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本軋機(jī)具有先進(jìn)的液壓厚度自動控制系統(tǒng)AGC；并可裝備板型控制手段——軋輥傾斜、工作輥正負(fù)彎輥控制、軋輥分段冷卻多種控制方式,使軋制出的產(chǎn)品厚度精度及板型精度最佳化；直流電機(jī)均由全數(shù)字可控硅供電，采用PLC(可編程控制器)進(jìn)行數(shù)字邏輯運(yùn)算、參數(shù)設(shè)定、自動化過程控制等。此外,本軋機(jī)還配備各種完善的輔助系統(tǒng)，如準(zhǔn)確的帶材糾偏檢測系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等。為保證安全、環(huán)保地生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，軋機(jī)還需要配備按照設(shè)備安裝所在地的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的CO2自動滅火系統(tǒng)和煙霧回收裝置。

設(shè)備工作時，開卷機(jī)組用于將軋制的卷材進(jìn)行開卷,輸送到主機(jī)進(jìn)行軋制,并在軋制中產(chǎn)生帶材后張力,其主要包括脹縮卷筒、活動支撐、減速箱、攆頭輥、漲縮缸及傳動部分,其減速箱在對中系統(tǒng)的控制下,可自由滑動,保證卷材中心與機(jī)列中心一致。2臺直流電機(jī)驅(qū)動,加上機(jī)械變擋的采用,保證了不同厚度帶材的張力需要。

四重軋機(jī)本體是整臺軋機(jī)的主體部分,卷材由開卷機(jī)經(jīng)入口夾送偏導(dǎo)輥、展平裝置輸送到主機(jī)進(jìn)行軋制,高硬度的四重輥系及展平輥可保證軋出平直光亮的板材,軋輥傾斜、正負(fù)彎輥、軋輥分段冷卻的采用,保證了板型需要,上下支承輥清輥器及空氣清輥器,保證了軋制帶材的潔凈；升降靈敏的壓上缸及高精度的位移傳感器和壓力傳感器,在厚控系統(tǒng)（AGC）的控制下,為軋制出合格厚度精度的帶材,提供了可靠的保證；軋制線調(diào)整裝置使軋制線維持恒定,并在操作臺上顯示。軋機(jī)的主傳動系統(tǒng),采用大功率的直流電機(jī)驅(qū)動及高精度的聯(lián)合齒輪減速箱、萬向聯(lián)軸節(jié)傳動,可為軋輥提供穩(wěn)定可靠的動力源；簡單快捷的換輥裝置和萬向接軸支架及輥系中快換接頭的采用,可大大縮短軋機(jī)停機(jī)換輥時間；位于軋機(jī)出口的先進(jìn)的X射線測厚儀,可精確地測量出口帶材的厚度；圓盤剪可在線剪切帶材的邊部,使成品卷材邊部整齊；切下的帶邊廢邊纏繞機(jī)纏繞成卷,保證軋制正常進(jìn)行；液壓下切剪可將帶材的頭尾端部剪齊；導(dǎo)向裝置可將軋出的帶材導(dǎo)入卷取機(jī)的卷筒上。整臺軋機(jī)本體中設(shè)置的中間導(dǎo)板及導(dǎo)輥可使軋機(jī)穿帶順利進(jìn)行。

卷取機(jī)組可將軋制完的帶材進(jìn)行卷取,并在軋制中產(chǎn)生前張力,使軋制完的帶材卷緊、卷齊。其主要包括卷筒、活動支承、臥式減速箱、推料板、漲縮缸及傳動部分。3臺直流電機(jī)驅(qū)動,加上機(jī)械變擋的采用,可滿足不同厚度帶材的張力需要。

出口的皮帶助卷器裝置可輔助卷取機(jī)卷筒在開始時快速、方便地卷取帶材；入側(cè)運(yùn)卷升降小車、出側(cè)運(yùn)卷升降小車及卷材儲運(yùn)裝置的設(shè)置,可使卷材方便、快捷地運(yùn)輸,大大提高軋機(jī)的自動化程度；入口的套筒導(dǎo)出裝置及出口的套筒導(dǎo)入裝置,可各存放3個套筒,縮短了車間天車的使用時間。

