在現代建筑中鋼筋水泥已經成為主要的建筑材料,但這些建筑材料都是近代從國外傳入國內的,那么在這些建筑材料沒有傳入中國之前,人們是用什么來建墻的呢? 1 ]4 B5 s* f/ w' i/ m: N) k
其中一些地方就是就地取材利用泥土建造土墻,這些土墻用以保護人畜避免受到樹林中野生動物的侵襲,直到今天,像黃土高原上仍然可以見到以相同方式建造的土墻,這種把泥土堆筑起來,用石槌打牢固的方法,被稱為“夯土墻”,用木板作為支撐,所以土墻能夠堆高,而黃土本身細致的質地也很適合夯墻這種方法。
( j6 `/ _- ^9 _) H0 Y
借著用石槌捶打可以把土里的空氣打出來,讓泥土微粒與微粒結合得更緊密,等到土干以后就會像磚頭一樣的堅硬,利用黃土本身的特性,人們用來夯墻也是人們的智慧。
( w. z; U! d- W# F- q
![]()
& N b' F& a. J( Y1 Z+ V! F4 i; f8 i. N! U# C5 F/ |
隨著時代的發展夯土墻雖然幾乎消失了了,但是在基建時地面還是需要打平,夯實,這就需要用到打夯機。 打夯機是一種夯實路基,房基加強基礎土質密度提高地基承載力的機器,它是利用沖擊力和沖擊振動作用分層將回填的泥土壓實平整,打夯機一般常用于路面整修路面,建筑地基,溝槽,機場跑道等地基。
6 u& ^ E. R: i( y8 [8 U! }
9 L U' k3 _: ?6 Q( ]4 w: c1 C
! b# f. f4 M( b/ [7 _4 `) z
打夯機發展歷史從“夯”字可以知道就說明力氣很大,從古至今“夯的功能沒有變,但“夯”的外形發生了很大的改變。
$ u O2 I' f" v: v" b6 B# t4 X
最早是在石頭上打孔插一根木棍制作的1人夯或者2人夯,后來又在石頭上綁上幾根繩子制作多人夯,往往多人夯時還會有人喊著號子聲。 后來就開始是用牲畜拉著圓柱形石頭或者馬車,在路面上碾壓夯實路面。 有了機械設備后,曾經用過拖拉機車輪來壓實路基。 " e6 s0 ?7 v, z2 {3 z- V9 X) n
到了現代,隨著科學技術的發展,出現了多種多樣的打夯機械,這也讓打夯變得更加高效。 , o5 f) R3 a& a
) a4 \" {, a- z) L3 @
打夯機根據針對的不同作業效果,一般使用這幾種打夯機,蛙式打夯機,快速沖擊夯,液壓振動夯,強夯錘。 0 g k' G* H8 }! R1 \1 {0 D. j
打夯機工作原理8 r6 L0 I( p: R
蛙式打夯機 是利用沖擊和沖擊振動夯實回填土的夯實機械,夯體每沖擊一次地基,夯機就會向自動前移動一小步,它構造簡單,操作方便,易于移動,對于復雜地形它的優點就更加凸顯,但夯實的面積有限,適合小面積的夯實工作。 $ j1 _4 l, I7 }2 e" F% N
蛙式打夯機的主體是由電動機,夯架,皮帶和偏心塊等組成,通過一條鏈條連接在一起,工作時啟動電動機,在電動機的帶動下偏心塊開始轉動,在離心力的作用下,下面的錘頭便作蛙跳式工作,快速的夯擊地面。 , E2 T+ o3 d3 c5 R
. j: x3 f1 p. _' E3 ^
% N: {' `% I7 ~0 \, {. M
快速沖擊夯 是靠交流電帶動偏心輪上下甩動,通過夯機產生的沖擊以及沖擊振動對地面進行夯實,這種夯機一般需要兩個人協調操作,一個是操作夯機的夯手,另一個人需要整理夯機后面所帶的電線,以防電線打結或電線太緊了,特別適用于一些狹窄環境的施工。 5 F @0 y1 _" z0 J# J' G$ m$ Q
是由電動機帶動偏心齒輪和連桿機構,與傾斜地面的夯板相連,連桿與夯板之間有彈簧拉緊,靠偏心齒輪的轉動,帶動連桿做上下往復運動,使彈簧不斷的吸收和釋放能量,并經夯板做快速沖擊運動以夯實地基,夯板跳離地面再下落時會不斷向前移動。
