(電動機
通電后的電磁噪聲和蟬鳴聲)。當電動機和液壓泵不同軸以致聯軸器偏斜也會引起振動噪聲。
  齒輪泵工作時，齒輪嚙合的頻率、齒輪嚙合受到圓周方向的強制力引起圓周方向的振
動，而輪齒嚙合產生圓周方向的振動使齒面受到動載荷而引起軸向振動(產生徑向方向的振
動的同時產生軸向振動)，從而產生噪聲。
  滾動軸承中滾動體在滾道中滾動時產生交變力而引起軸承環固有振動形成的噪聲；滾動
體移動引起噪聲；滾動體和滾道之間的彈性接觸引起噪聲；滾道中的加工波紋使軸承處于偏
心轉動引起噪聲；滾動體中進入灰塵或有傷痕或銹蝕時發出噪聲。
  液壓零件頻繁接觸而引起噪聲，電磁鐵的吸合產生峰鳴聲、換向閥閥心移動時發出沖擊
聲、溢流閥在泄壓時閥心產生高頻振動聲。
  油箱噪聲。油箱本身并不發出噪聲，但如果液壓泵和電動機直接裝在油箱上，它們的振
動引起油箱產生共振，會使噪聲進一步擴大。
  2．流體振動噪聲
  流體噪聲由油液的流速、壓力的突然變化及氣穴爆炸等引起。在液壓系統中，液壓泵是
主要噪聲源，其噪聲量約占整個系統噪聲的75％左右，主要由泵的壓力和流量的周期性變
化以及氣穴現象引起。在液壓泵吸油和壓油循環中，產生周期性的壓力和流量變化形成壓力
脈動，引起液壓振動，并經出口向整個液壓系統傳播，液壓回路的管道和閥類將液壓泵的脈
動液壓油壓力反射，在回路中產生波動而使液壓泵共振，以致重新使回路受到激振，發出噪
聲。
  從閥里噴出的高壓流體，在噴流和周圍流體之間產生剪切流、紊流或渦流，由此產生高
頻噪聲(渦流一般從閥開始，一直遍布到最下邊的液流)。
  在流動的液體中，由于流速變化引起壓力降而產生氣泡(即氣穴現象)，這是因為在油
液中，一般都混入少量的空氣，其中一部分溶解在油中，也有一部分在油中成為微小的氣
泡；當油液流經管路或元件特別狹窄地方時，速度急劇上升，壓力迅速下降，當壓力低于工
作溫度下油液的氣體分離壓力時，溶解予油中舶氣體迅速地大量分離出來，油液中出現大量
氣泡；當氣泡隨液流到達壓力較高部分時，氣泡被壓縮而導致體積較小，此時在氣泡內蓄存
了一定的能量，當壓力增大到某一數值時，氣泡潰滅，產生局部的液壓沖擊(局部壓力可達
幾百個大氣壓)，同時產生爆炸性噪聲。
  在管路內流動的液體常因突然關閉閥門而在管內形成一個很高的壓力峰值。液壓沖擊不
僅引起巨大的振動和噪聲，壓力峰值有時還大到足以使液壓系統損壞的程度。

作者: 劃地為牢 時間: 2012-1-27 19:52
本帖最后由劃地為牢于 2012-1-27 19:58 編輯

有關更全面的知識請看下面的文檔
我也當將軍了，嘿嘿

作者: oliver97 時間: 2012-1-28 21:48
說下電機噪音并加以分析
1、機械振動噪音，為轉子的不平衡重量，產生相當轉數的振動。
2、電動機軸承的轉動，正常的情形產生自然音，精密小型電動機或高速電動機情形以外，幾乎不會有問題。但軸承自然的振動與電動機構成部材料的共振，軸承的軸方向彈簧常數使轉子的軸方向振動，潤滑不良產生摩擦音等問題產生。
3、電刷滑動，具有電刷的DC電動機或整流子電動機，會產生電刷的噪音。
4、流體噪音，風扇或轉子引起通風噪音對電動機很難避免，很多情形左右電動機整體的噪音，除風扇的葉片或鐵心的齒引起氣笛音外，也有必要注意通風上的共鳴。
5、電磁的噪音，為磁路的不平衡或不平衡磁力及氣隙的電磁力波產生之噪音，又磁通密度飽和或氣隙偏心引起磁的噪音。

一、機械性振動的產生原因與對策　

1、轉子的不平衡振動

A、原因：
．制造時的殘留不平衡。
．長期間運轉產生塵埃的多量附著。
．運轉時熱應力引起軸彎曲。
．轉子配件的熱位移引起不平衡載重。
．轉子配件的離心力引起變形或偏心。
．外力（皮帶、齒輪、直結不良等）引起軸彎曲。
．軸承的裝置不良（軸的精度或鎖緊）引起軸彎曲或軸承的內部變形。

B、對策：
．抑制轉子不平衡量。
．維護到容許不平衡量以內。
．軸與鐵心過度緊配的改善。
．對熱膨脹的異方性，設計改善。
．強度設計或裝配的改善。
．軸強度設計的修正，軸聯結器的種類變更以及直結對中心的修正。
．軸承端面與軸附段部或鎖緊螺帽的防止偏靠。

2、軸承之異常振動與噪音

A、原因：
．軸承內部的傷。
．軸承的軸方向異常振動，軸方向彈簧常數與轉子質量組成振動系統的激振。
．摩擦音：圓柱滾動軸承或大徑高速滾珠軸承產生潤滑不良與軸承間隙起因。

B、對策：
．軸承的替換。
．適當軸方向彈簧預壓給軸承間隙的變動。
．選擇軟的滑脂或低溫性優秀的滑脂，殘留間隙使小(須注意溫升問題)。　

3、電刷滑動音
A、原因：

．整流子與電刷的滑動時的振動電刷保持器激振產生

B、對策：

．握刷的彈性支持、選擇電刷材質與形狀、抑制側壓引起的電刷振動及提高整流子的精度等。

二、流體噪音的產生與對策　
電動機的流體噪音中，主要為冷卻用的風扇引起的噪音。此外，轉子鐵心的槽開口部接近靜止側的部份，變成顯著氣笛音，再則通風路等如存在共鳴空間，產生顯著的共鳴者

作者: micro75 時間: 2012-1-29 10:13
其實，只要是運轉的機械結構，就可能會存在振動和噪聲，從平時工作中的積累，大概分這么幾種，先介紹第一種，若大家有興趣，再做介紹，這可都是來自現場的，很具有實用性和可操作性的經驗{:soso_e128:}：

1.高速轉動設備，如風機、水泵、油泵、液壓泵等，這些設備往往是系統的動力源，是“心臟”，由于其轉速高，對轉動部件要求的動平衡、安裝精度要求也高，實際運行中主要監控其振動值，觀測其變化趨勢，在發生劣化前及早采取措施，避免突發停機造成損失；
就其異常振動原因，常有這幾類：轉子的動平衡問題；安裝精度問題；軸承損壞問題；聯軸器彈性元件破壞；葉輪或葉片腐蝕、粘附等。

作者: 江淮 時間: 2012-1-29 18:06
只要有運動，就難免產生振動和噪聲，振動是不可避免，噪聲也是客觀存在，沒辦法完全消除，只能尋找一個平衡，把噪聲控制在一個可以接受的范圍。
機械運動是目前最常見的噪音源，而打雷、放鞭、唱戲打鼓等也是噪音源！
對聲音的感覺是我們判定是否噪音的唯一標準，美妙的歌聲就不能說是噪音了！
振動也不是全都有害！如麥克風和耳機、音響和喇叭等日常應用；如通過對振動頻率的調節，使其與瀝青材料分子間運動頻率發生共振，可使攪拌迅速完成，振動盤自動送料系統等工業應用！
各種振動和噪音的問題解決方法是多樣的！在設計制造機器時提高零件的精度，傳動件的動平衡和噪音阻尼控制是每個工程師在確定機器檔次時就需綜合考慮的事！

