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機械社區

標題: 我最成功的一次失敗案例. [打印本頁]

作者: kawasakma 時間: 2007-11-11 21:30
標題: 我最成功的一次失敗案例.
　　我吃進口工程機械維修這碗飯二十年，在本區域內的國有各大型企業內的進口設備出現難題時，都會第一想到是找我來解決，因為有太多的成功的業績和有各式的檢測儀器，每次都是輝煌的完成維修業務。這次在本地區是最現代化的大型國有礦山企業的德國進口的設備出現故障，電話找到我，要我立即趕到現場，詢問了設備故障現象，業主答復是：一臺液壓馬達不轉了，我把機器的蓋板拆開后，檢查是液壓馬達的輸出軸斷了，我把斷的轉動軸拆下檢查發現這根轉動軸是用35#鋼制造的，而且在轉動軸上有一個小三角型的槽，斷層就從這三角槽處斷的。當時在我頭腦中的想法是德國人為什么用35#鋼來制造這根轉動軸而不用更好的鋼材，為什么在軸上加工一個三角槽干什么用，是否是德國的車工不經意的所為嗎？為什么這轉動軸不搞表面熱處理？既然是德國35#用鋼制造的轉動軸斷了，那我就用好鋼材來制造一根強度更高的轉動軸。我把我制造的轉動軸按裝上后機器運載正常了，我還暗暗得意的想“他媽的，這德國人太能節儉了，就這么點材料也施舍不得，這德國人太也精明了。三天后這個單位又一次給我打電話說：馬達又不轉了，我頭腦中想，是不是我制造的轉動軸斷了，不可能呀，我用的是在軸類中最好的材料，而且還熱處理了，強度比德國人的要高多了。這回是不是德國人又在那偷工減料的地方出事了。到達現場拆開機器后一看，嘿！我制造的轉動軸還在那里，沒斷呀。出事的地方是我制造的轉動軸傳動的齒輪咧成幾塊了，我頭腦中第一個想法是：這德國人又在齒輪的材料中偷工減料了，不對呀，德國的制造業是世界AA級的，機器是不會這么老出事的，我再聯想原來斷的軸所用的材質及三角溝槽…… 　　嘿嘿！我才是天下最蠢的人呀！是我無知還笑話人家德國人呀！德國人用35#鋼制造的轉動軸及軸徑上的三角槽是最減單的超越離合器。一旦機器超載從最減單最容易制造的地方斷裂而不置于損壞機器內部別的復雜部件。　　我明地里給加工了一件齒輪，暗地里又照原樣加工了一件軸，材料按35#鋼及代有三角溝槽的轉動軸偷偷的給安裝上了。媽呀！還好，我的失誤沒有叫人發現，如果叫人發現了，還不要求我賠償停產損失呀。

作者: kawasakma 時間: 2007-11-11 22:07
標題: 本文的原作者就是我本人,
這幾年我在網上發表了二十多編這樣的小豆塊,每個小豆塊都叫人改標題后,就是人家的大作了.最嚴重是雜志也在發表.

作者: 黃牛 時間: 2007-11-11 23:08
這種人跟小偷又有什么區別!

作者: 國際化 時間: 2007-11-11 23:11
這種人又叫文賊，特別是現在的網絡發達，只需粘貼復制

作者: syw開門造車 時間: 2007-11-12 00:10
kawasakma網友好！

好文！
有兩條建議：
1、能否將網名改成漢字。
2、能否將已發表的二十多編你的原作，發到我們網站。

收藏，謝謝！

syw 071112---00.10

作者: money 時間: 2007-11-12 11:06
樓主，這個教訓值得我們學習！

作者: 羚羊 時間: 2007-11-12 12:11
謝謝!收藏了,希望樓主繼續.

作者: 巍峨的山峰 時間: 2007-11-12 13:02
謝謝樓主！這種既是經驗同時也是教訓的的工作經歷真實讓人難忘！
期待著你繼續發表。

作者: 軸研小草 時間: 2007-11-12 18:49
值得學習存在有時候就有他的道理

作者: hysxd 時間: 2007-11-12 19:23
謝謝樓主提供這么好的經驗

作者: 片斷 時間: 2007-11-12 21:33
我也學了一招,謝謝

作者: dy81sy 時間: 2007-11-13 15:57
感謝樓主的經驗，希望能看到其他作品。

作者: xyh007 時間: 2007-11-13 20:57
值得學習，安全保險的作用

作者: zms9439 時間: 2007-11-14 13:16
真不錯，樓主講的三角槽是什么形式？在軸上什么位置，可以說來給大家學習一下？

作者: wjzxjj 時間: 2007-11-16 14:33
標題: 1
本來中國好多地方造的機械一個目的: 多快省, 能超多少就是多少, 從來不考慮安全等的問題, 能超得最多的就是最好的

作者: 螺旋線 時間: 2007-11-16 19:56
什么事都要想清楚才行啊,永遠不要以為別人是笨蛋.

