制造“阿里翁”過程中，魯汶工程聯合大學的工程師將設計圖輸入“猛犸”，而后坐下來看著一個完整的車身出現在自己面前。Materialise的工程師也為打印“阿里翁”做出自己的貢獻，他們在幫助設計車身時借鑒了參與其他項目過程中獲得的經驗，包括集成扣鉤和連接點，減少將車身接合在一起的難度。“阿里翁”的內部結構包含在設計圖中，整個打印過程非常復雜。打印結束后，工程師為“阿里翁”安裝了車輪和發動機。
“阿里翁”的左右兩側均采用復雜的冷卻通道設計，左側的冷卻器和擴散器后面裝有一個噴嘴，形成完美的空氣流動，穿過冷卻器，讓冷卻實現最佳化。冷卻器的后面還裝有風扇，以便在低速和靜止時確保氣流通暢。“阿里翁”右側的冷卻通道能夠形成龍卷風效應，清除空氣中的水分和塵土，而后進入發動機艙。8月初，“阿里翁”完成第一次測試。隨后，工程師又在英國的銀石賽道對其進行測試。
Materialise公司發言人表示：“魯汶工程聯合大學的工程師用實踐證明，我們不僅可以借助3D打印機打印整個車身，同時也能集成一些獨特的性能。他們的生態友好型賽車采用了一系列先進技術，其中包括電動驅動機構和生物合成材料。他們的實踐證明Materialise的3D打印機可以打印復雜的大尺寸物體。Materialise的工程師與他們進行了密切合作，從最初的外殼設計到最終完成打印，整個過程只用了3周時間。”
3D打印技術雖然仍處在萌芽時期，但市面上已經可以買到商用和家用3D打印機。這項技術能夠在科學和醫學研究領域得到很多應用。現在，工業部門和普通公眾正進入一個令人興奮的3D打印世界。未來，我們可以使用3D打印機打印各種小型家居用品，例如杯子和運動鞋。在醫學領域，這項技術能夠發揮重要作用。目前，3D打印技術已經在牙科和骨骼再造領域得到應用。2011年，一名顎骨感染的女性患者成功安裝了3D打印機打印的顎骨。
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