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機械社區

標題: 機械城市系列：環渤海區域 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2015-6-3 08:17
標題: 機械城市系列：環渤海區域
濟南是重裝名城，我查了一下青島，著名的企業倒是有幾個，但和機械的關系似乎都不大，像海爾，海信，澳柯瑪，青島啤酒，雖然都屬于制造業，必須要使用設備，但并不屬于典型的裝備制造。因此取消了把青島單列的打算，直接上環渤海區域，借此機會，把京津冀，遼寧和山東所有遺漏的裝備制造企業或行業都談一談，也可以擴大到整個工業。

整個山東半島，包括青島、煙臺，還有很多城市是非常發達的。青島的海洋和紡織等產業很出名，那么海工裝備和紡織機械應該是有基礎的吧。中韓自貿協定對青島影響應該不小，據說青島有幾萬韓國人。煙臺的葡萄酒很有名，記得還有一個做制冷的企業。威海有個哈工大的分校，我畢業的時候，學校還鼓勵大家去那里工作，不知道現在辦的怎么樣。

大連和天津我們都單列過，遼寧半島的營口、錦州、葫蘆島等，包括整個遼寧省，以前沒有提到過的，都請大家說一說。

在單列的城市里頭，沒有列出河北的城市，因為河北主要是鋼鐵，沒有大的典型的裝備制造企業。保定的長城汽車，保變天威變壓器，名氣都很大，值得大家關注。長城汽車是最有希望的國產汽車了，現在發展勢頭好像很不錯吧，反正北京的大街上還是看到不少的長城SUV。汽車行業的社友請談一談長城汽車，現狀和前途都分析一下。

石家莊是省會，可能是我不了解，不知道有哪些重要企業。廊坊經濟發達，民營企業可能也不錯，但有哪些著名的裝備制造企業，我并不了解。滄州我常經過，感覺企業不少，應該主要是民營企，秦皇島那邊也許有些好企業。凡是了解河北的社友，請詳細談一談河北的裝備制造。

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環渤海區域城市很密集，來往非常方便，雖然不像珠三角和長三角那么出名，整體感有所欠缺，我覺得潛力是巨大的。環渤海經濟區的提出好像沒有多少年，可能過去海上和空中交通極其落后，沒有辦法構造這樣的海灣經濟區；如果只依托陸上交通，這樣的經濟區根本不可能成立。

在環渤海區域的社友們，你們和區域內的聯系非常多嗎，這個經濟區在多大程度上已經形成了呢，各城市間的互補性如何，未來有多大潛力，國家對環渤海經濟區有什么主要規劃，了解情況的社友請談一談。

環渤海包括哪些城市？以下是百度百科的信息：

【環渤海地區包括北京、天津兩大直轄市及遼寧、河北、山西、山東和內蒙古中部地區，共五省（區）二市。全區陸域面積達112萬平方公里，總人口2.6億人。環渤海地區共有城市 157個，約占全國城市的四分之一，其中城區人口超百萬的城市有13個。
也有觀點認為 ,環渤海地區是以京津冀為核心、以遼東半島和山東半島為兩翼的環渤海經濟區域，主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧，也就是三省兩市的“3+2”經濟區域。區域內包括北京、天津、唐山、秦皇島、大連、煙臺、威海、青島、東營、石家莊、濟南、沈陽等多座城市；面積51.8萬平方公里；人口2.3億，占全國17.5%；地區生產總值達到3.8萬億元，占全國28.2%。
雖然兩者關于環渤海經濟區域“外延”的看法不一，但都認為與珠江三角洲和長江三角洲不同的是，環渤海經濟區是一個復合的經濟區，由三個次級的經濟區組成，即京津冀圈、山東半島圈和遼寧半島圈。其中，山東半島圈又由黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區等組成。】

作者: ylan 時間: 2015-6-3 08:31
長城汽車管理非常嚴格，說是學習日本的，就是薪水不高，我04年大學畢業時，長城來學校招聘時說工資是1200，但是有半年實習期，第一個月給600，然后每個月漲100，真是無語了。天威以前叫保定變壓器廠，是著名的三大變壓器廠之一，曾經很紅火，我畢業就簽的這個單位，當時給的基本工資是900，不過我繼續讀書就沒去，現在天威屬于兵裝集團了，聽說搞新能源賠了不少，英利就曾經有天威的股份

作者: 一重科技 時間: 2015-6-3 08:41
我是營口人，營口這地方，礦才是王道，鎂碳磚，類似青花集團啊，等等，大部分以礦為主要生意吧！

作者: jesuisdj 時間: 2015-6-3 08:53
從經濟版圖上來看環渤海區域，其實是幾個比較發達的點，還遠遠沒有構成帶狀分布。北京，天津，唐山，石家莊，廊坊，濟南，青島，大連，沈陽，威海，這是比較發達的地方，工業層次豐富，在北方來講發展的還算不錯。但是以點帶面貌似很難，北京是把很多的資源都吸收過去，帶動周邊的作用發揮的不好，不像上海帶動江蘇那么樣的發展模式。所以說，未來相當長的一段時間，這幾個重要城市本身發展好，并且帶動周邊一些地區，形成良好的產業結構，已經相當難得。就別提山西，內蒙這樣的地方，個人看來，難乎其難，不知道猴年馬月，才能靠環渤海這個概念來提振這些地方的工業經濟。作為一個天津人，一個北方人，我熱愛這片土地，但是任何花哨的概念，都改變不了事實，發展任重而道遠，并不容樂觀。

作者: 求知—求真 時間: 2015-6-3 08:59
又對口了，上次說去出差就是去的河北保定長城，隨便說兩句的。
長城管理確實比較嚴格，這次去正好看到新進員工正在軍訓，現在保定還是比較熱的，新員工大中午頂著太陽軍訓，問了一下，最少要跑4公里。長城員工有宿舍，大概四五個人一個宿舍，但是我去的這個廠宿舍沒有網絡，工人下班后蠻無聊的，雖然有個體育館，但是人很少。長城三班制，早上8點上班，但是7點40就開始開會了……工人很忙，工資待遇不太清楚。

作者: 極速尖兵 時間: 2015-6-3 09:19
去過煙臺，煙臺的韓資企業很多，在煙臺據說有數千韓國人。煙臺的幾家韓資企業貌似做得還不錯，像斗山機床，斗山挖掘機，韓國人的管理比較規范。

作者: m_e 時間: 2015-6-3 10:21
像個小地中海啊，沿岸應該很容易共同富裕啊

作者: huafq 時間: 2015-6-3 10:33
青島的包裝印刷機械、橡膠輪胎機械行業也不錯

作者: 簡_學子 時間: 2015-6-3 10:45
環渤海區域很大，但是沒有形成長三角的發展模式，發展緩慢。青島的工業區主要在城陽和黃島，除了啤酒、紡織家電等行業，南方青島四方機車車輛有限公司也做軌道交通方面的，青島也有橡膠工業的研究，有高分子化院，還有一些重工如中石油、中集集團、武船重工等企業。

作者: 寂靜天花板 時間: 2015-6-3 10:53
全國汽保城，號稱制造90％中國汽保產品。但90％是山寨，90％是小企業，從來不招聘畫圖工，從來沒休息，月休兩天算福利了。現在都萎了

作者: 亮劍 時間: 2015-6-3 10:58
本帖最后由亮劍于 2015-6-4 22:27 編輯

個人認為，環渤海僅僅是一個概念，幾乎沒有任何聯系，一些領導或者磚家的一廂情愿罷了。青島更是與渤海幾乎沒有一毛錢關系，這種拉郎配是他們的一貫做法，唉。山東水利廳的一個干部一直在忽悠開鑿貫通膠州灣和萊州灣的大運河（大沽河+萊州河），據說蒙元時代就曾經有提議。部分專家認為開鑿這條運河對洋流的影響還沒有理清。如果真的開了，青島才能跟渤海有關聯。

老大說青島機械沒有什么說的，這一點我不贊成。青島的機械還是不錯的。請您仔細看看，俺感覺青島的機械工業實際上比濟南還要好看。青島機械不是一家獨大，而是集群優勢明顯。

先說那些馳名商標，青島被譽為馳名商標城市，基本當的起。青啤海爾海信雙星礦泉水什么的，也算跟機械沾邊。為這些行業服務的裝備制造業也算比較發達。

青島的紡織在過去是比肩上海天津的，號稱上青天。曾經的紡織部長后來的全國政協副主席郝建秀就是出于青島國棉六的擋車工，老家是城陽的。所以，青島的紡織機械也相對比較發達，在全國是有地位的，但是距離世界先進水平差距很大。

青島的鑄造機械在全國也屬于一流水平的。

青島的汽車工業也值得一提。
當年俞正聲大筆一揮，把隸屬于青島機械局的青島汽車廠無償送給一汽，成為一汽的全資子公司。得益于徐衍男廠長的天才，青島汽車廠的產量一度遠超一汽本部，其單位面積和人均勞動生產率在世界卡車界應該是超一流的水平。因為青島汽車廠，帶動了一大批汽車零部件企業，這些企業是毫無疑問的機械企業，比如青島特汽，在全國有不錯的排名。
青島專用汽車廠隸屬于中國重汽，在很多產品品種上屬于獨樹一幟的。
現在的上汽五菱青島汽車廠，是青島頤中煙草集團那一任老總蒲強拍腦袋買了英國淘汰的生產線，一直找婆家一直沒有找好，被一汽涮的很狠，前幾年嫁給了上汽五菱，脫胎換骨了。據說已經到了年產十萬的產量。
中集車輛也是罡罡的企業，青島中集是中集骨干企業。卡拉羅是世界第一的工程車橋公司，意大利獨資。還有青特汽車。
上面說的都是罡罡的整車廠，還有很多不知名的整車廠。因為整車廠，汽車零部件機械企業非常多，形成了一個產業鏈。

過去的四方機廠，現在南車的骨干企業，大家坐火車會經常看到青島四方機廠制造的車廂。改革改制，青島四方機廠裂解為3個企業，運行的都不錯。得益于高級業務員李克強的推銷，在經濟非常疲軟的現在，目前四方機廠忙的要死。這當然是純機械制造企業。