作者: lnaskdjx 時間: 2007-12-8 03:59
實戰出高手，受益匪淺。

細節決定成敗！！！

作者: lcw197576 時間: 2007-12-15 09:51
樓主你上面講的案例實際一句話就可表達：任何機械設備設計者都會設計一個最薄弱處，而且損壞零件易得、價錢便宜、維修方便，這是一個成功設計人員的最基本的功底，也是最有價值的經驗，同時也是維修人員的維修出發點。以上，不知妥否請指摘

作者: dxw1234 時間: 2007-12-15 15:43
反對樓上的表達。應該是以最優原則設置過載保護。保護有軟保護（自恢復保護）跟硬保護（自毀保護）。

要考慮各種非常規使用而導致的設備故障。以搖臂鉆為例子我們這里曾經有操作工野蠻操作把蓋子給頂開了。其實設計時應該考慮到當鉆頭磨損后鉆不下去時機床自身起保護并且要有效。

作者: shili30 時間: 2007-12-19 22:00
受益匪淺啊!

作者: goodmao 時間: 2007-12-24 13:49
標題: 菜鳥問個問題：
樓主是怎么知道35號鋼的？它和45號20號難道用肉眼能分出來么？

維修中經常遇到這種情況：原裝零件壞了，需要自己加工，因為不知道人家什么材料，就自己瞎估計一個，要是能判斷出什么牌號的材料就好了。
所以，怎么簡便快速的判斷零件材料?

作者: 豆包 時間: 2008-1-13 21:24
似的,每樣設計都有他的道理,學習

作者: zjxqq 時間: 2008-1-14 18:42
一般我們都會有這種思維,它的存在是有它的道理的!!

作者: 崔永強 時間: 2008-1-15 11:05
值得學習,謝謝分享!!!

作者: 吟嘯徐行 時間: 2008-1-15 11:37
最近接觸一個英國產的機床，z軸的頂部有一截很細，正在研究它是為那里超載而設計的

作者: 扳手 時間: 2008-1-16 11:25
呵呵好經驗
都應該學習

作者: 天若有情 時間: 2008-1-16 11:57
是呀不管做什么事情一定要想清楚在做，一般德國企業很少在這方面做錯事情
受教育了樓主謝謝

作者: 郭子 時間: 2008-1-22 14:29
值得學習，我們可以把自己一些失敗的案例拿出來，大家公共分析一下，這樣也不錯嗎。

作者: 仗劍走天涯 時間: 2008-2-1 10:02
標題: 是啊
很多時候在維修前都是不能先動手的，遇到問題看看先，要不還會經常遇到這種問題的，不得不佩服德國佬的產品，從設計到產品確實是相當棒的！

作者: 整幾瓶 時間: 2008-2-3 23:21
這條經驗很有用謝謝了

作者: jxdlwx 時間: 2008-2-8 22:44
看了樓主的介紹，又長了見識。同時鄙視那些竊取他人經驗、智慧的人！！！

作者: 五星級新手 時間: 2008-2-13 16:09
請教一下,三角槽的作用是不是相當于人為增加一個危險截面?

作者: 大魚 時間: 2008-2-14 23:29
支持~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~受益匪淺~~~~~~~~

作者: wbbt 時間: 2008-2-15 12:24
樓主經驗豐富，呵呵，不過吹噓一下，看到你說的35鋼做輸出軸，我就直覺這可能是故意設計的薄弱環節。

作者: lby228 時間: 2008-2-26 23:56
一項工作20年,了不起

作者: 阿楊 時間: 2008-3-6 19:31
標題: 樓主是怎么知道35號鋼的？它和45號20號難道用肉眼能分出來么？
樓主是怎么知道35號鋼的？它和45號20號難道用肉眼能分出來么？

作者: Kuhn 時間: 2008-3-24 11:56

當時可能只是太自信，太沖動了。 LZ不要因為資力而“粗心”啊！

作者: 易拉罐 時間: 2008-4-6 21:38
回復36樓，老工人可以根據磨削的火花判斷出材料，（老的工人手冊上面有），當然最可靠的辦法是理化檢驗，可以準確判斷。

