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本人根據(jù)自己的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了復(fù)雜機(jī)械裝備，尤其是非標(biāo)自動化設(shè)備的三個設(shè)計(jì)建議，分享給行業(yè)內(nèi)的朋友們，尤其是年輕的設(shè)計(jì)工程師。這三個建議分別是：1 穩(wěn)定化設(shè)計(jì)； 2 直驅(qū)化設(shè)計(jì)；3 試驗(yàn)設(shè)計(jì)。

穩(wěn)定化設(shè)計(jì)就是在制定設(shè)計(jì)方案的時候，考慮方案在原理上的穩(wěn)定性（有些行業(yè)叫做魯棒性 Robustness）。我記得有個紀(jì)錄片曾經(jīng)是講張衡設(shè)計(jì)地震儀的時候，剛開始設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu) 總是出現(xiàn)誤報(bào)，后來他總結(jié)了誤報(bào)的原因，改進(jìn)了設(shè)計(jì)，就大大提高了地震儀的預(yù)報(bào)精度。那是一個典型的將不穩(wěn)定系統(tǒng)改進(jìn)成穩(wěn)定系統(tǒng)的案例，喜歡的朋友可以去找一下那個視頻。

我舉兩個例子說明穩(wěn)定化設(shè)計(jì)。第一個例子是，如果在設(shè)計(jì)杠桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)的時候，盡量將驅(qū)動放到省力杠桿的一端（既離支點(diǎn)遠(yuǎn)的一端），用費(fèi)力的一端（離支點(diǎn)近的一端）作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這樣的好處是，驅(qū)動端的運(yùn)動誤差被杠桿按比例縮小了。如果反過來用，則是被杠桿按比例放大了。

第二個例子是，我曾看到一個設(shè)備，其簡化結(jié)構(gòu)如下圖所示。設(shè)備是要把一根鋼絲推出一定長度，使推出的鋼絲端部進(jìn)入工作臺上的指定位置，然后工作臺上的其他部件對鋼絲的端部進(jìn)行加工。工作時：①送絲機(jī)構(gòu)夾住鋼絲向前推，鋼絲從導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出；②鋼絲端部進(jìn)入工作臺以后，送絲機(jī)構(gòu)松開；③送四機(jī)構(gòu)返回到初始狀態(tài)。

這個機(jī)器在使用過程中最大的問題是不穩(wěn)定，因?yàn)殇摻z常常推不到指定位置。其實(shí)這就是一個典型的不穩(wěn)定設(shè)計(jì)，因?yàn)橥瞥鰴C(jī)構(gòu)只能保證鋼絲在離開導(dǎo)向機(jī)構(gòu)時的位置是準(zhǔn)的，但是如果鋼絲本身存在彎曲，伸出去的部分肯定會偏離預(yù)設(shè)位置。而原材料本身的差異是設(shè)備無法控制的，這樣的不穩(wěn)定因素在這個設(shè)計(jì)中就無法控制。

以下是對該機(jī)構(gòu)的改進(jìn)方案。在改進(jìn)方案中，取消了送絲機(jī)構(gòu)，把工作臺改成可移動式。工作時，①首先，使切斷的鋼絲在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)處伸出很短的一段，由于伸出的長度不長，因此位置比較準(zhǔn)確；②工作臺移動到導(dǎo)向機(jī)構(gòu)附近，夾住鋼絲的末端；③工作臺拉動鋼絲到指定位置，松開鋼絲。這當(dāng)然不是唯一解決方案，比如也可以使導(dǎo)向機(jī)構(gòu)夾住鋼絲送到工作臺，然后再返回。這樣的設(shè)計(jì)都是偏向于穩(wěn)定的，鋼絲的質(zhì)量問題不會影響設(shè)備的運(yùn)行。

直驅(qū)就是直接驅(qū)動（Direct Drive），常見的直線馬達(dá)，直驅(qū)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)都是直驅(qū)理念的典型應(yīng)用。就像直線馬達(dá)和直驅(qū)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)一樣，它們都是直接驅(qū)動負(fù)載，中間沒有任何傳動部件，因此不但剛性好，動態(tài)響應(yīng)高，且系統(tǒng)可靠性好。

直驅(qū)化設(shè)計(jì)的理念是，在驅(qū)動部件（如馬達(dá)，氣缸，液壓缸）和執(zhí)行部件之間盡量減少傳動機(jī)構(gòu)。這樣的好處機(jī)械系統(tǒng)趨向于簡單，穩(wěn)定。

