SUS304不銹鋼車削刀具及參數選擇合理性

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公司有款不銹鋼銷軸零件，零件尺寸：直徑Ø8.5，長度 22，材料：SUS304。數控車床車外圓，表面粗糙度Ra1.6, 尺寸Ø8.5（0/-0.009）， 所用粗、精車刀片如下圖示。
! ]' H5 V: c( D5 @/ w( K切削參數為：
1 t0 h% T- b: u2 _, O0 H3 u粗車：n=2000rpm,f=0.15mm/r, 切深ap=0.048mm（單邊），車刀壽命：70件/刀尖 *4 =280件/片
) X* T( L+ H8 h, D1 ~9 l$ a精車：n=2500rpm,f=0.06mm/r, 切深ap=0.13mm  （單邊），車刀壽命：200件/刀尖*2=400件/片

請各位大俠幫分析一下所用刀具及加工參數是否合理，并給出建議。謝謝！

7 Q2 @+ S: o5 H7 ~9 e0 ~


4 i. D+ V: a+ Z# H) Z
# Y. c1 M8 D! y% k5 X- X補充內容 (2024-2-26 14:10):
0 e" p! m! u) @4 B切深ap更正：粗車切深ap=0.14（單邊）,精車切深ap=0.026(單邊)

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期待“把刀用好“大俠，”追風”大俠給予解答

養豬東籬下

線速度不高，進給也不大，沒什么問題。
需要注意的是，粗車可以余量大一點，精車余量小點。
6 R- F0 }. [/ a$ Y. P) l3 h另外，粗車可以選用強度高一點的槽型，而精車選用鋒利些的槽型和角度。

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這是粗精車刀 磨損后換下的刀

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養豬東籬下 發表于 2024-2-27 16:35
7 k5 P+ H& }* m5 k3 h8 B& r# \2 H7 Y線速度不高，進給也不大，沒什么問題。
) g! R& R/ M1 E' P, N9 I9 |' t( q: D需要注意的是，粗車可以余量大一點，精車余量小點。
% m$ m6 O, P) {4 s, a另外，粗車可 ...

個人覺得總的余量過小，毛坯是冷鐓坯，外徑Ø8.82，粗車至Ø8.54（切除量Ø0.28），精車至Ø8.49（切除量Ø0.052），完全是刀尖在擠磨，而非切削。擠磨造成表面層硬化，更加磨損刀具。從刀具使用壽命來看是很不正常的，粗車一個刀頭只能加工70件左右。

養豬東籬下

xw_f 發表于 2024-2-28 08:21
4 \+ J7 ]% C9 f: {" S4 F個人覺得總的余量過小，毛坯是冷鐓坯，外徑Ø8.82，粗車至Ø8.54（切除量Ø0.28），精車至&# ...

; S% y2 n( c) V* r  {% |你說的很對。切削余量確實太小了。正常情況下，粗加工單邊余量應該大于刀尖R角，這樣可以減少加工震動。
$ u; i3 b3 ~3 G' D- X$ @粗車單邊余量0.2-0.5，精車0.1-0.2比較好。
* M) C9 W- ~1 N: _$ R- p7 I3 J* D不銹鋼是所有工件材料中最難加工的，刀片壽命不會太好。
6 S1 @. B$ O9 Y: F% M  G

zl-zyq

粗車為什么余量這么少？

xw_f

zl-zyq 發表于 2024-2-28 12:18
7 W- l3 X# X9 h4 G0 L8 `粗車為什么余量這么少？

4 c1 v* |/ w. d當時設計冷鐓模具時只考慮到盡量減少材料成本，忽略了刀具的問題，看來余量要適當增加。

dtltc123

加工余量太小了，按你的加工余量來說，刀尖圓角有點太大了，余量太小就像磨削了，對刀片而言反而不是好事。而且沒必要用這么大的刀片，有些浪費，順便問一嘴，您最后的粗糙度怎么樣？

xw_f

dtltc123 發表于 2024-2-28 19:14
/ n# T0 f. y% p8 P- n& w" l" f加工余量太小了，按你的加工余量來說，刀尖圓角有點太大了，余量太小就像磨削了，對刀片而言反而不是好事。 ...

嗯，大俠說的是。粗糙度實測Ra0.6左右
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