負載的扭矩和慣量

start_00000000

如題，負載為一個圓盤質量50KG，慣量為2000kg*平方厘米（0.2kg*平方米）左右，最大角加速度為40兀（50mm內加速到2圈/S）；
計算出來最大加速扭矩為25.12NM；伺服電機我選的是1.5KW的，額定扭矩為8nm，轉子慣量為17.8*10^(-4)；

/ v: w$ J! I1 N$ |3 g/ y0 J6 e減速機選用3：1的，然后伺服電機出口到減速機轉軸采用的是2：1的同步帶傳動；

1.這樣的話，負載的慣量折算到電機端應該是除以3的平方還是除以6的平方呢？
6 p  Z" W- [/ H+ J. n5 i3 `5 C電機的額定扭矩經過減速機增大了扭矩這里增大的扭矩是按3倍還是6倍算呢？

8 o1 p  e3 F% H6 X  L* F% M+ S總之計算慣量和扭矩時系統時按減速機的3：1計算還是按6：1計算呢？
同步帶的減速2：1對慣量和扭矩也有增大的作用嗎？
2.  50毫秒內，負載從靜止加速到2圈每秒，也就是說伺服電機加速到2*60*6=720轉/分鐘；

# v' o7 i8 {3 G" C5 B# i8 Z
+ ~' D) T' t0 W% N. E8 K7 O- y這個不知道實際轉動起來會有什么問題？ 而且我是頻繁的加減速（1秒一個周期，1個周期內走電子凸輪曲線）需要注意些什么？ 伺服肯定
- D+ z+ C4 R6 g
8 j: Z/ M- E4 O6 I0 Y- @要配剎車制動電阻吧，其他還要注意些什么？

* ^) E1 Q. ?8 @1 S1 x3.如圖為需要走的電子凸輪曲線，大概曲線就是如此，0.5秒內完成180°旋轉，然后停歇0.5秒，以此循環旋轉；實際曲線肯定要進一步修飾，設計出合理圓滑的凸輪曲線，實現速度加速度階躍度的最佳優化；
: d6 b( f# a/ O/ o* R2 e, k+ x
這個電子凸輪主要就是要跟隨一根主編碼器，還請做過的朋友指點一二。
, M( R4 J7 J, D) L
5 @3 b. L/ E  I: Q% [3 t

0 z. X7 q$ ?! B9 i. X

舉起你的爪子

怎么沒人回復

小鮑愛吃米共

選型是從減速機開始，計算負載需要的轉速、扭矩、重量，之后按選型手冊查合適的電機。沒有從電機開始選的，1是算起來麻煩，2是算出來的結果不能用

xxtrumpf

慣量按減速比6的平方計算。扭矩按負載扭矩除以減速比6計算。另外，轉速也不是這么算的，加速對于我們來說，一般是0.2秒，但更多時候是還沒達到額定轉速就已經到位了。你這個加速時間只有0.05秒，應該討論加加速度了，已經超出我的認知。最好咨詢下伺服電機廠家。

受不了了

圍觀，這速度，不敢想

星辰大海

慣量按減速比6的平方計算。扭矩按負載扭矩除以減速比6計算，不過要乘個安全系數，一般1.5-2,0.05的加速時間也可以做到，不過要選用低慣量高響應伺服電機，可咨詢供應商，還有這種高響應系統整體負載與電機慣量比不要超過5,有的甚至3以下，不然會有精度與響應時間問題，剎車電阻

愛我相隨2008

40Pi的加速度你1.5KW絕對不夠，就沖你這一點參數規劃得不對，節拍也不定對，成本自然上升，結構變大，體積增加。再思考思考下

魚不在水里

a79003625

感謝大大我也想知道來這可以增加知識
2 D/ J1 {" k8 ~6 ^& O

YIDA.

贊