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標題: 花錢買技術和高薪請能人都是偽命題 [打印本頁]

作者: zdm2007 時間: 2015-11-19 15:25
標題: 花錢買技術和高薪請能人都是偽命題
本帖最后由 zdm2007 于 2015-11-19 16:54 編輯

   中國人有錢了，于是花錢買技術和高薪請能人成為當下時髦話題，好象你不出去買幾個工廠、請幾個外國人，你就OUT了。
   事實上呢？

   花錢可以買交鑰匙工程，但要知道，交鑰匙的同時，你也把你的經濟命脈給人家了。比如設備壞了個密封件，國內根本就買不到，停工向國外買吧！另外交鑰匙產品壽命到了或有了新產品，為了不浪費設備產能，你還得花大把銀子把人家請來，給你設計程序，調整設備參數。一切OK了，還沒生產，你的利潤一半就沒了。更另說那些外國大爺讓國人慣的臭毛病，設備來了，按理說應該他們自帶安裝設備，沒有，要你買；你不買也可以，從國外運，但運費得你出；不出也可以，等他們的順風船把設備運過來，那就說不出幾天了，十天也是他、半月也是他。

   高薪請能人就更是個偽命題了，真正的高人用錢請的動嗎？即使有，也是小概率事件。據我所知，國人的高人，沒有幾個是你請的動的，基本上都是公司高層，而且不差錢。如果差錢，那也說不上高人。請外國能人，就更可笑了。很多外國公司的技術大拿，就是他們的老板，你花錢請他們的老板給你打工，你得給人家多少錢呀？

   工業不是最掙錢的行業，但工業也不是隨便誰都可以玩的。一汽投了300億，也沒研發出自己的汽車，這不可笑，真的不可笑，你的技術實力在那呢！（應大家要求，本想刪了這段，但貪污真的只是一方面。尤其是大企業，你山寨點東西，馬上律師信告訴你，你侵權了，研發和山寨真的是二個概念，不論民企，還是國企，誰不想有自己的知識產權啊！）

   玩工業，錢真的不是萬能的。

作者: 玩世不恭 時間: 2015-11-19 16:03
“一汽投了300億，也沒研發出自己的汽車”，這也難怪國企要兼并要重組

作者: 東海fyh126 時間: 2015-11-19 16:06
好像上上下下都揣著明白裝糊涂。。。。

作者: 把刀用好 時間: 2015-11-19 16:08
一汽那個例子明明是打臉的，就別放帖子里了。

作者: 美好生活001 時間: 2015-11-19 16:09
樓主說的有道理，現實中就是這樣的。國內小老板都覺得有錢什么樣的人找不到，還喜歡說“像你這種搞技術的人才市場一抓一大把”
還喜歡用完就甩，搞得現在高技術的都留后手，很多不歡而散

作者: wangqing1 時間: 2015-11-19 16:21
給私人個人1億，就能研究出自己的汽車，300億進去，水花都不反

作者: Harrygu 時間: 2015-11-19 16:39
有些國企就是拿著國家的錢糟蹋，放在私企有著生存壓力效果一定會比國企好

作者: l315609843 時間: 2015-11-19 16:56
但沒錢是萬萬不能的

作者: chen0024 時間: 2015-11-19 17:09
哎~~~

作者: 2266998 時間: 2015-11-19 18:44
說的非常好，國外許多公司里面最高的那個家伙，其實就是老板，這個跟中國不同，人家就是自己干起來的，所有東西在人家老板手里掌握，怎么可能你一請就都給你了，完全不是那個概念，

作者: =瑝--岈= 時間: 2015-11-19 18:54
要有錢，有人，有心，最重要的是有人

作者: 海邊民工 時間: 2015-11-19 19:25
說實話，私企老板沒有幾個看得起技術工程師，要用時裝孫子，用完了就甩，一年一年打算，甚至是一個單一個單子打算。我見過的，有些公司每年換一批工程師，有些公司一年換幾批次，所以稍微有經驗的就做一步防三步，100分滿分60分及格的話，交的作業永遠控制在70分左右，對大家都沒好處，也可以說是一種互害模式。但歸根結底，我認為私企老板應承擔90%責任。是那一波所謂的“老板”攪亂了一大波的工程師，人心惶惶，哪里還有心思去研究技術，哪里還有心思去想把事情做得更好，都用在想怎么防被甩了。

作者: 小老任 時間: 2015-11-19 19:34
飛鳥盡，良弓藏。

作者: 小正cc 時間: 2015-11-19 20:35
這方面體會不很深~~我們好像也沒有花錢請什么技術大拿

作者: 離榮盡生 時間: 2015-11-19 22:00

Harrygu 發表于 2015-11-19 16:39
有些國企就是拿著國家的錢糟蹋，放在私企有著生存壓力效果一定會比國企好

很多家族式企業，許多自家人當主管的，技術不懂，管理也就一般般，還拿著高薪，技術人員，哎別提了。

作者: 核動力三輪車 時間: 2015-11-19 22:10
兄弟說的好！這個社會是自由的社會，有實力的人自然有錢，甚至有地位，怎么可能輕易請的動。

作者: wangqing1 時間: 2015-11-20 08:16
中國的高鐵比原型快，這句話有個誤區，你是在跟我玩文字游戲，還是你根本不知道，我09年干過高鐵，，，，

作者: 迷茫的維修 時間: 2015-11-20 08:43

2266998 發表于 2015-11-19 18:44
說的非常好，國外許多公司里面最高的那個家伙，其實就是老板，這個跟中國不同，人家就是自己干起來的，所有 ...

八爺，說國企不會真正去搞技術還可以理解，合資后躺著都可以賺很多，哪有閑心去真真研發，且周期長，成果沒出來大老板又被調走了；吳敬璉說私企不好好搞技術主要是制度的原因，私企老板們個個都是人精，被人一步步欺負一步步欺騙成長起來的。第一司法不獨立，一個小科長分分鐘鐘就可以讓你偌大的工廠倒閉。第二、搞公有制什么都是國家的，房產只有70年，廠房只有50年產權，所以大家都看短期利益，攥到手里才是自己的。國民的半瓶子的屌性和制度原因應該五五開吧！

作者: lgliang_429 時間: 2015-11-20 09:05
在中國的環境下，做老板創業的多數是業務出身，他積累的經驗也是搞關系，互相利用那一套，要他重視技術，安心做事怎么可能！！！

作者: Dakers 時間: 2015-11-20 11:43

長見識了

作者: 機械——菜鳥 時間: 2015-11-20 14:10

玩世不恭發表于 2015-11-19 16:03
“一汽投了300億，也沒研發出自己的汽車”，這也難怪國企要兼并要重組

那幾個國企能干啥！手握那么多優秀資源，卻干著買辦的事。

作者: 天天天藍_ 時間: 2015-11-20 22:42
同樣的種子，也是分土壤的

作者: david1973 時間: 2015-11-21 10:18
國內所謂的交鑰匙，并不是真正意義上的交鑰匙。
國外交鑰匙，供貨商自己墊資，把全套工廠建起來，加工、安裝、組織生產，產量達到合同要求后移交給甲方。
按照這種模式執行，就不會存在你說的拖延工期等等問題。

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