青島的重型機床行業在全國也有一定的地位。那些年一些土包子看到重型機床很賺錢，花錢買來圖紙，就干起來了，質量水平低，價格水平更低，還是比較適合中國的市場特色。得益于中國山寨特色，這個行業在青島迅速繁殖和發展起來了。顛覆了傳統的重型機床高大上概念。受經濟疲軟的影響，這一次重型機床影響屬于嚴重的行列。去年倒閉了幾個企業，今年活著的企業已經進入了價格的白刃戰階段。前景堪憂。另外一種特色機床，中心距可調多軸鉆，青島有相當的地位，集中度很高。圖紙基本是來源于大連組合機床研究所，標準落后。得益于人工成本的提高，這些廠家活的很滋潤。還有一種大頭車床，應該說也是青島產業化的。但是，從產品概念說，青島的機床都應該屬于短平快產品，理應撈一把就更新，可是，行業內企業都沒有做到這一點。

青島是北海艦隊司令部所在地。過去的北海艦隊是軍力最強的海軍，青島有中國第一個潛艇基地、核潛艇基地、航母基地、海軍博物館。也帶動了當地軍工和造船企業。老大不會連這些也不知道吧，哈哈。

因為青島橡膠化工產業集群，服務于這些行業的機械企業也顯得風生水起。比如輪胎模具，青島作為產業集群，至少在全國排名前三吧。世界第一是高密豪邁，青島沒有一家獨大的企業，但是集群優勢明顯。青島的橡膠機械在全國還說的過去。軟控發展非常迅速，上市公司，內部比較混亂，但是，市場占有率在世界上有排名。

機械以外的話題也應該很多。我感覺青島是最適于人類居住的城市，說大不大，也不是威海那樣的小微城市。規模適中，氣候宜人，春夏秋冬四季分明。海產品非常豐富，既不同于南方的肉質粗糙，也不同于大連的冷硬。應該是我們這一帶的海產品是最好的。有山有水有靈氣，所以青島出了非常非常多的著名演員。因為一直是一個重要城市，所以后生代的共黨高級領導中沒有青島人。

說青島，不能不說的是海洋科技。青島集中了全國一半以上的海洋研究機構和人才。過去亞洲唯一的海洋大學就是青島海洋大學。青島海洋研究所分工細致，多如牛毛。有很多院士。因為這些科學家的貢獻，我們老百姓吃得起了海虹牡蠣扇貝鮑魚海參海帶。俞正聲時代弄了個院校合并，成立了青島大學，但是水平一直不咋的，不過前幾年也成為一本了。青島的那一屆干部小農意識，沒有意識到大學的重要性，好在后來有所改變，現在青島的大學也很多了，青島化工學院（青島科大）、青島建筑學院（青島理工大）、中國石油大學、山東礦院（山東科大），萊陽農學院（青島農大），山東大學青島校區今年開始招生。等等，還有很多。大部分在全國有排名的大學是因為青島優美的環境、相對大一點的地位和宜人的氣候，從外地搬過來的，據說當地努力留也留不住了。青島化工學院很多叫獸非常有錢，因為他們比機械更容易保住技術秘密。

青島港務局應該是中國前五吧。全部使用大型機械。那個著名的許鎮超就是青島港務局開大吊車的。

在青島，你如果想看美女，建議看少婦吧。很多少婦跟她孩子看起來像是姊妹。青島女性愛打扮，往往兜里沒有幾個錢卻很能裝逼。青島外國人很多，日韓自然不必說，很早就有航空、客輪直航。作為中國重要的旅游城市，青島的性服務業、博彩業、房地產業也非常發達。從國家層面說，存在卻羞羞答答的不承認性服務和博彩業真的不好，一筆巨大的稅收就這樣流失了，還滋生了很多亂七八糟的事情，唉。因為這些原因，青島的公安局長一般都沒有好下場，一管就不活，不管你還錯，的確兩難啊！

看到有哥們說青島的新生事物，就補充一下吧。自從李群來青島以后，動作特大，區劃重新合并，新機場選址完成，地鐵一直在如火如荼的建設，濟青新高鐵也開工了。又成立了高新區，已經獲批，貌似高新區動作非常大，力圖發展軟件、機器人、電影城、還有什么什么的高科技產業。張種樹市長到青島以后，鬧出了各種種樹笑話。本以為那一次黃島油管大爆炸會炸掉它呢，習親自過來了，還是沒有拿下。

青島先吹到這里。至于山東，我一直認為山東非常牛逼，產業鏈完整、礦產豐富、人才輩出，完全可以獨立成為一個國家。僅僅說全國第一就多如牛毛：黃金、寶石、煤礦、石油、黃河、汽車、家電、啤酒、重化工、工程機械、……。太多了，不需要說了。

作者: w91678 時間: 2015-6-3 11:01
濟南的好企業都是被本地的人走后門搞壞的。比如，山工，被以200萬價格賣個卡特40%股份，后來索性全賣了，臨工被賣給沃爾沃。還有濟南華能里走后門的那些人把企業賣個了festo.山東人喜歡錢，沒有民族精神。

作者: 簡雨 時間: 2015-6-3 11:10
好的，輪到青島了，我在黃島，說說附近的見聞。
黃島規劃有旅游度假，石油，造船，董家口港等等幾大發展板塊，現在成立海西新區，和萬達影視基地等（我看主要是房地產）。
造船有北海船廠，武船重工等，這兩年船舶飽和，日子是非常不好過的，但因為是國企，員工的生活還是有保障的，前年北海船廠還分房呢，受影響的主要是臨時工和依附造船的小工廠。
上汽五菱和柳汽五菱都在這有分廠（生產整車），今年的產銷量下滑嚴重，聽說是要推出新款車型但效果不好。
雷沃挖機在這，我樓上的鄰居就是那的（他原先是一個大學的老師），有次和他聊天，他說為了做碰撞試驗，進口大眾途歡買了幾十臺，為得到一些數據都給撞廢了（不知道這是不是商業秘密）。
原膠南有雙星機械和環球機械等等，我一些朋友是給他做加工的，利潤還可以，但付款延后9個月（收貨驗收后3個月付給6個月的承兌），沒有一定的經濟實力和關系，是做不了這種業務的。
王臺鎮是紡織機械基地，10年前記說有300多家紡機廠，那是不管你所的怎樣，大家都有飯吃，現在市場重新整合，只剩下如“星火”等一些比較有規模的大廠了。
其實青島的一些街道辦的企業辦的不錯，有的鎮擁有好幾家幾萬人的公司。但這些年由于產品同質化嚴重，不重視科研創新和產品升級，如車輛廠，輪胎廠等早已走下坡路了。
很多給海爾海信澳柯瑪做模具的公司這兩年都不好做，原因一是競爭激烈，二是黃島這邊廠房租金較高，偏遠地區也得150元/平米以上，稍微方便點的就得200元，出售的5米高正規廠房4000元/平米，好多小的模具公司都外遷了（比如搬到膠南）。

作者: zh39204128 時間: 2015-6-3 11:20
唐山作為老工業城市還是有不少機械企業的，比如老國企唐冶，再比如二十二冶；多是鋼鐵水泥之類相關的。底子還行，但是感覺科研創新精神不強

作者: 張春曉 時間: 2015-6-3 11:40
說長城汽車，那就以我的所見所聞，說一下，周圍很多同事都買了長城汽車。我想從另外一個側面說一下，長城的管理。和長城汽車的供方管理人員接觸過，管理的那是相當的嚴格，就從這一點來說，很多企業根本就做不到，包括外企。長城汽車的人出差，不允許吃招待所，只允許與當地企業一直吃職工餐廳，并且，真的是只抽自己買的煙，遞的煙一概不抽，更何況一些紀念品了。以上種種，從我個人而言，很是敬佩，有這種精神，或許是一個企業正能量的開始。

作者: 老鷹 時間: 2015-6-3 11:50

張春曉發表于 2015-6-3 11:40
說長城汽車，那就以我的所見所聞，說一下，周圍很多同事都買了長城汽車。我想從另外一個側面說一下，長城的 ...

求詳細，求確認。果真如此，就值得深思，是這一任領導強悍還是體制好了。

作者: 信客 時間: 2015-6-3 12:49
同學有簽長城的，地點有天津的，也有保定的，聽天津同學說，長城suv主要是在天津制造的，保定那邊轎車多點，不過最近長城砍掉了轎車業務，不知保定那邊啥情況。新人入職軍訓的確很嚴，簽保定的同學之一在軍訓開始沒一個星期就跑路了，不僅新人需要軍訓，聽他們說，內部員工升職后到新工作崗位后也是需要軍訓的，軍事化確實是人家的一大特色。
工資方面，就說大學生吧，不同學校不同待遇，同學那一個宿舍的，職位一樣，學校不同，工資差了有一千。

作者: 騎狼牧羊 時間: 2015-6-3 12:59
標題: RE: 機械城市系列：環渤海區域

亮劍發表于 2015-6-3 10:58
個人認為，環渤海僅僅是一個概念，幾乎沒有任何聯系，一些領導或者磚家的一廂情愿罷了。青島更是與渤海幾乎 ...

青島科技大學前身是青島化工學院。謝謝。

作者: 張春曉 時間: 2015-6-3 13:05
本帖最后由張春曉于 2015-6-3 13:07 編輯

老鷹發表于 2015-6-3 11:50
求詳細，求確認。果真如此，就值得深思，是這一任領導強悍還是體制好了。

親身經歷，鷹大，我們是他們的零部件供應商。應該是體制的問題，我們也曾經對此有過疑問，說是長城汽車有個專門的類似監督部門，會進行明察暗訪，一旦發現嚴懲不貸。具體細節，就沒有再深究了

作者: 老鷹 時間: 2015-6-3 13:17

信客發表于 2015-6-3 12:49
同學有簽長城的，地點有天津的，也有保定的，聽天津同學說，長城suv主要是在天津制造的，保定那邊轎車多點， ...

長城砍掉了轎車業務？為什么呢？

作者: Snow. 時間: 2015-6-3 13:28

jesuisdj 發表于 2015-6-3 08:53
從經濟版圖上來看環渤海區域，其實是幾個比較發達的點，還遠遠沒有構成帶狀分布。北京，天津，唐山，石家莊 ...

