開車變成開“戰(zhàn)斗機(jī)”！奇瑞座椅車禍時自動彈射

普拉蒂尼

" R( |( X; K- y$ @8 m
. F, a* o( U: y+ d3 w" s開車變成開“戰(zhàn)斗機(jī)”！奇瑞座椅車禍時自動彈射

3 [9 h$ z/ Z6 Z) k8 M: E4 `* E       戰(zhàn)斗機(jī)在被擊中或者出現(xiàn)故障要墜毀時，駕駛員能夠連同座椅一塊被彈射出艙，可最大程度上挽救飛行員性命。　　那么，汽車能否復(fù)制戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅，發(fā)生車禍時“彈射出車”，保證駕駛員安全呢？奇瑞汽車如今給出了答案。
　　天眼查App顯示，近日，奇瑞汽車股份有限公司申請的“汽車分離式彈射座椅及車輛”專利公布。
" m; {' T+ P& b0 \' c( L　　專利摘要顯示，汽車分離式彈射座椅包括座椅本體、連接機(jī)構(gòu)、彈射機(jī)構(gòu)和控制器。其中控制器用于當(dāng)接收到超過設(shè)定值的碰撞信號時，控制連接機(jī)構(gòu)分開，同時還控制彈射機(jī)構(gòu)將上部座椅向上彈射到空中。
4 d' s; |. L9 l) ?0 g. @　　本發(fā)明可以使車內(nèi)乘坐人員及時快速地離開發(fā)生碰撞的車輛，避免或者減少車輛在受到巨大撞擊時的人員傷亡。
/ s1 ~3 o+ I# j& B

　　目前，對于該技術(shù)專利的細(xì)節(jié)，奇瑞汽車還沒有透露太多信息。
　　不過，從實(shí)用性角度來說，座椅“彈射裝置”上車的可能性也不會太大。不同于飛機(jī)，汽車是在地面行駛，且除了在高速之外，其余路況很難速度超過100km/h，一般車禍?zhǔn)鹿剩蛔阋晕＜吧?font class="jammer">7 q9 |# H2 e6 b1 i" G5 |. ?7 X
　　同時，彈射座椅對技術(shù)要求較高，短時間內(nèi)彈射出車，加速度可高達(dá)十幾G，一般人很難承受如此高的過載，并且彈射速度極快，落地也存在一定的受傷風(fēng)險，容易引發(fā)次生災(zāi)害，甚至?xí)又剀嚨渹銮闆r。
) ~4 T* z. ]3 D7 f　　此外，彈射座椅利用有固體火箭技術(shù)，成本極高，戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅成本也已達(dá)到上百萬元，該技術(shù)下放到汽車上，很難有車主承受得起如此高昂的成本。
  P& W" f/ b( k5 Q5 I8 M* t
  j- m# ?) I# _. \% c* b
$ B7 a$ x- F& q
" a8 ?# X! N$ t" Q


" _& o' L+ _- b
! `5 ?+ z$ C) M; x

新鮮的發(fā)條橙

別跟那個什么行人保護(hù)一樣，人沒事，發(fā)動機(jī)蓋換一下4000，什么東西挨一下，都會彈起來~

普拉蒂尼

新鮮的發(fā)條橙 發(fā)表于 2023-1-2 13:20
' w% e/ K1 ^7 b6 C1 O  C. {2 @別跟那個什么行人保護(hù)一樣，人沒事，發(fā)動機(jī)蓋換一下4000，什么東西挨一下，都會彈起來~

這個應(yīng)該和戰(zhàn)斗機(jī)座艙里的彈射座椅一樣，到了緊急關(guān)頭，仍是由人操作，啟動彈射開關(guān)，然后才會彈射出去！
/ x- \5 E& v! t* ]' k; e不過，仔細(xì)一想，這東西好像缺點(diǎn)也不少！比如，萬一在涵洞、橋梁下方，或者上方有高壓線之類的，彈射就比較麻煩了