作者: 枯藤 時間: 2012-1-30 22:22
發一些基礎知識，以前發過，現在統一整理在這貼里

吸聲、隔聲材料和結構
室內裝修已成為一項獨立的產業，大大小小的裝飾裝璜公司像雨后春筍，遍地林立。不少裝璜公司，以新風格、新材料、新工藝給室內建筑裝修帶來新面貌，達到了新水平。
在很多情況下，室內裝修有一定的聲學要求。不僅是各類劇院、體育場館和歌舞廳以及與聲學有關的錄音室、演播室等專業用房本身有一定的聲學技術指標，而且凡是公共場所，一般都需要傳播語言或音樂，即使是家庭用房現在也需要有良好的音樂欣賞環境。所以室內裝修工程必須重視聲學要求。如果忽視這一點，極有可能造成不良后果。例如有一水上健身娛樂場所，地面基本上都是水面，上空是一大玻璃圓穹項，由于沒有聲學設計，致使廳內混響時間特別長，當有文娛表演時連報幕的話也聽不清。再如有的走廓或門廳，做得富麗堂皇、金碧輝煌，但即使是普通的談話聲或背景音樂，也在空間內久傳不衰，形成令人煩惱的干擾噪聲。
造成音質差的主要原因是沒有科學的聲學設計。不少裝飾工程公司本身沒有合格的聲學設計人員；有的一開始邀請聲學專家做設計，以后自以為有了 “ 經驗 ” ，便大膽地把設計也承包了；有的是東抄西襲，以為找到了人家的奧秘，你做軟包，我也搞軟包，你用穿孔板，我也做穿孔板，實際上沒有掌握真正的聲學要求；也不排除有的工程技術人員懂得一些聲學知識，但并不精于室內聲學的原理和實踐，做出了并不合格的聲學裝修設計。
室內聲學設計是一門系統學科，涉及面較廣，本文只就與室內裝飾有關的吸聲和隔聲的材料和結構方面的知識作簡單介紹，希望裝飾工程人員和業主對聲學材料和結構有所了解，能夠理解聲學設計為什么作這樣那樣的處理，從而使裝飾工程在美觀和聲學要求上達到完美的統一。
1.吸聲與隔聲的基本概念
首先要明確吸聲與隔聲是完全不同的兩個聲學概念。吸聲是指聲波傳播到某一邊界面時，一部分聲能被邊界面反射(或散射)，一部分聲能被邊界面吸收(這里不考慮在媒質中傳播時被媒質的吸收)，這包括聲波在邊界材料內轉化為熱能被消耗掉或是轉化為振動能沿邊界構造傳遞轉移，或是直接透射到邊界另一面空間。對于入射聲波來說，除了反射到原來空間的反射(散射)聲能外，其余能量都被看作被邊界面吸收。在一定面積上被吸收的聲能與入射聲能之比稱為該邊界面的吸聲系數。例如室內聲波從開著的窗戶傳到室外，則開窗面積可近似地認為百分之百地 “ 吸收”了室內傳來的聲波，吸聲系數為1。當然，我們所要考慮的吸聲材料，主要不是*開口面積的吸聲，而要*材料本身的聲學特性來吸收聲波。
對于兩個空間中間的界面隔層來說，當聲波從一室入射到界面上時，聲波激發隔層的振動，以振動向另一面空間輻射聲波，此為透射聲波。通過一定面積的透射聲波能量與入射聲波能量之比稱透射系數。對于開啟的窗戶，透射系數可近似為1(吸聲系數也為1)，其隔聲效果為0，即隔聲量為0db。對于又重又厚的磚墻或厚鋼板，單位面積質量大，聲波入射時只能激發起此隔層的微小振動，使對另一空間輻射的聲波能量(透射聲能)很小，所以隔聲量大，隔聲效果好。但對于原來空間而言，絕大部分能量被反射，所以吸聲系數很小。
對于單一材料(不是專門設計的復合材料)來說，吸聲能力與隔聲效果往往是不能兼顧的。如上述磚墻或鋼板可以作為好的隔聲材料，但吸聲效果極差；反過來，如果拿吸聲性能好的材料(如玻璃棉)做隔聲材料，即使聲波透過該材料時聲能被吸收99％(這是很難達到的)，只有1％的聲能傳播到另一空間，則此材料的隔聲量也只有20db，并非好的隔聲材料。有人把吸聲材料誤稱為 “ 隔音材料 ” 是不對的。如果有人介紹某種單一材料吸聲好隔聲也好，那他不是不懂就是在騙人了。
2.吸聲材料
吸聲材料是指吸聲系數比較大的建筑裝修材料。如果材料內部有很多互相連通的細微空隙，由空隙形成的空氣通道，可模擬為由固體框架間形成許多細管或毛細管組成的管道構造。當聲波傳入時，因細管中*近管壁與管中間的聲波振動速度不同，由媒質間速度差引起的內摩擦，使聲波振動能量轉化為熱能而被吸收。好的吸聲材料多為纖維性材料，稱多孔性吸聲材料，如玻璃棉、巖棉、礦碴棉、棉麻和人造纖維棉、特制的金屬纖維棉等等，也包括空隙連通的泡沫塑料之類。吸聲性能與材料的纖維空隙結構有關，如纖維的粗細(微米至幾十微米間為好)和材料密度(決定纖維之間 “ 毛細管 ” 的等效直徑)、材料內空氣容積與材料體積之比(稱空隙率，玻璃棉的空隙率在90％以上)、材料內空隙的形狀結構等。從使用的角度，可以不管吸聲的機理，只要查閱材料吸聲系數的實驗結果即可。當然在選用時還要注意材料的防潮、防火以及可裝飾性等其他要求。
多孔性吸聲材料有一個基本吸聲特性，即低頻吸聲差，高頻吸聲好。定性的吸聲頻率特性見圖1。頻率高到一定值附近，見圖1中f0，吸聲系數 α 達到最大值，頻率繼續增大時，吸聲系數在高端有些波動。這個f0的位置，大體上是f0對應的波長為材料厚度t的4倍
當材料厚度增加時，可以改善低頻的吸聲特性。圖1中t2大于t1，相同頻率時t2的吸聲系數大于t1的吸聲系數。如果t2=2t1，則相同吸聲系數對應的頻率大約為f2=f1，即厚度增加一倍，低頻吸聲系數的頻率特性向低頻移一個倍頻程。但并非可以一直增加厚度來提高低頻吸聲系數的，因為聲波在材料的空隙中傳播時有阻尼，使增加厚度來改善低頻吸聲受到限制。不同材料有不同的有效厚度。像玻璃棉一類好的吸聲材料，一般用5cm左右的厚度，很少用到10cm以上。而像纖維板一類較微密的材料，其材料纖維間空隙非常小，聲波傳播的阻尼非常大，不僅吸聲系數小，而且有效厚度也非常小。
一般平板狀吸聲材料的低頻吸聲性能差是普遍規律。一種改進的方法是將整塊的吸聲材料切割成尖劈形狀，見圖2，當聲波傳播到尖劈狀材料時，從尖部到基部，空氣與材料的比例逐漸變化，也即聲阻抗逐漸變化，聲波傳播就超出平板狀材料有效厚度的限制，達到材料的基部，從而可改善低頻吸聲性能。吸聲頻率特性仍與圖1相似，最大吸聲系數的頻率f0對應的波長大約為尖劈吸聲結構長度t的4倍。例如要使100hz以上頻率都有很高的吸聲系數，吸聲尖劈的長度約為87cm左右。當然這樣的吸聲結構一般不宜用于室內裝修，主要用于聲學實驗室或特殊的噪聲控制工程。
3.共振吸聲結構
利用不同的共振吸聲機理，設計各種類型的共振吸聲結構，使吸收峰值選擇在所需頻率位置，滿足不同頻率吸聲量的要求，特別是解決低頻吸聲量不足的問題。
3.1　薄層多孔性吸聲材料的共振吸聲
薄層多孔性吸聲材料也包括各種透氣的織物，如棉、麻、絲、絨、人造纖維等織物。如圖3a，將材料掛在剛性面前距離d處，則當d=1/4(2n＋1) λ (1)時， λ 是空氣中聲波波長，n為正整數，織物處于剛性面前駐波的聲壓波節位置，那里聲波的質點振動速度最大，使在織物中消耗最大的聲能，形成共振吸聲。在(1)式中n分別等于0、1、2……時，對應的共振吸聲頻率fn為：fn=(2n+1)/4.co/d (2) 式中co為空氣中聲波傳播速度，一般以340m／s計算。例如，當織物與剛性壁距離為34cm時，n=0對應的最低共振頻率f0=250hz，n=1對應的f1=750hz，n=2對應的f2=1250hz……。其共振吸聲的頻率特性見圖3b。吸聲峰值與織物性能有關，一般都比較大，但共振吸聲峰的寬度不大，在實際使用中往往將簾子增大折皺懸掛，即連續改變織物與剛性面的距離，并在不同距離處懸掛不止一層織物，以改善吸聲頻率特性。此外，將厚度為d的玻璃棉一類材料離剛性面d處安裝，見圖4，則(1)式中的d→變成為d→(d＋t)連續變化，即有許多共振吸聲頻率，而最低共振頻率為f0=c0／4（d＋t）。
3.2　薄膜共振吸聲結構
如果剛性面前d處有一層不透氣的膜，見圖5，膜的單位面積質量為m，則膜與厚度為d的空氣層構成質量 —— 彈簧的共振系統，其共振頻率為：
fr=co/2 π √ ρ o/md （ 3）
式中 ρo 為空氣密度。例如在 “ 軟包 ” 外表面蒙上不透氣的膜，則包在里面的多孔性吸聲材料就不能發揮原有的吸聲功能，而首先是膜的共振吸聲并通過膜振動傳入材料內的吸聲作用，而此膜振動又受到材料的阻尼抑制，吸聲效能受到限制。如果蒙皮用人造革一類質量較大的材料，如有的劇院中的座椅，那種吸聲性能就更差了。
3.3　薄板共振吸聲結構
薄板是兩維的振動系統，其共振頻率除了與板的物理常數和幾何尺寸有關外，還和它的邊緣固定狀況有關。如果一塊邊長為la、lb的矩形板，厚度為h，四邊都被牢固地鉗定，它的共振頻率fm，n為：
fm,n= π/2[eh2/12ρ(1-σ2)]1/2.[m2/1n2+n2/1b2]1/2 (4)
式中e、 ρ 、 σ 分別為板的楊氏模量、密度和泊松比，m、n為正整數。當n=0、m=1時，得到最低的共振頻率(設la>lb)。如果板為玻璃，將玻璃的物理常數代入：
fm,n=2.5×10h3(m2/1n2+n2/1b2)1/2 (5)
式中長度單位為米。例如長50cm、寬40cm、厚4mm的玻璃窗，四邊固定，則(m，n)為(1，0)的最低共振頻率為20hz，(m，n)為(0，1)的共振頻率為25hz，(m，n)為(1，1)的共振頻率為32hz。隨著(m，n)漸次增大，共振頻率越來越大(間隔也越來越密)，在這些頻率上有較大的聲吸收和聲透射。
在室內裝修中經常用到板材，它們都有一定的共振吸聲效應，其共振頻率大體上如(4)式所示，與板的幾何尺寸和物理常數有關，同時與邊緣固定狀況有關，例如釘子釘多少，釘緊的程度，是否用膠固定等等。因此這類共振吸聲往往不被主動采用在設計方案內，只有有經驗的設計師才謹慎地使用。但有一點非常重要，即當用薄板作表面裝飾處理時，為避免共振頻率過多的一致，在設計和施工中注意將固定薄板的木筋之間給予不同的間距尺寸，使共振頻率得以分散。對于不希望有薄板共振吸聲作用的聲學空間，表面處理就采用貼實的厚板。
3.4　穿孔板共振吸聲結構
經常利用穿孔板共振吸聲結構來補足低頻所需的吸聲量。穿孔板吸聲結構如圖6a所示，板厚t，離剛性面距離d，如板上鉆圓孔(也可開狹縫)，孔的半徑為a，穿孔面積占板面積的比率(穿孔率)為p，則此穿孔共振結構的共振頻率fr為
fr=co/2 π √ p/(t+16a)d (6)
式中表示共振頻率有好幾個參數可以調節，如板厚t，孔的半徑a，穿孔率p以及板與剛性面的距離d。現在市場上有做好的不同穿孔率的穿孔板，可以選擇不同的穿孔率和改變板與剛性面間距離d，來得到所需的共振頻率。
需要注意的是穿孔板共振吸聲峰的形狀，它與共振結構系統的阻尼有關。見圖6b，阻尼小時，共振峰較尖銳,阻尼大時共振峰較為平緩。一般寧可選擇較為平緩的吸聲特性，以避免過強的吸聲頻率選擇性。板厚、孔徑小，阻尼較大。微穿孔板的穿孔直徑為0?8～1mm左右，所以阻尼大，吸收峰較為平緩，但因易積灰和不耐腐蝕，所以不少地方不宜采用。
一般穿孔板厚度不大于5mm，穿孔直徑在6～10mm左右，這種情況下阻尼嫌小。要增加共振結構的阻尼，需要在穿孔附近增加吸聲材料。參看圖6c，當聲波傳播經過穿孔時， “ 聲線 ” 像流線那樣在孔中和孔附近比較密集，那里的 “ 流速 ” 大，即聲波的質點振動速度大，吸聲材料產生最大的阻尼作用。我們很難將吸聲材料填塞到一個個孔中，所以往往在板的前面或后面貼一層吸聲材料(厚度為一個孔直徑時效率最高)來增加共振吸聲系統的阻尼，使吸收峰比較平緩。吸聲材料在穿孔板后面時，只起到共振吸聲的阻尼作用；若放在穿孔板前面，則同時兼有多孔性吸聲材料的吸聲功能。穿孔率p大于0?2時，一般不是共振吸聲結構，僅僅作為多孔性吸聲材料的 “ 護面板 ” 。
4.隔聲材料
不透氣的固體材料，對于空氣中傳播的聲波都有隔聲效果，隔聲效果的好壞最根本的一點是取決于材料單位面積的質量。
參看圖7，一個面積非常大的隔層，其單位面積質量為ms，當聲波從左面垂直入射時，激發隔層作整體振動，此振動再向右面空間輻射聲波。以單位面積考慮，透射到右面空間的聲能與入射到隔層上的聲能之比稱透射系數 τ 。定義無限大隔層材料的傳遞損失(也稱透射損失)tl：
tl=101g1/ г (7)
上述簡單情況下可計算得到傳遞損失近似為：
tl=20lg ω ms/2 ρ oco (db) (8)
式中 ω=2πf 為圓頻率， ρ0 、c0為空氣的密度和聲波傳播速度。tl的大小表示材料的隔聲能力。(8)式的一個重要特點，即材料單位面積質量增加一倍，則傳遞損失增加6db。這一隔聲的基本規律稱 “ 質量定律 ” ，也就是說隔聲*重量。所以像磚墻、水泥墻或厚鋼板、鉛板等單位面積質量大的材料，隔聲效果都比較好。
(8)式也表明，單層隔聲的高頻隔聲好，低頻差。頻率每提高一倍，傳遞損失就增加6db。
需要說明的是：傳遞損失tl是隔層面積為無限大時的理論 “ 隔聲量 ” ，作為一垛墻或樓板，它都有邊緣與其它建筑構件連接，這時的 “ 隔聲量 ” 與(7)式所表示的傳遞損失有差別。既有因邊緣接近于固定而增大隔聲能力，也有作為邊緣固定的板振動有一定的共振頻率，使某些共振頻率點上隔聲效果降低的現象。而當作為兩相鄰房間之間的隔墻或樓板，因為兩室之間有多條傳聲(或振動)通道，這兩個房間之間的隔聲量(只能稱聲級差)更不能以該隔層的傳遞損失來代表。
隔層材料在物理上有一定彈性，當聲波入射時便激發振動在隔層內傳播。當聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時，聲波波前依次到達隔層表面，而先到隔層的聲波激發隔層內彎曲振動波沿隔層橫向傳播，若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達隔層表面的行進速度一致時，聲波便加強彎曲波的振動，這一現象稱吻合效應。這時彎曲波振動的輻度特別大，并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大，從而降低隔聲效果。產生吻合效應的頻率fc為：
fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 (9)
式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量，h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關。在大多數房間中的聲場都接近于混響聲場，到達隔層的入射角從0°到90°都有可能，因此吻合頻率出現在從掠入射( θ=90°) 的fc0開始的一個頻率范圍，也就是說吻合效應使某一頻率范圍的隔聲效果變差。一般這一頻率范圍發生在中高頻。從質量定律知道，中高頻隔聲量較大，除了內阻尼很小的金屬板外，因吻合效應使中高頻隔聲量降低的現象，不會引起很大的麻煩。
5.雙層隔聲結構
根據質量定律，頻率降低一半，傳遞損失要降6db；而要提高隔聲效果時，質量增加一倍，傳遞損失增加6db。在這一定律支配下，若要顯著地提高隔聲能力，單*增加隔層的質量，例如增加墻的厚度，顯然不能行之有效，有時甚至是不可能的，如航空器上的隔聲結構。這時解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔聲結構。
雙層隔聲結構模型見圖8，單位面積質量分別為m1、m2，中間空氣層厚度為l。雙層結構的傳遞損失可以進行理論計算，結果比較復雜，在不同頻率范圍可以得到不同的簡化表示，這里只作定性介紹。
兩個隔層與中間空氣層組成一個共振系統，共振頻率為fr(m的單位為kg／m2，l的單位為m)：
fr=60/√m1m2l/(m1+m2) (10)
在此共振頻率附近，隔聲效果大為降低。不過對于重墻來說，此頻率已低于可聞頻率范圍。例如m1為半磚墻250kg／m2，m2為一磚墻500kg／m2，空氣層厚度0?5m，這時共振頻率在7hz左右。
對于輕結構雙層隔聲，共振頻率可能落在可聞頻率范圍內，例如兩層鋁板分別為5?2kg／m2和2?6kg／m2，中間空氣層5cm，可計算出共振頻率約為200hz。這時應在兩板間填塞阻尼材料，以抑制板的振動。一般若用薄鋼板做雙層隔聲結構時，鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動。
在共振頻率fr以下，雙層隔聲的效果如同沒有空氣層的一層(m1＋m2)的隔聲效果；在fr以上一段頻率范圍，雙層隔聲效果接近于兩個單層隔聲的傳遞損失之和；在更高的頻率，當空氣層厚度l為四分之一波長的奇數倍時，雙層隔聲效果相當于兩個單層的傳遞損失之和再加6db，l為波長的偶數倍時，雙層隔聲效果相當于兩個單層合在一起的傳遞損失再增加6db，在其它頻率，傳聲損失在這兩個值之間。所以在總體上，當頻率大于fr時，雙層隔聲結構顯著地提高了隔聲效能。
一般雙層隔聲結構的兩層，不用相同厚度的同一種材料，以避免這兩層出現相同的吻合頻率。
　在設計和施工中要特別注意，兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體 —— 空氣 —— 固體的雙層結構，把兩層固體隔層由剛性構件相連，使兩個隔層的振動連在一起，隔聲量便大為降低。尤其是雙層輕結構隔聲，相互之間必須相互支撐或連接時，一定要用彈性構件支撐或懸吊，同時注意需要分割的兩個空間之間，不能有縫或孔相通。 “ 漏氣 ” 就要漏聲，這是隔聲的實際問題。

