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結構力學是首個將有限元作為標準工具的工程領域，這種精確和有效的計算方法也確實給機械和工程設計帶來了很大幫助。實際的力學問題通常涉及多種相互影響的物理現象，例如，由于受熱產生的熱應力和熱膨脹問題，流體與固體的相互作用問題，以及壓電材料中的電磁、電場、聲場等的相互作用問題，等等。這就需要我們在分析力學時考慮多物理場的概念。

多物理場仿真已經被越來越多的研究人員所采用，逐漸成為制造業中高效設計、減少開發成本、縮短產品研發周期的一個重要環節。COMSOL 即為廣大科研及設計人員提供了這樣一款多物理場仿真工具，能夠輕松地將任意數量的物理場，如電磁、力學、傳熱、流體流動和化學反應等，耦合在一起。

有很多世界知名企業，比如波音、ABB 等公司，都在用 COMSOL 多物理場仿真軟件進行產品研發和設計。

現代飛機的整個機身大量使用了碳纖維復合材料（如波音 787 夢想客機），因為這種材料重量輕且具有極其出色的強度。在復合結構層合板中添加多孔金屬箔（EMF），用以消散由雷擊產生的過量的電流和熱量。波音研究與技術中心（BR&T）的工程師正在利用 COMSOL 多物理場仿真軟件和物理測量，以確保受到地空飛行周期產生的熱應力后 EMF 防護涂層可以保持完好無損。

左側是來自 COMSOL 模型的復合結構層合板，右側是多孔金屬箔的幾何。SWD 和 LWD 對應于菱形的短對角線和長對角線。網格縱橫比 SWD/LWD 是在仿真中發生改變的參數之一。

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左圖：對球鼻船的 1 : 8 比例模型進行實驗活動。球鼻船的某個部分被替換為透明材料，透明材料上放置了一個加速計。仿真固顯示了系統的結構響應（右）。

使用 COMSOL Multiphysics ,在兩個相鄰相上施加電壓時，旁路開關（處于開路位置）和真空斷流器裝配體的介電應力仿真。右邊的裝配體設置為接地。

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圖：左：4134 麥克風圖片，包含振膜上方安裝的保護格柵。右：典型麥克風音頭的截面圖，顯示了其中的主要零件。

陌上古道發表于 2015-10-20 22:06
1 a1 ^/ b0 k# d5 w" Z有相關的電子文檔么，分享一下！！

愛貓人士薛定諤發表于 2015-10-21 11:32
5 m& g7 I1 i3 M4 [, w4 X樓主能講講和其他有限元軟件相比，比如ANSYS /NASTREN ，這個軟件的特點是什么？

水水5 發表于 2015-10-21 19:55
( Z; ]4 K% i+ i9 c, @能模擬氣固比1:1的粉體流動么？

mrplplplpl 發表于 2015-10-22 08:20 - }/ u: p8 Y6 b
這個要頂一下，謝謝樓主，學習了

刺客之吻發表于 2015-10-22 10:08 6 p( [" H2 J+ m& T+ b' A
看什么都想學一點，知道了一點久了沒用也就還了
, i- E# A! c5 V: M9 }6 R主要是COMSOL怎么用，有沒有免費的

陳云奇哥發表于 2015-10-22 12:26
$ ?0 Y9 p; @' y' o: O3 @; N; P0 x* S( g一般工廠好像用不到吧

12qwaszx12 發表于 2015-10-22 18:53 # ?0 L y2 D1 z& n$ E4 Q9 p+ \
能否對粘性阻尼進行分析，如果有兩個物體，用聯軸器進行連接。他們之間產生的轉角誤差能夠用這個多物理場進 ...

dahui0502 發表于 2015-10-26 12:09
$ r2 o# g& y+ t$ }! G. w這款軟件的單純的力學分析與ansys相比怎么樣

牡丹紅雨發表于 2015-11-7 17:08
% }8 }5 P/ P5 X$ D# g) a有相關的電子文檔么，分享一下！！

陳浩79 發表于 2015-11-19 15:03
& Y+ R, M2 F+ T& w流固耦合，特別是復雜的好像還是不行吧
+ z; p! k: O8 N o; F比如燃燒，多相

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