作者: ldzwh 時間: 2008-4-6 22:02
不斷摸索，不斷積累------這就是財富。謝謝你的經驗

作者: 天水藍 時間: 2008-4-7 14:01
一般來說，在沒有充分地，系統地把握機器的設計思路之前，盡量維持原有的結構。
樓主的這個經驗恰恰驗證了這點。

作者: 無能 時間: 2008-4-7 14:43
請問：
難道用離合器來保護，不是比自毀保護更好嗎？
或者使用安全銷，而不是放棄整根軸？

作者: 無能 時間: 2008-4-8 14:18
咦？莫非我問錯了？
真的不懂……

作者: 天都 時間: 2008-4-9 20:46
我比較喜歡小經驗。謝謝

作者: 天文 時間: 2008-4-14 15:07
能總結出如此好的經驗供大家分享，謝謝了。

作者: 小賈 時間: 2008-4-14 15:55
樓主絕對是高手經驗絕對豐富

作者: wuyibin 時間: 2008-4-16 20:54
呵呵 ~~學習了~`

作者: xhqu20040815 時間: 2008-4-25 15:50
看到你了，我以后在這上聯系你也行的。

作者: 進步者 時間: 2008-4-27 20:28
把自己的經歷拿出來與別人分享,別人也能從中受益啊,好文!

作者: 狙擊手 時間: 2008-5-14 22:33
我在絲錐上設計了一個預置破片口，卻被人說是壞事的活，好東西也難推廣呀！于是，任由絲錐斷在工件里。當然，如果愿花錢就不用什么預置破口了，問題是車間又不舍花2-3000元買好的，就買2-300元的絲錐夾頭。

作者: 秦科斌 時間: 2008-5-20 20:04
如果把這些實際中的經驗都整理成冊的話，想必會惠澤許多我們這些后來人的。

作者: jieteman 時間: 2008-5-27 22:17
看到這么好的經驗不得不頂
樓主我真的很佩服你這種精神
希望有更多的師傅,能夠向樓主一樣羅列出實際中總結的經驗

作者: khb_my 時間: 2008-6-18 08:08
您可以出一本關于你個人經歷或經驗的書了！

作者: qaz1234 時間: 2008-7-26 12:31
這個教訓值得我們學習！謝謝分享！

作者: lomma 時間: 2008-7-29 15:38
最好做一個帖子把你所有那二十幾篇帖子都鏈接一下，署上你的大名，寫上“轉載請說明”之類的。最看不起那些剽竊了！

作者: conan0108 時間: 2008-8-5 11:22
感謝樓主的無私，感謝樓主的經驗，我是一個對機械一竅不通的外行，但是現在做機械產品的銷售工作，我在這里學到了不少的知識，謝謝大家了

作者: ３３１１２２８ 時間: 2008-8-10 12:02
這個教訓值得我們學習！

作者: 向前沖 時間: 2008-8-11 07:44
經驗是一種積累，也是一種成功的標志，借鑒別人的經驗可以使自己少走彎路。

作者: 黑夜傳說 時間: 2008-8-16 21:06
好文章，學習了。

作者: robot2006 時間: 2008-8-16 22:46
好文!
看了很受啟發!

作者: glen_h 時間: 2008-8-17 01:33
學習了，看來經驗很重要．

作者: tyjx123 時間: 2008-8-18 12:24
德國！強！

作者: 橡樹 時間: 2008-8-19 13:50
經驗的傳承非常重要

作者: 627658318 時間: 2008-8-19 16:41
不錯的案例，值得學習

作者: hotyekai 時間: 2008-8-29 11:58
真是好文章，能否版主將樓主的文章整理成集，然后置頂呢

作者: hyj_9766 時間: 2008-9-6 16:15
這軸相當于電路上的保險絲

作者: longzhaitian 時間: 2008-9-6 18:08

原帖由 hyj_9766 于 2008-9-6 16:15 發表
! O5 a7 \: M; U$ m/ T這軸相當于電路上的保險絲

我堅決同意！值得推廣！！

作者: 水流年華 時間: 2008-9-10 21:21
搞機械的經驗就是本錢，開眼了

作者: hnjyxld 時間: 2008-9-10 21:27
樓主，這個教訓值得我們學習！有好的經驗還要多多的傳授啊，我們年青人太需要了。謝謝。！！

作者: hiadon 時間: 2008-9-13 13:50
謝謝樓主分享 .

