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7月31日，深圳容一電動科技有限公司發(fā)布了公司解散公告，公告顯示，公司于2018年7月31日依法解散，進入清算程序。公告稱，容一電動因研發(fā)資金投入過多，未能及時轉(zhuǎn)化為效益；因融資方式不當，公司運營財務成本過高。公司近年來持續(xù)虧損，已無法繼續(xù)經(jīng)營。

據(jù)了解，深圳容一電動科技有限公司成立于2003年，是集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的新能源高新技術(shù)企業(yè)。該公司主要生產(chǎn)連接器（充電槍、插座、高壓連接器）、交流充電樁、整車線束、銅排（疊層母排、軟連接）、高壓配電盒、散熱器等。

容一電動董事長李進普在此前接受采訪時曾表示，"容一電動成立于2003年，2015年開始轉(zhuǎn)型升級。原來我們覺得制造業(yè)太苦，太難掙錢，但做了嘗試之后，發(fā)現(xiàn)零件才是最適合我們的。""我總是鼓勵我的團隊，不用太著急，要靜下心來，匍匐前進，真正用10年時間做一個產(chǎn)品。"

在此前多次接受采訪的談話當中，容一電動董事長李進普曾毫不諱言對德國"工匠精神"的推崇。其本人也多次表示，"打造零缺陷產(chǎn)品"已經(jīng)成為企業(yè)上下一致的價值觀。據(jù)了解，在宣布解散前，容一電動與特變電工、科陸電子、科士達、易事特、盛弘電氣、核達中遠通等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)都有深入、廣泛的合作。然而從成立到解散，容一電動堅持了15年，"用10年的時間做一個產(chǎn)品"，但最終還是扛不住虧損不賺錢。

其實不止是容一電動，在這個以投資高、回報周期長為詬病的行業(yè)，退市、倒閉、被收購等現(xiàn)象正成為常態(tài)。近日，北京富電綠能科技股份有限公司也被傳出終止在新三板掛牌交易。在今年年初，充電網(wǎng)科技公司被曝因資金鏈斷裂而宣布停止運營，而在行業(yè)內(nèi)小有名氣的聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司則走上了被收購之路。曾被資本看作"萬億級藍海"的市場，如今卻是千瘡百孔，這與發(fā)展勢頭正猛的新能源汽車市場形成了"冰火兩重天"的局面。

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