不和國(guó)產(chǎn)車(chē)拼價(jià)格了？特斯拉全球漲價(jià)

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2023年一開(kāi)始，特斯拉就給新能源車(chē)圈下了一劑猛藥，那就是大降價(jià)。不僅在中國(guó)降，在全球都在降價(jià)。

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當(dāng)然降價(jià)也帶來(lái)了銷(xiāo)量的提升，數(shù)據(jù)顯示一季度特斯拉汽車(chē)總交付量422875輛，較上年同期的 310048輛增長(zhǎng)36%，創(chuàng)下了歷史新高。

同時(shí)從營(yíng)收來(lái)看，一季度總營(yíng)收為233.29億美元，同比增長(zhǎng)24%。

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一季度特斯拉的凈利潤(rùn)為25.13億美元，同比下降24%；而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為11.4%，上年同期為19.2%。

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不過(guò)馬斯克似乎一點(diǎn)都不在意，甚至表示，特斯拉可以零利潤(rùn)賣(mài)車(chē)，意思就是成本多少就賣(mài)多少，一時(shí)之間讓國(guó)產(chǎn)車(chē)們，都驚嚇不已。

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而在4月份，特斯拉又降價(jià)，讓國(guó)產(chǎn)車(chē)是瑟瑟發(fā)抖啊。因?yàn)槟壳疤厮估放坪茫麧?rùn)也高，同時(shí)規(guī)模也很大，如果再降，那么讓國(guó)產(chǎn)怎么辦，畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)大多現(xiàn)在是虧本賣(mài)車(chē)，規(guī)模也小，再降價(jià)就真的虧的褲子都沒(méi)有了，怎么規(guī)模化，怎么競(jìng)爭(zhēng)？

不曾想，這次馬斯克不降價(jià)了，昨天宣布特斯拉開(kāi)始全球漲價(jià)，在中國(guó)市場(chǎng)上，特斯拉Model 3、Y車(chē)型全線漲價(jià)2000元。而在美國(guó)以及其它全球市場(chǎng)，大約也是漲了幾百美元，比例不高，錢(qián)也不多，但意義很大。

很多人表示，這是特斯拉不想和國(guó)產(chǎn)車(chē)打價(jià)格戰(zhàn)了，覺(jué)得沒(méi)什么必要，因?yàn)椴毁I(mǎi)特斯拉的可能還是不買(mǎi)，而要買(mǎi)的，這個(gè)價(jià)格特斯拉已經(jīng)非常有競(jìng)爭(zhēng)力了，所以不必再降。

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也有人表示，這是因?yàn)橐患径壤麧?rùn)下滑，董事會(huì)給了馬斯克很大的壓力，所以馬斯克不得不表示一下，2000塊就是個(gè)象征。

而看到特斯拉漲價(jià)，相信國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，特別是特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，應(yīng)該是松了一口氣了，因?yàn)榇蠹艺娴呐绿厮估俳祪r(jià)，到時(shí)候自己就騎虎難下了，降又降不起，不降就競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)，現(xiàn)在不用擔(dān)心了。

熱青茶

星艦太燒錢(qián)了

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喝茅臺(tái)的說(shuō)了，不能讓特斯拉再降了，昆山房?jī)r(jià)7。5折售賣(mài)被處罰了。