作者: 精度恢復 時間: 2008-9-16 12:29
猜想下那個缺口是不是還有平衡的作用

作者: zhoujd 時間: 2008-10-9 23:35
是呀，這篇文章很早就看過，原來是樓主，佩服樓主的經驗。

作者: gao13604 時間: 2008-11-2 18:54

原帖由 hyj_9766 于 2008-9-6 16:15 發表
& J. t& V* m1 G; b' d這軸相當于電路上的保險絲

這句話說到我心里去了。從這根軸的斷裂我們可以看出：第一，德國人的設計是多么的用心和嚴謹；對每一個環節都進行了嚴格的計算和校核，這才能讓他們的設備如此耐用——這是一個優秀民族的特質；第二，作者其實也不應該太過內疚，之所以三天之后再次出現問題，是因為那家企業又不愛惜設備，超載使用了。按照規程來應用，是不會出現問題的

作者: 黃粱美夢 時間: 2008-11-7 21:59
細節決定成敗啊

作者: lobont 時間: 2008-11-8 11:23
值得學習謝謝樓主提供這么好的經驗

作者: 聶俊 時間: 2008-11-28 15:58
是的，這種例子常有，所以有個時候自以為聰明，卻聰明反被聰明誤，呵呵，

作者: chunqiu_1981 時間: 2008-11-30 12:00
謝謝樓主分享經驗！

作者: cocoa 時間: 2008-12-2 13:16
非常好的經驗！謝謝分享。支持樓主的貢獻，打擊不署真是作者名的盜版！

作者: liushi1573 時間: 2008-12-2 21:06
呵呵，樓主的經歷，我有體會。我們現在用的幾臺捷克床子都有這種保險，當然不是電機輸出軸，而是每個負載前都會有一個銷子，銷子的中間有一條0.2mm左右的淺槽，這個槽剛好在兩個部件的中間，當有過載產生時，首先就這個銷子被整齊的剪斷，來保護其他部件。但是這個部件消耗就比較大。而且都是從廠家進口的，每一個也要7美元。我們也想過用國產化代替，做了幾個也作了剪切試驗，但是最后還是不敢用。

作者: 小鏈機 時間: 2008-12-31 22:35
頂一下,讓后來的朋友們學習一下.

作者: 依然云煙 時間: 2009-1-3 13:17
上周剛換一臺電機（77KG）的陶瓷聯軸器，之前的碎了
這種例子確實常有

作者: FLEI200410 時間: 2009-1-4 10:55
增長見識了

作者: 1232123 時間: 2009-1-8 19:44
支持老大

作者: 標準22 時間: 2009-1-19 11:00
恩,知識產權的保護很重要,不妨把你的作品第一時間都發到這里來，有大家為你作證,今后誰抄了你的資料你就有人證和物證了.

作者: 趙潤生 時間: 2009-1-23 16:23
呵呵,存在就有道理

作者: sunluanhui 時間: 2009-1-29 21:42
標題: SJ
你的經驗很寶貴呀
希望大家能夠多交流
德國的設備確實是這樣的，他的自保裝置很重呀
我們的減速器也出現過同樣問題。

作者: 劉崢1990 時間: 2009-2-1 09:30
我是一個即將畢業的機械制造與自動化專業的學生。。希望大家多多關照。。頂

作者: 迪斯 時間: 2009-2-2 08:39
謝謝樓主了，希望更多的人提供自己的親身經歷

作者: 青楓001 時間: 2009-2-12 19:18
樓主問題是你有么有考慮過為什么這個軸和齒輪三番五次的損壞呢？這是根本問題啊

作者: huanglinnan 時間: 2009-12-28 09:01
謝謝樓主。

作者: zht_udb 時間: 2010-1-12 12:02
我們遇到同樣的問題，德國人設計的齒輪箱，四級傳動，在二級傳動烘裝位置沒有鍵槽，在實際使用過程中二級齒輪軸，被替光頭，整個齒輪箱沒有受到影響，換上齒輪軸以后，齒輪箱正常運轉。佩服，佩服！

作者: liweisky 時間: 2010-1-14 09:26
哈哈，安全螺栓，安全銷之類的零件，千萬不能用好材料

作者: 機動無限 時間: 2010-1-15 10:43
經驗之談，受益非淺。向樓主致敬！！！

作者: 蘊海 時間: 2010-1-16 21:30
學習了。。。。。。。。。。。。。。。

作者: abc40 時間: 2010-1-18 10:35
呵呵，舍車保帥呀

作者: 學之 時間: 2010-1-27 21:01
樓主的這次經歷很難得啊！

作者: XXX1993 時間: 2010-4-4 11:52
樓主太感動人了，將你的經驗與大家分享，啟發了所有人。

作者: cjlgl 時間: 2010-4-8 00:55
這種超越離合器在機床中常見。

作者: zglnfsyy 時間: 2010-4-14 21:26
見識到深謀遠慮了，謝謝樓主分享經驗。

作者: fashaozi 時間: 2010-4-21 17:28
樓主讓我想起了一些事。收藏，感謝樓主的對我的啟發：要弄清楚機器的設計目的，不要隨意更改機器的內部結構、搭配。

作者: 我愛機電一體化 時間: 2010-4-22 23:11
確實是成功的失敗案例。。。。。

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