作者: 枯藤 時間: 2012-1-30 22:22
2吸聲原理
纖維多孔吸聲材料，如離心玻璃棉、巖棉、礦棉、植物纖維噴涂等，吸聲機理是材料內部有大量微小的連通的孔隙，聲波沿著這些孔隙可以深入材料內部，與材料發生摩擦作用將聲能轉化為熱能。多孔吸聲材料的吸聲特性是隨著頻率的增高吸聲系數逐漸增大，這意味著低頻吸收沒有高頻吸收好。多孔材料吸聲的必要條件是：材料有大量空隙，空隙之間互相連通，孔隙深入材料內部。錯誤認識之一是認為表面粗糙的材料具有吸聲性能，其實不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有吸聲能力。錯誤認識之二是認為材料內部具有大量孔洞的材料，如聚苯、聚乙烯、閉孔聚氨脂等，具有良好的吸聲性能，事實上，這些材料由于內部孔洞沒有連通性，聲波不能深入材料內部振動摩擦，因此吸聲系數很小。
與墻面或天花存在空氣層的穿孔板，即使材料本身吸聲性能很差，這種結構也具有吸聲性能，如穿孔的石膏板、木板、金屬板、甚至是狹縫吸聲磚等。這類吸聲被稱為亥姆霍茲共振吸聲，吸聲原理類似于暖水瓶的聲共振，材料外部空間與內部腔體通過窄的瓶頸連接，聲波入射時，在共振頻率上，頸部的空氣和內部空間之間產生劇烈的共振作用損耗了聲能。亥姆霍茲共振吸收的特點是只有在共振頻率上具有較大的吸聲系數。
薄膜或薄板與墻體或頂棚存在空腔時也能吸聲，如木板、金屬板做成的天花板或墻板等，這種結構的吸聲機理是薄板共振吸聲。在共振頻率上，由于薄板劇烈振動而大量吸收聲能。薄板共振吸收大多在低頻具有較好的吸聲性能

作者: 枯藤 時間: 2012-1-30 22:23
吸聲材料及吸聲結構

2.1 離心玻璃棉
離心玻璃棉內部纖維蓬松交錯，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸聲材料，具有良好的吸聲特性。離心玻璃棉可以制成墻板、天花板、空間吸聲體等，可以大量吸收房間內的聲能，降低混響時間，減少室內噪聲。
離心玻璃棉的吸聲特性不但與厚度和容重有關，也與罩面材料、結構構造等因素有關。在建筑應用中還需同時兼顧造價、美觀、防火、防潮、粉塵、耐老化等多方面問題。
離心玻璃棉屬于多孔吸聲材料，具有良好的吸聲性能。離心玻璃棉能夠吸聲的原因不是由于表面粗糙，而是因為具有大量的內外連通的微小孔隙和孔洞。當聲波入射到離心玻璃棉上時，聲波能順著孔隙進入材料內部，引起空隙中空氣分子的振動。由于空氣的粘滯阻力和空氣分子與孔隙壁的摩擦，聲能轉化為熱能而損耗。
離心玻璃棉對聲音中高頻有較好的吸聲性能。影響離心玻璃棉吸聲性能的主要因素是厚度、密度和空氣流阻等。密度是每立方米材料的重量。空氣流阻是單位厚度時材料兩側空氣氣壓和空氣流速之比。空氣流阻是影響離心玻璃棉吸聲性能最重要的因素。流阻太小，說明材料稀疏，空氣振動容易穿過，吸聲性能下降；流阻太大，說明材料密實，空氣振動難于傳入，吸聲性能亦下降。對于離心玻璃棉來講，吸聲性能存在最佳流阻。在實際工程中，測定空氣流阻比較困難，但可以通過厚度和容重粗略估計和控制。1、隨著厚度增加，中低頻吸聲系數顯著地增加，但高頻變化不大（高頻吸收總是較大的）。2、厚度不變，容重增加，中低頻吸聲系數亦增加；但當容重增加到一定程度時，材料變得密實，流阻大于最佳流阻，吸聲系數反而下降。對于厚度超過5cm的容重為16Kg/m3的離心玻璃棉，低頻125Hz約為0.2，中高頻（>500Hz）的吸聲系數已經接近于1了。當厚度由5cm繼續增大時，低頻的吸聲系數逐漸提高，當厚度大于1m以上時，低頻125Hz的吸聲系數也將接近于1。當厚度不變，容重增大時，離心玻璃棉的低頻吸聲系數也將不斷提高，當容重接近110kg/m3時吸聲性能達到最大值，50mm厚、頻率125Hz處接近0.6-0.7。容重超過120kg/m3時，吸聲性能反而下降，是因為材料變得致密，中高頻吸聲性能受到很大影響，當容重超過300kg/m3時，吸聲性能減小很多。建筑聲學中常用的吸聲玻璃棉的厚度有2.5cm、5cm、10cm，容重有16、24、32、48、80、96、112kg/m3。通常使用5cm厚，12-48kg/m3的離心玻璃棉。
離心玻璃棉的吸聲性能還與安裝條件有著密切的關系。當玻璃棉板背后有空氣層時，與相同厚度無空氣層的玻璃棉板吸聲效果類似。尤其是中低頻吸聲性能比材料實貼在硬底面上會有較大提高，吸聲系數將隨空氣層的厚度增加而增加，但增加到一定值后效果就不明顯了。
使用不同容重的玻璃棉疊和在一起，形成容重逐漸增大的形式，可以獲得更大的吸聲效果。例如將一層2.5cm厚24kg/m3的棉板與一層2.5cm厚32kg/m3的棉板疊和在一起的吸聲效果要好于一層5cm厚32kg/m3的棉板。將24kg/m3的玻璃棉板制成1m長的斷面為三角型的尖劈，材料面密度逐漸增大，平均吸聲系數可接近于1。
離心玻璃棉在建筑使用中，表面往往要附加有一定透聲作用的飾面，如小于0.5mm的塑料薄膜、金屬網、窗紗、防火布、玻璃絲布等，基本可以保持原來的吸聲特性。離心玻璃棉具有防火、保溫、易于切割等優良特性，是建筑吸聲最常用的材料之一。但是由于離心玻璃棉表面無裝飾性，而且會有纖維灑落，因此必須制成各種吸聲構件隱蔽使用。最常使用也是造價最低廉的構造是穿孔紙面石膏板的吊頂或做成內填離心玻璃棉的穿孔板墻面，穿孔率大于20%時，基本能夠完全發揮出離心玻璃棉的吸聲性能。為了防止玻璃棉纖維灑出，需要在穿孔板背后附一層無紡布、桑皮紙等透聲織物，或使用玻璃布、塑料薄膜等包裹玻璃棉。與穿孔紙面石膏板類似的面板還有穿孔金屬板（如鋁板）、穿孔木板、穿孔纖維水泥板、穿孔礦棉板等。
玻璃棉板經過處理后可以制成吸聲吊頂板或吸聲墻板。一般常見將80-120kg/m3的玻璃棉板周邊經膠水固化處理后外包防火透聲織物形成既美觀又方便安裝的吸聲墻板，常見尺寸為1.2m×1.2m、1.2m×0.6m、0.6m×0.6m，厚度2.5cm或5cm。也有在110Kg/m3的玻璃棉的表面上直接噴刷透聲裝飾材料形成的吸聲吊頂板。無論是玻璃棉吸聲墻板還是吸聲吊頂板，都需要使用高容重的玻璃棉，并經過一定的強化處理，以防止板材變形或過于松軟。這一類的建筑材料既有良好的裝飾性又保留了離心玻璃棉良好的吸聲特性，降噪系數NRC一般可以達到0.85以上。
在體育館、車間等大空間內，為了吸聲降噪，常常使用以離心玻璃棉為主要吸聲材料的吸聲體。吸聲體可以根據要求制成板狀、柱狀、錐體或其他異型體。吸聲體內部填充離心玻璃棉，表面使用透聲面層包裹。由于吸聲體有多個表面吸聲，吸聲效率很高。
在道路隔聲屏障中，為了防止噪聲反射，需要在面向車輛一側采取吸聲措施，往往也使用離心玻璃棉作為填充材料、面層為穿孔金屬板的屏障板。為了防止玻璃棉在室外吸水受潮，有時會使用PVC或塑料薄膜包裹。

2.2 紙面穿孔石膏板
紙面穿孔石膏板常用于建筑裝飾吸聲。紙面石膏板本身并不具有良好的吸聲性能，但穿孔后并安裝成帶有一定后空腔的吊頂或貼面墻則可形成“亥姆霍茲共振”吸聲結構，因而獲得較大的吸聲能力。這種紙面穿孔吸聲結構廣泛地應用于廳堂音質及吸聲降噪等聲學工程中。
石膏板穿孔后，石膏板上的小孔與石膏板自身及原建筑結構的面層形成了共振腔體，聲音與穿孔石膏板發生作用后，圓孔處的空氣柱產生強烈的共振，空氣分子與石膏板孔壁劇烈摩擦，從而大量地消耗聲音能量，進行吸聲。這是穿孔紙面石膏板“亥姆霍茲共振”吸聲的基本原理。穿孔紙面石膏板吸聲對聲音頻率具有一定選擇性，吸聲頻率特性曲線呈山峰形，當聲音頻率與共振頻率接近時，吸聲系數大；當聲音頻率遠離共振頻率時，吸聲系數小。如果在紙面穿孔石膏板背覆一層桑皮紙或薄吸聲氈時，空氣分子在共振時的摩擦阻力增大，各個頻率的吸聲性能都將有明顯提高，這就是人們常常在穿孔紙面石膏板后覆一層桑皮紙或薄吸聲氈增加吸聲的原因。
影響紙面穿孔石膏板吸聲性能的主要因素是穿孔率和后空腔大小，穿孔孔徑、石膏板的厚度等對吸聲性能影響較小。穿孔率從2%到15%之間逐漸增大時，孔占的表面積增大，空氣分子進入共振腔體參與共振的幾率增加，吸聲能力增大，若后空腔內放入吸聲材料，吸聲更強烈。穿孔率會影響共振頻率，穿孔率增大，共振頻率將向高頻偏移，偏移量與穿孔率的開根號成正比。穿孔率增大，吸聲頻率特性曲線的“山峰”將向右側（高頻）移動，且“山峰”形態整體趨于抬高，平均吸聲系數增加。增大穿孔率可以提高吸聲性能，但因石膏板強度的限制，一般穿孔率在2%-15%的范圍。
當后空腔增大時，共振腔內的空氣分子數量增多，共振時參與消耗聲能的空氣分子數增多，吸聲性能增加。改變后空腔大小是常用的調節穿孔石膏板吸聲系數的方法。后空腔大小會影響共振頻率，空腔增大，共振頻率將向低頻偏移，偏移量與空腔深度的開根號成反比，吸聲頻率特性曲線的“山峰”將向左（低頻）移動，“山峰” 形態整體趨于抬高，平均吸聲系數變大。但當空腔深度過大時，空腔內“空氣彈簧”效果減弱，吸聲性能下降，一般情況空腔深度在5-50cm以內為宜。
在通常范圍內，穿孔孔徑大小一般是3-10mm，石膏板厚度一般是9.5mm、12mm或15mm，這些因素較多地影響共振頻率的高低，對穿孔紙面石膏板平均吸聲性能的影響很小。孔徑增大或厚度增加，共振頻率將向低頻偏移，偏移量與孔徑或厚度的開根號成反比，吸聲頻率特性曲線的“山峰”將向左（低頻）移動，“山峰”形態基本保持不變，因此平均吸聲系數基本不變。根據實驗，孔徑大小或石膏板厚度的改變，平均吸聲系數基本無大的變化，一般在10%以內，共振頻率的改變也只在一到兩個1/3倍頻程的范圍內。在降噪實際工程中孔徑和板厚的選取主要根據應用場合所需的強度確定，孔徑選3-10mm，板厚選9-15mm均可，不同的板厚或孔徑基本可以忽略對吸聲性能的影響。

