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標題: 鐵路行業對民間投資全面開放 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2012-5-19 21:39
標題: 鐵路行業對民間投資全面開放
今日看新聞，繼溫州金融行業開放之后，又一大行業向民資開放。鐵路行業里，民資能進入哪些領域呢，不會還是玻璃門吧。

這個規定有什么具體含義呢，鐵路行業的大俠們說說看。

作者: 上海狐飛 時間: 2012-5-19 22:13
估計一般的民資玩不起，多大的資本需求啊，想來鐵道部是要結集民資。

作者: 2000union 時間: 2012-5-19 23:02
這是想套股民的錢啊，

作者: 憤怒的小鳥 時間: 2012-5-19 23:05
那里不足補那里，現在鐵路建設缺錢啊。這個行業水太深一般人玩不起的。

作者: LIAOYAO 時間: 2012-5-19 23:11
可以去查查之前有幾條民營鐵路，現在的結局是如何 {:soso_e120:}

作者: 頭發甩甩 時間: 2012-5-20 00:14
強烈同意4樓
不是一般的水深，也不是一般的玩不起。

作者: 跑道盆地 時間: 2012-5-20 09:04
沒錢了，喜歡大家捐款。

作者: bob_fang 時間: 2012-5-20 10:20
感覺就是鐵路缺錢了，來集結一下民間的資金，就像股市圈錢一樣，其實沒有什么意義，進去玩的肯定會死掉，鐵路的水實在太深了，不是一般的人想得到的，聽一個朋友說過，本地的一個老板做鐵路上生意的，去北京請領導吃飯，一頓飯18萬，那個老板自己說賺錢賺的都害怕。奉勸那些想試水的老板們，還是等等再說吧！

作者: 互通有無 時間: 2012-5-20 12:05
中國的事情，真真假假，政府沒有誠信，就是搜刮民財。

作者: smile就是我 時間: 2012-5-20 12:13
負債太多了，不上它的當

作者: threetigher 時間: 2012-5-20 12:38
我的一個感覺，國家開放了一個行業，一般投資者基本上都需要觀望1-2年再看情況。

汽車，民航業情況都差不多。

作者: freedom-tt 時間: 2012-5-20 18:39
江蘇鹽城強借民眾過億元 16年未還 http://news.163.com/12/0520/03/81TTB7EM0001124J.html 這條新聞沒看么？？水太深了噢

作者: ssxko88 時間: 2012-5-20 19:17
聽說以前就搞過一條后來賺錢了就變國的了。不看好，國內環境就這樣了。

作者: 我是sky 時間: 2012-5-20 20:56
放開之后怎么辦？民營之后比壟斷更有優勢，然后既得利益集團收到威脅，國家迫不得已收回

作者: 憤怒的小鳥 時間: 2012-5-20 21:19
還有就是投資鐵路收回效益估計要20年，中國有人愿意丟幾個億進去等20年嗎？就是他愿意等，政策也不回等的。

作者: 打鐵的 時間: 2012-5-21 00:51
為某些不明資本的運作提供強力支撐。通俗的講，就是婊-子立了牌坊之后不用再擔心掃黃。

作者: saul 時間: 2012-5-21 21:03
個人見解
此舉是鐵道部改革的前奏。鐵道部打算走現在部分地鐵的模式，即吸引民間投資，加快國家基礎設施的建設。眾所周知，現在鐵道部由于一家運營，造成架構臃腫，員工成分復雜，服務質量一直難以提升。
不過真正考慮民間投資能做哪些，我想到的很少。
也許只有鐵路建設吧，但這種投資回報太慢，應該很少會有人這樣做吧。

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