山東這邊牛逼點的是濟南淄博煙臺青島，威海比較而言很次的好不好。
各城市聯系不怎么樣吧，說起天津，感覺好遠。有提渤海海底隧道的，不知道打通要多少年以后的事了。
沒感覺到這個環渤海有何帶動。
城市該干嘛干嘛，現在我就特別希望各城市功能區分明確些，自己也好確定選擇哪個城市生活。

作者: 老狼_123 時間: 2015-6-3 13:32
本帖最后由老狼_123 于 2015-6-3 14:27 編輯

   說說石家莊吧，由于剛回來石家莊工作不到兩年，就把自己知道的說下，如果有不對的請指正。。
   石家莊大的企業也不少，石藥、華藥、維生藥業、神威藥業等等醫藥類的；還有紡織業的，從地名可以看出  棉1到棉7，還有就是鋼廠了，但是這些跟純機械不相干。。
   純機械類的性質的大型企業我知道的有石家莊中煤、博深工具、國祥制冷、石家莊泵業集團有限責任公司。這些公司據說管理很嚴格，尤其是中煤，這幾個企業的職工收入基本代表了石家莊機械行業中高水平。

PS：現在上班了，等下班后有時間了詳細的搜集下資料再進行編輯

@寂靜天花板是這樣的，我是石家莊下邊一個縣級市藁城的（現在已經合并為石家莊-藁城區），我們那里人搬到石家莊后都說從城里跑到村里混飯吃去了。。。。

作者: wcp358061945 時間: 2015-6-3 14:29

亮劍發表于 2015-6-3 10:58
個人認為，環渤海僅僅是一個概念，幾乎沒有任何聯系，一些領導或者磚家的一廂情愿罷了。青島更是與渤海幾乎 ...

高密豪邁是濰坊的企業，高密屬于濰坊不屬于青島。青島海洋大學現在叫中國海洋大學。

作者: 水水5 時間: 2015-6-3 15:52

簡雨發表于 2015-6-3 11:10
好的，輪到青島了，我在黃島，說說附近的見聞。
黃島規劃有旅游度假，石油，造船，董家口港等等幾大發展板 ...

不知道有沒有諸城的壇友：
諸城：
有幸在某次面試時去了一次諸城，結果被刷下來了，慚愧。
諸城的汽車廠很多，福田有好幾個分廠在那里。周圍的汽車零配件小作坊到處都是。
另外食品廠，服裝廠也很多。
離青島一小時車程。
是國家衛生城市，很干凈。
就知道這些了，來去匆匆，請諸城的壇友補充。

作者: 信客 時間: 2015-6-3 17:45

老鷹發表于 2015-6-3 13:17
長城砍掉了轎車業務？為什么呢？

我是聽同學說的，剛查了下新聞，準確說法是“暫緩推進”

作者: 蘇州裝配工 時間: 2015-6-3 19:05

老狼_123 發表于 2015-6-3 13:32
說說石家莊吧，由于剛回來石家莊工作不到兩年，就把自己知道的說下，如果有不對的請指正。。
石 ...

中煤就是冀凱集團咯？流動率好高...
石家莊機械三支柱，電氣柜，渣漿泵，管 ... 別的沒啥，弄不出個花花
藁城相對周邊縣市發展好多了....

作者: 蘇州裝配工 時間: 2015-6-3 19:08
說起長城，扯點不搭邊的，汽車行業火熱，現在是從無到有，汽車進入千家萬戶階段，有他的市場占有率，若是以后飽和，市場靠置換率時候還能不能撐住，這個值得看看...

作者: 老狼_123 時間: 2015-6-3 19:59

蘇州裝配工發表于 2015-6-3 19:05
中煤就是冀凱集團咯？流動率好高...
石家莊機械三支柱，電氣柜，渣漿泵，管 ... 別的沒啥，弄不出個花 ...

對，中煤是冀凱集團。。。。說道藁城。。發展也一般吧，也沒什么支柱產業。。也就三大特產：宮面、宮燈、宮酒

作者: 蘇州裝配工 時間: 2015-6-3 20:06

老狼_123 發表于 2015-6-3 19:59
對，中煤是冀凱集團。。。。說道藁城。。發展也一般吧，也沒什么支柱產業。。也就三大特產：宮面、宮燈、 ...

化纖螺栓？別的...

作者: 三八大蓋 時間: 2015-6-3 20:15
記得來我們公司賣仿真軟件的工程師說，長城汽車的仿真是聘用的臺灣知名工程師，長城汽車不怎么從名校招聘學生，就是一般院校的畢業生，但是仿真的流程都是按照高新聘用的知名工程師的流程來做的，而且不斷的建立和完善仿真體系，而且其非常注重管理，這大概也是長城發展這么快的原因吧。

作者: bfmgeo 時間: 2015-6-3 20:53
青島卡拉羅

作者: zhihao8527 時間: 2015-6-3 21:13
石家莊別的不太清楚，鋼鐵行業不錯，有石鋼和敬業集團。

作者: su27sks 時間: 2015-6-3 22:33
畢業時有同學去了長城。后來聯系過，說是在學catia.沒具體說干啥。還有一個說是做夾具，也沒細說。感覺目前還不錯，能學點東西。有一個去了山東豪邁，也應該在專業技能上收獲不錯。當時豪邁說要爭取每一輛車上的四個輪胎就有一個是用它的氣門芯子。。。小鬼子的nsk也說過小車上每四個輪子就有一個用它的軸承。。

作者: 斷乎于止 時間: 2015-6-3 22:50
東營的石油裝備制造群，也算是吧。其中比較大的，有勝利油田下屬的高原鉆機和勝動集團（天然氣發動機的），民營里面也有科瑞，造鉆機的，也生產一些其他石油裝備。煙臺有個杰瑞，主要是油田特種作業設備。這兩個瑞在石油裝備行業還是小有名氣的。環渤海，河北有個河北榮盛集團，生產的防噴器、泥漿泵比較有名。北京有個北石，國營老廠，技術底子厚實，就是市場做的沒有新企業那么活。
個人呆在東營，工資待遇的話，勝機（勝利油田機械廠，改制了）新入職本科生，一個月3800，高原不清楚，科瑞4000，勝動稍高4000吧我記得。其他的基本上就是一些化工廠了，待遇好點，但是環境惡劣點。

作者: 斷乎于止 時間: 2015-6-3 22:55
對了，石家莊還有個煤機廠，也是國營老廠了，主要是礦上用的設備

作者: 風中之翼 時間: 2015-6-4 08:19
唐山除了鋼鐵、礦山，還有就是陶瓷了，也稱“北方瓷都”，日用瓷、衛生瓷，多個廠家，大部分產品屬于中檔到高檔之間吧。日用瓷中的骨瓷名氣較大，衛生瓷有幾家的規模國內排名靠前，但主要是貼牌外貿，高端產品少，與世界名牌TOTO 、科勒等差距明顯

作者: 李燦1991 時間: 2015-6-4 13:57

老鷹發表于 2015-6-3 11:50
求詳細，求確認。果真如此，就值得深思，是這一任領導強悍還是體制好了。

樓上說的長城是正解，本科宿舍同學兩個在長城。班里也去了7、8個。到那里一概把頭發理成球頭，然后開始漫長的軍訓。并且軍事化管理很嚴重，且軍訓結束立即定崗干活，保定、天津都是如此，也因此青年人員流失嚴重。但是長城并不怕人走，每年都會再從各高校招收很多應屆畢業生。長城是皮卡起家，一直不溫不火，就是從SUV得到認可之后，定位到了低端市場的低價SUV，引領了這幾年中國低價SUV的潮流，這一商機的搶占讓長城一下子有了身段。后來各大國內車企也開始弄低價的SUV但也只能步其后塵。長城保定有自己的發動機研發中心，也有傳動等的研發，但是整車的研發貌似最側重的就是汽車的內外飾。在內外飾上的投入也是極其大。
樓主所說的管理，我這里也有一個例子，是同學說的，有年輕同事結婚，宴請時候只能請同科室的人參加，每個人隨份子都是50塊，不能請其他科室的同事或者領導。年輕人流動性太強，所以這是政策很得民心。
長城的工資待遇不高，但是同學很多時候能領的挺多的，因為加班太嚴重。加班工資有時候能夠和基本工資持平。更有時候看到他們發的動態是凌晨1:00下班。所以已經有人辭職走人了。看來是真心很累。

作者: cherry 時間: 2015-6-4 15:48
快要四十樓了，環渤海還沒有出來說威海的，我說說我的衛生城、文明城和宜居城-大威海！
我給威海的定義是小家碧玉，輕工業和漁業較發達。
大型機械企業不多，威海當地知名企業有威高集團、三角輪胎、成山輪胎、雙輪集團、華東數控、藍星玻璃、廣泰空港等。
紡織輕工很厲害，過去一毛、二毛、三毛等等，海馬地毯、山花地毯、金猴集團。
戶外休閑體育用品中的漁線輪和魚竿的技術國內領先，光威、環球、浪寶等。
都曾經有過輝煌，是專業的輝煌，但是現在大環境下都去搞房地產了，主業慢慢也就衰減中，但從另一個方面說也不一定是壞事，主打造休閑文化旅游城市名片，當然要把機械工廠外遷搞房地產了。

作者: 亮劍 時間: 2015-6-4 16:27
本帖最后由亮劍于 2015-6-4 22:15 編輯

說一下東營、濱州。

東營，是勝利油田的大本營，輻射周邊的石油相關產業、包括石油機械比較發達。周永康的石油系很多落馬官員就是勝利油田起家的。體制下很多人靠偷油發了財，偷油的方法幾乎是眾所周知的事情，當然其中機械也起到了很大作用。在上一輪投資熱中，東營盲目投資了一大批輪胎及其相關企業，現在很不好過。我大學同學在東營當市長。東營的濕地不錯。

濱州緊挨著東營，有幾個著名的企業，其中，紡織的魏橋集團那是罡罡的，有世界排名。濱州活塞亞洲第一，其他汽車零部件也比較發達。據報道，北汽已經與濱州簽約，總投資138億元，把濱州作為重要零部件的生產基地。礦產資源也比較豐富。

應老大指示，補充渤海活塞的那點事。

濱州活塞現在叫渤海活塞，上市公司。我個人認為是中國汽車及其零部件產業在專業化大批量方面最成功的公司，產品僅僅一個活塞以及圍繞著活塞的裝備和新材料。而不是一般企業的想三想四什么業務也想吃一口。應該說已經很有世界地位，世界第四亞洲第一。多年的積累擁有了大量的產品數據。對于股權轉讓，媒體是這樣報道的，而渤海活塞內部不解釋。