- g7 P8 O9 B. a( o' P4 t
: J6 a+ r$ ]" l) N& r1 n
$ ]; R* J# a0 K還有一種汽油沖擊夯,也叫火力夯,是內燃機燃燒汽油帶動氣缸內兩個活塞運動,上活塞是內燃活塞,下活塞是緩沖活塞并與夯錘連成一體,氣缸與夯錘之間以彈簧拉緊,并設有扶手控制夯土機的前進方向,火力夯在內燃機燃爆力的作用下推動活塞上下運動,使彈簧不斷吸收和釋放能量,讓夯錘在高高躍起后靠自重落下沖擊夯實地基。
5 A+ T9 h: s. J* S
![]()
7 V( V$ `3 ~, e
8 Z. q1 H4 A8 f% P: N' K液壓振動夯 是由挖掘機提供動力,靠振動用于路基,溝槽等場所的夯實,因其施工效率高,沖擊力強,更安全等特點,是已成為很多工程基礎建設不可或缺的重要機械設備。 , v" ^/ D* }0 n7 O
組成部分有由液壓馬達,偏心機構,夯板等部件,通過挖掘機的液壓輸出動力,帶動偏心機構轉動,轉動產生的振動經夯板作用于被夯地面,依靠最高每分鐘3000次的高頻率沖擊,來確保堅固持久的夯實效果。 7 r, J0 h9 Y1 t+ c2 M
/ `) O, ^8 P; l3 g$ w
5 \ d8 l( A' L8 [& v, I' l強夯錘 是用實心的大鐵塊來夯實深層地基的錘子,重量一般在15~25噸之間,先將這個鐵塊提升到一定的高度,一般在6米以上,然后讓其自由下落對地面進行夯實,這種夯錘一般在機場,港口等戶外基建經常用到。 ' |5 M! i& b3 }4 `8 b
利用重錘高落差產生的沖擊,將碎石,石片等物體強力擠壓到地基中,卷揚機將重錘提升到一定的高度,讓提升重錘的掛鉤脫鉤,重錘落下后產生強大的振動波,并會向深層擴散,會使土層不同程度的壓密加固達到夯實地基的作用。 , O9 `! H6 w0 P8 a/ i3 B9 r, M
" T N6 b' }7 I8 x6 s
, P5 L3 {1 S' X; C& q: g* [壓路機 除了這些打夯機外,我們經常在修道路的時候都能見到一種壓路機,它靠圓筒形的碾輪將路面壓實,通常都認為這個圓筒形的碾輪應該是實心的大鐵柱,肯定非常的重,靠自身的重量將路面壓平的。 . W% ]# u2 z/ v: J$ F) E; Q# Z
其實碾輪內部結構并不是你想象的實心,而是一套偏心機構,靠偏心旋轉產生振動的,里面還有軸承,滾珠,減震器等部件組成。 " }4 `% m' d$ u1 _& X+ c5 I+ t% n
當壓路機在工作行駛中,隨著滾筒的滾動,離心力也會不斷發生變化,當離心力向上的時候滾筒就會變成靜壓模式,當離心力向下的時候就會給地面一個很大的作用力,加上圓筒和偏心塊的自重將大大增強對地面的壓力,而這種力量要比自身的重力高幾十倍,這也是壓路機對地面的主要作用力,從而使路面更加平整。
, D3 N$ E* z& e- w$ X
如果這個輪子用實心的將會由于過于沉重,行駛在路面上不僅需要強大的推動力,而且移動速度將會非常緩慢。
, m8 i( F' I0 K1 m
![]()
9 r7 q6 c: r' X5 L0 k
+ s: o, o8 G- r0 I所謂萬丈高樓平地起,如果沒有堅實的地基,別說萬丈了,怕是一層都不行,所以自古以來人們就對打地基非常重視,打夯機的出現即降低了人們的勞動強度,還讓打夯效率更高。 6 @1 G! b- [! \* p
現在中國被稱為“基建狂魔”,在修建那些一棟棟建筑,一條條道路的時候都離不開像打夯機一樣的基建設備。
# O: j& E. M$ n |