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標(biāo)題: 關(guān)于鏈條提升機(jī)轎廂有反彈的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]

作者: lyzsz123 時(shí)間: 2018-1-26 16:27
標(biāo)題: 關(guān)于鏈條提升機(jī)轎廂有反彈的問(wèn)題
垂直提升機(jī)采用鏈條提升，有近20m的行程。貨物在一樓進(jìn)入轎廂時(shí)轎廂會(huì)突然下沉15mm左右，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確認(rèn)是鏈條在承重時(shí)會(huì)被拉直。出貨時(shí)轎廂也會(huì)有輕微反彈。電控說(shuō)這種情況不好通過(guò)電控調(diào)節(jié)。求助大俠們幫忙分析一下怎么處理。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-1-26 16:42
1、載重貨物的重量是否在提升機(jī)和轎廂設(shè)計(jì)的額定載荷內(nèi)？
2、根據(jù)額定載荷和提升速度，不應(yīng)該出現(xiàn)你說(shuō)的情況。
3、鏈條的安全系數(shù)取的多少？

作者: lyzsz123 時(shí)間: 2018-1-26 16:49
額定載荷正常，鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-1-26 16:58

lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 16:49
8 }, D% E9 D; s% j額定載荷正常，鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈。

出現(xiàn)你說(shuō)的情況時(shí)的瞬時(shí)速度是多少？計(jì)算時(shí)的安全系數(shù)取多大的？

作者: lyzsz123 時(shí)間: 2018-1-26 17:01
就是貨物從前段輸送完全進(jìn)入到轎廂的一瞬間，轎廂突然下降，挺嚇人的，客戶心里也不爽。方便的話留個(gè)聯(lián)系方式，請(qǐng)教

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-1-26 17:18

lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 17:01: Y5 E6 W% c0 q5 V" o4 f
就是貨物從前段輸送完全進(jìn)入到轎廂的一瞬間，轎廂突然下降，挺嚇人的，客戶心里也不爽。方便的話留個(gè)聯(lián)系方 ...

鏈條材質(zhì)是？

作者: lyzsz123 時(shí)間: 2018-1-26 17:20
碳鋼

作者: lyzsz123 時(shí)間: 2018-1-26 17:53

曉昀發(fā)表于 2018-1-26 17:182 n% Z0 C5 w; @; g( t& q
鏈條材質(zhì)是？

方便留個(gè)QQ或微信聯(lián)系方式嗎

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-1-26 18:31
留下你的聯(lián)系方式，可以討論。

作者: 454141017 時(shí)間: 2018-1-27 10:39
將鏈條靠近l鏈輪處頂一下。

作者: 丹楓911 時(shí)間: 2018-1-28 11:22
不能在轎廂底部加上一些支撐嗎？防止由于重力下墜

作者: wxagzx 時(shí)間: 2022-7-19 15:16
轎廂上設(shè)自動(dòng)抱緊裝置，減緩一下下沉速度！

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