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標題: NM360用什么刀具加工才好？ [打印本頁]

作者: sqs95648545 時間: 2012-8-5 23:55
標題: NM360用什么刀具加工才好？
]采購的就是舞鋼的NM360板材，現在銑加工比較費刀具，用的YS8的硬質合金刀片，不知道對不對。還有鉆33的孔也比較困難、彎弧度易斷，我想請教大師們，如何加工，使用什么刀具，謝謝

作者: brucechenchao 時間: 2012-8-6 09:36
銑多大的活兒啊？以前還真不知道啥是NM360，百度以后才長了見識！這個HRC63，這么硬的東西理論上用CBN的效果好一些！鉆頭嘛就鎢鋼的就好了~

作者: 養豬東籬下 時間: 2012-8-6 10:25
怎么最近這么多高硬度的加工材料，呵呵。你這個應該只有CBN能加工了。讓刀具廠家的技術工程師指導你比較好，因為涉及到機床，夾具，工件材料，各種剛性、參數等很多方面，一兩句說不清楚的。

作者: sqs95648545 時間: 2012-8-8 11:25
謝謝各位了！

作者: sqs95648545 時間: 2012-8-8 11:27
1.立方氮化硼編輯本義項求助編輯CBN　　Cubic Boron Nitride立方氮化硼，縮寫為：CBN或cBN。目前，在自然界還沒有找到這種物質的存在，是人工合成的一種超硬材料。　　立方氮化硼（CBN）是硬度僅次于金剛石的超硬材料。它不但具有金剛石的許多優良特性，而且有更高的熱穩定性和對鐵族金屬及其合金的化學惰性。它作為工程材料，已經廣泛應用于黑色金屬及其合金材料加工工業。同時，它又以其優異的熱學、電學、光學和聲學等性能，在一系列高科技領域得到應用，成為一種具有發展前景的功能材料。　　立方氮化硼立方氮化硼微粉，用在精密磨削、研磨、拋光和超精加工，以達到高精度的加工表面。適用于樹脂、金屬、陶瓷等結合劑體系，亦可用于生產聚晶復合片燒結體，還可用做松散磨粒、研磨膏。　　黑色立方氮化硼CBN由于具有優異的化學物理性能，如具有僅次于金剛石的高硬度、高熱穩定性和化學惰性，作為超硬磨料在不同行業的加工領域獲得廣泛的應用，現在更是成為汽車、航天航空、機械電子、微電子等工業不可或缺的重要材料，因而也得到各工業發達國家的極大重視。　　合成CBN除靜高壓觸媒法還有多種方法，如靜高壓直接轉化法、動態沖擊法、氣相沉積法等，其中有些方法如氣相沉積法發展很快。但迄今為止工業合成CBN主要方法還是靜高壓觸媒法，CBN的合成研究也主要集中于這方面。　　立方氮化硼聚晶（PCBN）刀具是由許多細晶粒（0.1~100）CBN聚結而成的CBN聚集體的一類超硬材料產品。它除了具有高硬度、高耐磨性外，還具有高韌性、化學惰性、紅硬性等特點，并可用金剛石砂輪開刃修磨。在切削加工的各個方面都表現出優異的切削性能，能夠在高溫下實現穩定切削，特別適合加工各種淬火鋼、工具鋼、冷硬鑄鐵等難加工材料。刀具切削鋒利、保形性好、耐磨性能高、單位磨損量小、修正次數少、利于自動加工，適用于從粗加工到精加工的所有切削加工。精車淬硬工件是一門新工藝，實施前需做工藝試驗，可用與工件材料、硬度和大小相同的棒料，在同類機床上進行精加工或粗加工試驗，關鍵是要試驗刀具與切削參數的選擇及工藝系統是否有足夠的剛性。該工藝目前國內已經采用，如一汽集團用PCBN刀具加工滲碳淬火(58～63HRC)的20CrMnTi變速箱齒輪撥叉槽，采用的工藝參數為υc=150m/min, f=0.1mm/r，αp=0.2～0.3mm，實現了以車代磨。　　加工硬鑄鐵用PCBN刀具車削淬硬鋼時，要求工件淬火硬度高于45～55HRC，加工硬鑄鐵時，只要硬度達到中等硬度水平(45HRC)，就會取得良好的加工效果。如汽車發動機缸蓋上的排氣閥座，該閥座是采用含銅、鉬的高鉻合金鑄鐵材料，其硬度一般約為44HRC，其閥座上孔采用锪(鉸)、車兩種工藝，大多是在專用自動線上加工，與槍鉸導管孔一道進行。所采用的切削用量為：υc=71.6m/min，υf=26.5mm/min，αp=1.0mm，采用BC拉削油，自采用PCBN刀具加工后，與以往采用的各種硬質合金刀片加工相比，刀具平均耐用度為1200件，加工表面粗糙度為Ra0.4μm，閥座面擺差 ≤0.05mm。東風汽車公司發動機廠自1988年使用PCBN刀具后，其效果一直保持穩定，較好地解決了引進設備的刀具國產化問題。　　PCBN在數控切削行業已得到廣泛應用，是一種具有良好發展前景的刀具材料。

作者: 18962268587 時間: 2012-8-16 17:21
怎么最近這么多高硬度的加工材料，呵呵。你這個應該只有CBN能加工了。讓刀具廠家的技術工程師指導你比較好，因為涉及到機床，夾具，工件材料，各種剛性、參數等很多方面，一兩句說不清楚的。

作者: 面壁深功 時間: 2024-7-9 15:39
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作者: WRET刀具 時間: 2024-7-29 19:03
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