2014年6月17日，渤海活塞(600960.SH)公告稱，濱州市人民政府代表公司控股股東濱州國資委，與北汽集團簽訂《國有股份無償劃轉協議》，擬將所持公司1.05億股(占總股本32.06%)國有股無償劃轉給北汽集團。根據國務院國資委、證監會《國有股東轉讓所持上市公司股份管理暫行辦法》規定，該無償劃轉事宜須逐級報請國務院國資委核準后方可組織實施。此次劃轉完成后，北汽集團將直接持有渤海活塞32.06%的股份。

此次國有股權無償劃轉，主要源自2014年6月16日濱州市政府與北汽集團的“北汽濱州生產基地”的簽約。按照“北汽濱州生產基地”規劃，北汽集團將在濱州建設濱州汽車零部件生產基地項目，該項目是北汽集團零部件產業發展戰略的重要組成部分。按照項目總體規劃，北汽集團將以北京海納川汽車部件股份有限公司(下稱北京海納川)為投資主體，在濱州規劃建設總投資額為138億元。這意味著濱州國資委用10億元的市值做代價換來了北汽集團未來138億元的產業投入。

作者: cao001yttyr 時間: 2015-6-4 19:25
石家莊以前廠子挺全的，什么一機廠，二機廠，三機廠，都有，后來改制都不行了。有的轉行做減速器，有的專門齒輪了。
原來，紅星機械廠，動力機械廠，煤機廠，車輛廠都不錯的，現在呵呵了。

作者: 越名任心 時間: 2015-6-4 20:11
說說家鄉煙臺吧。
船廠有中集來福士（煙臺、海陽、龍口三個廠區），大宇造船，以及巨濤等等。造船，小子也沒做到頂尖，高深的不懂，8爺說的材料、焊接、螺栓等知識，連門檻都沒看見。中集來福士主要是政策的支持，為國爭光嘛，新聞報紙上報道的種種露臉的事情，其實小子都在那些船上干過，無非是老外的設備，老外的調試，老外的材料，咱們的人工，企業年年虧損，某些個人團體荷包滿滿；大宇造船，對做技術的來講，不好，前兩年做過兩條58000的散貨，小子有幸參與了設計和試運行，其實都是韓國人一手把持，中國人靠邊站，現在只是給韓國本部做分段了，還不是機艙區域，設備都瞧不著。不過對鮮族同胞還是不錯的，利用語言的優勢，可以混跡一時，不過也就剩語言了。還有，韓企不會讓中國人做滿十年以上，各種理由的勸退。
其它行業，了解不深，畢竟剛剛接觸一年。首屈一指的該數東岳了吧，前幾年都是雙薪，本工買車便宜，一個月車補1000元。就是沒有關系的，打死你也進不去；至于斗山機械，這幾年就不好，一個本家的哥哥據說技術部門都放大假了，而且韓國人的企業，中國人還是受委屈，像防賊一樣。其它的荏原空調，冰輪集團什么的，沒進去過，外觀可以，據朋友講，里面也是平平。一些小企業其實做的也有聲有色，名聲不響，世界級的技術也沒有，但利潤卻不少，比較熟悉有個叫鑫豐源的，老板比較明白事理。
機加工這一塊，我接觸的就是些作坊，幾個人或幾十個人，事事都在湊合，人人都是混，我也居其一。
以上拙見，道聽途說而已。

作者: 老鷹 時間: 2015-6-4 21:32

亮劍發表于 2015-6-4 16:27
說一下東營、濱州。

東營，是勝利油田的大本營，輻射周邊的石油相關產業、包括石油機械比較發達。周永康 ...

【濱州活塞亞洲第一，其他汽車零部件也比較發達。據報道，北汽已經與濱州簽約，總投資108億元，把濱州作為重要零部件總成如發動機、變速箱等的生產集中地。礦產資源也比較豐富。】

老兄，濱州活塞能否多說幾句，讓大家增加點見識。北汽在此投資，是否就是看上了濱州活塞？

作者: 亮劍 時間: 2015-6-5 02:12
本帖最后由亮劍于 2015-6-5 02:55 編輯

跳過不靠海的淄博青州，繼續往東，就是壽光、濰坊、昌邑。之后就是煙威了。

淄博是地理學上典型的集群式城市，張店、博山、淄川，+周村，很分散的一個對外稱呼的一個城市。沿膠濟線的工業都很發達，我們就只說特色吧：博山陶瓷估計也快挖完了，周村燒餅山東算是有名。青州是古代九州之一，曹操成就了青州兵，青州兵也成就了曹操。這一帶在改開初期是山東規劃的石化重化工基地，機械工業也很發達。馳名商標不行。

濰北的渤海海濱幾乎都是鹽堿地濕地，就是一荒灘，幾乎沒有什么旅游價值和利用價值。
壽光是眾所周知的全國最大的蔬菜集散地，幾乎家家種蔬菜大棚，據說北京吃的菜有70%以上來自于壽光。經過他們那里，發現很多小的卷簾機械，就是卷起蔬菜大棚簾子的機器，還是相當不錯的東西。壽光鹵水儲量大，本來青島堿廠活的挺好的，自從在壽光建設了一個一些大廠以后，幾乎一下子截住了到青島的客戶。
昌邑的渤海也差不多的情況，估計在古代諸侯眼中壓根就不出現，當然在自然資源日益枯竭的現在，這樣的地方都成了好地方。可能是荒灘這個原因，濰北農場（監獄）就成了山東最大的監獄，因為從事的是第一產業，是大而窮的監獄。昌邑的汽車鑄件非常發達，也有很大的企業，但是，不是著名企業。我設計的一款產品，他們那里將是我的重要市場。

萊州招遠龍口也比較有特色。萊州灣是目前中國污染最嚴重的海灣之一，但是我們吃的很多帶殼的海產品大量出產于萊州灣。好在中國人抗污染能力強，一時半會吃不死。萊州石材及其石材機械很強，招遠是全國最大的黃金產地，我大學一個宿舍的一個哥們就是招遠最大金礦礦長的兒子，聽過很多故事。山東人聽話+黃金管理嚴格，所以亂挖亂採在招遠還沒有像山西那樣。龍口原來叫黃縣，我們有個諺語就是掖縣的腿子黃縣的嘴子，曾經的青島市委杜世成就是龍口人，真他媽的能說啊。龍口的南山集團比較有名。玲瓏輪胎也很厲害。

煙臺的機械值得一提。煙臺本來是一個小地方，本是一個輕工飲料類的城市，工業基礎和文化水平比較低，但是沾了改開初期把青島劃定為計劃單列市的光，之后很多年山東省的規劃就把煙臺放到第一位，這個光沾的大發了，當時沒有發揮出來，現在看起來就非常明顯了。與之對比，當時青島的那一屆郭領導那根國防筋崩的太緊，把大好的政策放到了一個荒郊野外的黃島。我當時評估青島為此至少耽誤了二十年多花了數百億。對于招商引資，本來青島得天獨厚，但是，人家來一看他媽的就是一個荒山野嶺鹽堿灘涂，什么基礎設施都沒有，它們是來賺錢的不是來建設中國的，投個屁資啊！走起！恰好山東省政府非常支持煙臺，于是就成就了煙臺，使現在煙臺的跨國大企強企非常多。因為韓國人比較猥瑣，所以煙臺的韓國名企最多，前面很多網友已經說過。就說通用東岳吧，當時山東汽車工業總公司牽頭山東大宇項目，分工三個地方，煙臺是發動機、覆蓋件、總裝，明顯是汽車最重要零部件和四大工藝之中；威海電子；青島制動還有亂七八糟的東西，就是給一個面子而已。運氣不好，過程中大宇倒閉，肚子痛了好幾年，大宇被通用收了，山東大宇項目之煙臺大宇嫁出去了，安排了很多車型在煙臺生產。這個帶動力不得了，牛的狠啊。而青島威海大宇都沒有嫁出去。至于斗山威亞什么什么的，不一而足，韓系特色突出。當然，煙臺也有傳統的產業，張裕葡萄酒很牛逼，煙臺環球也算是個老企業，繁殖力還是很強的。軸承投降了鐵姆肯。后來成立的煙臺大學基本是依俺母校的人作為班底。比較搞笑的是煙臺唯一的本土本科煙臺師院升格改造居然改叫魯東大學，聽起來就是一民辦學校，太沒有文化了。

威海就是一個小城市，規模太小。原來隸屬于煙臺，后來劃出來的。工業沒有什么可以提的，不過比較鬧的上市公司華東數控最近好像又出幺蛾子了。唉，一個機床企業，沒有積累的膨脹式發展看起來真的不行。觀一斑而窺天下，做機床的，膨脹式做大的中國模式是不應該的，大連機床好像也面臨類似問題。不過，威海的環境被人吹的不錯，領導想到了，拉過去了很多優秀的大學。但是我評估威海的環境真的不好：北邊就是渤海灣，一馬平川。冬天，北風呼呼的吹，一無遮攔，摧古拉朽的吹壞了很多大樹；夏天，海洋風漫山越嶺的好不容易到了他們那里，熱值已經非常高了；前些日子居然還有地震；旅游資源也就是個劉公島，幾乎沒有輻射能力。地方小，人卻自我感覺牛逼。一次去一個商店買東西，居然不說中國話，不知道都是什么人啊。

煙威地區還是有一些大的機械企業的。文登曲軸算一個。萊陽在GD中國成立的時候是一個專區，萊陽梨很知名。萊陽農學院已經搬到青島了。過去的萊動是部屬企業，非常牛逼。后來產品不進步逐步就必須被淘汰。煙汽曾經非常輝煌，早就咽氣了，但作為人才學校還不錯，煙汽系是歐曼的三大派系之一。他們那里后來出了幾個花生油、豆漿機什么的品牌，也就是干點小玩意吧。蓬萊一直是八仙過海的地方，說仙論道還行，有一個一汽山東汽車改裝廠，在重卡車橋行業還算可以，蓬萊萬壽估計現在也不咋的了。榮成是胡耀邦題字“天盡頭”的地方，據說此人題字回去以后就被D拿下了，所以，官員一般不敢去天盡頭。這個人被拿下的其中一個罪名就有隨便題字，歷史比較滑稽。榮成鍛壓前些年發展挺好的。乳山沒有什么說的，都差不多。棲霞的蘋果應該是最好的，真正的棲霞蘋果才是煙臺蘋果，咬開以后，中間基本就是糖分。海陽是那一塊唯一沒有被過度開發的地方，是著名電影《地雷戰》的源地，但是我認為大家是誤解了，共產黨ZF當時宣傳的是思想，只是人民戰爭中取了幾個典型罷了。目前是房地產過度開發，俺整天遇到海陽推銷房子的，在中國鬼城中海陽的一些樓盤有排名，他們的宣傳口號說自己是青島的后花園，而青島說自己是北京的后花園。看起來后花園這個詞并不好啊。

