新能源潮后到底誰在裸泳

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東海fyh126

電梯直達

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發表于 2024-1-23 15:24:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

本帖最后由東海fyh126 于 2024-1-23 15:25 編輯

目前，我國電動汽車幾乎全部配套使用磷酸鐵鋰、三元材料鋰離子動力電池，構成鋰離子動力電池的正極材料、電解液等幾類關鍵材料中，大量使用磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等含鎳、鈷、錳、鋰等金屬的化合物，此原材料生產供應情況直接影響著動力電池的配套能力。2018年，全球新能源汽車超過一半在我國區域市場實現銷售，全國新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.1%。同時，動力電池裝機量超過50 GWh，同比增長近60%，巨大需求下不斷加大正極用原材料在動力電池領域的應用比重。
2023年，乘用車市場延續良好增長態勢，為穩住汽車消費基本盤發揮重要作用;商用車市場企穩回升，產銷回歸400萬輛；新能源汽車繼續保持快速增長，產銷突破900萬輛，市場占有率超過30%，成為引領全球汽車產業轉型的重要力量，汽車出口再創新高，全年出口接近500萬輛，有效拉動行業整體快速增長。
　　展望2024年汽車市場，中汽協表示，我國經濟工作將堅持穩中求進、以進促穩、先立后破。宏觀經濟會持續回升向好有助于汽車行業的穩定增長。相信隨著國家促消費、穩增長政策的持續推進，促進新能源汽車產業高質量發展系列政策實施，包括延續車輛購置稅免征政策、深入推進新能源汽車及基礎設施建設下鄉等措施的持續發力，將會進一步激發市場活力和消費潛能。預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。其中，乘用車銷量2680萬輛同比增長3%;商用車銷量420萬輛，同比增長4%。新能源汽車銷量1150萬輛，出口550萬輛。