有沒有能精加工圓管內(nèi)壁的專機或廠家

泰格w

    如圖所示，材質(zhì)304，圓管內(nèi)徑90.8mm，長296/356兩種規(guī)格。內(nèi)徑圓柱度要求0.05，精度較高。壁厚最優(yōu)是0.8，但是如果太薄影響到了內(nèi)徑精度可以放寬到2.5。
, G, Y' F$ A1 S9 H  l    之前看到過類似加工視頻，應該有專機。另外不知道加工發(fā)動機缸套的床子能不能加工。
) w" J! C; W) ]% V8 J

深圳晨夕

裝夾變形都有5個絲了。
. |! ]6 I8 b3 f- O6 g9 y有批量搞專機好。

喂我袋鹽

誰設(shè)計的，拉出去叼

尹志春

304想做到0.05不太可能，汽車缸套是鑄鐵，強度高，不變形，
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喂我袋鹽

尹志春 發(fā)表于 2023-12-7 20:05
304想做到0.05不太可能，汽車缸套是鑄鐵，強度高，不變形，

在夾具上要做文章。
* t# _. t- j1 h) Y& S

測繪工

用模具？多個模具修正，花鍵不就是拉出來的嘛

xueqingchao

0.8厚，做型材，
1 }$ @  j; D( [
或有類似型材，退火整形，
& a& e; E8 \8 o* F
機工加2，壁厚沒有問題，先做，后做外，

材質(zhì)改成303.

泰格w

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-12-7 19:51
7 q# w0 x' O% W+ C9 ]誰設(shè)計的，拉出去叼

3 Q0 H9 m9 G6 u3 s: Q. T" o新開了一貼，講了下這個為啥得搞這么個高精管

喂我袋鹽

xueqingchao 發(fā)表于 2023-12-8 10:35
0.8厚，做型材，

* ^. i- R' L8 _- p. \* p* d或有類似型材，退火整形，

303有弱磁性

孤酒

  `3 h# i  x! l' L7 O. k5 ]
網(wǎng)上看到一句話，贈貼主：
+ B. F7 E4 D5 v; g: F; {
, a' C) j; Z) U6 X, E( L世界級的質(zhì)量管理工具DOE學習隨想--90% 效應
) L1 L4 T# ]+ S! ]; \: C, c( ~
--〉90%的工廠不知道如何解決長期性的質(zhì)量問題
8 P! {. e4 |) _2 h% p. v( e
--〉90%的技術(shù)規(guī)范和容差是錯的
8 \6 v  W9 j& m. T
關(guān)于這個精度，第一個想到的就是無心磨，但內(nèi)孔難度又更大。
! z- N" z1 {- r6 s/ R( H如果用內(nèi)圓磨，除了裝夾很困難外，不銹鋼的磨削也很困難。
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6 c- H: v+ x' B$ [為了控制變形，我們以前用過磁吸，這個不銹鋼也行不通
) ?! O2 H. z% b, p/ x# o0 Z4 ]' ?裝夾外圓一定會變形，不管是0.8還是2.5
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異想天開一下，不銹鋼韌性好些，如果通過漲開或者拉削的方式，是否有可能達到最后的0.05的圓柱度控制？不試驗一下就不得而知了

( K# i7 q! A" D% t8 X' l3 L; h
發(fā)動機缸套的加工我以前公司做過，缸套個體主要控制外圓精度，為了要壓入到發(fā)動機缸體里。
缸套壓入缸體后，再通過精鏜內(nèi)孔、珩磨達到最終精度，有了缸體的加持，根本不用考慮變形的問題，直接把缸體壓住就可以。
9 G5 U7 u. q4 `& |* w8 U你這個產(chǎn)品加工完別卸下來很容易達到0.05的圓柱度，一卸載立馬變形
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