這一些都是不大的地方，整個膠東半島的經濟作物還是非常發達的，花生、蘋果、梨、櫻桃櫻珠、葡萄、地瓜、……。反正非常豐富非常好。所以，農業機械相對發達，很多前沿的農業采摘機械的東西將來都會在山東濰坊以東產生。說到這里，應該提一下濰坊的農機產業，因為有曾經的山東濰坊拖拉機廠等大型農機企業，后來繁殖了量大面廣的農機產業群，大大小小的農機企業多的去了。

整個膠東半島，主要是煙威地區。因為是革命老區，出了很多大人物，國家級的就非常多，如萬里、谷牧、張萬年、遲浩田、姜春云（萊西）、李肇星（膠南）等，省級地方的就多如牛毛了，包括非常多的現在在位的。

青島曾經說過，沒有說下面的市。說起來青島還算比較有文化底蘊的，不過是所在地變了罷了。古代齊國延伸到青島地區是腹地，田單的火牛陣挽救了齊國，那個時候的即墨古城在現在的青島平度。后來齊國滅亡而堅決不肯投降的田橫500壯士也是斷腕于青島即墨的田橫島。所以，即墨歷史悠久，還有馬山這樣在地質學上有重要地位和研究價值的地方。古代的青島隸屬于即墨。平度有大澤山葡萄，德占青島時期青島有了著名的葡萄酒，平度大澤山葡萄很有名。平度還有著名的天柱山魏碑，在中國書法歷史上具有非常重要的地位。膠州是現在新機場的所在地，也是大清膠澳總督府所在地，近代膠州出了個大家高鳳翰。膠州大白菜挺好。萊西是裂解出來的，2015年9月12日-21日青島萊西市將承辦世界休閑體育大會。

轉圈過來是高密諸城。實際上這兩個地方經濟上離青島更近，一直以來有青島收并的說法。這兩個地方都有歷史。說高密，成就鞏俐的就是高密的紅高粱，現在有著名的莫言。機械，鍛壓機械、農業機械還不錯，豪邁的輪胎模具規模水平世界第一。高密的機械還不錯。諸城比高密還牛逼，諸城是一個神奇的地方，古密州，蘇東坡在那做了很長時間官，寫下了很多著名詩詞。王盡美艾青王統照康生江青都是諸城人。一個小小的縣城集中了很多馳名商標：得利斯、新郎希努爾、福田汽車等等，食品機械也非常發達。機械行業有一個神奇的王金玉，這個人63年的，開始搗鼓北汽福田的時候，磚家說他們是假冒偽劣的汽車，但是北汽福田的確成功了。假冒偽劣中成功了北汽福田農用車、模仿斯太爾中成就了歐曼重卡，模仿徐工中成就了雷沃重工、成就了谷神。因為行政上行政區劃的原因，那些企業的總部放到了濰坊，實際上放到青島更好。因為得利斯，成就了諸城眾多的食品機械企業。因為新郎希努爾成就了大量中小企業。而實際上最早成功的是諸城外貿肉聯。作為一個縣級市，是相當不容易的，除了企業家的努力，最重要的應該是當時的書記陳光。

青島的膠南沒有什么可以說的。膠南挨著濰坊的諸城、日照和日照的五蓮，過去隔山隔海，更像是他們那里的，特別是文化和生活習慣。后來從膠南分出了個黃島，青島經濟開發區，再后來合并了。現在膠南到青島方便了，有環灣高速有跨海大橋還有海底隧道了。膠南也算歷史名城吧，大秦時代是瑯琊郡，大秦之前勾踐大王在那里會盟過，也不知道這些人為什么非得湊到那個破地方。據說，瑯琊郡是秦始皇拍徐福東渡日本的地方，因為方士徐福是瑯琊郡人，騙秦始皇很久，不得不出海吧，到底能不能去了他肯定不敢肯定，如果真的順利的去了，估計他也就回來了，于是就選擇死在自己家鄉旁邊吧。

現在膠南牛逼了，有董家港航母大港游輪大港什么的，俺也搞不很清楚。地鐵也很快會通過去。青鋼也搬過去了。膠南紡織機械一直是傳統產業，隱珠的手推車好像是全國第一吧。別的機械行業就不一而足了。作為青島改開的經濟開發區，還是集中了一些名企，保稅區也在黃島。黃島還是一個重要的戰略物資儲備地，有重化工和大型戰略油庫，但是對于老百姓沒有意思，黃島油庫大火黃島油管爆炸都給老百姓帶來了很大的痛苦。現在黃島大學很多，打砸日系車熱潮的先進地區就有青島黃島，學生還是愛國的。

日照有天然大港石臼港，為賣國賣礦做出了巨大貢獻，山東運往日本的煤炭基本都是從石臼港出去的。日照鋼廠本來是個人的，貌似后來被濟鋼收了。五蓮最著名的企業是五征，農機全國排名很好。五蓮山也不錯。高山下的花環作者也是五蓮的。

再往南走就是江蘇的連云港了。眾所周知，連云港有花果山。連云港跟日照青島一樣，有豐富的海產品。濱海鐵路修起來以后，地域界限就越來越不明顯了。青島到上海更方便了。所以，什么環渤海啊，濱海高鐵一修好，還是上海離青島近。

最后，專門說酒。山東是產酒大省，各色酒等多如牛毛，太多了，我們只好說沿海了。
色酒中，煙臺張裕是歷史名牌，青島葡萄酒也是罡罡的。青島啤酒自然不必說，果酒也不需要說。值得一提的是即墨老酒，屬于南北黃酒中北方黃酒的代表吧。
計劃經濟時代，每一個縣至少有一個白酒品牌，現在，只要賺錢什么人都會干了，白酒就更沒法說了。
其中，比較著名的臨朐的秦池就是一個失敗的典范，景芝也曾經定位差池。煙臺姑娘（古釀）還不算差，但是脫不了地方名酒的范。一次去大連路過煙臺人家請客，我要的是高度的煙臺姑娘，同事們點的啤酒。上來之后他們卻哭著嚎著要嘗嘗，當時是300多塊錢一瓶，這個價位的還挺好喝，中低端的真的一般般。
青島地方白酒的名酒就是瑯琊臺，感覺最好的就是70°原漿，一次北汽福田幾個朋友過來，都是海量，喝著這個酒真的好，飛機前買了帶走，幸虧當時管的很松，還可以帶著。實際上，70°原漿純糧白酒應該是一種很好的設計創意，滿足了一部分很重要的客戶需求。幾年后，青島各種出白酒的企業全部生產出了70°原漿白酒了。唉，這不能不說是一直悲哀。還有萊西一家酒廠，出了一種二房佳釀，酒很不錯，定位也行，中端。當時是說二房很兇的時代，后來說小三了。結果這個好酒被活活的封殺了。當時應該說也是一種設計創意，二房，大家聽到一次就記住了。
還有關于酒的一種不能不說的事情，青島啤酒，我們當地喜歡喝散啤酒，大熱的天，下班回家的路上帶幾斤散啤酒，回家就著蛤礪邊吃邊喝，美滋滋的。因為天天經常隨時這樣消費，我們這里那些散啤酒都是用塑料袋裝著拎回家的，所以被某些見識少的地區的人命名為青島一大怪，啤酒裝在塑料袋。還有青島啤酒節，經過這么多年，青島啤酒節應該是中國最成功的啤酒節了，8月份的第二個星期天開幕，歷時兩個周，今年是第25屆了。還有，通貨膨脹變相漲價在啤酒上表現的太明顯，原來的瓶子是640ml的，現在基本都是500ml了，價還是那個價；原來的散啤酒還有一些酒味和啤酒花的酒香味，現在跟喝水差不多了，唉。講商務是一種創意，對于消費者就是一種虐待啊。

到此為止。

作者: 逛逛論壇 時間: 2015-6-5 03:06
龍口叢林集團，8000噸日本進口鋁擠壓機，國產萬噸鋁擠壓機（號稱世界第一）。
13米龍門數控加工中心。。。。。
水泥起家的企業，墻上國級領導合影一大堆。據說也是家銀行進不去的企業，不知現況如何。

作者: 老魚@云工廠 時間: 2015-6-5 11:39
最近公司招人，電話面試了一批在機械行業干的工程師。
感覺有些為奮戰在機械行業一線的工程人員惋惜。
男怕入錯行啊。
我們是在青島，面試的也都是青島周邊的一些工程師，也算是環渤海經濟帶的城市。
確實整個機械行業不是太景氣，附加值低，工資真心開的太低。
有幾個研究生，工作3年以上，每個月到手工資還不到5000。有個名牌大學畢業的，學機械的工程師，工作7年，原單位裁員了，現在開始找工作，期望月薪6000。
青島地區如此，估計整個環渤海灣經濟帶大概情況也是如此了。
我是覺得，未來中國的機械行業，必須要走少人化、高附加值化的路徑。人少，單個人的貢獻度大，可用于分配到單人的利潤就高。高附加值化，提高產品附加值，這樣從業人員待遇可以提升。
當然，讓學位更有價值，讓機械設計變得更加簡單，降低機械行業的學歷需求也是個路徑。

作者: 老狼_123 時間: 2015-6-5 15:24

蘇州裝配工發表于 2015-6-3 20:06
化纖螺栓？別的...