軋輥冷卻系統(tǒng)通過安裝在軋機(jī)入口的噴射橫梁向軋輥噴射高效能的冷卻液,多噴嘴且單獨(dú)流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)軋輥分段冷卻,有效地控制輥型；預(yù)涂硅藻土的板式過濾器過濾精度高，操作、維護(hù)方便可靠。

液壓系統(tǒng)分為壓上、彎輥系統(tǒng)及一般操作系統(tǒng)。壓上、彎輥系統(tǒng)分為泵站及閥站兩部分,泵站可為軋機(jī)壓上缸及工作輥正負(fù)彎輥缸和平衡缸提供可靠的壓力,壓上系統(tǒng)在厚控系統(tǒng)AGC的控制下,可快速調(diào)節(jié)壓上缸的升降,實(shí)現(xiàn)軋機(jī)的輥縫控制,使軋制板材厚度精度最佳化；一般操作系統(tǒng)分為一個泵站及三個閥站,采用性能可靠的液壓組件,控制軋機(jī)一般運(yùn)動件油缸、馬達(dá)的運(yùn)動,保證軋機(jī)的整體高度自動化。

潤滑系統(tǒng)分為稀油潤滑系統(tǒng)、油霧潤滑系統(tǒng)和干油潤滑系統(tǒng)三部分。稀油潤滑系統(tǒng)向開卷機(jī)齒輪減速箱、卷取機(jī)齒輪減速箱以及主機(jī)的聯(lián)合齒輪減速箱提供循環(huán)流動并經(jīng)過濾的齒輪潤滑油,為減速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了可靠的保證；油霧潤滑系統(tǒng)為軋輥軸承提供可靠的潤滑,為軋機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)提供可靠的保證；

在軋機(jī)高速軋制中，大量軋制油在噴嘴中產(chǎn)生的靜電與大量的油霧，極容易產(chǎn)生火災(zāi)。因此，為了保證安全生產(chǎn)，軋機(jī)還需配備一套自動化CO2滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)需在各易燃區(qū)域，設(shè)置CO2噴嘴和溫度檢測探頭，以保證及時可靠地?fù)錅绨l(fā)生的火災(zāi)。

直流傳動系統(tǒng)采用全數(shù)字可控硅調(diào)速裝置,控制開卷機(jī)、卷取機(jī)及主機(jī)的傳動系統(tǒng)。全數(shù)字可控硅調(diào)速裝置采用微處理器和大規(guī)模集成電路，人機(jī)通訊簡便，參數(shù)設(shè)置和裝置調(diào)試可通過面板上的按鍵和數(shù)碼顯示完成，也可通過串行口由PC機(jī)完成，動態(tài)調(diào)整可以由裝置內(nèi)的優(yōu)化程序自動完成，調(diào)試方便快捷；裝置抗干擾性強(qiáng)，運(yùn)行可靠，不受元件老化和溫度漂移的影響，能長期保持穩(wěn)定的高精度控制；系統(tǒng)具有很強(qiáng)的故障自診斷和處理功能，可對缺相、過流、欠磁、超速、失反饋等各種故障進(jìn)行監(jiān)視和處理，大大減輕維修工作量；通過接口模板，和上一級自動化系統(tǒng)進(jìn)行通訊，便于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程和管理自動化。

軋機(jī)基礎(chǔ)自動化控制的可編程控制器PLC系統(tǒng)，用于處理軋機(jī)速度、張力、慣量補(bǔ)償、機(jī)列邏輯、條件連鎖、液壓泵、閥站控制和故障報警等。軋機(jī)的自動化控制系統(tǒng)由主站、遠(yuǎn)程站構(gòu)成，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)連接傳動系統(tǒng)、操作終端和軋機(jī)主控系統(tǒng)，構(gòu)成先進(jìn)的集散控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)軋機(jī)生產(chǎn)的最優(yōu)化控制。

操作臺包括主操作臺、入口主臺、出口主臺、入口輔助操作臺、出口輔助操作臺和監(jiān)控操作臺。主操作臺上設(shè)置可視操作終端，用于軋機(jī)設(shè)定和狀態(tài)顯示，轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕、指示燈等元件選用進(jìn)口件，確保生產(chǎn)操作方便可靠。

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