2.3 其他常用吸聲材料
與離心玻璃棉類似的多孔纖維吸聲材料還有巖棉、礦棉板、開孔聚阻燃氨脂、纖維素噴涂、吸聲簾幕等。巖棉是玄武巖熔化后甩拉而成，纖維直徑一般在10μ左右，離心玻璃棉是玻璃熔化后甩拉形成，纖維直徑更細，一般在6μ以下，因此巖棉容重往往比離心玻璃棉大。巖棉的吸聲性能和離心玻璃棉接近，5cm厚的容重80kg/m3的巖棉與24kg/m3的離心玻璃棉吸聲性能相當，NRC大約0.95左右。礦棉板是高爐礦渣經熔化噴吹形成纖維，再烘干成型成為板材，厚度一般在12-18mm，NRC在0.3-0.4，常作為吊頂天花使用。阻燃聚氨脂是一種軟性泡沫材料，分為開孔和閉孔兩種，開孔型泡孔之間相互連通，彈性好，吸聲性能好，常用于劇場吸聲座椅內膽或隔聲罩內襯，50cm厚容重40kg/m3時NRC約 0.5-0.6；閉孔型泡孔封閉，不吸聲，常用于保溫或防水密封材料。纖維素噴涂材料是將纖維吸聲材料與水、膠混合后在天花或墻壁上噴涂而成，施工簡便，常適用于改造或面層復雜工程的施工，代表性材料有K13，在硬壁上噴涂2.5cm厚的K13，NRC可達到0.75。厚重多皺的經防火處理的簾幕也常用于建筑吸聲，因簾幕便于拉開和閉合，常用于可變吸聲。將巖棉或玻璃棉做成1m長左右的尖劈狀可以形成強吸聲結構，各頻率的吸聲系數可達0.99，是吸聲性能最強的結構，常用于消聲實驗室或車間強吸聲降噪。
與穿孔紙面石膏板類似的穿孔共振吸聲結構還有水泥穿孔板、木穿孔板、金屬穿孔板等。水泥和木穿孔板的吸聲性能接近于穿孔紙面石膏板，水泥穿孔板造價低，但裝飾性差，常用于機房、地下室等吸聲；木穿孔板美觀，裝飾性好，但防火、防水性能差，價格高，常用于廳堂吸聲裝修。金屬穿孔板常用做吸聲吊頂，或吸聲墻面，穿孔率可高達35%，后空20cm以上，內填玻璃棉、巖棉，NRC可達到0.99。在穿孔板后貼一層吸聲紙或吸聲氈能提高孔的共振摩擦效率，大大提高吸聲性能。在板厚小于1mm的薄金屬板上穿直徑小于1.0mm的微孔，形成微穿孔吸聲板。微穿孔板比普通穿孔板吸聲系數高，吸聲頻帶寬，一般穿孔率在1%-2%，后部無須襯多孔吸聲材料。

作者: 枯藤 時間: 2012-1-30 22:23
隔音材料的成分結構概述
隔音是指通過某種物品把聲音或噪音隔絕、隔斷、分離等，因此就需要隔音材料。材料一側的入射聲能與另一側的透射聲能相關的分貝數就是該材料的隔音量，通常以符號R（dB）表示。

　　隔音材料或構件，會因使用場合不
隔音是指通過某種物品把聲音或噪音隔絕、隔斷、分離等，因此就需要隔音材料。材料一側的入射聲能與另一側的透射聲能相關的分貝數就是該材料的隔音量，通常以符號R（dB）表示。

　　隔音材料或構件，會因使用場合不同，測試方法不同而得出的隔音效果不同。對于隔音材料，要減弱透射聲能，阻擋聲音的傳播，就不能如同吸音材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質應該是重而密實的，如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。

　　隔音材料材質的要求是密實無孔隙或縫隙；有較大的重量。由于這類隔音材料密實,難于吸收和透過聲能而反射能強，所以它的吸音性能差。隔音材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4或更小，為方便表達,其隔音量用分貝的計量方法表示。

　凡是能用來阻斷噪音的材料，統稱為隔音材料。隔音材料五花八門，日常人們比較常見的有實心磚塊、鋼筋混泥土墻、木版、石膏板、鐵板、隔音氈、纖維板等等。嚴格意義上說，幾乎所有的材料都具有隔音作用，其區別就是不同材料間隔音量的大小不同而已。同一種材料，由于面密度不同，其隔音量存在比較大的變化。隔音量遵循質量定律原則，就是隔音材料的單位密集面密度越大，隔音量就越大，面密度與隔音量成正比關系。隔音材料在物理上有一定彈性，當聲波入射時便激發振動在隔層內傳播。當聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時，聲波波前依次到達隔層表面，而先到隔層的聲波激發隔層內彎曲振動波沿隔層橫向傳播，若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達隔層表面的行進速度一致時，聲波便加強彎曲波的振動，這一現象稱吻合效應。這時彎曲波振動的輻度特別大，并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大，從而降低隔音效果。產生吻合效應的頻率fc為： fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量，h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關。在大多數房間中的聲場都接近于混響聲場，到達隔層的入射角從0°到90°都有可能，因此吻合頻率出現在從掠入射( θ=90°) 的fc0開始的一個頻率范圍，也就是說吻合效應使某一頻率范圍的隔音效果變差。一般這一頻率范圍發生在中高頻。從質量定律知道，中高頻隔音量較大，除了內阻尼很小的金屬板外，因吻合效應使中高頻隔音量降低的現象，不會引起很大的麻煩。

　　不透氣的固體材料，對于空氣中傳播的聲波都有隔音效果，隔音效果的好壞最根本的一點是取決于材料單位面積的質量。

　　一個面積非常大的隔層，其單位面積質量為ms，當聲波從左面垂直入射時，激發隔層作整體振動，此振動再向右面空間輻射聲波。以單位面積考慮，透射到右面空間的聲能與入射到隔層上的聲能之比稱透射系數 τ 。定義無限大隔層材料的傳遞損失(也稱透射損失)tl：

　　tl=101g1/ г (7)

　　上述簡單情況下可計算得到傳遞損失近似為：

　　tl=20lg ω ms/2 ρ oco (db) (8)

　　式中 ω=2πf 為圓頻率， ρ0 、c0為空氣的密度和聲波傳播速度。tl的大小表示材料的隔音能力。(8)式的一個重要特點，即材料單位面積質量增加一倍，則傳遞損失增加6db。這一隔音的基本規律稱 “ 質量定律 ” ，也就是說隔音靠重量。所以像磚墻、水泥墻或厚鋼板、鉛板等單位面積質量大的材料，隔音效果都比較好。

　　(8)式也表明，單層隔音的高頻隔音好，低頻差。頻率每提高一倍，傳遞損失就增加6db。

　　需要說明的是：傳遞損失tl是隔層面積為無限大時的理論 “ 隔音量 ” ，作為一垛墻或樓板，它都有邊緣與其它建筑構件連接，這時的 “ 隔音量 ” 與(7)式所表示的傳遞損失有差別。既有因邊緣接近于固定而增大隔音能力，也有作為邊緣固定的板振動有一定的共振頻率，使某些共振頻率點上隔音效果降低的現象。而當作為兩相鄰房間之間的隔墻或樓板，因為兩室之間有多條傳聲(或振動)通道，這兩個房間之間的隔音量(只能稱聲級差)更不能以該隔層的傳遞損失來代表。
　　隔音材料在物理上有一定彈性，當聲波入射時便激發振動在隔層內傳播。當聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時，聲波波前依次到達隔層表面，而先到隔層的聲波激發隔層內彎曲振動波沿隔層橫向傳播，若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達隔層表面的行進速度一致時，聲波便加強彎曲波的振動，這一現象稱吻合效應。這時彎曲波振動的輻度特別大，并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大，從而降低隔音效果。產生吻合效應的頻率fc為：

　　fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 (9)

　　式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量，h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關。在大多數房間中的聲場都接近于混響聲場，到達隔層的入射角從0°到90°都有可能，因此吻合頻率出現在從掠入射( θ=90°) 的fc0開始的一個頻率范圍，也就是說吻合效應使某一頻率范圍的隔音效果變差。一般這一頻率范圍發生在中高頻。從質量定律知道，中高頻隔音量較大，除了內阻尼很小的金屬板外，因吻合效應使中高頻隔音量降低的現象，不會引起很大的麻煩。
隔音是指通過某種物品把聲音或噪音隔絕、隔斷、分離等，因此就需要隔音材料。材料一側的入射聲能與另一側的透射聲能相關的分貝數就是該材料的隔音量，通常以符號R（dB）表示。

　　隔音材料或構件，會因使用場合不

　　雙層隔音結構

　　根據質量定律，頻率降低一半，傳遞損失要降6db；而要提高隔音效果時，質量增加一倍，傳遞損失增加6db。在這一定律支配下，若要顯著地提高隔音能力，單靠增加隔層的質量，例如增加墻的厚度，顯然不能行之有效，有時甚至是不可能的，如航空器上的隔音結構。這時解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔音結構。

　　雙層隔音結構，單位面積質量分別為m1、m2，中間空氣層厚度為l。雙層結構的傳遞損失可以進行理論計算，結果比較復雜，在不同頻率范圍可以得到不同的簡化表示，這里只作定性介紹。

　　兩個隔層與中間空氣層組成一個共振系統，共振頻率為fr(m的單位為kg／m2，l的單位為m)：

　　fr=60/√m1m2l/(m1+m2) (10)

　　在此共振頻率附近，隔音效果大為降低。不過對于重墻來說，此頻率已低于可聞頻率范圍。例如m1為半磚墻250kg／m2，m2為一磚墻500kg／m2，空氣層厚度0?5m，這時共振頻率在7hz左右。

　　對于輕結構雙層隔音，共振頻率可能落在可聞頻率范圍內，例如兩層鋁板分別為5?2kg／m2和2?6kg／m2，中間空氣層5cm，可計算出共振頻率約為200hz。這時應在兩板間填塞阻尼材料，以抑制板的振動。一般若用薄鋼板做雙層隔音結構時，鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動。

　　在共振頻率fr以下，雙層隔音的效果如同沒有空氣層的一層(m1＋m2)的隔音效果；在fr以上一段頻率范圍，雙層隔音效果接近于兩個單層隔音的傳遞損失之和；在更高的頻率，當空氣層厚度l為四分之一波長的奇數倍時，雙層隔音效果相當于兩個單層的傳遞損失之和再加6db，l為波長的偶數倍時，雙層隔音效果相當于兩個單層合在一起的傳遞損失再增加6db，在其它頻率，傳聲損失在這兩個值之間。所以在總體上，當頻率大于fr時，雙層隔音結構顯著地提高了隔音效能。

　　一般雙層隔音結構的兩層，不用相同厚度的同一種材料，以避免這兩層出現相同的吻合頻率。

　　在設計和施工中要特別注意，兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體 —— 空氣 —— 固體的雙層結構，把兩層固體隔層由剛性構件相連，使兩個隔層的振動連在一起，隔音量便大為降低。尤其是雙層輕結構隔音，相互之間必須相互支撐或連接時，一定要用彈性構件支撐或懸吊，同時注意需要分割的兩個空間之間，不能有縫或孔相通。“漏氣”就要漏聲，這是隔音的實際問題。

生產工藝：
　　通過分切、涂膠、裁剪，模壓等深加工方法。制造各種規格，異形規格，滿足廳堂裝飾設計，家電質檢，儀器測試、汽車制模等行業廠家或其它配套企業的需求，根據用戶需要開發不同規格型號隔音材料，隔音材料具有密實、質重、阻尼性強、高彈性、耐水性、耐候性佳、耐油性、阻燃性好的結構特征。

作者: 枯藤 時間: 2012-1-30 22:24
隔音材料和吸音材料的區別
　當前，噪聲已成為一種主要的環境污染,建筑物的聲環境問題越來越受到人們的關注和重視。選用適當的材料對建筑物進行吸音和隔音處理是建筑物噪聲控制工程中最常用最基本的技術措施之一。
　當前，噪聲已成為一種主要的環境污染,建筑物的聲環境問題越來越受到人們的關注和重視。選用適當的材料對建筑物進行吸音和隔音處理是建筑物噪聲控制工程中最常用最基本的技術措施之一。
　　由于對噪聲控制的手段缺乏了解,“吸音”和“隔音”作為完全不同的概念，常常被混淆了。玻璃棉、巖礦棉一類具有良好吸音性能但隔音性能很差的材料被誤稱為“隔音材料”，早年一些以植物纖維為原料制成的吸音板被命名為“隔音板”并用以解決建筑物的隔音問題……。為了合理使用材料、提高建筑物噪聲控制效果，對“吸音”和“隔音”這兩個概念有進一步了解和明確的必要。
　　材料吸音和材料隔音的區別在于，材料吸音著眼于聲源一側反射聲能的大小，目標是反射聲能要小。吸音材料對入射聲能的衰減吸收，一般只有十分之幾，因此，其吸音能力即吸音系數可以用小數表示；材料隔音著眼于入射聲源另一側的透射聲能的大小，目標是透射聲能要小。隔音材料可使透射聲能衰減到入射聲能的 10-3～10-4或更小，為方便表達,其隔音量用分貝的計量方法表示。
　　這兩種材料在材質上的差異是：
　　吸音材料對入射聲能的反射很小，這意味著聲能容易進入和透過這種材料；這種材料的材質應該是多孔、疏松和透氣，這就是典型的多孔性吸音材料，在工藝上通常是用纖維狀、顆粒狀或發泡材料以形成多孔性結構；結構特征是：材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔，也即具有一定的透氣性。當聲波入射到多孔材料表面時，引起微孔中的空氣振動，由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用，將相當一部分聲能轉化為熱能，從而起吸音作用。
　　隔音材料對減弱透射聲能，阻擋聲音的傳播，就不能如同吸音材料那樣多孔、疏松、透氣，相反它的材質應該是重而密實，如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。隔音材料材質的要求是密實無孔隙或縫隙；有較大的重量。由于這類隔音材料密實，難于吸收和透過聲能而反射能強，所以它的吸音性能差。
　　在工程上，吸音處理和隔音處理所解決的目標和側重點不同，吸音處理所解決的目標是減弱聲音在室內的反復反射，也即減弱室內的混響聲，縮短混響聲的延續時間即混響時間；在連續噪聲的情況下，這種減弱表現為室內噪聲級的降低，此點是對聲源與吸音材料同處一個建筑空間而言。而對相鄰房間傳過來的聲音，吸音材料也起吸收作用，從而相當于提高圍護結構的隔音量。
　　隔音處理則著眼于隔絕噪聲自聲源房間向相鄰房間的傳播,以使相鄰房間免受噪聲的干擾。
　　可以看出，利用隔音材料或隔音構造隔絕噪聲的效果比采用吸音材料的降噪效果要高得多。這說明，當一個房間內的噪聲源可以被分隔時，應首先采用隔音措施；當聲源無法隔開又需要降低室內噪聲時才采用吸音措施。
　　吸音材料的特有作用更多地表現在縮短、調整室內混響時間的能力上，這是任何別的材料代替不了的。由于房間的體積與混響時間成正比的關系，體積大的建筑空間混響時間長，從而影響了室內的聽聞條件，此時往往離不開吸音材料對混響時間的調節。對諸如電影院、會堂、音樂廳等大型廳堂，可按其不同聽音要求，選用適當的吸音材料,結合體型調整混響時間，達到聽音清晰、豐滿等不同主觀感覺的要求。從這點上說，吸音材料顯示了它特有的重要性，所以通常說的聲學材料往往指的就是吸音材料。
　　吸音和隔音有著本質上的區別，但在具體的工程應用中，它們卻常常結合在一起，并發揮了綜合的降噪效果。從理論上講，加大室內的吸音量，相當于提高了分隔墻的隔音量。常見的有隔音房間、隔音罩、由板材組成的復合墻板、交通干道的隔音屏障、車間內的隔音屏、管道包扎等等。　　吸音材料如單獨使用，可以吸收和降低聲源所在房間的噪聲，但不能有效地隔絕來自外界的噪聲。當吸音材料和隔音材料組合使用，或者將吸音材料作為隔音構造的一部分，其有利的結果，一般都表現為隔音結構隔音量的提高。