煉油廠倒是有。。。螺栓沒聽說這里成規模搞得。。以前藁城東邊哪塊倒是有些小規模的廠子做軸承的珠子（假貨）。。。。

作者: 老狼_123 時間: 2015-6-5 15:28

斷乎于止發表于 2015-6-3 22:55
對了，石家莊還有個煤機廠，也是國營老廠了，主要是礦上用的設備

應該就是中煤吧。。冀凱集團。。

作者: victry 時間: 2015-6-5 20:34
看一看，學習一下

作者: zhangjusen 時間: 2015-6-5 20:42
我們煙臺的機械工業主要集中在福山區和開發區在全國比較有名的企業也有幾個煙臺東岳汽車。原來最早叫一汽大宇1999年當時生產出來了山東第一臺轎車。這個廠是一汽大宇和煙臺市政府三家合資的。還沒等正式投產韓國大宇汽車破產。這個項目也停產了。當時投資不少幾十個億好像。后來又過了幾年煙臺市又找到上海通用把資產盤活吧生產線啟動。
斗山挖掘機在煙臺帶動了一批挖掘機配件企業。大部分是韓資企業。煙臺最近幾年挖掘機破碎錘行業如雨后春筍發展特別快。最早的艾迪精密。后來又有不少百八十人小廠冒出來。都是仿照韓國錘。以前國內沒有干的。前兩年是個暴利行業，國內競爭少。加上房地產和礦山行業發展比較快。用量比較大。產品質量總體較差生產工藝管理都不行，就是價格便宜賣的挺好。還有的連設備都沒有就是組裝在起個外國名。煙臺產的破碎錘可以說全國占有率第一。
再說一下煙臺管轄縣級市萊州生產的小型微型裝載機全國出名。還有不少廠家出口東南亞非洲等地區。據說大小廠家200來個。

作者: 4566549 時間: 2015-6-5 22:21
青島的近代工業是中國近代史的一個縮影，是被列強連拉帶踹而開始走入工業化，港口、造船、啤酒、列車、鐵路、電力等與德占期建設密不可分，橡膠、紡織發展得益于日本二戰前的資本輸入，建國后在原有的基礎上加強，改革開放后，不少企業外出，求技術，靠這些技術得益發展，這一時期，韓日兩國利用其港口便利、資源廉價，開始建立不少勞動密集型企業，印染的、造紙的、縫鞋的等等，內地的農副產品也開始往這兩個地方輸送。

最近幾年，青島也著力建設新區，新區里吸引不少外資公司。整體的經濟狀況南富北貧，從市北區往外才逐漸出現工廠，集中于城陽一代，大小企業、作坊云集于此，村里一些犄角旮旯就安上了床子、立起了電鍍池。

往北就有了大小酒廠、鞋帽廠，即墨的一個村子可能有好幾家鞋帽、服裝廠，最北邊的往往是最不濟的，就只能看天吃飯了，因為玩工業的少，沒事的時候只能休閑了。
從南到北的勤勞度也是遞減的，家鄉自豪感比較強，很多人想窩在一個地方，不愛出來，不愛出來的原因各異，但留下來的原因大體相同，山清水秀、氣候宜人，

作者: zhuchaoqun0888 時間: 2015-6-6 18:01

老魚@云工廠發表于 2015-6-5 11:39
最近公司招人，電話面試了一批在機械行業干的工程師。
感覺有些為奮戰在機械行業一線的工程人員惋惜。
男 ...

層主說的三年經驗的研究生工資不到5000. 差不多三十歲了，老婆孩子父母都是責任，壓力山大啊。難道真像8爺說的，再過幾年不論你是碩士還是博士，都會閑下來嗎？無論是不是國家的悲哀，但肯定是個人的悲哀

作者: wcp358061945 時間: 2015-6-7 11:02

亮劍發表于 2015-6-5 02:12
跳過不靠海的淄博青州，繼續往東，就是壽光、濰坊、昌邑。之后就是煙威了。

淄博是地理學上典型的集群式 ...

大神說的是昌邑浩信？聽說給寶馬奔馳供貨

作者: bitijia 時間: 2015-6-7 17:28
嘿嘿，我是哈工大威海的大三機械的學生……昨天我們學校剛剛三十周年校慶啦……說實話這個學校從最開始發展到現在過程挺坎坷的。。不過還是一步一步發展到了現在……從我了解到的情況來看，車企類企業對于我們學校還是比較認同的，其他的制造業企業就不好說了。不過以后總還是會繼續進步嘛……哈爾濱本部那邊對于校區的發展的支持力度近些年來也開始慢慢擴大……因為校區宗旨是服務山東面向海洋，與本部具有互補性，所以說照今后的發展趨勢來說還是繼續大力支持的……歡迎來威海玩哦……

作者: 囊羞 時間: 2015-6-9 22:25
畢竟也是沿海國際經濟合作比較熱的地區~外國人很多也是正常現象~威海也有不少韓國人，韓國人開的店什么的~
畢業以后，去外企好呢還是在國內國企民企發展好呢~

作者: 壯壯yj 時間: 2015-6-10 15:28

老狼_123 發表于 2015-6-5 15:28
應該就是中煤吧。。冀凱集團。。

城里人貌似不太了解村里的情況啊

，煤機是石煤機，中煤是冀凱。

作者: 三八大蓋 時間: 2015-6-11 15:42

三八大蓋發表于 2015-6-3 20:15
記得來我們公司賣仿真軟件的工程師說，長城汽車的仿真是聘用的臺灣知名工程師，長城汽車不怎么從名校 ...

調研一下？

作者: 龍天1987 時間: 2015-6-11 22:39
本帖最后由龍天1987 于 2015-6-11 22:41 編輯

我石家莊的，在一所非211院校上的研究所，工作基本上是奔著石家莊去的。我簡單說一下石家莊機械企業吧。首先，第一階梯應屆生5Ｋ以上：5721飛機修理廠、54所、13所、北方研究院、石家莊南車等，這幾個待遇在石家莊屬于上層社會了，但是要求比較高，至少211以上，13所更要求985以上。當然外聘或者派遣另說。第二階梯屬于那些累但是工資高的企業例如，中煤裝備、眾聯環保等，工資挺高，加班較多，管理較嚴格，應屆生4k—5K之間。第三階梯：大型國企或者上市企業，例如：華北柴油機、太行機械、６410等國企，應屆生2800左右，福利可以忽略不計，上市企業有，格力、先河環保、匯金機電、博深工具等，工資3000左右，第四階梯就屬于一些小企業了，工資不詳。這是我找工作一年來得出的結論。石家莊基本上招機械的公司都了解了一下，有時間寫一個找工作的歷程，為后來人提供參考。多說一句，石家莊拿出手的機械企業真是可憐！！，制藥、電氣電子還是有幾家比較知名的

作者: zhaijilin 時間: 2015-6-13 10:46
青島做機械的比較雜，小型企業比較多，紡織機械，木工機械，數控立式車床，龍門銑床，感覺青島做機械的就是一陣扎堆就起來了！就我所知，青島的木工機械廠，大大小小將近三百家，產品怎么說呢，大同小異，互相仿造，只不過加入一些自己的小特色，最大的差異無非是外觀！又比如數控歷史車床，你很難想象，一套齊齊哈爾七幾年的圖紙，可以有幾十家廠子再用它做基礎來改進生產自己的設備！總的感覺青島的機械行業發展的比較混亂！
只是個人的一點認知，請青島的大俠們多指教！

作者: 波爾舍carrera 時間: 2015-7-1 23:02

老鷹發表于 2015-6-3 13:17
長城砍掉了轎車業務？為什么呢？

長城還有轎車業務吧，只不過主要精力都集中到哈弗這個SUV品牌上了

作者: 石羊公 時間: 2015-7-12 16:33
看到了六十樓，還沒說到遼寧的幾個沿海城市，說明什么呢，沒法說啊，說什么啊說，不必把環渤海區域說的多么大。跟沿海遠點的內蒙，山西說成環渤海，大概需要有個省廳以上的官職，還得在報告中說。原先我理解的環渤海區域，即是沿渤海區域。遼寧的幾個沿渤海城市也都不會讓人有興致說說。或許將來城市也跟鄉村沒什么區別了。無非是人口集中一些。

作者: 盜版小朝 時間: 2015-7-18 07:33
青島的話，膠州灣那里有些船廠，武船重工北船重工之類的，但是小弟對造船行業了解不多，這里不多說。而其他的機械行業有關工廠，城陽到即墨這里，小型的機加工廠，非標還是很多的，一路上坐車過去，有三分之一的門面與機械相關，比如賣車刀，賣銑刀，賣齒輪，賣伺服的小店。然后那些比較小的工廠，設備少的，銑床車床加起來也就七八臺，多的，20臺。總體來說，市場很廣，勢頭不錯（當然，整體大環境什么的所有小廠都在抱怨）。

作者: 盜版小朝 時間: 2015-7-18 07:46
老大說到中韓自貿的事情，這個對青島文化方面的影響也是比較大的，特別是像城陽區一類，原來只是農村一類的地方，文化底蘊較少，然后現在發展成城市區，便對文化深度有了很高的要求。而在追求文化上的超過常人之處時，對于金錢的向往通常又左右了對于文化的崇拜。很多人都認同，崇拜韓國文化，到現在，小路邊上的各種小餐館，洗車店招牌都用韓語來書寫……然而……顧客都是中國人……韓國人雖多，但來中國的韓國人大多是資產階級啊，吃五六塊錢一碗面的機會應該不多吧……

作者: 天涯維平 時間: 2015-7-18 18:46

亮劍發表于 2015-6-3 10:58
個人認為，環渤海僅僅是一個概念，幾乎沒有任何聯系，一些領導或者磚家的一廂情愿罷了。青島更是與渤海幾乎 ...

