寧德時代被曝「霸王條款」：開二供就停貨

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日前，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，經營范圍包含：電池制造、石墨及碳素制品制造、模具制造、人工智能應用軟件開發等，該公司由蔚來控股有限公司 100% 控股

實際上，早在今年 5 月，蔚來就已宣布在上海市嘉定區安亭鎮投資 2.185 億元用于新建電池研發項目。

李斌自研電池的想法由來已久，而起因是在與寧德時代的合作中頻繁遭遇「霸王條款」的制約。

其他同為造車新勢力的車企亦是如此，「蔚小理」整體處于賣得越多，虧損越多。作為電池供應商的寧德時代則與之相反，大獲豐收，整車企業已然成為電池廠的「打工人」。

為了保持自己龍頭老大的位置，寧德時代作出種種限制條款，限制整車企業選擇其他供貨商的電池。知情人士透露，寧德時代曾跟理想汽車說，「如果你要開二供，我就給你停貨，強制要求必須只用寧德時代一家供應商。」

思念從未退卻

反壟斷法走起

大白小白

欺軟怕硬，寧德時代和特斯拉也這樣霸王條款么？

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國內做電池的說多不多，說少不少，國軒、a123、蜂巢、byd、中航鋰電、孚能、欣旺達等，只是這些相對于寧德來說體量小了很多，不過用起來是沒問題的。