又一家新能源車企發(fā)不出工資

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4 月 10 日，愛馳汽車人力資源部發(fā)布通知稱，「因客觀原因，公司不得不做出三月工資延遲發(fā)放的決定。三月社保、公積金會正常繳納」。

資料顯示，愛馳汽車有限公司成立于 2017 年 2 月，曾名為江西愛馳億維實業(yè)有限公司，注冊及實繳資本為 8.68 億元。

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愛馳汽車的創(chuàng)始人付強在成立愛馳之前，曾在一汽大眾、上汽斯柯達、北京奔馳、沃爾沃等擔(dān)任要職。

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2019 年 12 月，愛馳首款量產(chǎn)車型愛馳 U5 正式上市，售價 19.79-29.21 萬元。盡管后期又推出了跨界車型 U6，但愛馳在市場上始終沒有太多存在感。

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數(shù)據(jù)顯示，2022 年愛馳汽車累計銷量僅有 830 輛，同比下滑 50.00%。

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一年830輛，這。。。
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融的資去哪了？新能源車企玩的什么套路？

艾麗絲雅

ygcygx 發(fā)表于 2023-4-13 13:01
2 }$ Y. Z- }5 W& j融的資去哪了？新能源車企玩的什么套路？

各人恰飽飽，一邊國家補貼，一邊融資。想做事實的人估計現(xiàn)在也沒有那個心了。

ygcygx

艾麗絲雅 發(fā)表于 2023-4-14 08:49
0 S9 J) Q; u3 I, f* y( v; D# o" ]- {! K各人恰飽飽，一邊國家補貼，一邊融資。想做事實的人估計現(xiàn)在也沒有那個心了。

然后國人坐等2024年TSL15萬車。。。