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3月31日,華為內(nèi)部發(fā)文再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”,該文件有效期5年。
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除此之外,華為對車身標(biāo)志做出嚴(yán)格要求,提出“HUAWEI AITO”不能出現(xiàn)在整車宣傳中。4月1日早間,有深圳問界門店員工表示,門店已接到華為方面發(fā)的通知,平時宣傳話語中不能再叫“華為問界”了,但還是可以叫“問界”。
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華為為何不讓叫“華為問界”了?在昨日舉行的華為2022年年度報告會上,華為輪值董事長徐直軍特別就華為不造車進(jìn)行了回應(yīng)。0 l; B ]8 K) \: c: W
2 s7 R1 @) j& O) X) W* E徐直軍表示,公司再次發(fā)布了華為不造車的決議,華為的戰(zhàn)略沒有變,不造車,幫助車企造好車。
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徐直軍提到,有些部門、個人或者合作伙伴在濫用華為品牌,這件事在查處過程中,華為30多年構(gòu)筑的品牌不會被誰濫用。華為沒有造車,也沒有任何品牌的車。嚴(yán)禁華為品牌作為汽車品牌。會對旗艦店等內(nèi)部宣傳物料進(jìn)行整頓,回歸到戰(zhàn)略上來。
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1 \* c! }; K: f6 H" `據(jù)了解,華為目前與車企有三種合作模式:一、標(biāo)準(zhǔn)化零部件的模式;二、HI模式(Huawei Inside);三、華為智選模式。
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3 D6 ~. L# |7 U% U: Q9 v0 l" S$ @問界是華為智選車生態(tài)品牌。華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù),通過嚴(yán)格的質(zhì)量管控、產(chǎn)品定義、零售服務(wù)等讓消費(fèi)者買好車、用好車。
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