這樣的自行車有可能取代電動車嗎？

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看到網(wǎng)友發(fā)的“新型自行車”，感覺蠻有意思的，分享給各位社友——

全新的氫能自行車。這款新產(chǎn)品只需要充電一次，就能夠連續(xù)騎行100公里。

過去，普通自行車在上坡時非常費(fèi)力，后來摩托車出現(xiàn)了，但留下了濃烈的汽油味道。隨后電動車出現(xiàn)了，它輕巧靈巧，使自行車和摩托車都退居二線。我們都知道，新國標(biāo)出臺后，不符合新國標(biāo)的電動車可能會在幾年后被淘汰。
此外，現(xiàn)在的電動車每天都需充電，一天一次或兩三天一次，非常麻煩。而且充電時間也很長，最少需五個小時，最多需十個小時。但是新的替代品即將問世，電動車的地位可能無法保持。今天我們討論氫能自行車與普通自行車和電動車的區(qū)別。顧名思義，氫能自行車以氫氣作為動力的能源。

最近，一些公司在蘇州、上海等城市推出了首款氫能自行車，并進(jìn)行了大規(guī)模試點(diǎn)銷售。這款自行車采用輕巧的鋁鎂合金制成，重約27千克，內(nèi)置0.7升氫氣，通過固態(tài)儲存技術(shù)存儲氫氣。這樣，自行車可以連續(xù)騎行2.5個小時，最高時速可達(dá)22公里，續(xù)航里程甚至可達(dá)55公里。我們都知道，氫氣是被公認(rèn)為清潔能源，因此氫能自行車最大的優(yōu)點(diǎn)就是環(huán)保。

這種自行車在騎行過程中只會排放水，實(shí)現(xiàn)了真正的無污染行駛。而且，電池耗盡后還可以回收再利用，回收利用率高達(dá)80%。此外，與充電電動車不同，加氫過程非常迅速，只需幾十秒，大大節(jié)省了時間成本。除了環(huán)保、輕巧和高效之外，這款自行車還非常智能。車身自帶GPS定位、信息采集技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信等智能系統(tǒng)，極大優(yōu)化了騎行體驗(yàn)，給用戶帶來更多便利。

關(guān)于價格，這款自行車目前定價為12800元，較輪式交通工具來說較高。然而它物有所值，公司提供了五年內(nèi)26000公里的免費(fèi)氫氣服務(wù)，并贈送了500瓶免費(fèi)換氫氣以及維護(hù)保養(yǎng)等服務(wù)。和國外的氫能自行車相比，我國的價格實(shí)際上比較合適。早在2018年，法國就推出了一款售價7500歐元，相當(dāng)于5萬元人民幣左右的氫能自行車，比我國的價格貴四倍左右。這個價格讓你感到意外嗎？然而，氫能自行車之所以昂貴也有其原因。

作為一種新型產(chǎn)品，氫能自行車在生產(chǎn)過程中使用的技術(shù)和材料成本很高，因此價格不可避免地較高，這也是氫能自行車唯一的劣勢。然而，隨著生產(chǎn)工藝的成熟和普及，價格將不再是個大問題，屆時你會購買這樣的自行車嗎？

zyk566515

是高壓氫氣罐嗎？ 氫能源還得充電？

UCHIHASASUKE

氫能源普及還要走很長一段路，感傷是它的存儲和不穩(wěn)定性。

328Feng_328

這東西還需要再進(jìn)一步發(fā)展

Mxluck412

固態(tài)儲氫，0.7L？這圖看著也不對啊。

gemiusunyi

甭管啥車
交警城管都希望一封了之
懶得管

劉EG

為了強(qiáng)推而尬吹就過于過分：現(xiàn)在的電動車每天都需充電，一天一次或兩三天一次，非常麻煩，說到氫氣就行駛2.5小時，什么輕巧27kg,還有這款自行車目前定價為12800元，較輪式交通工具來說較高。然而它物有所值，公司提供了五年內(nèi)26000公里的免費(fèi)氫氣服務(wù)，折算一下電單車電費(fèi)看看

李mengwei

不是我說，接近1W3 的售價完全沒必要選擇他，為什么不倆千塊錢買個電瓶車，剩下1W1 電費(fèi)5毛一度 可以用2W度左右的電，完全夠你騎個10年了。

Aleksander

這個東西的關(guān)鍵就是你還需要騎才行。氫氣提供動能的占比有多大呢

游離縉云

五百塊買個自行車也騎的輕輕松松的，再花幾百塊改成電動的？