我曾經(jīng)設(shè)計(jì)過一個 PCB 板的傳板機(jī)，當(dāng)時為了節(jié)約空間，我把硬限位塊設(shè)計(jì)成很細(xì)很長，為了保證限位塊運(yùn)行順暢，我還增加了一個mini 直線導(dǎo)軌為硬限位導(dǎo)向，在很遠(yuǎn)的地方用氣缸驅(qū)動細(xì)長限位塊的運(yùn)動。這個設(shè)計(jì)節(jié)約空間的目的肯定是達(dá)到了，但是由于 mini 直線導(dǎo)軌很小，安裝螺絲更小，使用時螺絲經(jīng)常松動，穩(wěn)定性很差。后來痛定思痛，釋放了一點(diǎn)空間出來，將氣缸直接安裝在傳送軌道上，用氣缸的伸出桿直接當(dāng)做硬限位塊用，從此再也沒有出現(xiàn)過任何問題。

我們在學(xué)校里面學(xué)過很多種傳動機(jī)構(gòu)，比如連桿機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)，棘輪機(jī)構(gòu)。從技術(shù)上來說這當(dāng)然都是很好的東西，技術(shù)含量也很高，設(shè)計(jì)這樣的機(jī)構(gòu)很能體現(xiàn)設(shè)計(jì)者的能力。但是，很多從事自動化設(shè)備研發(fā)和設(shè)計(jì)，尤其是非標(biāo)自動化設(shè)備設(shè)計(jì)的朋友都知道，在現(xiàn)實(shí)應(yīng) 用中，設(shè)備的穩(wěn)定性是首要的，不穩(wěn)定的機(jī)構(gòu)沒有用戶愿意買單。直驅(qū)化設(shè)計(jì)能大大提高設(shè) 備的穩(wěn)定性。

當(dāng)然我們也必須清楚，在復(fù)雜運(yùn)動場合，直驅(qū)化設(shè)計(jì)意味著要采用復(fù)雜運(yùn)動控制技術(shù)，這當(dāng)然會造成設(shè)計(jì)成本的大幅增加，如何在穩(wěn)定型和成本之間找到一個平衡點(diǎn)也是設(shè)計(jì)者需要培養(yǎng)的能力。

作為一個設(shè)計(jì)者，很多時候我們都會面臨兩個難題：一是設(shè)計(jì)任務(wù)中有沒有遇到過的部分；二是設(shè)計(jì)任務(wù)有明確的時間要求，有時甚至是緊迫的時間要求。時間的緊迫性只允許我們進(jìn)行一輪設(shè)計(jì)驗(yàn)證。這種情況下，我們必須在一次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE Design of Experiment）中找到最佳方案，或者退而求其次，找到可接受的方案。

如果一次試驗(yàn)設(shè)計(jì)沒有得到可接受的方案，后果是可想而知的。如何才能確保一次試驗(yàn) 設(shè)計(jì)就能找出可接受的方案呢？方法就是增加試驗(yàn)因子和水平，其實(shí)就是增加測試的數(shù)量。說白了就是花錢買時間。

記得有一次我接到一個處理超黏流體的設(shè)計(jì)任務(wù)，而且時間比較緊迫。現(xiàn)實(shí)問題是我對超黏流體沒有任何概念，匆匆了解樣品之后，我就開始設(shè)計(jì)。所有需要接觸流體的零件我都至少設(shè)計(jì)了一種備用方案。關(guān)鍵部分全部從設(shè)計(jì)了不同結(jié)構(gòu)，不同粗糙度，不同直徑，不同材料甚至不同倒角的各種零件。樣機(jī)零件的數(shù)量是實(shí)際設(shè)備零件數(shù)量的好幾倍。雖然這樣做材料成本很高，但是我的確是在沒有任何經(jīng)驗(yàn)的情況下，一次設(shè)計(jì)中就得到了一個非常理想的結(jié)果。

實(shí)際工作中，我們的設(shè)計(jì)任務(wù)未必那么極端，但是對不確定的部分進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)往往能有效縮短設(shè)計(jì)時間。

受不了了發(fā)表于 2018-1-19 12:41
3個，你這總結(jié)得太簡單了吧，我隨便跟你列幾個，零配件采購周期，貨源，價格，材料，加工，裝配，調(diào)試，運(yùn) ...

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