軸承保持架引導(dǎo)的三種方式及對軸承磨損的影響

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保持架作為軸承的重要組成部分， 保持架起到了引導(dǎo)和分隔滾動體的作用。 保持架的引導(dǎo)作用其實指的是對滾動體運行的修正。這種修正是通過保持架和周圍零部件的碰撞實現(xiàn)的。
一般的軸承保持架的引導(dǎo)方式有三種：滾動體引導(dǎo)、內(nèi)圈引導(dǎo)、外圈引導(dǎo)。
1 @2 {0 C2 ~7 \0 U; u2 x$ H, H, t( a滾動體引導(dǎo)：
6 o/ l8 \0 j2 J+ `# m. T- F5 o一般設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)是滾動體引導(dǎo)，如短圓柱滾子軸承，采用滾動體引導(dǎo)，保持架與內(nèi)外圈的擋邊表面均不接觸，保持架可通用，但在高速下滾動體轉(zhuǎn)速增高時，旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，因此滾動體引導(dǎo)適用于中速和中等負荷處，如齒輪箱軸承等。
滾動體引導(dǎo)的軸承保持架位于滾動體中間部位。保持架和軸承內(nèi)外圈都不發(fā)生接觸和碰撞，保持架和滾子的碰撞修正滾子運動，同時將滾子分隔在一定的等間距位置。
8 N# v+ _: u; w6 g, a2 ]4 |8 Q" x2 X外圈引導(dǎo)：
外圈一般是靜止的，外圈引導(dǎo)便于潤滑油進入引導(dǎo)面及滾道。高速齒輪箱為油霧潤滑，用旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈引導(dǎo)會把油擠掉。外圈引導(dǎo)的軸承保持架位于滾動體靠近外圈一側(cè)，在軸承運行的時候，軸承保持架有可能和軸承外圈發(fā)生碰撞從而修正保持架位置。
外圈引導(dǎo)一容般用于高速、穩(wěn)定負荷的情況下，拿圓柱滾子軸承為例，它只承受一固定數(shù)值的軸向載荷，旋轉(zhuǎn)時各滾動體的轉(zhuǎn)速變化不大，保持架的旋轉(zhuǎn)也不致不平衡。
/ Y3 Q; A( o/ W3 Q9 ~內(nèi)圈引導(dǎo)：
內(nèi)圈一般是旋轉(zhuǎn)套圈，并在旋轉(zhuǎn)時提供滾動體以拖動力矩，如果軸承負荷不穩(wěn)定，或負荷輕時，會出現(xiàn)打滑。
8 }, u2 p# U( [& O( r5 G  V2 q; P而保持架采用內(nèi)引導(dǎo)，則在保持架的引導(dǎo)面形成了油膜，由于油膜的摩擦在非負荷區(qū)內(nèi)圈給保持架以拖動力從而增加了保持架對滾動體的附加驅(qū)動力矩，而可防止打滑。
內(nèi)圈引導(dǎo)的軸承保持架位于滾動體靠近內(nèi)圈的位置，在軸承運轉(zhuǎn)的時候，保持架有可能和軸承內(nèi)圈發(fā)生碰撞，從而修正保持架位置。
三種保持架引導(dǎo)方式在不同類型的軸承都可能出現(xiàn)，其中有性能原因，也有軸承本身的設(shè)計、制造等原因。工程師可以根據(jù)需要進行選擇。但有的時候工程師沒有選擇余地。不論如何，不同保持架引導(dǎo)方式的不同性能應(yīng)該被注意。

2 p# ^' n- |! f5 Y( Q; q# d社區(qū)內(nèi)有過關(guān)于軸承保持架的討論，沒有結(jié)論。

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來個圖！！！

zhaojunxian

你這有新的更好的結(jié)構(gòu)了，很成熟的產(chǎn)品想在上面創(chuàng)新很難
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