從2宗機(jī)床故障中得到的一點(diǎn)反思.

憨老馬

這一周真黑,兩臺(tái)數(shù)控車床幾乎在同一天出現(xiàn)較大的故障,首先是已經(jīng)用了快8年日立原裝進(jìn)口的NR20型機(jī),主軸控制電路出問題,不能運(yùn)轉(zhuǎn)。另外才用了不到1年半的沈陽一機(jī)的SSCK20A主軸大量冒漏液壓油，也躺倒了。

日立的維修人員，在接報(bào)后不到24小時(shí)，已經(jīng)趕來，經(jīng)初步檢查，報(bào)維修價(jià)和時(shí)間，開始說兩周，但是在我們的密切配合下，派員派車連夜跑，昨天已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，前后不到三天，經(jīng)過昨晚一夜工作，今天早上看來，很正常，維修費(fèi)才4K港元。

沈陽一機(jī)方面，電話打了無數(shù)，廠家駐廣東維修的負(fù)責(zé)人，手機(jī)電話也不接，至今尚沒有人來，怎么回事！？機(jī)器仍然躺在那，廢鐵一堆。

藍(lán)夢(mèng)

廠里買了兩臺(tái)加工中心，才知道沈陽機(jī)床多“大佬”
很難請(qǐng)到他們，時(shí)間經(jīng)常是一拖再拖，有時(shí)還要來好幾批人才完事

老鷹

老馬寫得好！可否在社區(qū)也發(fā)表。整頓行業(yè)風(fēng)氣是我們工程師的責(zé)任。

憨老馬

老鷹: 老馬寫得好！可否在社區(qū)也發(fā)表。整頓行業(yè)風(fēng)氣是我們工程師的責(zé)任。

好的,待整理一下相關(guān)資料,發(fā)到社區(qū)去.

愉深林

沈陽和大連的服務(wù)近幾年做得不好，一是因?yàn)樗麄兪袌?chǎng)保有量太大，服務(wù)人員少，根本忙不過來，比如蘇南地區(qū)，上萬臺(tái)設(shè)備，只有幾個(gè)服務(wù)人員；二是質(zhì)量和過去相比，差得很遠(yuǎn)。去年我一個(gè)朋友，賣了一臺(tái)大連的車床，新機(jī)落地就罷工，廠家來人搞了一個(gè)星期才搞定。三是服務(wù)部門的管理有問題，可以一拖再拖，廠家對(duì)此視而不見。有條件的經(jīng)銷商干脆買斷服務(wù)來做。

藍(lán)夢(mèng)

渃梨梨: 經(jīng)銷商也可以改變情況的
這是事實(shí)

渠道取勝

天水藍(lán)

04年我們買了兩臺(tái)新的沈陽的普車。用了1個(gè)多月，其中一臺(tái)的皮帶輪軸的鍵槽滾掉了。
我修了那么多的車床，第一次見到這種故障。
打電話給他們銷售服務(wù)的，跟我東拉西扯，后來聽我不是外行，最后一個(gè)部門經(jīng)理之類的人承認(rèn)，是零件質(zhì)量問題。我說不是忘了熱處理了，就是用錯(cuò)材料了，他們也不說話了。
我估計(jì)那時(shí)候已經(jīng)都是貼牌生產(chǎn)的樂吧？

再后來，我?guī)鸵粋€(gè)朋友組建新工廠，選設(shè)備。20多臺(tái)數(shù)控，一臺(tái)也沒選沈陽的。

布萊恩特

我一直都認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)不好,我們都用進(jìn)口機(jī)床的比如DOOSAN,YCM!

深南大道

老鷹: 老馬寫得好！可否在社區(qū)也發(fā)表。整頓行業(yè)風(fēng)氣是我們工程師的責(zé)任。

貌似整頓行業(yè)風(fēng)氣應(yīng)該是政府的職能；
我們只能曝光，徹底的曝光，在不行就抵制?。?！

孤酒

剛買了三臺(tái)沈陽一機(jī)的數(shù)車，一臺(tái)好些的兩臺(tái)簡易的，這兩天正在調(diào)試，說真的自己心里沒底，第一個(gè)調(diào)試人員一來就說我們這不行那不行的，我就跟他急了，走的時(shí)候不給他簽字，他居然自己簽上了。第二個(gè)這兩天正在調(diào)試，態(tài)度還算不錯(cuò)。
還不知道以后會(huì)出什么問題呢。