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標(biāo)題: 電動三輪車板簧，哪種連接方式更好？ [打印本頁]

作者: 淡然 時(shí)間: 2016-9-22 16:16
標(biāo)題: 電動三輪車板簧，哪種連接方式更好？
本帖最后由淡然于 2016-9-22 16:20 編輯

電動三輪車，板簧有兩種連接方式：
一，板簧通過兩個(gè)可轉(zhuǎn)動吊耳與車架連接，車輪軸固定在板簧上，再通過拉桿和車架固定，拉桿長度可調(diào)節(jié)。（紅色圖片）
二，板簧通過一個(gè)可轉(zhuǎn)動吊耳與車架連接，車輪軸固定在板簧上，再通過拉桿和車架固定，拉桿長度可調(diào)節(jié)。（藍(lán)色圖片）
想知道這兩種連接方式，在減振和剎車方面有什么區(qū)別，希望有經(jīng)驗(yàn)的大俠不吝賜教，謝謝！

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作者: lwm911 時(shí)間: 2016-9-22 18:05
只知道第二種方式在油車上用的比較多，不過油車?yán)瓧U用的很少，
猜想這兩種連接方式跟車輛載重有關(guān)，跟減震和剎車是什么影響關(guān)系，還真不清楚

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-9-22 19:00
第一種好。因?yàn)榈诙N不轉(zhuǎn)動的吊耳--右半部板簧--不可調(diào)拉桿，這形成死三角，以致板簧失效一半。

作者: 淡然 時(shí)間: 2016-9-22 19:54

面壁深功發(fā)表于 2016-9-22 19:00
第一種好。因?yàn)榈诙N不轉(zhuǎn)動的吊耳--右半部板簧--不可調(diào)拉桿，這形成死三角，以致板簧失效一半。

第一種在重載下坡的時(shí)候，會不會有可能剎不住車？

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-9-22 20:14
有看頭！

作者: andyany 時(shí)間: 2016-9-23 16:13
兩個(gè)CAD圖完全一樣。

作者: hongsongwang 時(shí)間: 2016-9-23 17:06
直覺告訴我第二種比第一種好。

作者: ltzian 時(shí)間: 2016-9-24 12:10
第二種拉桿的力學(xué)負(fù)載比第一種大

作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-9-24 22:16
本帖最后由 oldpipe 于 2016-9-24 22:18 編輯

板簧與拉桿合在一起用，還真不明白是怎么想的。
板簧設(shè)計(jì)有幾個(gè)問題：1、軸轉(zhuǎn)向問題，以你的方案2沒有拉桿的狀況分析，轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，在離心力向外側(cè)，外側(cè)車輪負(fù)荷增加，板簧被壓縮，“弓”變平，輪軸向后移動，內(nèi)側(cè)正好相反，這個(gè)現(xiàn)象的結(jié)果會使轉(zhuǎn)向幅度增加，出現(xiàn)所謂“過度轉(zhuǎn)向”現(xiàn)象，對高速行駛的汽車來說，這個(gè)趨勢要命，應(yīng)該努力避免。于是就不會是這么個(gè)布置，一般兩個(gè)支點(diǎn)前低后高，也有把浮動支點(diǎn)放在前面的，但這樣就會有問題2、附加載荷問題，即制動時(shí)車橋轉(zhuǎn)動對板簧形成的附加彎矩，制動力通過板簧傳遞到車體，板簧受拉與受壓，狀況完全不同。3，路面不平作用與車輪時(shí)對板簧形成的力是壓還是拉……等等。
可以肯定，這兩個(gè)布置形式不會是專業(yè)技術(shù)人員的作品，很另類，但對車還是有些理解。方案1原理上對，板簧承受垂直載荷，橫向載荷，縱向載荷由拉桿承受。方案2沒道理，拉桿多余，與板簧前段構(gòu)成了個(gè)死三角，變成了剛性體，喪失減震作用，也產(chǎn)生很大的附加載荷。

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2016-9-26 09:29
拉桿的角度有問題，重載輕載對減震系統(tǒng)有附加作用力。

作者: 再而三 時(shí)間: 2016-9-26 09:33
本帖最后由再而三于 2016-9-26 09:35 編輯

不知道上邊的大俠為什么說板簧不能和拉桿一起用 http://baike.baidu.com/link?url=ueZHxSZBlV58Z04BGMkAcn0x0pJYJftSS8emWkptLGjIV0Bj-ULhsCBJmv62BjvvDNJVh2HC5qOELIICoztczM9jzk1LWiiATcHAOZgKmOgrsI2j6kqnk0IRVX7KIcjAo3dMqm9rcWCVe3IsDfysRmL2G-vcTsQKoFg_UD0g_i43uQltmaLTaJSzQgRhWyiWpGxX8OoSlynlg8e-Pah-I_

作者: kuangaoteiji 時(shí)間: 2016-9-27 00:09
個(gè)人愚見
第二種的車架會比較穩(wěn)定

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