絲桿升降機負載上下升降運動時，蝸桿輸入端需要的扭矩怎么計算？

abudu92

絲桿升降機外形結構如上圖，絲桿為梯形絲桿。
如利用絲桿升降機提升重物，計算蝸桿輸入端所需扭矩時，是否可以按公式
1 U$ a1 T* s9 d' FT=mg*p/（2π*η1）
T絲桿扭矩（N.m）
m負載質量（kg）
& t% }. w) P; D& C2 ~g重力加速度（m/s^2）
1 ^- ^6 N. d) m# Y7 o' Np絲桿導程（m）
) r% Q0 L8 v( ^+ l- }/ fη1絲桿正效率值
+ P6 g- X8 V& s( S2 V5 g' h由此公式算出絲桿所需的理論扭矩T先，然后根據蝸輪蝸桿的減速比i，算出蝸桿所需的理論扭矩T1=T/i

: y$ z7 }3 i& u

+ l6 w) N& E1 j; ^1 i0 s* F3 J
不知道這樣計算是否正確，請大俠指導！


' b& Y$ ^2 {- h4 S6 Q" v) r/ R

abudu92

如果用兩個絲桿升降機提升一個重物，兩臺升降機用同一動力輸入
2 c' n' q) e8 A+ ^% Q計算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質量按m還是m/2計算？如下圖

zhufeng_hgp

這樣計算只是抵消重力保持不動，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產生的扭矩

abudu92

zhufeng_hgp 發表于 2020-10-16 08:06
0 B4 T8 i- M2 u這樣計算只是抵消重力保持不動，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產生的扭矩

感謝回復，這樣計算的話，是可以計算出理論最小扭矩的吧？
& @$ ]: ~7 q, {6 t4 V我現在就想確認手輪輸入的力是不是在適合操作的范圍內。
+ C' c# h1 ~3 }6 l/ k+ D# Q8 z3 V$ k如果考慮加速度的話，需要怎么計算？
4 B3 Y8 O, U/ ?

遠祥

這種蝸輪蝸桿升降機基本上負載都1噸，電機的功率也都是配套好的。

abudu92

遠祥 發表于 2020-10-18 16:17
7 K4 D4 V3 n4 e" I" Q) ]這種蝸輪蝸桿升降機基本上負載都1噸，電機的功率也都是配套好的。

是的，選型的時候就可以看出電機功率大小。現在用手輪驅動，之前一直想的是先計算出T型絲桿的提升扭矩，再根據渦輪蝸桿的減速比，算出輸入扭矩。
5 `2 M( M1 A: [3 A! y9 k6 k1 K: _其實在選型的時候樣本就給出來計算公式，先按公式P=Fv算出驅動功率，再根據公式T=9550P/N,就可以算出驅動扭矩了，如下圖：
  R) l; K' b% B" _) w4 J8 h

楓葉紅123

學習了，我現要蝸桿升降機，不會算，。這二邊要加導幾嗎？蝸桿減速這一頭不要加支撐座嗎？

我才吃西瓜

abudu92 發表于 2020-10-15 17:29
8 F* ?2 O+ X3 v6 u+ ?* B如果用兩個絲桿升降機提升一個重物，兩臺升降機用同一動力輸入
計算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質量按m還是m ...

* a$ W0 J1 g6 _4 K) c應該是按照一半計算，同樣的，輸入功率也是按照2倍計算

我才吃西瓜

我個人認為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應該再除以速比I了，反而是你最終到達絲杠的力矩應該是現有結果乘以速比。我也不懂，大家可以探討一下。來個大神講一下。

劉火火

我才吃西瓜 發表于 2023-8-24 15:04
/ m5 h# d) w( ]& k9 v& F: H我個人認為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應該再除以速比I了，反而是你最終到達絲杠的力矩應該是現 ...

減速比可以簡單的理解為放大倍數
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