圓錐齒輪側隙調整

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調整主減速器主、從動齒輪嚙合印痕的口訣是
6 C4 Q! O, T- ^6 w2 `“大進從、小出從、頂進主、根出主”。
( _! ^9 ^% O% q6 c9 b; M6 d8 X7 ?即：調整主減速器主、從動齒輪嚙合印痕時，
　　當接觸印痕靠從動錐齒輪輪齒的大端時，應將從動錐齒輪向主動錐齒輪靠攏并視需要適當將主動錐齒輪外移；
7 H4 q) E: T7 X% o* H$ z　　當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒的小端時，應將從動錐齒輪移離主動錐齒輪，并視需要適當將主動輪內移；
　　當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒頂端時，應將主動錐齒輪向從動錐齒輪靠攏并適當移離從動錐齒輪；
　　當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒的根部時，應將主動錐齒輪移離從動錐齒輪并適當靠攏從動錐齒輪。
& D6 Y3 \% U% _' |$ v7 t( h/ U* A. P對于一些裝用等高齒輪的進口車型，調整口訣是“大出從、小進從、頂進主、根出主”。
- p' g7 Z4 ?+ |6 [今天修理臺舊設備，調整機構調到極限了，齒輪側隙還大?？淳W上這個側隙調整說得那么多。齒輪廠師傅說沒有那么復雜，“接觸區偏大端，就向外抽小齒輪軸，偏小端就向內進小齒輪軸，同時相應的調整大齒輪保證齒側間隙就好了”；另有師傅說的更復雜，包括了軸交角對嚙合痕跡的影響。不理解，有些想不明白。

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“接觸區偏大端，就向外抽小齒輪軸”小齒輪凹弧面和大齒輪凸弧面接觸，當大端接觸時，凸弧位置不動，需要把凹弧外移。這樣說有點道理。

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看了篇文章用直齒分析的，從模數大小和齒數比解釋了調整機理。

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按圖號采購的圓錐齒輪，齒的旋向反了。返廠做非工作面跑合，如果嚙合位置、齒隙合適，安裝距在可調整范圍，大俠看使用時還有哪些注意點。

ytzhanggj007

圓錐齒輪？旋向？你這不是圓錐齒輪啊