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樓主: 烽火狼

老外所設(shè)計(jì)的彈簧夾頭

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wowowo23

41^#

發(fā)表于 2011-5-26 17:49:41 | 只看該作者

能不能傳個(gè)照片啊，這樣看不到，沒(méi)錢(qián)下！

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王曉杰521

42^#

發(fā)表于 2011-6-21 09:10:18 | 只看該作者

謝謝分享

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hjg16

43^#

發(fā)表于 2011-7-17 11:02:53 | 只看該作者

正需要，下載看看

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binghe0531

44^#

發(fā)表于 2011-7-26 15:29:47 | 只看該作者

學(xué)習(xí)中，下載下來(lái)看看

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418826235

45^#

發(fā)表于 2011-7-27 00:25:59 | 只看該作者

先下了好好研究下，感謝來(lái)自發(fā)現(xiàn)

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hc1319

46^#

發(fā)表于 2011-7-27 23:20:20 | 只看該作者

下了就頂呀，好東西謝謝分享

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ggzming

47^#

發(fā)表于 2011-8-3 20:24:00 | 只看該作者

還要分？嗨，現(xiàn)在免費(fèi)的不易呀

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明日之星

48^#

發(fā)表于 2011-8-4 00:19:34 | 只看該作者

在動(dòng)車(chē)系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)中，信號(hào)系統(tǒng)一直是國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)短板。這一短板一直困擾著國(guó)內(nèi)企業(yè)。7 a) I$ F0 d: B7 K, V2 C$ _2006年青藏鐵路開(kāi)通前僅信號(hào)調(diào)試就花了很長(zhǎng)時(shí)間。據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)青藏鐵路從美國(guó)引進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng)并不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)“丟車(chē)”現(xiàn)象，即調(diào)度控制中心計(jì)算機(jī)無(wú)法確定列車(chē)行走位置。正式開(kāi)通前一年，有中央領(lǐng)導(dǎo)親臨視察，通信信號(hào)在測(cè)試中連接不上。“當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的人都非常著急，鐵道部直接分管通信設(shè)備的運(yùn)輸局副局長(zhǎng)胡東源因此被免職。”一位知情人士透露。# ?" U9 s, M% M$ ]
通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，中國(guó)造出了自己的高鐵，但軟件和自動(dòng)控制系統(tǒng)是最難掌握的技術(shù)難題。據(jù)一位當(dāng)年參與高鐵技術(shù)引進(jìn)談判的人士回憶，“外方的技術(shù)轉(zhuǎn)讓是有底線的，他們只是轉(zhuǎn)讓了一些部件的設(shè)計(jì)圖紙，教會(huì)我們制造，但一些核心東西，特別是軟件源代碼，是不會(huì)轉(zhuǎn)讓的?！?font size="1">0 |% j3 ?6 G: L0 y# ^7 O# j+ h/ @