作者: 枯藤 時間: 2012-1-30 22:24
柴油發電機組靜音箱的設計
當前我國電力緊張問題越來越突出，同時人們對環保的要求也越來越高。作為供電網的備用電源，帶靜音箱的柴油發電機組以其噪聲小得到了大量使用。帶靜音箱的機組可實現高達30dB的降噪量，但國內產品與國外相比還有較大差距，如下表1所示。針對康明斯460KW柴油發電機組的靜音箱綜合利用各種消聲技術進行了設計，使噪聲由108dB降到了75dB以下，取
得了良好的降噪效果。
表 1靜音箱控制效果
發電機組型號公司
噪音量(dB)
功率(KW) 隆噪后隆噪前995 105 92
71 65 85 61
HIW 一400
DAC一400SOM11
IVECO
日本電友
天津天動動力
有限公司
法國SDMO
400KW
385KWA/400V
4000FS一0 400KW
450KW
1噪聲分析
為有效控制噪聲，首先分析機組噪聲的產生及其分布，以便有針對性地采用噪聲控制技術。根據燃機發電機組的工作原理，其噪聲的產生非常復雜。從產生的原因和部位上來分，燃機發電機組的噪聲可以包括以下幾部分‘,.211 )排煙噪聲;(2)機械噪聲;(3)燃燒噪聲;(4)冷卻風扇和排風噪聲;(5)進風噪聲;(6)發電機噪聲。根據其傳播路徑可歸納為以下幾種噪聲。
(1) 內燃機排煙噪聲即內燃機排煙通道噪聲，排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是機組噪聲中能量最大，成分最多的部分，比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是機組總噪聲中最主要的組成部分，也是噪聲控制的重點。它的基頻是內燃機的點火頻率。
(2) 進氣噪聲即箱體進氣處噪聲.進氣嗓聲主要有機組機械噪聲、發電機噪聲和氣流噪聲等。由于進氣是被動進氣，且所處位置遠離主噪聲源，噪聲級與其他位置相比相對較低，要求的降噪量就小。
(3) 排氣噪聲即箱體出風口處噪聲，排氣噪聲主要成分為排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲和內嫩機嫩燒噪聲等。該處噪聲源較多，噪聲級較高，且由于機組采用強排風降溫，增加了噪聲的向外傳播，所以此處的噪聲控制相對較困難。
2靜音箱設計
   針對機組主噪聲源的分布及噪聲的特性，為有效控制各種噪聲，采用隔聲、吸聲和消聲等控制技術分別對不同部位的噪聲進行處理，具體設計如下:
2.1隔聲和吸聲計算及設計
隔聲箱體是為有效降低機組噪聲對外界的影響，有效阻斷噪聲傳播途徑而設計的封閉空間。當機組放置于箱體內部時，由于隔聲技術、吸聲等技術有效地阻止噪聲向外傳播，將噪音源的噪聲控制在箱體內部，從而降低其對外界的影響。隔聲技術是用隔聲體使部分聲波的傳播方向改變(反射、折射)，使穿透該物體的聲波能量減弱，從而降低隔聲體另一面的噪聲。物體的隔聲量TL與構件的面密度。(kg/mZ)和聲波激發頻率.f
(Hz)有關，單層板隔聲量計算公式171為:
TL = 1 81 gm +121盯一25 川
因此，面密度越大，慣性阻力越大，越難激發振動，聲波越難透射，其隔音量也越大。故在設計時盡量選擇面密度大的材
料作為箱體壁板。在實際的工程應用中，常以平均隔聲量計算
壁板的隔聲量，計算公式為:
TLs oo二 18 1gm+8 (2 )
根據實際隔聲量要求，以式(2)計算壁板厚度。在進行隔聲處理的同時，大量的聲波被反射回箱體內部，與
原有聲波形成混響聲，將增加內部的噪聲級和噪聲能量，從而降低壁板的隔聲效果。因此在進行隔聲處理的同時要在壁板內側貼附吸聲材料，對內部噪聲進行吸聲處理。在降低噪聲向外輻射的同時降低箱內的噪聲能量，從而有效降低總體噪聲級。吸聲是聲波在傳播過程中，遇到各類材料時，一部分聲能向材料內部傳播而產生能量轉移、轉換、或干涉疊加，從而使聲波的能量減弱，其直觀表現為聲級的下降，使噪聲值下降。不同材料有不同的吸
聲系數，其吸聲效果也不同，吸聲量可用下列公式計算‘310
ALp = lO lg(az /a,) (3)
式中IX,, a x為經表面處理前后的平均吸聲系數，a= } a ;S;)/
S,。‘為房間表面上的吸聲系數，S‘為反所在平面的面積，5為房間內表面面積總和。
根據以上隔聲和吸聲理論及計算公式，箱體外殼采用2.Om m鋼板制成，內附40nmm吸聲材料(巖棉)，然后用1.Om m穿孔板固定，這幾部分組裝在一起作為隔聲壁板，可有效阻隔噪聲25 dB以上。壁板結構如圖1所示。為方便維修和觀察數據設置的門和觀察窗成為隔聲壁板的薄弱環節，所以對門進行加厚和密封處理，對觀察窗采用雙層玻璃結構，有效地解決了噪聲從門、窗和空隙中傳出的問題。
2.2進、排氣口噪聲處理
      由于箱體采取自然進風、強制排風，在進、排風口產生孔洞，
導致漏聲，即形成進氣噪聲區和排氣噪聲區。為防止噪聲從進、排風風道向外傳播，進、排風風口均須安裝消聲器。根據排風量和燃氣量，設計進風排氣消聲通道，保證在進、排風順暢的前提下(風速一般取5m/s左右為宜)，達到所有需要的消聲效果。具體設計時，采用多通道折板式阻性消聲器，如圖2所示，其消聲片的厚度取80-100mm，通道寬取120一150mm，材料用容重80噸/m3。消聲器長度計算公式為:
l= AL • a/2rp(ao) ( 4)
在消聲器出口處加裝百葉窗避免雨水進人，對其實行有效保護。
2.3內燃機排氣噪聲的控制
由于排氣管是柴油發電機組的最大噪聲擴散源，因此抑制排氣噪聲最簡單且最有效的方法就是在排氣管上安裝消
聲器。所采用的消聲器應盡量減少通道各部件的壓力損失，故要堅持以下防雨百葉窗鋼板圖2消聲器結構簡圖原則:1)盡量降低排氣通道中各部件的氣流速度;2) 盡量減小排氣通道中直角彎頭的次數，并擴大排氣管截面。因此設計進行消聲處理時遵循以上原則，在原有消聲器的基礎上再加一抗性消聲器形成兩級擴張式(抗性)消聲器，膨脹系數m二9。經實際
測量可知，排氣噪聲(排氣管出口lm處)減少了30dB(消聲器安裝前為108dB，安裝后為75dB)以上，達到了預期目的。但是，采用消聲器會使排氣管中氣流阻力增大，降低柴袖發電機組的有效功率，因此要加以注意。式中:l為消聲器長度(m); AL為所需要消聲量(dB);rp (ao)為消聲系數;IX為氣流通道的寬度(m).片式消聲器通道的通流截面積設計為排風口截面積的1.5倍。折板式阻消聲器利用聲波在吸聲材料中傳播時因受摩擦將聲能轉化為熱能而散發掉，并且由于拐角的存在使噪聲不能直接通過消聲通道，從而有效提高消聲效果，達到消聲的目的。阻性消聲器其具有良好的中高頻性能。另外穿孔板巖棉鍋板圖1隔聲板結構
1一防雨百葉窗 2 一出風口消聲器3一箱體4一排氣二級消聲器 5 一進氣口消聲器6-一門
圖 3靜音箱設計結構圖

3實例分析
      在對康明斯460KW機組進行噪聲處理時，由于機組已做防震處理，在此不再對機組的抗震問題進行處理。根據以上分析，箱體壁板采用2.Om m鋼板作為外殼，內附40mm巖棉作為吸聲材料，然后用1.Om m穿孔板固定，使鋼板、巖棉和穿孔板形成一體以方便安裝;進、排氣口消聲器采用折板式阻性消聲器，折板由鋼板兩側各貼吸聲材料組合而成，且以穿孔板固定吸聲材料，具體結構如圖3所示。根據進、排氣通道要求插人損失的不同，
進風口消聲器設計長為350mnm，為增加被動進風量縮短箱體長度采取兩側布置的方式安裝，見圖3;出風口由于噪聲較復雜且噪聲級高消聲器設計長為2000mm;內燃機排氣口由于噪聲級較高，為增大插人損失，在原有消聲器基礎上安裝一新抗性消聲器形成二級消聲器，有效降低排氣噪聲;箱體兩側安裝雙層門既保證了隔聲效果又方便設備維修。各控制分區分別采取相應的噪聲控制技術，綜合控制使箱體外噪聲級降至75dB以下，達到了良好的隔聲效果。靜音箱結構圖如圖3所示。如果帶靜音箱的機組放在機房內對發電機房采取二次降噪處理，將進一步
降低噪聲的影響。
4小結
為了降低柴油發電機組運行時的噪聲，綜合利用噪聲控制技術設計了機組用靜音箱。針對不同位置噪聲特點分別采用隔聲、吸聲和消聲等控制措施。在受尺寸限制的條件下，使噪聲降至75dB以下，達到了國家環境要求的標準。實踐證明，本文所設計的靜音箱可以有效地降低柴油發電機組噪聲對外界的影響，這為進一步降低柴油發電機組運行時的噪聲打下了堅實的基礎。