說的有點過了，都感覺不好意思了。

作者: jlbob 時間: 2015-8-5 15:20
機械城市還該加個山東的臨沂，這里是工程機械集群之一，大的主機廠家有山東臨工（沃爾沃集團成員公司）、山東常林、山東柳工、山重建機、山東卡特、力士德、蒙凌等等，裝載機產量可達6萬臺，挖掘機可達8萬臺；常林還是重點農機生產企業；另外液壓類零部件生產廠家也比較多，像中川液壓、金利液壓、天一液壓、興田液壓、利明液壓、三洋液壓等等，臨沂的沂水縣號稱油頂（液壓缸）之鄉，臨沂的沂南縣還有個磚機生產基地。近幾年臨沂電動車也很火了，像沂星電動車、沂達電動車等，2014年眾泰汽車臨沂工廠也開建了。還有臨沂還是個園林機械基地，比如華盛中天等這種以做農林園藝等專用機械的廠得有幾十家。如果有需要，管理員說聲，我給整個企業明細

作者: 不是考拉 時間: 2015-8-10 16:22
在唐山呆了快6年了，說說對唐山的印象吧，唐山也算是河北工業重鎮了，老牌工業城市，中國近代工業的發起點（課本上這么說，不要打我），主要是以鋼鐵、煤炭、水泥、陶瓷及其周邊產業為支柱，當然也有機械方面的企業，像北車唐山機車廠（這個應該算是唐山最大的機械制造廠了）、，群利（鑄鍛件、天車組裝、冷軋帶鋼，一個個人的廠子，基本什么都干），盾石機械（啟新水泥廠的機械廠）、冶金礦山（現在叫唐山重型裝備集團有限責任公司），唐鋼的機械裝備公司、松下焊機，唐鋸；還有像億隆、永盛、銀北這些搞鍛造的；東方華盛這種搞鑄造的；永豐、聯強這種做軋輥的；額，這幾個勉強也能算是機械產業吧，當然最多的是給各家鋼廠做配套服務的各種小加工廠，可以說遍地都是。
怎么說呢，我感覺唐山這個城市暮氣較重，生活節奏較慢（國企比較多，快不起來啊），
下班了，先寫這么多

作者: 英雄寞1991 時間: 2015-8-11 14:33
上面說的臨沂就算了吧，我老家就臨沂的，臨沂作為革命老區，地震危險區，在山東來講之前一直處于“窮山惡水”的處境之中，靠著地大人多官僚意識強等特點發展了一大批鋼鐵，水泥，焦化，家俱板材等高耗高污染的產業，這不，今年就被當典型抓了，關停了一大批這種高耗企業，說要進行整改。官方數據說是六萬人下崗，但據民間數據統計最起碼三十萬，我前幾天回臨沂我爸那，附近前些年人員攢動的農貿市場現在門可羅雀，一片蕭條，而且賣菜的比買菜的人都多，當然臨沂的山東臨工，常林集團，華盛中天這些重工看起來還可以，但是也就是可以，想混日子的話應該是沒問題的，只是以前的“窮山惡水”現在被開發成了名山圣水，地下大峽谷，熒光湖，彩虹谷，湯頭溫泉等，但是對于一個干機械的來說，我遇到的一個朋友是這么對我說的：在青島好好干吧，青島無論怎樣機會還是很多的，發展空間還是客觀的，臨沂，呵呵。

作者: 老鷹 時間: 2015-8-11 14:47

英雄寞1991 發表于 2015-8-11 14:33
上面說的臨沂就算了吧，我老家就臨沂的，臨沂作為革命老區，地震危險區，在山東來講之前一直處于“窮山惡水 ...

臨沂是地震危險區？哪里有證據。。。

作者: 英雄寞1991 時間: 2015-8-11 15:23

老鷹發表于 2015-8-11 14:47
臨沂是地震危險區？哪里有證據。。。

從小到大，我們就接受長輩們這樣的一種認識，臨沂是屬于地震危險區的，據說是李四光推測的，不過臨沂也確實發生過地震，康熙年間的郯城大地震都有史料記載的，傷亡很重，北京也有震感。我的印象是，我上小學的時候出現過地震，那時候還在上課，地面有些震動，沒什么特別感覺。

作者: 海苔maple 時間: 2015-8-22 21:59

越名任心發表于 2015-6-4 20:11
說說家鄉煙臺吧。
船廠有中集來福士（煙臺、海陽、龍口三個廠區），大宇造船，以及巨濤等等。造船，小子也 ...

杰瑞應該挺好的吧

作者: Rex-Wang 時間: 2015-8-23 09:59

老鷹發表于 2015-8-11 14:47
臨沂是地震危險區？哪里有證據。。。

90年左右，從小學到高中一直防震，也是小震不斷，早期農村家家有防震草屋，一直到現在農村結婚的都是防震床

作者: 老鷹 時間: 2015-8-23 11:09

Rex-Wang 發表于 2015-8-23 09:59
90年左右，從小學到高中一直防震，也是小震不斷，早期農村家家有防震草屋，一直到現在農村結婚的都是防 ...

結婚用防震床不大方便～

作者: Rex-Wang 時間: 2015-8-24 12:39

老鷹發表于 2015-8-23 11:09
結婚用防震床不大方便～

防震床是沒有彈簧的，類似床被比較粗的鋼結構支架包圍著，房子倒塌了，不會砸到人

作者: 一路一路 時間: 2015-8-24 16:18

ylan 發表于 2015-6-3 08:31
長城汽車管理非常嚴格，說是學習日本的，就是薪水不高，我04年大學畢業時，長城來學校招聘時說工資是1200， ...

確實，長城光H6一個月就三四萬的賣，我們公司全部車型加起來一個月也才一兩萬，但是還有不少從長城跳到我們公司的家伙，付出與得到不成比例，確實干得多給的少。

作者: 大陸架 時間: 2015-8-29 15:17
淄博市也是環渤海經濟帶上一個重點城市，工業發達，其機械工業概況：機械工業是淄博市的傳統優勢產業，主要包括通用設備制造業、專用設備制造業、電氣機械及器材制造業、金屬制品制造業、汽車制造業、船舶鐵路航空制造業等行業，占全市工業比重17%以上。一、產業發展現狀（一）經濟總量躍上新臺階，主導產業地位和作用進一步加強。2013年，淄博機械工業規模以上企業個數達到798家，占全市規模以上工業企業25.4%，企業從業人數11.3萬人。實現銷售收入1817.4億元，實現利稅253.4億元。水環真空泵、高精密機械傳動設備、開關磁阻電機、搪玻璃反應釜、消毒滅菌設備、玻璃制瓶機械、造紙機械、煤氣發生爐等產品居全國同行業前列。（二）產品結構發生積極變化，產業轉型、結構升級成效顯著。行業轉型、結構調整成效顯著，可持續發展的內生動力更加強勁。如我市的汽車制造業初步形成了具有較強配套能力的汽車制造產業鏈；主機成套產品制造業如大型水環真空機組、智能伺服制瓶機組、生物質氣發電機組、薄煤層機械化采掘輸送系統、巷道液壓支護系統、散物料智能精確快速裝車系統、農業機械、醫療機械、礦山機械等產業，形成了一批具有較強的產業輻射拉動作用的龍頭產品和骨干企業；新能源及節能環保等新興產業也已由過去的單純零部件加工向成組成套或交鑰匙工程方向發展，如煤炭洗選設備、地源熱泵、核能用泵等技術研發和產業化都取得了長足的發展。（三）技術裝備水平日新月異，創新能力顯著增強。到2013年底，主要骨干企業裝備水平達到國內先進和國際先進水平的比例分別達到了70％和25％。90％以上的規模以上企業在生產流程中采用了計算機輔助設計/制造（CAD/CAM）技術。骨干企業的設計、加工、檢測手段明顯提高。全行業數控機床、加工中心、數控焊接中心、數控切割與沖裁設備等先進工藝裝備數量不斷增加。擁有金切機床50000余臺，其中精、大、稀、關鍵設備占25%以上；擁有各類計算機30000多臺。技術改造力度逐步加大，全行業裝備水平進一步提高，為今后又好又快發展奠定了良好的基礎。到2013年底，已建成國家級技術中心2個，省級企業技術中心21個，市級企業技術中心60個，省級工程（技術）研究中心35個，大部分企業都建立了相應的技術開發機構。專利技術擁有量快速增加，擁有自主知識產權的核心技術不斷取得新突破。數十種產品達到國際先進水平，數百種產品達國內先進水平。

作者: 藍藍的貓 時間: 2015-9-1 16:04
廊坊主要是鋼鐵廠和圍繞在鋼鐵企業旁邊的家具廠，著名的有前進鋼鐵，新鋼，華麗等。北方最大的家具市場也在廊坊

作者: wll19821016 時間: 2015-10-19 20:20
一直看到現在，關于青島大家都說了好多，我說說我知道的。
青島的橡膠機械和鑄造機械也是扎堆的。我曾經有幸簽在青島雙星。
他的機械公司就分為鑄造機械，橡膠機械和數控三類。
青島的高校軟控，雙星，還有臨近地區高密的豪邁做橡機都不錯。
還有一大堆小的橡機廠，據我所知，青島好多橡機廠能出產巨型輪胎機械，
就是礦山輪胎，直徑5.6米當然那種。
鑄造機械也有好多廠，有以前的華清，后來被雙星收購，還有四鑄，
即墨的黃河，還有家本子的外資叫什么的給忘了。
做機床的也有一票。
其實就我感覺，很多小企業，或者規模大，但架構小當然企業，，
往往都是有資本，有資源，然后老板搞點圖紙招個人，
弄個廠掙錢而已。當然就個人而言，他們活的比普通人強太多了。
就像城陽當地的一些個小老板，買套車床的圖紙就造車窗往外賣。
攬個模具訂單就就進料干模具，一套輪胎模具，7.8千就敢做，
然而當老板的沒有人是傻B，降的價格只能在成本上扣回來。
而成本么，就包括材料，加工，人工，標準件，熱處理等等
所以，盡量不要跟沒有職業追求，沒有職業情懷的老板工作。
青島的韓資也大部分集中在城陽，前幾年不少韓國人跑路，
坑了不少來打工的小伙小曼。關于在青島的韓國人，我說一點我的看法。
小國寡民，報團取暖。基本上，韓國人只會去韓國料理店吃飯，
至少也是去個東北延邊人開的店消費。有段時間我在韓資工作，
基本上一周4次陪老板吃飯，就是3.4個人吃飯，全在各種料理店。
干機械的接單也全是找韓國人的圈子，再找外協才在當地找。

作者: feibiaoshebei 時間: 2015-12-20 12:47
為啥木有濱州

作者: fujian0239 時間: 2016-1-15 10:35
本帖最后由 fujian0239 于 2016-1-15 10:44 編輯

說說唐山，07年畢業就到的唐山水泥機械廠（現在叫盾石機械），計劃經濟時期響當當的唐老大，歸建材部直屬，水泥機械制造鼻祖，車間里大型機床很多，很多國外直接進口機床捷克的、德國的、俄羅斯的，12米5大立車、12米5滾齒機、200噸筒體車床、200鏜等等數不勝數，熱加工可進行大型設備鑄造，鉚焊，熱處理，重型裝備制造一流，但大多數都是做的水泥機械產品，而且設計能力一般，設計圖紙一般都出自全國各大水泥機械設計院，天津院，合肥院等等。一到市場經濟時期便開始走下坡路，生產制造能力是有，人員關系復雜，效率不高，管理不好，老國企通病。我在那里工作了3年多，學習了很多機械制造工藝。
   唐山很多機械制造企業都是做水泥機械、鋼鐵機械，唐山冶金礦山也是一樣的類似機械制造企業，管理不善都變得窮途末路。
   唐山人就是特有的一股傲氣，無論做什么都有一股唯我獨尊的感覺，機械制造也是重型設備居多。
   現在高鐵這么多，唐山北車一定是很出風頭的了，以前也是一個瀕臨倒閉的老國企，國家要發展高鐵，引進西門子技術后才又開始活躍起來。
   但這里也確實培養了很多機械制造行業的人，小機械廠也挺多，但都是沒有自己特色產品，大多數都是給大機械廠做外協件而已。
   唐山的近現代史很豐富，很多第一。中國第一座機械化采煤礦井、第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、第一桶機制水泥，孕育了豐厚的工業文明。

作者: fujian0239 時間: 2016-1-15 10:38

不是考拉發表于 2015-8-10 16:22
在唐山呆了快6年了，說說對唐山的印象吧，唐山也算是河北工業重鎮了，老牌工業城市，中國近代工業的發起點（ ...

