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一般的非標設備經(jīng)常要用到軸承，尤其輕載場合深溝球軸承很多，而關于它的公差配合，問10個人可能有10個答案，更有的回答你看工況和場合，可謂千差萬別
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這幾天問了很多個老的少的感覺答案不盡人意啊，下面看圖片 這個應該是非常經(jīng)典的應用場合了吧7 n& i9 ~- ~+ i; w7 }7 X
8 b; A2 i* X2 ~* Y$ u1.球軸承與軸的配合% }4 @ o6 P* m Y0 X; U3 W
& p3 M" m E0 [; I: f圖中為K5h6,什么意思呢
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這處配合選基孔制，手冊上推薦的一般優(yōu)先配合你要是照著來你就輸了，你敢選m6 k6的軸車間能把你罵死，這是一位工作了20多年的老機械工程師推薦我的用k6，結果被車間罵了，甚至網(wǎng)上很多人還總結此處可以用k6的軸，還寫了一堆總結，我也是醉了
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那么此處為什么不能用k6軸？ 手冊上寫了k6與H配合用銅錘打入即可，可實際上銅錘打不進去，被車間罵，老師傅的經(jīng)驗不管用，問題出在哪里呢？
5 t4 A6 V1 E) t( _ l1 Y5 d這里我們要知道推薦你用基孔制，并不代表軸承的內(nèi)徑就是H，實際上0級軸承的內(nèi)徑公差相當于尺寸公差的K5，
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+ A' Q r5 X7 W+ L: i手冊上寫了0級軸承的公差在在零線下方，這就正好是K5或者K4
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$ a+ a7 ?8 V# l2 B看出問題沒有？你選k6的軸，然后軸承的內(nèi)徑是K5，這個配合你用銅錘打入試下？
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所以這里選的軸是h6，選js6 也是可以的,選g6就是最小間隙配合了，輕載或者無沖擊也可以的，但有點勉強
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% H7 b Y% L% L. u& a( J2 _2.再看軸承外圈
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此處應該是過渡配合
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6 `6 q3 O, z! h手冊上說用基軸制，其實軸承的外圈大約是 h4，軸承的外圈公差和尺寸公差一樣位于零線下面，知道了這一點，軸承座的孔就知道應該選H7或者Js7，G7是不可以的，因為此處選H7都有點勉強了/ F2 ]! X$ G' {6 O2 q2 Q/ H
! y* `/ L0 d$ j. W( b2 S& k: \3.鏈輪或者齒輪的內(nèi)孔, E ^3 |7 j; u* P) Q% `
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軸選h6的話，輪的孔選G7或H7都可以$ j% H& g3 f' \, e" y8 U- g2 }
" Y( v; _- Q# s總結： 這3處軸就選h6 孔就選H7,千萬不要為了內(nèi)圈過盈選k6/js6的軸 9 k" N$ k) d) s: i! B
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8 ^* d7 `; { K$ H補充內(nèi)容 (2022-6-28 14:04):
" |' y+ r% y1 y* I: \1.軸承內(nèi)外徑公差一般-1絲到-2絲，內(nèi)徑是K5或者K4，外徑是h5或者h4；
& ]. K) Y) K1 R; [* E2.很多廠都是H7/h6組合，輕載沒問題；
, Z! Q4 k* c& L( }. `2 f3.用k公差很難安裝，不推薦使用；
8 R6 E" @8 k) b9 _- P4。軸的公差取j6,h6，絕對不能取h7，g6;
) v7 F3 b: g% G# M0 J* |" {4 n5.外殼孔公差取j7,H7 |
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發(fā)表于 2021-9-25 14:07:39
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