; W. d7 N" P O0 a 08年，公司終于下定決心搞高端機型了。于是，俺相對作為老員工，參與了“人員選定會”。桌子對面，一排鬼子，一個一個問俺，你熟悉什么，搞過哪個機構，負責過什么部套，能獨立設計哪塊？哈哈，俺說熟悉機械原理。也不知道翻譯是如何翻的，反正對面都笑了。特別是那個“部長”，頭發長長的，人精瘦，帶付金邊眼鏡，看人兩眼就放光，笑起來特別可憎。最后，俺算是過了面試，被分給了藤本打下手。本來只要負責遞紙器設計這塊，可項目的進度總是會不按計劃，甘特圖搞得再漂亮也沒用，進度緩慢，人手不夠，于是俺又被派去支援飛達設計，然后又搞氣墊導紙，全自動換版，無噪音設計，最后甚至搞起了外觀罩殼。在這里順便吐槽下國內某大學，外觀設計屬于工業設計，本來是交由他們來做的。錢也付了，該配的電腦等軟硬件也都配了，還答應了學生實習，最后就搞了個犀牛渲染就完事了！我勒個去，害的我推到重來！關鍵是，錢還不給我！這件事，也直接導致了，后來一幫子人搶功勞，反而沒我什么事了（所有前期官方認可的協議上，寫的都是他們的名字！）。罷了，誰讓這機器是我們單位自己的呢，投入了幾千萬，豈能失敗？就當我做貢獻好了，不過這也說明了，俺的等級還不夠，需要時，那頭耕地的牛還要當下去。6 P3 z3 L& B) u- Z" }
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' Z- Y7 O! @6 J: Z 不過，多做有多做的好處。整個項目下來，除了前期確定方案沒我什么事之外，一臺機器從前到后，基本都有參與。這同時也為之后的改進打下了基礎。做過項目，都知道，第一臺樣機總有各種各樣的毛病，特別是印刷之后，什么套印不準，網點不好，輸紙老是停，齒輪打滑，收紙不齊、噪音等等，問題特別多。俺不是超人，當然解決不了所有問題！但是自己設計的部分，還是可以搞一搞！ ' v$ P3 p5 j. [% K' q7 [, L* g" N) }
! C: l! a4 a, u) K Y8 K" w 遞紙手是俺設計的，總是在雙張時有異響，像有東西在敲擊凸輪一樣。俺一聽壞了，自己第一次搞的東西可千萬不能失敗！最為機器的“心臟”，它有問題將直接影響整機的性能，而且幾百萬的設備，俺可承擔不起。沒辦法，回去翻出模擬圖，一度一度檢查，看看到底哪里有異響。初看，沒問題啊。逼急了，重畫模擬圖。0起始在哪，凸輪0位是否正確，凸輪曲線是否設計有誤，交接時咬牙是否碰滾筒，雙張時遞紙手是否不能咬紙……逐點檢查。360一周期，畫了400個位置，人都吐了，最終發現，原來是結構問題。遞紙器部套，采用了3個凸輪機構，擺動一個，開牙兩個。而異響就出在開牙的一個凸輪上。為了解決雙張時咬牙不咬紙，原設計的開閉牙用兩個凸輪控制，其中一個凸輪需要在雙張時與滾球脫離，以免咬牙繼續咬紙。而滾球脫離的幅度還不夠大，導致凸輪轉到某一位置時，仍然會與滾球接觸，這導致了噪音。/ z9 H- n5 m) B
# J/ C2 Y% w: v) A) O8 V既然發現了問題，那就好解決了。由于是結構的問題，小改是不可能的了，于是重新設計，采用連桿代替凸輪，連夜出圖，交給鼻子確認，補投零件。此處有個設計上重要的考量：由于樣機是不可能再拆墻板、打孔換新連桿結構的了，為了適應現有的孔位，設計改進時就需要考慮，與現有墻板孔位兼容，并且考慮拆卸方便。于是，采用模塊化思路，設計專門接口，以適應原有凸輪結構和新的連桿結構。半個月之后，新的零件加工完畢，一番折騰過后，終于換了上去，開機運作，OK，沒問題，在不停機24小時之后，俺懸著的心才最終放了下來。后來機器又經歷了幾次改進，到了客戶那又有了新的問題。其中比較重要的就有放紙凸輪改進，以及為適應復雜的紙張飛達頭吸嘴改進等。# d4 x" X2 |# K0 b4 c1 u
樓主是在西安的么
樓主是真漢子, 兄弟做了十多年, 一直在零部件制造階段打滾.....