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求解————連桿機構

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daggwv1

電梯直達

1^#

發(fā)表于 2025-6-28 03:42:38 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

在現(xiàn)場看到許多連桿機構采用的都是同一種結構形式如下圖：都是在一邊的連桿（L-B）處增加一節(jié)（J-B),另外一端做成整體式的（M-H),我在想這是什么原理，為什么不做成兩端都是整體的結構？求哪位大神能否解答。

本主題由管理團隊于 2025-6-28 08:21 審核通過

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Ou-Shoukann

2^#

發(fā)表于 2025-6-28 08:24:31 | 只看該作者

emm...LJ+JB=MH不？

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東海fyh126

3^#

發(fā)表于 2025-6-28 08:37:56 | 只看該作者

這是直觀告訴你什么是公差帶，，，，

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sgxap666

4^#

發(fā)表于 2025-6-28 08:51:20 | 只看該作者

東海fyh126 發(fā)表于 2025-6-28 08:37
這是直觀告訴你什么是公差帶，，，，

是怕卡住吧

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機石

5^#

發(fā)表于 2025-6-28 10:34:39 | 只看該作者

增加自由度吧

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daggwv1

6^#

樓主| 發(fā)表于 2025-6-28 12:58:53 | 只看該作者

東海fyh126 發(fā)表于 2025-6-28 08:37
這是直觀告訴你什么是公差帶，，，，

大神沒看明白，這涉及到公差帶？兩邊連桿總長度是相等的。

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daggwv1

7^#

樓主| 發(fā)表于 2025-6-28 13:01:01 | 只看該作者

Ou-Shoukann 發(fā)表于 2025-6-28 08:24
emm...LJ+JB=MH不？

是相等的。

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leioukupo

8^#

發(fā)表于 2025-6-28 15:16:24 | 只看該作者

怕卡住吧、然后動力源過載燒掉

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wuxianzhou100

9^#

發(fā)表于 2025-6-28 20:04:20 | 只看該作者

連桿旋轉的軸心兩處，要使兩個自由端保持同步就會產(chǎn)生積累誤差，這個短節(jié)應該是釋放積累誤差的

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gobine

10^#

發(fā)表于 2025-6-29 11:57:04 | 只看該作者

單看桿系圖，L、M是剛性連接點。
【1】假如A、G兩點都是主動，那么就要分成2段，否則A、G會相互影響；
【2】假如A、G兩點一主動一從動，這就是簡單的平行四邊形機構，不用分兩段；

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