作者: 枯藤 時間: 2012-1-30 22:26
吸聲系數表
材料/結構       厚度(cm)       密度（Kg/m3）       對各頻率的吸音系數
                     125       250       500       1000       2000       4000
大理石、水磨石、花崗石、等光滑石材                      0.01       0.01       0.01       0.02       0.02       0.02
混凝土或水泥地面                      0.01       0.01       0.02       0.02       0.02       0.03
實鋪木地板                      0.04       0.04       0.03       0.03       0.03       0.02
木閣柵地板                      0.15       0.11       0.10       0.07       0.06       0.07
玻璃                      0.03             0.027             0.02
玻璃窗戶                      0.35       0.25       0.18       0.12       0.07       0.04
厚玻璃地板                      0.18       0.06       0.04       0.03       0.02       0.02
磚墻，粗糙（未水泥）                      0.36       0.44       0.31       0.29       0.39       0.25
磚墻、未抹灰                      0.024       0.025       0.032       0.041       0.049       0.07
磚墻、抹灰（未漆）                      0.02       0.02       0.02       0.03       0.03       0.04
磚墻，水泥拉毛                      0.04       0.04       0.05       0.06       0.07       0.05
弓形圓柱面                      0.41       0.40       0.33       0.25       0.22       0.20
加氣混凝土       9cm       670Kg/m3       0.08       0.10       0.10       0.19       0.27       0.20
木架板條，毛面抹灰                      0.025       0.045       0.036       0.087       0.042       0.058
木架板條，光面抹灰                      0.024       0.027       0.030       0.037       0.036       0.033
普通木板，貼墻裝                      0.05       0.06       0.06       0.1       0.1       0.1
0.5cm薄木板(距墻10－15cm)                      0.25       0.15       0.08       0.07       0.04       0.04
三夾板，距墻5cm龍骨間距50×45cm       0.3cm             0.21       0.73       0.21       0.10       0.08       0.12
三夾板，距墻10cm龍骨間距50*45cm       0.3 cm             0.59       0.38       0.18       0.05       0.04       0.08
五夾板，距墻5cm龍骨間距50*45cm 三遍漆       0.5 cm             0.11       0.26       0.15       0.04       0.05       0.10
五夾板，距墻9cm龍骨間距50*45cm三遍漆       0.5 cm             0.02       0.02       0.10       0.10       0.10       0.10
五夾板，距墻20cm龍骨間距50*45cm三遍漆       0.5 cm             0.60       0.13       0.10       0.04       0.06       0.17
甘蔗板，貼墻       1.3 cm       200       0.12       0.19       0.28       0.54       0.49       0.70
甘蔗板，距墻5cm       1.3 cm       200       0.20       0.92       0.50       0.32       0.40       0.52
甘蔗板，距墻5cm       2.0 cm       300       0.25       0.82       0.74       0.64       0.51       0.56
刨花板，距墻5cm       1.5 cm             0.35       0.27       0.20       0.15       0.25       0.39
刨花板，距墻15cm       1.5 cm             0.36       0.26       0.16       0.16       0.23       0.38
皮面門                      0.10       0.11       0.11       0.09       0.09       0.11
木門                      0.16       0.15       0.10       0.10       0.10       0.10
卡普隆纖維       6       33       0.12       0.26       0.58       0.91       0.96       0.98
超細玻璃棉       2       20       0.05       0.10       0.30       0.65       0.65       0.65
超細玻璃棉       3       20       0.07       0.18       0.38       0.89       0.81       0.98
超細玻璃棉       5       20       0.15       0.35       0.85       0.85       0.86       0.86
超細玻璃棉       9       20       0.32       0.40       0.51       0.60       0.65       0.60
超細玻璃棉       10       20       0.25       0.60       0.85       0.87       0.87       0.85
超細玻璃棉       15       20       0.50       0.80       0.85       0.85       0.86       0.80
玻璃絲       5       100       0.15       0.38       0.81       0.83       0.79       0.74
玻璃絲       5       150       0.12       0.30       0.72       0.99       0.87       0.83
玻璃絲       5       200       0.10       0.28       0.74       0.87       0.90       0.83
礦渣棉       8       150       0.30       0.64       0.73       0.78       0.93       0.94
礦渣棉       4       300       0.32       0.40       0.53       0.55       0.61       0.66
礦渣棉       8       300       0.35       0.43       0.55       0.67       0.78       0.92
玻璃、礦渣棉空氣層為30cm       2.5             0.75       0.80       0.75       0.75       0.80       0.90
玻璃、礦渣棉空氣層為30cm       5.0             0.80       0.85       0.90       0.85       0.80       0.85
玻璃、礦渣棉空氣層為0cm       2.5             0.10       0.20       0.35       0.55       0.60       0.65
玻璃、礦渣棉空氣層為10cm       2.5             0.30       0.70       0.90       0.85       0.80       0.85
玻璃、礦渣棉空氣層為0cm       5.0             0.20       0.60       0.90       0.90       0.85       0.90
晴綸棉       5.0       20       0.14       0.37       0.68       0.75       0.78       0.82
珍珠巖砌塊，空氣層為0       10             0.40       0.50       0.50       0.45       0.50       0.45
木絲板，距墻5cm       3.0             0.05       0.30       0.81       0.63       0.69       0.91
木絲板，距墻10cm       3.0             0.09       0.36       0.62       0.53       0.71       0.89
木絲板，貼墻裝       5.0             0.15       0.23       0.64       0.78       0.87       0.92
木絲板，距墻10cm       5.0             0.33       0.93       0.68       0.72       0.83       0.86
水泥刨花板（木絲板），空氣層4.5~9cm       1.5             0.05       0.10       0.35       0.50       0.45       0.55
水泥刨花板（木絲板），空氣層18cm       1.5             0.10       0.40       0.40       0.35       0.60       0.60
水泥刨花板（木絲板），空氣層0cm       2.5             0.05       0.40       0.35       0.65       0.70       0.75
水泥刨花板（木絲板），空氣層4.5~9cm       2.5             0.10       0.25       0.65       0.60       0.65       0.80
水泥刨花板（木絲板），空氣層18cm       2.5             0.25       0.60       0.50       0.55       0.70       0.80
水泥刨花板（木絲板），空氣層0cm       3.0             0.10       0.20       0.55       0.65       0.70       0.75
水泥刨花板（木絲板），空氣層9cm       3.0             0.25       0.75       0.75       0.50       0.80       0.75
水泥刨花板（木絲板），空氣層0cm       5.0             0.15       0.35       0.90       0.80       0.85       0.85
水泥刨花板（木絲板），空氣層4.5~9cm       5.0             0.25       0.65       0.75       0.70       0.75       0.75
水泥刨花板（木絲板），空氣層18cm       5.0             0.65       0.70       0.50       0.75       0.75       0.70
礦棉吸聲板       1.7       150       0.09       0.18       0.50       0.71       0.76       0.81
水泥膨脹珍珠巖板       8       300       0.34       0.47       0.40       0.37       0.48       0.55
尿醛泡沫塑料       5       14       0.11       0.30       0.52       0.86       0.91       0.96
尿醛泡沫塑料       10       12       0.47       0.70       0.87       0.86       0.96       0.97
尿醛泡沫塑料離墻10cm       5       12       0.59       0.84       0.90       0.76       0.97       0.98
聚氨酯吸聲泡沫塑料       2.5       18       0.12       0.21       0.48       0.70       0.77       0.76
聚氨酯吸聲泡沫塑料       5       18       0.16       0.28       0.78       0.69       0.81       0.84
人造毛墻布、貼墻             <360g/m2       0.01       0.05       0.10       0.10       0.25       0.45
人造毛墻布、貼墻             360 g/m2       0.03       0.04       0.11       0.17       0.24       0.35
人造毛墻布、貼墻             500 g/m2       0.04       0.07       0.13       0.22       0.33       0.35
棉掛簾，1/8面積折疊             500 g/m2       0.03       0.12       0.15       0.27       0.37       0.42
棉掛簾，1/4面積折疊             500 g/m2       0.04       0.23       0.40       0.57       0.53       0.40
棉掛簾，1/2面積折疊             500 g/m2       0.07       0.37       0.49       0.81       0.65       0.54
絲絨，展開             310 g/m2       0.03       0.04       0.11       0.17       0.24       0.35
絲絨，1/2面積折疊             430 g/m2       0.07       0.31       0.49       0.75       0.70       0.60
絲絨，1/2面積折疊             475 g/m2       0.07       0.32       0.49       0.76       0.71       0.60
絲絨，貼墻             611 g/m2       0.05       0.12       0.35       0.45       0.38       0.36
絲絨，距墻1cm             611 g/m2       0.06       0.26       0.43       0.50       0.40       0.35
絲絨，距墻2cm             611 g/m2       0.08       0.28       0.44       0.51       0.29       0.36
絲絨，1/2面積折疊             611 g/m2       0.14       0.35       0.55       0.72       0.70       0.65
地毯，鋪在混凝土上       厚             0.02       0.06       0.15       0.25       0.30       0.35
地毯，鋪在氈上       厚             0.08       0.24       0.57       0.69       0.71       0.73
地毯，鋪在地板上                      0.11       0.13       0.28       0.45       0.29       0.29
地毯，鋪在泡沫或橡膠墊上                      0.01       0.05       0.20       0.40       0.60       0.65
草墊       3cm             0.3       0.41       0.63       0.72       0.90       0.97

