2 R ? ?6 j# O& m B( D隨著電動汽車行業的發展,電動汽車動力電池系統的安全性備受關注。目前,動力電池模組裝在鈑金箱體中,箱蓋與箱體簡單扣合后,通過螺栓與箱體內的螺母相連來實現密封。 現有結構的存在以下缺陷: 1、箱蓋與箱體的組裝處無法封死,水容易從側面進入箱體; 2、螺栓穿過箱蓋上的孔后與箱體內的螺母連接,水容易從螺栓處滲入箱體內。 上述缺陷共同導致現有的防水結構防水性能不佳,進而影響動力電池系統的用電安全,威脅人的生命。 ! D( ]: y4 o% K
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技術實現要素:
. b- p( x# B: c: X4 P9 V 本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處,提供一種鈑金箱體防水結構,從而電池箱體防水性能不佳的問題。 本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的: 一種鈑金箱體防水結構,包括:螺母、螺絲固定板、箱蓋、箱體、防松螺栓、密封結構,所述箱蓋、所述密封結構、所述螺絲固定板與所述螺母從上至下疊加,并通過所述防松螺栓依次穿過安裝在所述箱體上。 作為本實用新型一種優選的方案,所述密封結構包括密封圈。 作為本實用新型一種優選的方案,所述密封結構還包括用于對密封圈進行限位的限位環。 作為本實用新型一種優選的方案,所述限位環與螺絲固定板焊接或鉚接固定。 作為本實用新型一種優選的方案,所述密封圈粘接在所述限位環的外側。 作為本實用新型一種優選的方案,所述螺絲固定板與所述箱體焊接或鉚接固定。 作為本實用新型一種優選的方案,所述螺絲固定板位于箱體外側。 作為本實用新型一種優選的方案,所述螺絲固定板位于所述箱體內側。 作為本實用新型一種優選的方案,所述螺絲固定板的橫截面為“L”型。 作為本實用新型一種優選的方案,所述螺絲固定板與所述箱體為一體成型結構。
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