上半年緊湊型車投訴指數排行

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近日，汽車門網公布了2023年上半年緊湊型車投訴指數。2023年上半年，緊湊型車累計投訴指數為8686.1，相比去年同期投訴指數上漲19.70%。TOP10中多數車型投訴指數均呈現不同程度的激增。標致408、馬自達3 昂克賽拉、軒逸成為漲幅最大的三款車型。在一片漲幅聲中，雷凌是唯一投訴指數同比呈現下降趨勢的車型，其降幅達47.72%，但變速箱頓挫異響問題仍困擾著眾多車主。

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1標致408 投訴指數951.75

典型故障：保價承諾不兌現

汽車質量投訴點評：近來，標致408被眾多車主們吐槽，官方不兌現報價承諾是主要“槽點”。從投訴反饋來看，新款標致408上市時官方明確承諾保價一年，但僅過半年有余，全國各地4S經銷商開始推出2萬元的優惠。然而，當車主向廠家協商保價賠償事宜時，廠家聯合經銷商互相推卸責任，至今仍未給車主們任何解決方案。

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2艾瑞澤8 投訴指數716.55

典型故障：門窗漏風、車機故障

汽車質量投訴點評：2023年上半年，艾瑞澤8投訴指數為716.55。數據指出，門窗漏風是艾瑞澤8的主要投訴問題，占比總投訴指數的43.67%。不少車主反映，車輛在50邁左右時，A柱能聽到“呼呼”的風吹聲，十分刺耳非常影響駕駛心情。此外，艾瑞澤8存在較多車機故障問題的投訴。有車主爆出，官方對最新批次艾瑞澤8升級了雙層夾膠隔音玻璃，但官方始終未對于老車主們發布公告進行召回。

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3卡羅拉 投訴指數612

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評：2023年1-6月，卡羅拉投訴指數為612，同比增長68.73%。綜合數據顯示，其主要投訴集中在儀表臺老化開裂問題上，問題主要集中在2011年之前老款車型上，最早可追溯到2007款1.6版上。據車主反饋，車輛使用五年左右儀表盤就出現開裂脫皮現象。

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4馬自達3 昂克賽拉 投訴指數337.3

典型故障：中控屏脫膠開裂

汽車質量投訴點評：讓人意外的是，馬自達3昂克賽拉以184.88%的漲幅位居上半年緊湊型車投訴榜第四。這背后，2016款昂克賽拉中控屏脫膠是其投訴陡增的罪魁禍首。據車主反饋，由中控屏的四個角向中心開裂，開裂處觸摸屏不靈敏，伴有跳屏問題。已然影響到了中控屏的正常使用，但4S店以過質保期為由，拒絕免費更換中控屏。

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5雷凌 投訴指數282

典型故障：變速箱頓挫異響、減震器漏油

汽車質量投訴點評：雷凌是上半年投訴指數唯一呈下滑態勢的車型，投訴指數為282，同比下降47.72%。從投訴反饋來看，除因CVT變速箱引起的頓挫異響外，2017款-2021款雷凌還存在減震器漏油的問題。

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6奕炫MAX 投訴指數271.15

典型故障：車機故障、車機系統無法升級

汽車質量投訴點評：奕炫MAX上本年投訴指數為271.15，位居投訴榜第六位。綜合投訴數據分析，其主要問題為車機故障和車機系統無法升級，問題占比率高達79.14%，該問題集中體現在2021款 1.5T版上。車主反饋，官方承諾一年至少一次OTA升級，實際官方并未履行承諾OTA一直處于出廠版本，導致車機頻發黑屏、卡頓等問題。

7軒逸 投訴指數262.6

典型故障：變速箱機電單元故障

汽車質量投訴點評：軒逸投訴指數為262.6，相比2022年1-6月，投訴指數翻了2.67倍。綜合投訴指數來看，軒逸的投訴問題并不集中。相較之下，變速箱機電單元故障是車主投訴較多的問題，占比總投訴指數的19.42%，問題車型從2014款-2022款都有涉及到。

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8思域 投訴指數221.45

典型故障：輪胎起皮偏磨

汽車質量投訴點評：思域投訴指數為221.45，環比增長82.41%，位居投訴榜第八位。綜合投訴指數來看，2016款和2019款220TURBO思域的輪胎起皮起皮開裂問題仍被不少車主詬病。值得一提的是，官方曾就問題車輛召回維修，但目前看來該問題并未得到根治。

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9逸動 投訴指數179.7

典型故障：變速箱機電單元故障

汽車質量投訴點評：今年上半年，逸動累計投訴指數為179.7，環比上漲19.70%。綜合數據顯示，其主要投訴問題變速箱機電單元故障，占比總投訴指數的26.71%，問題車型主要集中在2020款和2021款上。

10凱越 投訴指數177.2

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評：凱越以177.2的投訴指數位居2023年上半年緊湊型車投訴榜末位。說到儀表臺老化開裂除了豐田以外，就要數上汽通用別克旗下的凱越。相比豐田儀表臺表面開裂，別克凱越則是整個儀表臺開膠翹起，開裂嚴重時甚至都能看到儀表臺下方的安全氣囊。

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