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魍者歸來發(fā)表于 2019-2-11 14:53
' h) s# g. U4 B/ ?; \可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環(huán)，耐磨環(huán)磨損后直接更換

魍者歸來發(fā)表于 2019-2-11 14:53. M# R6 O6 H p P t. O: ?
可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環(huán)，耐磨環(huán)磨損后直接更換

魍者歸來發(fā)表于 2019-2-11 15:23) V& l6 I( A. {& P4 {) _/ H
大概的示意圖! q# h. ~9 c. }# e3 a
+ K! {6 P- R# y* v9 |' ]
因為多塵環(huán)境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽 ...

魍者歸來發(fā)表于 2019-2-11 15:23! f! j, [# g. `: j2 U; m
大概的示意圖4 c! Z. [# e3 r8 o' i. B" h
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因為多塵環(huán)境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽 ...

夜與晨發(fā)表于 2019-2-12 08:36
1 e8 ]9 ^& S# h- G2 g% D非常感謝！請問這個O型圈的作用是什么？是給耐磨環(huán)一個徑向的過盈嗎？

魍者歸來發(fā)表于 2019-2-12 09:11
9 n1 s5 A/ q/ J' B4 [: y: Y首先，耐磨環(huán)和軸之間即使是過盈配合，也不等于密封性好，該有的靜密封還是要有的。然后，加了這道O圈之 ...

夜與晨發(fā)表于 2019-2-13 14:41' G. j3 l- |8 g! @: {/ k( ^, ^$ w
見識了，還有一個問題麻煩問下，目前我也有這樣用的，只不過呢，沒加耐磨環(huán)，在安裝骨架油封之前，在骨架 ...

魍者歸來發(fā)表于 2019-2-13 15:30
: I: K V8 H( B; W9 Z5 I聲音可能來源于密封材料與金屬之間的摩擦，也可能是接觸部分混進了粉塵顆粒，當然也有其他可能。單純的增 ...

夜與晨發(fā)表于 2019-6-25 09:32
2 A0 o* i7 B: A I7 L. X大佬，這個還有一個問題請教下，我這個軸是中空的，壁厚只有3mm，而且是鋁合金的，供應商說不能局部鍍硬 ...

魍者歸來發(fā)表于 2019-6-25 09:591 l" ^2 B1 F& @8 e- I
這樣的話，那就嘗試從兩個方面解決吧：
' H& _1 r5 O" y. |# i3 ~7 R0 N1、計算一下骨架油封的壓縮量，或者安裝推薦值設計壓縮量（依據(jù) ...

夜與晨發(fā)表于 2019-6-25 11:09
! ^' @7 Z/ K" F9 X1. 我現(xiàn)在用的是骨架油封，公差是按照骨架油封手冊給的，然后軸給的是0.8的粗糙度，裝配的時候加油脂，但 ...

魍者歸來發(fā)表于 2019-6-25 12:04
/ I. F/ }, P/ _6 R$ w: c' |' T* E1 G忽然想到一個問題，樓主有么有確認過骨架油封材質與油脂的互溶性？如果油脂選的不合適，骨架油封的唇口會 ...

夜與晨發(fā)表于 2019-6-25 13:080 r" S& r) O. g
油脂用的是諧波減速機的油脂，應該是不會有問題的，諧波減速機上就自帶的有骨架油封，不過是氟橡膠的

魍者歸來發(fā)表于 2019-6-25 13:39
1 G+ X' r3 i5 I- G% _油封的標準使用場景是一側是大氣，一側是油池。實際上油脂的黏度太大，達不到油封的使用要求，無法形成有 ...

夜與晨發(fā)表于 2019-6-25 13:441 |/ r- ?3 G9 Z
噪音的問題能解決就解決，不能的話其實也無傷大雅，現(xiàn)在擔心磨損。。。叫供應商局部硬質氧化，供應商 ...

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