作者: 枯藤 時間: 2012-1-30 22:26
穿孔三合板，孔徑φ0.5cm，孔間距4cm，離墻10cm                      0.04       0.54       0.29       0.09       0.11       0.19
穿孔三合板，孔徑φ0.8cm，孔間距2.5cm，離墻10cm                      0.11       0.35       0.30       0.23       0.23       0.19
鈣塑板，孔徑φ0.7cm，孔間距2.5cm，離墻5cm                      0.08       0.18       0.39       0.19       0.13       0.11
穿孔石膏板，孔徑φ0.4-0.6cm，孔間距1.5cm，離墻4.5cm       0.4－0.6             0.02       0.10       0.20       0.30       0.20       0.15
穿孔石膏板，孔徑φ0.4-0.6cm，孔間距1.5cm，離墻18cm       0.4－0.6             0.10       0.40       0.30       0.25       0.25       0.15
穿孔石膏板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.2cm，離墻4.5cm       0.4－0.6             0.02       0.05       0.40       0.30       0.20       0.20
穿孔石膏板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.2cm，離墻18cm       0.4－0.6             0.10       0.50       0.35       0.20       0.20       0.20
穿孔石膏板，孔徑φ0.4cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉或礦渣棉5cm，空氣層4.5cm       0.4－0.6             0.15       0.35       0.80       0.50       0.25       0.20
穿孔石膏板，孔徑φ0.4cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉或礦渣棉5cm，空氣層15-18cm       0.4－0.6             0.40       0.90       0.70       0.50       0.45       0.35
穿孔石膏板，孔徑φ0.5-0.6cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉或礦渣棉5cm，空氣層4.5cm       0.4－0.6             0.15       0.35       0.80       0.70       0.45       0.30
穿孔石膏板，孔徑φ0.5-0.6cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉或礦渣棉5cm，空氣層15-18cm       0.4－0.6             0.30       0.80       0.75       0.55       0.45       0.25
穿孔石膏板，孔徑φ0.9cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉或礦渣棉5cm，空氣層4.5cm       0.4－0.6             0.15       0.30       0.70       0.80       0.60       0.60
穿孔石膏板，孔徑φ0.9cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉或礦渣棉5cm，空氣層15-18cm       0.4－0.6             0.30       0.80       0.80       0.70       0.65       0.55
穿孔石膏板，孔徑φ0.8cm，孔間距2.5cm，＋玻璃棉或礦渣棉2.5cm，空氣層4.5cm       0.4－0.6             0.10       0.35       0.95       0.65       0.35       0.15
穿孔石膏板，孔徑φ0.8cm，孔間距2.5cm，＋玻璃棉或礦渣棉2.5cm，空氣層15-18cm       0.4－0.6             0.50       0.80       0.90       0.60       0.35       0.20
穿孔石膏板，孔徑φ0.8cm，孔間距1.6cm，＋玻璃棉或礦渣棉4.5cm，空氣層4.5cm       0.4－0.6             0.10       0.30       0.75       0.85       0.55       0.50
穿孔石膏板，孔徑φ0.8cm，孔間距1.6cm，＋玻璃棉或礦渣棉4.5cm，空氣層15-18cm       0.4－0.6             0.35       0.85       0.85       0.70       0.60       0.45
穿孔石膏板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.2cm，＋玻璃棉或礦渣棉2.5cm，空氣層4.5cm       0.7－0.9             0.10       0.25       0.70       0.50       0.25       0.25
穿孔石膏板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.2cm，＋玻璃棉或礦渣棉2.5cm，空氣層15-18cm       0.7－0.9             0.40       0.85       0.65       0.50       0.30       0.30
穿孔石膏板，孔徑φ0.6cm，孔間距1.8cm，＋玻璃棉或礦渣棉4.5cm，空氣層10cm       0.7－0.9             0.06       0.14       0.53       0.70       0.35       0.35
穿孔石膏板，孔徑φ0.6cm，孔間距1.8cm，＋玻璃棉或礦渣棉4.5cm，空氣層50cm       0.7－0.9             0.71       0.67       0.58       0.48       0.41       0.45
穿孔石膏板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.2cm，＋板后棉花空氣層4.5cm       0.7－0.9             0.10       0.25       0.70       0.50       0.25       0.25
穿孔石膏板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.2cm，＋板后棉花空氣層15-18cm       0.7－0.9             0.40       0.75       0.65       0.30       0.25       0.20
金屬穿孔板，孔徑φ0.08cm，孔間距0.15cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚1.5cm 空氣層15cm       0.05－0.1             0.15       0.55       0.70       0.60       0.75       0.75
金屬穿孔板，孔徑φ0.5cm，孔間距1.15cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚1.5cm 空氣層15cm       0.05－0.1             0.10       0.45       0.75       0.60       0.70       0.70
金屬穿孔板，孔徑φ0. 5cm，孔間距1.15cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚1.5cm 空氣層30-50cm       0.05－0.1             0.35       0.60       0.60       0.65       0.70       0.75
金屬穿孔板，孔徑φ0.5cm，孔間距1.15cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層15cm       0.05－0.1             0.20       0.60       0.85       0.75       0.70       0.75
金屬穿孔板，孔徑φ0.5cm，孔間距1.15cm，＋板后棉花厚1.5cm 空氣層15cm       0.05－0.1             0.20       0.55       0.75       0.60       0.60       0.50
穿孔板，孔徑φ0.4cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層50cm       0.4－0.6             0.85       0.60       0.70       0.65       0.45       0.35
穿孔板，孔徑φ0.5cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層30cm       0.4－0.6             0.70       0.70       0.55       0.60       0.45       0.30
穿孔板，孔徑φ0.8cm，孔間距2.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層30cm       0.4－0.6             0.85       0.85       0.75       0.65       0.40       0.20
穿孔板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層30cm       0.7－0.9             0.70       0.80       0.60       0.55       0.35       0.25
穿孔板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.2cm，＋板后棉花空氣層30cm       0.7－0.9             0.80       0.65       0.45       0.35       0.25       0..25
穿孔板，孔徑φ0.6cm，孔間距2.2cm，＋板后厚紙空氣層18-30cm0.300.60       0.7－0.9             0.60       0.60       0.35       0.20       0.25       0.30
穿孔板，孔徑φ0.500.6cm，孔間距12.7cm，＋玻0.45璃棉、礦渣棉厚5cm 空氣層100.cm       0.6             0.70       0.30       0.20       0.10       0.10       0.10
穿孔板，孔徑φ0.6cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層30cm       0.4－0.6             0.50       0.70       0.50       0.65       0.70       0.60
穿孔板，孔徑φ0.6cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層50cm       0.4－0.6             0.85       0.70       0.75       0.80       0.70       0.50
穿孔板，孔徑φ0.6cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層100cm       0.4－0.6             0.50       0.70       0.80       0.80       0.60       0.45
穿孔板，孔徑φ0.9cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層30cm       0.5－0.6             0.55       0.85       0.65       0.80       0.85       0.75
穿孔板，孔徑φ0.9cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層50cm       0.5－0.6             0.85       0.70       0.80       0.90       0.85       0.70
穿孔板，孔徑φ0.9cm，孔間距1.5cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層100cm       0.5－0.6             0.55       0.70       0.80       0.85       0.85       0.80
穿孔板，孔徑φ0.8cm，孔間距1.6cm，＋玻璃棉、礦渣棉厚2.5cm 空氣層30cm       0.4－0.6             0.75       0.85       0.75       0.70       0.65       0.60
金屬穿孔板，孔徑φ0.08cm，孔間距0.15cm，＋玻璃棉、礦渣棉2.5cm 空氣層30cm       0.05－0.1             0.65       0.65       0.75       0.70       0.75       0.90
金屬穿孔板，孔徑φ0.5cm，孔間距1.15cm，＋玻璃棉、礦渣棉2.5cm 空氣層30-50cm       0.05－0.1             0.55       0.75       0.70       0.75       0.75       0.75
金屬穿孔板，孔徑φ0.5cm，孔間距1.45cm，＋玻璃棉、礦渣棉1.5cm 空氣層30-50cm       0.05－0.1             0.50       0.55       0.60       0.65       0.70       0.45
帆布(+布后厚2.5cm玻璃,礦渣,棉,空氣層20cm)
                     0.50       0.80       0.80       0.45       0.25       0.20
乙烯基造革(+后面厚2..5cm玻璃,礦渣,棉,空氣層25cm)
                     0.1       0.70       0.95       0.55       0.30       0.20
瀝青礦棉氈       瀝青含量2-5%       1.5       200       0.10       0.09       0.18       0.40       0.79       0.92
瀝青礦棉氈             3       200       0.08       0.17       0.50       0.68       0.81       0.89
瀝青礦棉氈             6       200       0.19       0.51       0.67       0.68       0.85       0.86
瀝青玻璃氈             5       100       0.09       0.24       0.55       0.93       0.98       0.98
瀝青玻璃氈             5       150       0.11       0.33       0.65       0.91       0.96       0.98
瀝青玻璃氈             5       200       0.14       0.42       0.68       0.80       0.88       0.94
酚醛樹脂,玻璃棉板       樹脂含量5-9%纖維直徑13-15μm       3       100       0.06       0.11       0.26       0.56       0.93       0.97
酚醛樹脂,玻璃棉板             5       100       0.09       0.26       0.60       0.92       0.98       0.99
酚醛樹脂,玻璃棉板             10       100       0.30       0.66       0.90       0.91       0.98       0.99
酚醛樹脂,玻璃棉板
(空氣層6cm)             4       100       0.07       0.15       0.38       0.76       0.98       ---
聚胺脂泡沫塑料       聚醚型       2             0.04       0.07       0.11       0.18       0.38       0.72
聚胺脂泡沫塑料             6             0.10       0.19       0.40       0.80       0.83       0.97
0聚胺脂泡沫塑料             10             0.21       0.43       0.84       0.93       0.94       0.99
聚胺脂泡沫塑料       聚脂型       2.2             0.06       0.10       0.23       0.65       0.64       -------
聚胺脂泡沫塑料             4.7             0.20       0.36       0.66       0.64       0.66       -------
聚胺脂泡沫塑料             10             0.48       0.54       0.73       0.66       0.66       -------
微孔聚胺脂泡沫塑料       4       30       0.10       0.14       0.26       0.50       0.82       0.77
粗孔聚胺脂泡沫塑料       4       40       0.06       0.10       0.20       0.59       0.88       0.85
氮基甲酸泡沫塑料       2.5       25       0.05       0.07       0.26       0.81       0.69       0.81
尿醛米波羅       3       20       0.10       0.17       0.45       0.67       0.65       0.85
軟質氨基甲酸乙脂泡沫塑料流阻<20dyn/cm       2             0.10       0.20       0.35       0.55       0.60       0.65
軟質氨基甲酸乙脂泡沫塑料流阻>20dyn/cm       2             0.10       0.30       0.70       0.90       0.80       0.80
軟質氨基甲酸乙脂泡沫塑料       3-5             0.02       0.05       0.10       0.15       0.25       0.55
玻璃棉吸氣板, 空氣層9-15cm                      0.30       0.75       0.65       0.60       0.55       0.65
玻璃棉吸氣板, 空氣層30cm                      0.80       0.65       0.60       0.55       0.60       0.65
礦棉吸氣板,貼墻       1.2             0.07       0.26       0.47       0.42       0.36       0.28
礦棉吸氣板,空氣層5cm       1.2             0.44       0.57       0.44       0.35       0.36       0.39
礦棉吸氣板,空氣層10cm       1.2             0.55       0.53       0.38       0.33       0.40       0.37
珍珠巖吸氣板       1.8       340       0.10       0.21       0.32       0.37       0.47       ------
軟纖維板, 貼墻       1.3             0.08       0.10       0.10       0.12       0.30       0.33
軟纖維板, 空氣層30cm       1.3             0.35       0.30       0.45       0.65       0.75       0.85
軟纖維板, 空氣層30cm       0.9             0.40       0.30       0.40       0.40       0.35       0.40
軟纖維板, 貼墻       2.5             0.12       0.19       0.35       0.48       0.72       0.55
石棉毛框(穿空板內填4cm厚石棉纖維, 擠壓成型)                      0.28       0.4.3       0.57       0.57       0.36       0.17
麻布蒙在2*4的框上(內填4cm棉花)                      0.80       0.81       0.73       0.58       0.46       0.45
成型罩式天花板(前后板3cm厚,間距40cm                      0.70       0.69       0.66       0.80       0.84       0.83
觀眾，站立                      0.33       0.41       0.44       0.46       0.46       0.46
觀眾，在木板椅上                      0.57       0.61       0.75       0.86       0.91       0.86
觀眾，在皮革椅上                      0.60       0.74       0.88       0.96       0.93       0.85
空木椅                      0.02       0.02       0.03       0.035       0.05       0.06
空皮軟椅                      0.44       0.64       0.60       0.62       0.58       0.50
空蒙布軟椅                      0.49       0.66       0.80       0.88       0.82       0.70
空舞臺                      0.30       0.35       0.40       0.45       0.50       0.50
空聽眾席（含1米走道）                      0.54       0.66       0.75       0.85       0.83       0.75
通風口                      0.16       0.20       0.30       0.35       0.29       0.21
若以單個吸聲體的吸聲量計（m2）
觀眾                      0.13       0.33       0.44       0.42       0.46       0.37
人在木椅上                      0.15-0.22       0.33-0.36       0.37-0.42       0.40-0.45       0.42-0.50       0.45-0.51
人在皮椅上                      0.23       0.34       0.37       0.33       0.34       0.31
人造革椅                      0.21       0.18       0.30       0.28       0.15       0.10
木椅、軟墊椅                      0.02-0.09       0.02-0.13       0.03-0.15       0.04-0.11       0.04-0.11       0.04-0.07

簾幕材料       空腔深度(cm)       打褶程度(%)       面密度(kg/m2)       下述頻率的吸聲系數(HZ)
                              125       250       500       1000       2000       4000
燈芯絨       10       未打褶       0.34       0.02       0.16       0.53       0.48       0.59       0.74
      10       100       0.67       0.05       0.25       0.80       0.84       0.84       0.42
      10       200       1.01       0.23       0.42       0.92       0.83       0.81       0.61
      20       未打褶       0.34       0.04       0.24       0.41       0.51       0.64       0.56
      20       100       0.67       0.03       0.48       0.77       0.89       0.82       0.74
      20       200       1.01       0.31       0.44       0.91       1.05       1.02       0.61
平絨與紅布組成的雙層窗簾       10       未打褶       0.46       0.05       0.13       0.21       0.73       0.66       0.53
      10       100       0.91       0.12       0.44       0.83       0.88       0.81       0.65
      10       200       1.37       0.18       0.66       1.01       1.09       0.95       1.15
      20       未打褶       0.46       0.10       0.40       0.51       0.56       0.55       0.67
      20       100       0.91       0.11       0.56       0.74       1.03       0.81       0.62
      20       200       1.37       0.19       0.49       1.02       0.98       0.94       1.11
      掛在房間中央       未打褶       0.46       0.11       0.29       0.56       0.77       0.98       1.09
彩絨呢       10       未打褶       0.38       0.04       0.11       0.46       0.66       0.75       1.00
      10       100       0.75       0.13       0.31       0.65       0.77       0.89       1.12
      10       200       1.13       0.21       0.41       0.85       0.87       0.95       1.02
來福呢       10       未打褶       0.27       0.04       0.06       0.15       0.37       0.52       0.66
      10       100       0.53       0.10       0.35       0.58       0.70       0.77       1.12
      10       200       0.80       0.26       0.51       0.85       0.80       0.99       1.11
香羅簾       10       未打褶       0.23       0.02       0.05       0.19       0.28       0.23       0.28
      10       100       0.45       0.16       0.18       0.30       0.39       0.44       0.58
      10       200       0.68       0.12       0.23       0.47       0.51       0.66       0.82
云鱗縐       10       未打褶       0.10       0.04       0.06       0.15       0.37       0.52       0.66
      10       100       0.20       0.10       0.35       0.58       0.70       0.77       1.15
      10       200       0.30       0.26       0.51       0.85       0.80       0.99       1.11
棉布       10       50       0.5       0.07       0.31       0.49       0.81       0.66       0.54
絲絨       10       50       0.77       0.14       0.35       0.55       0.72       0.70       0.65
天鵝絨       10       100       1.55       0.50       0.63       0.67       0.70       0.64       0.37
絲、羅、緞       10       50       0.35       0.23       0.24       0.28       0.39       0.37       0.15

作者: doglove 時間: 2012-1-31 09:28
加強軟連接。用吸收音質的材料。。。。。。

作者: 小鼠大膽 時間: 2012-1-31 11:03
本帖最后由小鼠大膽于 2012-1-31 11:07 編輯

震動和噪聲，比較常見的一種事情。做加工業的百分之九十九的設備都有震動噪聲，這個和精密配合的確是不可分的，有運動接觸點面的都有噪聲生成。有些設備就是靠震動來工作的，比如常用的震動盤，大家都很熟悉的一種設備，這個噪聲是不得了的。接觸時間久了讓人心煩意亂，情緒暴躁。所以我們也得想辦法解決這種噪聲對人員的間接和直接傷害，怎么辦呢？就做個隔音的罩子，罩子里面貼上吸引泡沫棉等，可以很大的減速噪聲輸出，對職業人員的損害也降到最低。有些沖床和模具在生產時也有震耳欲聾的噪聲，大型的沖壓，連地都抖動了。怎么辦呢？不能解決噪聲源，我們就得采取防護措施，帶耳塞。所以有些噪聲是難解決的，只能盡量控制減少對人的傷害。
我們日常接觸的各種家電，比如：冰箱洗衣機空調微波爐電腦抽油煙機等等這些家電都有震動和噪聲處理得還算小。還有震動大噪聲大，較典型的就是咱們用的汽車，大貨車發動機震動非常大，高級小轎車由于發動機和車架鏈接有好的緩沖器鏈接震動相對很小。因為小轎車把噪聲源頭都處理得很好。大貨車發動機功率大還有就是燒柴油的原故吧，還有就是在處理噪聲震動上的技術瓶頸。有些貨車載重啟動時排氣管發出低沉的低音，讓人受不了這種噪聲。美國有款彼得比爾樂卡車排氣管是對著天空的，這樣就不會讓噪聲在地面的反射。這樣也能減少排氣噪聲對人員的傷害。{:soso_e141:}

作者: FLY鷹FLY 時間: 2012-2-1 10:52
我以前做空調時,倒是常涉及一些振動與噪聲方面的.經常會遇到一些空調噪聲異響,分析其主要有以下幾個方面原因:
1.電機本身轉動存在偏心.2.傳動裝置不平衡.3.電機與安裝固定結構發生共振.
其實不空調,其他機械結構都一樣,大家探討最多,技術含量相對較高的要屬共振噪聲問題了,平常解決方法主要是采用專業軟件,如ANSYS分析軟件等進行頻率分析,讓固定結構與振動源避開共振頻率,同時結合相關試驗精調處理.另外一些處理方面,如消音綿包絡處理,消聲器等也能起到一定的作用.

