工程師成長記（第一篇：燃機(jī)發(fā)電項(xiàng)目歷險(xiǎn)記-----創(chuàng)新就要有擔(dān)當(dāng)）

zhanghaibowin

行者123八戒 發(fā)表于 2021-10-25 10:18
我也是做發(fā)電機(jī)組的，動力源是燃油發(fā)動機(jī)。為什么一個(gè)提供動力源的公司可以要求看你們的設(shè)計(jì)方案？對他們而 ...

常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)很好買，屬于買方市場，設(shè)計(jì)方案圍繞著主機(jī)廠來。對于燃?xì)廨啓C(jī)來講，卻是賣方市場。國外能提供5MW以上的燃?xì)廨啓C(jī)廠家不超過10家，包括GE ，SIEMENS，MAN，SOLAR, 普惠，我國舉全國之力在搞燃機(jī)，目前好多飛機(jī)和戰(zhàn)艦用的還是進(jìn)口燃機(jī)，主要是烏克蘭進(jìn)口，前幾年要收購烏克蘭的馬達(dá)西奇公司，還被美國絞黃了。。。。。

智械危機(jī)

厲害

馬云龍

加油

杯里月光

牛

會來事的酷男

為不懈堅(jiān)持的工程師和組員們點(diǎn)贊

遠(yuǎn)祥

有創(chuàng)新就會有前途的。

熱青茶

其實(shí)更看重做燃?xì)廨啓C(jī)的，那才是皇冠上的鉆石。中國的航發(fā)一直突破不了，據(jù)傳很大程度是材料過不了關(guān)。

zhanghaibowin

熱青茶 發(fā)表于 2021-10-27 09:36
其實(shí)更看重做燃?xì)廨啓C(jī)的，那才是皇冠上的鉆石。中國的航發(fā)一直突破不了，據(jù)傳很大程度是材料過不了關(guān)。

對，國外燃機(jī)近百年的累積沉淀，國內(nèi)的燃機(jī)缺乏基礎(chǔ)材料和工藝，核心主機(jī)的控制也是個(gè)問題。
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胡國平007

敬佩你們這些大佬，看這帖子跟打了雞血似的
你們是最棒的

one1900

牛