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標(biāo)題: 盤點(diǎn)最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的新型復(fù)合材料 [打印本頁(yè)]

作者: 宇宙立方 時(shí)間: 2017-3-25 09:44
標(biāo)題: 盤點(diǎn)最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的新型復(fù)合材料

陶瓷基復(fù)合材料
陶瓷基復(fù)合材料在航空工業(yè)領(lǐng)域是一種非常有發(fā)展前途的新型結(jié)構(gòu)材料，特別是在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造應(yīng)用中，越來(lái)越顯示出它的獨(dú)到之處。陶瓷基復(fù)合材料除了具有重量輕，硬度高的優(yōu)點(diǎn)以外，還具有優(yōu)異的耐高溫和高溫抗腐蝕性能。目前陶瓷基復(fù)合材料在承受高溫方面已經(jīng)超過(guò)了金屬耐熱材料，并具有很好的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，是高性能渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)高溫區(qū)理想的極好材料。

碳/碳復(fù)合材料
C/C基復(fù)合材料是近年來(lái)最受重視的一種更耐高溫的新材料。到目前為止，只有C/C復(fù)合材料是被認(rèn)為唯一可做為推重比20以上，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度可達(dá)1930-2227℃渦輪轉(zhuǎn)子葉片的后繼材料，是美國(guó)21世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的耐高溫材料，世界先進(jìn)工業(yè)國(guó)家竭力追求的最高目標(biāo)。 C/C基復(fù)合材料，即碳纖維增強(qiáng)碳基本復(fù)合材料，它把碳的難熔性與碳纖維的高強(qiáng)度及高剛性結(jié)合于一體，使其呈現(xiàn)出非脆性破壞。由于它具有重量輕、高強(qiáng)度，優(yōu)越的熱穩(wěn)定性和極好的熱傳導(dǎo)性，是當(dāng)今最理想的耐高溫材料，特別是在 1000-1300℃的高溫環(huán)境下，它的強(qiáng)度不僅沒(méi)有下降，反而有所提高。在1650℃以下時(shí)依然還保持著室溫環(huán)境下的強(qiáng)度和風(fēng)度。因此C/C基復(fù)合材料在宇航制造業(yè)中具有很大的發(fā)展前途。

樹(shù)脂基復(fù)合材料
樹(shù)脂基復(fù)合材料的服役溫度一般不超過(guò)350℃。因此，樹(shù)脂基復(fù)合材料主要應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的冷端。

金屬基復(fù)合材料
和樹(shù)脂基復(fù)合材料相比，金屬基復(fù)合材料具有良好的韌性，不吸潮，能夠耐比較高的溫度。以碳化硅纖維增強(qiáng)欽合金基體復(fù)合材料可用來(lái)制造壓氣機(jī)葉片。碳纖維或氧化鋁纖維增強(qiáng)鎂或鎂合金基體復(fù)合材料可用來(lái)制造渦輪風(fēng)扇葉片。又如鎳鉻鋁銥纖維增強(qiáng)鎳基合金基體復(fù)合材料可用來(lái)制造渦輪及壓氣機(jī)用的密封元件。

作者: kwj1983 時(shí)間: 2017-3-25 10:58
很不錯(cuò)，還有很多路要走

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-3-25 14:54
這些材料應(yīng)該比金子還要貴吧

作者: UGAIHAOWY 時(shí)間: 2017-3-25 15:51
其實(shí)我覺(jué)得我們的袁隆平教授當(dāng)初去搞材料應(yīng)該也是一把好手

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