充電10分鐘，續航400公里” ！寧德時代神行超充電池落地

[復制鏈接]

Callejon

電梯直達

1^#

發表于 2023-10-17 09:30:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

10月16日，奇瑞集團與寧德時代共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀元。

* d7 {9 j. [! e. w* ~7 O

( ^9 I! d+ m0 c2 \

神行超充電池落地奇瑞星途星紀元（圖片來源：CATL寧德時代官方微信號）

根據寧德時代方面介紹，神行超充電池自發布到首發車型僅用時2個月，真正實現了“充得快、上車快、量產快”的神行速度。

依托寧德時代領先的極限制造能力，神行超充電池將在2023年底實現量產，明年一季度搭載神行超充電池的車型就將正式上市。

7 F, B1 T$ Y9 r; H

星途星紀元車型搭載的神行超充電池（圖片來源：CATL寧德時代官方微信號）

神行超充電池是一款以“4C超充電池”為主要賣點的電池產品，寧德時代將其定性為“全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池”。在8月的發布會上，寧德時代稱該產品的問世是“動力電池技術發展史上又一里程碑，將加快推動全面電動化進程”。

寧德時代此前曾公開回應，對4C 快充技術抱以積極樂觀的態度。寧德時代認為，“長期來看，車企推出差異化競爭產品的意愿較強，預計 4C 快充技術會占據較為可觀的市場份額”。不過，寧德時代也提示，4C 快充技術的應用規模不僅由電池決定，更多還取決于車企的車型規劃等。

除了惹人眼球的“充電10分鐘，續航400公里”的充電速度之外，“磷酸鐵鋰”是業界關注的另一個關鍵詞。

由于電池正極基于磷酸鐵鋰材料體系，神行4C超充電池的成本將較三元材料的快充電池有極大削減，這使得電池擁有在性能之外的優勢。

與采用三元鋰電材料的麒麟電池不同的是，神行超充電池采用磷酸鐵鋰材料。業內普遍預期，這一選材上的改變將造成電池成本上的顯著下降，實現超充技術在大眾車型上的推廣應用，也即實現奇瑞在回應本次合作中提及的“科技平權”。此前，在成本壓力下，超級快充適配于價格25萬以上中高端車輛，業內預期神行電池將主要覆蓋15萬—30萬元的純電車型。