作者: micro75 時間: 2012-2-1 15:57

micro75 發表于 2012-1-29 10:13 # M5 Z; p6 Y4 k+ W! D. P4 ~
其實，只要是運轉的機械結構，就可能會存在振動和噪聲，從平時工作中的積累，大概分這么幾種，先介紹第一種 ...

補充上一帖子：
2.利用振動來工作的設備，如冶金有色礦山行業常用的振動篩，振動成型機振動輸送機振動給料機等；此類設備通過激振源來進行工作，其原理是通過成對的偏心塊轉動產生所需的振動力和振幅，實現篩分、輸送或物料的密實等；
在此類設備維護中，主要關注其是否有異常振動，通常此類設備利用成對偏心塊轉動，產生我們所需要的垂直方向的振動力，而抵消橫向力；在偏心塊出現故障如偏心塊調整不當、偏心塊與軸發生相對位移等均會產生我們所不需要的水平激振力，表現出機架的異常振動，此時就該及時檢查調整。
另外：
1）此類設備還常帶有減震支撐機構，若減震機構出現問題（如減震彈簧或橡膠破壞）也會出現異常振動；
2）若轉動速度采用變頻調節，應避免共振頻率下工作；
3）盡可能高頻低副運行。

作者: zoubo 時間: 2012-2-1 22:15

振動與噪聲是一個專門的學科。,

作者: hblilei168 時間: 2012-2-2 09:01
只能減少振動和噪聲，但不能杜絕

作者: ☆欣_※_雨☆ 時間: 2012-2-2 21:45

機械神話發表于 2012-1-8 10:50
! n( r4 L* _$ Y l; _8 o, J E振動和噪音控制是一個非常復雜的課題，要求理論與實踐的結合，是一個系統性的問題，不是會算幾個梁振動、薄 ...

老外的地鐵，每一個環節都從人性化的角度去考慮設計，國產的則是從商人利益的角度去考慮操作

作者: 晨光~! 時間: 2012-2-3 14:27
這個主題個人感覺很好。但是如果真正遇到這種問題時，要解決也不是那么容易的。實際上我們從事的設計工作目的就有很大一部分一直想把震動尤其是噪聲的問題做到理想的范圍，比如設計零件的精度問題，想做高一個等級但是成本會增加幾倍，切屑加工也是，要想提高加工效率但是切屑噪聲會增加，的確很難，但是也不能不做。去年我公司加工一批工件就遇到加工噪聲問題，又如何解決的下面細細道來。
去年公司有一批工件加工材料是316L，直徑2000壁厚15高2000，內外全部精車，而且要在工件的圓周上鉆3000多個φ31的孔，加工周期緊。但是在鉆孔的問題上遇到麻煩，先是效率低下的問題，后來又是加工噪聲的問題還遭到上海市環保部門的投訴。
工件加工是在數控鏜床上進行，工件放在工作臺上就像一口大鐘，輕輕敲擊回聲響許久，先是用高數鋼鉆頭鉆孔，加工每1個孔要4-5分鐘，算起來加工時間太長，肯定完不成任務，后來改內冷式合金鉆頭加工，效率明顯提高60秒就能加工一個孔，但是噪聲來了，可怕的噪聲一般可以達到130-150分貝高頻的尖叫聲，方圓2-5公里都能聽到，影響工廠所有人正常工作，后來公司安排晚上加工，操作工用耳塞將耳朵塞好，結果影響周圍住的人休息，遭到當地市民投訴，上海市環保部門勒令停工。
但是任務不能不完，我們對工件噪聲產生的來源進行分析以及解決對策。學過切削理論的人都知道，高速鋼刀具加工工件時刀具肯定是鋒利的刀刃在切削，而合金刀具加工工件時一般是擠壓切削，當然這里面理論較深不多講〔加上工件壁厚只有15mm就像一口大鐘，加工時產生共鳴，〕要想減少刀具在工件的擠壓摩擦只能改變刀具的幾何角度，因為刀具是機夾刀，基本角度都已定型，要改變角度也難，后來我們自己設刀具，優化角度，尤其是加大主后角，減少刀具的摩擦，〔因為加工時走刀量大，后角小于走刀量的話切削極為不利〕，結果定做的刀具上去后效果明顯改善，又在工件的外圓上包上橡皮吸振收到良好的效果分倍率穩定的再70以下。順利的完成了任務。
一個問題解決了新的問題又會來的，人生就在不斷的斗爭中前進。看見這個題目感覺很好，隨便談談自己工作中遇到的問題也很愉快的事。謝謝

作者: woody_wwr 時間: 2012-2-7 15:56
比較核心的問題，其實消除震動目前最大的困難還是成本問題

作者: wgary 時間: 2012-2-19 12:18
振動問題是電子機械的難題

作者: ‐冒▍險世界 時間: 2012-2-19 15:13
振動真的是一個很大的問題。我遇到的問題就是汽車在制動的時候轉向節抖動。在方向盤上都感覺的很明顯。在著就是制動的時候剎車片噪音，肯定都是振動惹的禍。但現在世界上好像對振動機理了解不夠

作者: lb04151013 時間: 2012-3-5 16:04
本帖最后由 lb04151013 于 2012-3-5 16:06 編輯

之前發了一個圖紙是實際運用中振動的例子。正好這幾天聯系馬達廠商在解決，發一下過程分享一下。
      案例鏈接找不到了，，是一個交流調速電機（帶剎車）通過同步帶帶動兩組搖桿來做電子產品翻蓋試驗的小機器。調試中發現搖桿一直震動，會對轉軸壽命試驗產生影響。
         幾個同事一直說是同步帶的結構有問題，意思是同步帶運轉中會有彈性導致震動。搞機械的哥們一定深有體會，遇到問題別人首先會說結構設計有問題。所以不多說話，頂住壓力從馬達找原因。
         拆下來單獨代牙箱運轉，有震動；
         去掉減速箱，不明顯；
         聯系廠商更換馬達，空轉馬達調至最低速，轉轉停停；
         檢查電路，無誤；
         初步診斷，調速器損壞。
         因為安裝過程中私自更往調速器板子上焊拆了元件，有可能這個過程中把調速器里的可控硅損壞，導致該導通的不導通引起運轉問題。具體要等明天更換新的調速器再確認。
         兩點感受給機械設計的社友：
1，設備遇到問題別人總會先說機械有問題，誰都看得到挑得出，掃地大嬸都可以說這個按鈕不好，電氣更會第一時間撇清關系。這種情況下社友們一定要忍住反駁爭執的欲望，要相信自己，找出原因來才能塞別人的嘴。我就特別喜歡這種后發制人感覺。
2，私改器件要慎重，損壞自己要賠償。。。。。

作者: 黑衣衛 時間: 2012-3-5 17:27
這是一個應該重視的的問題，涉及到環保與人的健康！但這也是現實情況下機械設備只能盡可能去控制，不可能完全解決的問題，國家規定噪音的衛生限制是85分貝。在實在無法控制的情況下，只能做好安全與防護，現在機場的候機樓都是用中空玻璃做的，就是為了隔音；有的設備軸承位置裝了震動感應器，當震動達到一定的值，機器就停止工作了，這時設備就要做檢修及保養了。
震動就會產生噪音，長久的在高分貝噪音下工作，人的聽力就會逐漸受到損失，到了一定程度就會的噪音聾這種職業病，而且在現代醫學的范疇下是無法治愈，只能帶助聽器。現在許多企業入職體檢前要做純音測聽這項檢查，就是怕勞動者患上了噪音聾這種職業病！

作者: ゞ海颩ヅ 時間: 2012-4-7 01:01
震動與噪音是機械中必遇到滴事情

作者: ゞ海颩ヅ 時間: 2012-4-7 01:02
震動與噪音是機械中必遇到滴問題

作者: siang1114 時間: 2012-4-9 13:34
關于做齒輪的ｃａｅ仿真模擬，基本上都是用２維的模型來探討。

作者: jpfeng35 時間: 2012-4-9 16:08
一個不平衡的轉子在其旋轉過程中對其支承結構和轉子本身產生一個壓力，并導致振動，而且會造成噪音。因此，對轉子的動平衡是十分必須的。平衡機就是對轉子在旋轉狀態下進行動平衡校驗，動平衡的作用是：
●  提高轉子及其構成的產品質量
●  減小噪聲
●  減小振動
●  提高支承部件（軸承）的試用壽命
●  降低使用者的不舒適感
●  降低產品的功耗
希望可以更多的了解機械方面的振動與噪音方面的知識，跟大家互動的一起學習.

作者: 潑墨 時間: 2012-4-22 16:33
振動真的是個很綜合很值得研究的問題！！！力學理論，控制理論，信號處理這些基礎理論一個都不能少！！！

作者: xiaoshxin 時間: 2012-5-13 09:55
看來很少有人研究液壓系統的振動，因為流體震動的理論還很薄弱，對于液壓系統的動態研究基本還是實驗性研究，當然軟管是液壓系統的傳送部分，他的振動是一大方面，所以在布管時要注意固定，第二就是系統節流的設計，開始系統的所有控制歸根到底就是節流，節流就會有振動，當然現在的節流只是為了滿足壓力和流量。很少從振動方面來考慮

作者: 小白丶經典 時間: 2012-9-14 14:49
引起共振那不麻煩大了

作者: 親力親為 時間: 2012-10-26 18:58
當下，很少的工廠會切實考慮噪音問題，員工的聽力健康也就在這無意之間無形地受著傷害。國內大環境對噪音的關注度還有待提高，希望大家都能加強這方面的討論，找到解決噪音最有效的辦法。

作者: 機械一條瓜 時間: 2012-10-27 11:39
噪音和震動關鍵是從源頭解決，要求設計者要有這方面的知識儲備，在設計過程中有意識的考慮進去，而不是設計好了再考慮解決問題。像我們這邊噪音減少用隔音棉，設備用大理石。不過這樣設備價格昂貴而且笨重不易于搬運。希望了解更多關于減噪減震的資料

作者: Рγο-mise 時間: 2012-10-27 19:47
當近代社會主流趨向是低噪音生活方式，多半的家用電器都朝低噪音、綠色環保等方向發展。
只能說時代變遷，物質需求不一樣。精神上的追求也就發生質變。

作者: 一時苦一生受用 時間: 2012-11-19 10:27
電動車跟幽靈似的晚上，帶點噪聲比較讓人警醒，不容易出事故，我被電動車碰過幾次，就是因為電動車根本沒什么聲音，開車的也不按喇叭，走你旁邊也不出聲，你要是拐彎肯定就撞尼了，好幾回了，這點應該想辦法改下

作者: ybine 時間: 2013-1-4 12:32
振動噪聲為什么可以用做機械故障的診斷依據？

作者: pb001080 時間: 2013-5-13 16:14
掙點威望

作者: 秋山雨亭 時間: 2013-7-23 16:51
打磚機的振動箱如何減輕振動？由液壓馬達帶動振動箱，無可避免的，但是總得優化，然后我就不會了

作者: 624272884 時間: 2013-7-24 11:13

小白菜發表于 2012-1-8 18:52
" R( s9 l5 O3 ~; p: \+ V( N1 ^; n再說一個，也是以前公司的，2004年的事，公司內部的一設備振動異常大，來來去去上了幾個 ...

這個說的比較好，以后設計機器的時候要考慮下這點，最好能有個簡單示意圖，把實例列出來，現在的機器都是平底支座或者是四個支架，這個驗算了以后是不是要改變支架位置，或者改變支架大小啊

作者: Messi101 時間: 2013-7-24 23:07
飛機上都是用隔音棉來隔音/吸音

地毯也有這樣的功能

作者: 憤怒的綿羊 時間: 2013-8-19 08:17
我的項目也有同樣的問題沒有解決.

作者: 蘭麒CZ 時間: 2014-5-10 20:18
我們公司生產汽車發電機的單向滑輪總成，在研究這個產品當中，主要涉及了振動頻率，以及與發動機整個系統的共振；最近又因主機廠客戶提出要求要求檢測噪聲。目前很那分辨出單向滑輪總成的聲音，而且在辨別單向滑輪總成的各個部件的頻率上也遇到了問題。社區里有接觸這塊的朋友么，求交流

作者: zsd525 時間: 2014-5-11 11:17
我想問下軸與軸承之間的噪音怎么減少？

作者: 機械設計逍遙 時間: 2014-5-11 23:09
我們這是做非標設備的做的設備也只是供給自己公司產線上生產而已基本不會考慮這個問題因為基本都是采用氣缸和電機做動力不采用機械聯動所以那噪聲你懂得

作者: 淺川 時間: 2014-6-14 12:59
這方面的研究很重要。

作者: c786157433 時間: 2014-9-10 19:12
噪聲來源眾多，結構，介質等都會產生噪聲，噪聲的抑制需要分析個噪聲源，有些是此消彼長，只能找到合適的點

作者: 云山詩意 時間: 2014-12-10 19:50
沒有接觸過噪音，最近有款出口風機對噪音有較高要求。想了解下噪音的產生和分貝的計算及噪音的一些專業術語。求推薦書籍

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