唐山哪個企業的？我在盾石機械、開元機器人呆過

作者: 愛學習的菜鳥~~ 時間: 2016-2-12 22:00

亮劍發表于 2015-6-3 10:58
個人認為，環渤海僅僅是一個概念，幾乎沒有任何聯系，一些領導或者磚家的一廂情愿罷了。青島更是與渤海幾乎 ...

小弟大四應屆生，簽了高密豪邁，，不知發展如何啊？小城市多少有些擔憂。。

作者: 機械道路在何方 時間: 2016-2-18 21:30

老狼_123 發表于 2015-6-3 13:32
說說石家莊吧，由于剛回來石家莊工作不到兩年，就把自己知道的說下，如果有不對的請指正。。
石 ...

老兄還在石家莊搞機械嗎

作者: youyool 時間: 2016-2-22 22:02

亮劍發表于 2015-6-3 10:58
個人認為，環渤海僅僅是一個概念，幾乎沒有任何聯系，一些領導或者磚家的一廂情愿罷了。青島更是與渤海幾乎 ...

青島產業確實比較廣。在不同行業甚至有龍頭或名牌企業。
白色家電的海爾、海信、澳柯瑪
制藥業華仁制藥，黃海制藥
電氣業特銳德
通信海信，朗訊
造船北海武船
工程機械福田，卡特，青特，中集
新能源華創風能
酒水青啤嶗啤中糧可口可樂
汽車五菱，一汽卡車，據說一汽大眾也要到即墨建廠
紡織、橡膠是產業密集區，但是除了軟控真的說不出比較牛逼的企業了
旅游資源豐富，海岸長，嶗山秀麗，有萬國建筑，旅游應該繼續規范開發
食品業青食
文化產業黃島的新城
進出口業貿易非常發達

但是，是的，我要說但是了，給我的感覺青島屬于高消費低工資的城市，如果拿同樣的收入，吃穿行肯定比不上北京上海，只是能買的起房子，但是房子束縛了年輕人的斗志，話題很大，再議。青島研發創新能力遠落后北京上海，研發人員的水平和認知就有差距，可能和待遇也息息相關吧，留不住人才。青島雖然產業鏈很廣，但是真的有弊端，重要的家電行業是歐美幾乎淘汰的產業，利潤太低，海爾海信似乎有些不思進取，缺少危機感。制造業相對還是比較單一，以上羅列的制造業企業以及亮劍介紹的企業外，其它沒有太知名企業。都說二線城市落后北上廣5年，我覺得很有道理，青島再過5年，就研發和創新能力上也追不上北上廣。剛畢業的還是建議去大城市大公司感受下。
但是，又但是，呵呵說點積極的。青島確實適合居住，比較舒適，比較安逸。如果搞機械專業的在羅列中的企業一直工作下去，生活的也會比較滋潤。又加上最近幾年青島的大力發展，城陽開發區，國家級黃島新區，國家級藍色硅谷，國家級石墨烯創業園等一批園區的建立，相信會有更多的企業加入青島，也會有更多的人才選擇青島，青島會穩步前進，不會衰落的。

作者: 盛行風 時間: 2016-2-27 13:50
評論太多沒細看，老鷹如果列一下青島的機械制造企業的話，重中之重應該是中國中車（原中國南車四方機車股份有限公司）和軟控股份了，然后就是青島汽輪機。我在軟控股份工作了一年，可悲的是當時校招進去的。后來盲目招聘公司訂單沒那么多就開始變向裁員。沒辦法三流學校加上個人能力不足就和軟控說再見了。軟控股份有限公司成立于2000年，2006年上市，是青島市第一家在國內上市的民營企業，2014年，軟控銷售收入在橡機行業躍升世界第一位。現在如果提到橡膠機械，也就是做輪胎之類的，世界上數一數二的吧。在青島膠州的軟控裝備產業園的機械加工水平應該是比較強大的了，最大的龍門加工中心是10米還是12米的，還有無塵恒溫加工車間。
關于南車具體不清楚，不過青島人都知道如果你是機械行業的進了南車就算是最好的了，畢竟國企有油啊

作者: 鄒112 時間: 2016-3-17 14:22
青島一汽聽說過嗎，在即墨建造了一個生產基地，工資一般，但是福利待遇好，管理也很規范。還有四方的南車集團。

作者: 13262616073 時間: 2016-4-8 14:45
我做山東銷售伺服電機的，正好需要這份資料

作者: 彼此的過客 時間: 2016-4-17 21:56
感覺說到環渤海區域機械行業，怎么也應該提一下濰坊吧。濰坊在山東雖然算不上一流城市，但是濰坊的機械行業我感覺還是可以的。
像比較大的企業有歌爾聲學、福田雷沃重工、豪邁、濰柴等都是全國出名的企業，其他的中等、小型企業更是數不勝數，特別是諸城的制造加工業發展甚為迅速。

作者: 尹桑 時間: 2016-4-18 18:08

彼此的過客發表于 2016-4-17 21:56
感覺說到環渤海區域機械行業，怎么也應該提一下濰坊吧。濰坊在山東雖然算不上一流城市，但是濰坊的機械行業 ...

老鄉啊。。。
最新想回家工作，老鄉能否指點一二？

謝謝！

作者: 一米陽光兔兔 時間: 2016-4-27 13:40
我以前的公司，在我去之前給長城供了小設備，出來問題，給上黑名單了，兩年沒下來

作者: 孤獨癥患者 時間: 2016-5-14 18:16
我說說我知道的諸城，諸城光食品機械就差不多400多個廠子吧，去年貌似死了不少，這么多的食品機械廠，我覺著給他們搞配件應該能發家，哈哈

作者: 彼此的過客 時間: 2016-5-15 11:48

尹桑發表于 2016-4-18 18:08
老鄉啊。。。
最新想回家工作，老鄉能否指點一二？

找工作方面還是得靠你自己，看你自己對未來的規劃以及定位問題，建議去大企業發展。。。。。。。。。。

作者: 東先生 時間: 2016-5-19 11:52
我說一下青島這邊的機床行業，拋磚引玉，如果有不足的地方，歡迎批評指正，共同進步。之前在青島做直線導軌與滾珠絲杠的銷售，對于即墨地區基本是掃街式的拜訪了該地區的機床生產企業。我去的時候，興盛的時期正好過去，大市場開始變得不好，但是機床企業還是有訂單生產的，而且因為前幾年發展迅猛，有一定的家底。其實即墨這邊的機床企業，配件上確實用的好品牌，工人的安裝經驗也有傳承，但是規模較小，再進口配件采購的過程中談判力度相對于臺正、國盛等大廠來說，較小。所以成本較高，去年開始基本開始打價格戰，但是還是改變不了大市場。如果可以，可以由政府牽頭，像棗莊滕州那樣，建成一個產業集群，取得一定的規模優勢。謝謝！

作者: 東先生 時間: 2016-5-19 11:53

huafq 發表于 2015-6-3 10:33
青島的包裝印刷機械、橡膠輪胎機械行業也不錯

還有雙星

作者: 生存于山水 時間: 2016-6-10 09:51
濰坊也不錯，像濰柴、福田、豪邁科技等等一大批行業領軍企業

作者: 看對做對cg 時間: 2016-9-2 15:53
難得這樣的機械地圖，學習

作者: 家家林林林mu 時間: 2016-9-28 15:20

老狼_123 發表于 2015-6-3 13:32
說說石家莊吧，由于剛回來石家莊工作不到兩年，就把自己知道的說下，如果有不對的請指正。。
石 ...

我也是藁城的

作者: 老狼_123 時間: 2016-10-18 10:23

家家林林林mu 發表于 2016-9-28 15:20
我也是藁城的

老鄉你好。。。你藁南藁北？

作者: 龍融 時間: 2017-1-22 11:24

盛行風發表于 2016-2-27 13:50
評論太多沒細看，老鷹如果列一下青島的機械制造企業的話，重中之重應該是中國中車（原中國南車四方機車股份 ...

呵呵，軟控沒有12米龍門加工中心，只有濟南二機床廠產的10米龍門。拿得出手的設備是恒溫車間的車銑復合及數控立磨，再一個是能找出這么全的設備的企業，全國也沒幾家。

作者: however1241 時間: 2017-2-6 13:59
我所在地區沒有人談起i，落后就要加油了

作者: 風之刃 時間: 2017-10-24 08:31
能夠看到發展歷程，如果對現在的狀況再介紹些，就更好了

作者: shaftar 時間: 2017-10-24 22:08

極速尖兵發表于 2015-6-3 09:19
去過煙臺，煙臺的韓資企業很多，在煙臺據說有數千韓國人。煙臺的幾家韓資企業貌似做得還不錯，像斗山機床， ...

煙臺韓國企業很多，制造業發達如LG、富士康等催生了大量以服務大企業為目標的非標設備的公司。

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